G 650 X challenger. Puntos debiles y a tener en cuenta.

[BOMBILLA]

<div>Que te parece esta jajajajaja.</div>
<div> </div>
<div><a href="https://motos.coches.net/ocasion/bmw/g_650_xchallenge/2005-en-badajoz-5604202.htm">https://motos.coches.net/ocasion/bmw/g_650_xchallenge/2005-en-badajoz-5604202.htm</a></div>

Jajaja... Mi paisano anda un poco despistao...

La mí­a me costó 3.900€ transferida, de 2009 y 12.000 kms, por sí­ te sirve de referencia..

Pero antes de hacer nada, prueba una....

[Rotamaster]

Bombilla.

Lo compre en el distribuidor para España.
Estoy fuera de casa y no recuerdo el nombre.
Les hice una transferencia y me mandaron a casa.

[FRAN KLE]

[quote author=lupa69] Te cambio la pascuali y la DRZ por la GS [/quote]

Si en vez de una pascuali fuese una v stron o algo mas "de carretera" no me lo pensaria, saludos amigo.

[lupa69]

Ok. La oferta la tienes ahi . . . . . .

[EL_TUERCAS]

Buenos dias Fran.

De forma resumida, mi experiencia de 1.000 kms en Marruecos por campo con una prestada por Todomoto.

- Chasis. Magnifico
- Manejabilidad: Bien aunque es cabezona de la parte delantera
- Motor magnifico y duradero.
- Suspensiones: Horquilla delantera magnifica, absorve muy bien, mucho mas comoda que las white power, quiza un pelin blanda. Amortiguador de aire: Yo lo puse un poco mas bajo de presión y me encanto, la rueda nunca despega del suelo. Yo no lo veo como un handicap o defecto de la moto.
- Llantas: Malas, malas, se doblan a la minima de cambio, cuando me la dejaron tenian varios llantazos los arregle y le hice uno en Marruecos.
- Comodidad: el asiento no es peor que el de cualquier KTM
- Altura: Alta, pero se arregla en parte cortando algo la pata de cabra (se tumba mas la moto y te subes mejor) y no llevando el amortiguador trasero con mucha presión.
- Precio de repuestos: manetas y alguna cosa mas que vi, mas caro que KTM

Mejoras:
llantas, para mejorar algo de agilidad delante : acortar algo el desarrollo y un escape para ganar golpe de gas. Una cupula.

Resumen: Una moto magnifica para lo que hacemos en el CTA
-

[Sputnik]

Fran, a mi me gusta la XChallenge. Probé unos pocos kilómetros la de Koji y me pareció que iba muy bien, aunque noté que andaba menos que mi KTM 640.

No se si habrás visto esto, donde An-tonio, después de muchos miles de kilómetros no la pone tan bien...

https://www.mundo-trail.com/calidad-bmw-motorrad/#comments

Saludos.

[FRAN KLE]

Pues por el momento no hay trato, asi que a seguir con la venta.

[jezuar]

Bueno todo ese tipo de apreciaciones son ciertas pero cuando se exprime una moto y se tiene durante mucho tiempo y muchos kilometros se ven los puntos debiles y los fallos, pero nada fuera de lo normal. 55000 km de of road son muchisimos y sobre otros temas pues no puedo opinar pero a veces le pedimos demasiado a las motos. Antonio ha hecho muchos kilometros en terrenos muy hostiles con paquete y con carga y eso machaca mucho pues la lleva al limite.

[Racabit]

Hola, yo tengo una desde el 2008 y he viajado con ella tanto como por españa como por marruecos, para mi los unicos inconvenientes han sido los siguientes: - El guardabarros delantero no me cubria absolutamente nada, ni tan siquiera con una prolongacion, asi que compre uno de Acerbis y lo adapte. Hoy endia no me moja la cara al pasar por charcos ni barrizales. - La pata de cabra, deja la moto muy erguida lo cual se caí­a o era muy dificil de encontrar una posición segura en el campo, además la base tiene una suprficie mí­nima y en terrenos blandos se hundia y de nuevo moto al suelo, tuve que modificarla tanto en angulo como el colocarle una base con mayor superficie. -Otro detalle es que como toda bmw es un poco cabezota, y aveces cuesta meter el eje delantero por la trazada que más te interesa, este es un problema que desaparece al aumentar la presion en la suspension neumatica trasera. -Ninguna moto es recondable conducirla con pantalon corto, pero esta menos, el calor del codo escape te abrasa la pierna izquierda en minutos. Y eso es lo mas a detallar por mi parte pero te aseguro que tiene muchas más cosas a favor, quizas de no haberse dejado de fabricar bmw hubiera mejorado y corrigiendo estos detallitos, pero en fin..,