Encuesta: Tenere 700 vs BMW F800GS

[Mr.Bean]

Dos motos ahora muy parecidas:






https://motos.coches.net/comparativa/bmw-f_800_gs---vs-yamaha-tenere_700---3077-7791.htm

A igualdad de precio, ¿qué opináis sobre ambas?? 

[pelioxi]

Dos motos ahora muy parecidas:






https://motos.coches.net/comparativa/bmw-f_800_gs---vs-yamaha-tenere_700---3077-7791.htm

A igualdad de precio, ¿qué opináis sobre ambas?? 

La BMW tiene la rueda delantera de 19" , por lo que está dirigida a carretera con posibilidad de hacer algún que otro camino.
La Yam lleva rueda de 21" y el limite en el campo lo pone el indio...
Un saludo.

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[Mr.Bean]

La F800GS Tiene rueda de 21" de toda la vida

[Mr.Bean]

otra cosa es quizá la rueda trasera que la Yamaha tiene de 18 y la bmv de 17

[Juanjosurveyor]

Depende para qué, porque la BMW es más rutera y las medidas de las ruedas, postura de conducción, altura y estrechez de la Tenere delata su fin (en asiento parece sacado de la WR).

[jorge soriano]

Yo si la comprara hoy me decantaría para la BMW si mi huso mayoritario fuera ON Road, pero si mi uso fuese (como a día de hoy es) OFF Road me iría a por la Yamaha (me gusta mucho su estética) .

Pd. A día de hoy sigo muy contento y satisfecho con mi GS800


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[dafemen]

Yo si la comprara hoy me decantaría para la BMW si mi huso mayoritario fuera ON Road, pero si mi uso fuese (como a día de hoy es) OFF Road me iría a por la Yamaha (me gusta mucho su estética) .

Pd. A día de hoy sigo muy contento y satisfecho con mi GS800


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Lo que tú haces tiene más mérito con la BMW que con la T7.


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[Mr.Bean]

Me da que por suspensión gana la t700.

[lolo]

He votado por la T7 pero creo que son motos que juegan en ligas distintas por prestaciones, características y tipo de usuario. Una Yamaha campera, sencilla y barata y una BMW mucho más asfáltica, viajera, pesada y cara. Me cuesta creer que alguien dude, para un mismo uso, comprar una u otra.

[pelioxi]

otra cosa es quizá la rueda trasera que la Yamaha tiene de 18 y la bmv de 17

Vale, la había confundido con la 700. Esa si tiene 19" delante.
De todas formas, depende para qué se vaya a usar, pero creo que la Yam irá mejor en campo.
Un saludo.

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[diego13]

Tengo la 800 y he probado la T7. Se parecen cuando vas montado, pero son distintas. Depende del uso mayoritario que le des, coincido con Jorge Soriano, si mayoritariamente haces OFF, la T7 viene mas preparada, sobre todo en suspensiones, postura de conduccion, algo mas ligera... Pero en ON gana la BMW, no hay color, las prestaciones de su motor  y aerodinamica la posicionan por delante.
Las dos son grandes motos para todo, dual concept, aunque cada una tira mas para un lado.
Como han dicho mas arriba, con la 800 hay que “meterse” y la T7 “ se mete”, el indio hace el resto.


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[Ciscott]

Pues ahí estoy entre estas dos. Comparto lo dicho +Off la T7 +On GS. En mi caso me cuadra más la Gs para usarla para ir  a trabajar 100 km diario a. Pero me mola la T7 una barbaridad para salidas...
Un saludo

[Mr.Bean]

Hablamos de la 800, no de la 850, que para mí ya han hecho una moto totalmente distinta entre otras cosas en precio y peso

[Isidoro]

Pues ahí estoy entre estas dos. Comparto lo dicho +Off la T7 +On GS. En mi caso me cuadra más la Gs para usarla para ir  a trabajar 100 km diario a. Pero me mola la T7 una barbaridad para salidas...
Un saludo

Quieres un valor seguro?... Pillate una 800 de segunda mano buenecita y sin muchos km, la tienes un par de temporadas, la largas y te pillas una T7 de segunda mano con un par de años.

Por menos de lo que vale nueva la más barata disfrutarás de las dos.



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[MaRuGu.2]

Dejando a un lado el tema del indio,las manos..etc


La BMW es más rutera y mas ON

LA T7, más Off

Dentro  que son dos bicilindricas de mas de 200 kilos

Saludos