Una 400cc por carburador y refrigerada por aire no tendría ningún problema en adaptarse a la Euro3. Ahí están las 400-450-530 de KTM ó la WR450... No es un motor tan obsoleto.
Si no la traen a Europa creo que es porque sencillamente, no tiene tanta demanda como creemos. Entre los chalados del trail será siempre una moto de referencia, pero ahora lo que venden, son las RR, algunas custom y las naked. Y curiosamente, una trail de 15.000 pavos, la GS1200 que es la moto trail más vendida con diferencia.
No creo que fuese una competencia a su 450RMX porque son dos conceptos muy distintos. El que quiere hacer enduro, tiene por un precio similar, multitud de opciones más ligeras y pontentes.