Gracias a todos.
De momento sólo la he "catado" en lo negro y me ha sorprendido positivamente: La postura de conducción es cómoda, el asiento más ancho y mullido que el de la DRZ, la pequeña cíºpula delantera te quita el aire justo y a pesar de todo lo que he escuchado de las famosas vibraciones, te permitiría ir a trabajar a ritmo de 100-110 sin desmontarte ... En cuanto a prestaciones, no se le puede pedir más a 48cv, pero la verdad, es que echaba de menos la patada de los monocilíndricos de buen perolo.
Ahora toca probarlo en su medio natural y estoy deseando mañana darle un minipaseo campero de camino al curso y descubrir de primera mano esas "famosas suspensiones ktm".
En cuanto a la otra parte, intentaré cuidar todo lo posible la mecánica, un mantenimiento adecuado, buscaré el complemento ideal a estas motos (el carro para los desplazamientos largos) y como no, un buen seguro de grua ... ;)
