Descenso de pendientes fuertes

[gesero]

Feliz Año Compañeros!!

Una consulta sobre una duda que tengo.
Hace años, cuando en la zona de Malaga quedabamos con asiduidad y haciamos diversas actividades y cursos, en uno de ellos, estuvimos viendo una tecnica de descenso de pendientes muy fuertes con el motor parado, pero no recuerdo bien como era.
Se conoce que no la termine de entender bien y por eso no la recuerdo.
Aunque no tengo en mente meterme en grandes complicaciones, tener en mente todos los recursos es bueno, creo yo.

Alguno me puede ayudar a recordar como era la tecnica?

Espero vuestros comentarios.

Gracias y Saludos.

[TENERE-JAVIER]

La moto apagada. Los pies a ambos lados. Meter primera. Mano izquierda desembragando suavemente. Mano derecha freno suave delantero. Y poco a poco.
Creo que es así.

[TENERE-JAVIER]

De un foro:
"Hay una forma de bajar las motos pesadas por cuestas muy pronunciadas. Es poco elegante pero muy segura.

Paras la moto, buscas la rodera para poder afianzar los pies a ambos lados de la moto y bloqueas rueda trasera con la primera marcha y delantera con freno delantero.

Poco a poco, soltando de embrague y freno delantero vas bajando la moto por la cuesta, por muy rota que esté, la bajas, con paciencia."

[gesero]

Gracias compañero.
Esto lo tengo en mente, desde que el otro dia me atranque en una bajada y con el freno trasero no era capaz de tener la sensibilidad necesaria para no bloquear la rueda y que la moto se cruzase.
La forma que creo recordar era mas dinamica, pues bajabas "rodando" con el motor parado pero reteniendo.
Pero de algun modo se hacia sin bloqueos de la rueda.
No consigo recordar como era, porque he de confesar que nunca la termine de entender bien.
Pero igual alguno de los historicos del Equipo Bokeron lo recuerdan y nos lo pueden refrescar.
DE todas formas muchas gracias por tu aportacion y el tiempo que te has tomado en ello.
A ver si coincidimos en alguna pronto, que aunque creo que nos conocemos ahora mismo no estoy seguro.

[QUINO]

Yo lo suelo hacer en plan ski, pero claro, llego al suelo sin problemas

[MARTIANO71]

La mejor forma es dejarse de teorías y tanta historia y estar tres horas en la cuesta que más miedo te de y subir y bajarla 100 veces. Al principio irás mal, pero con la práctica en una hora eres capaz de bajar acelerando.  Esto de la moto campo es practicar no hay más misterio. Bueno también llevar una moto con la que te sientas bien seguro y compenetrado.

[Chemagda]

La mejor forma es dejarse de teorías y tanta historia y estar tres horas en la cuesta que más miedo te de y subir y bajarla 100 veces. Al principio irás mal, pero con la práctica en una hora eres capaz de bajar acelerando.  Esto de la moto campo es practicar no hay más misterio. Bueno también llevar una moto con la que te sientas bien seguro y compenetrado.

Martiano, pero algunos y yo, es posible que en la primera media hora, estemos en el hospital, creo que hay mejores formas de hacerlo, complementarias a la que tu dices, por ejemplo lo que se suele hacer en los cursos del CTA que se dan en Málaga, se sube una o varias cuestas en orden de peligrosidad con un monitor explicando como se debe de hacer y cuando llevas unas cuantas veces, ya se funciona como tu dices, el que pueda, pero con menos riesgo.

[Mr.Bean]

Por cierto, ya va tocando cursillo...

[gesero]

Si no nos vuelven a encerrar durante meses, podriamos plantear algo.
Pero lo primero es buscar los monitores . . . . . .
 

[Mr.Bean]

Autodidactas. Este finde no, porque llueve, pero el siguiente podiamos quedar en Valtocado-Mijas. Por ahí hay de todo.

[gesero]

Me parece bien.
Yo desde luego necesito practicar y soltarme que estoy oxidado por completo.
Vamos hablando para coordinar.

Saludos y que los Reyes se porten bien.
 

[ATC-R]

Martiano escribió: (  Esto de la moto campo es practicar no hay más misterio. ) Tu intervención esta llena de contracciones, solo voy hacer hincapié en esta frase tuya, todos sabemos que nacemos con un montón de características unas que nos facilita ciertas tareas y otras que nos dificultan hacer algunos trabajos y que para otros es facil, esto no esta  relacionado donde hemos nacido ni como nos hallamos criado etc; de manera que si un ser humano nace ¿ con el misterio ? (habilidad para manejar vehiculos) ya de fabrica tendra muchas ventajas para practicar esta bajada, subida, velocidad, o lo que sea, esta claro que si practicas estas bajadas todas las veces que quieras con moderación y siendo consientes de tus habilidades te superaras pero llegaras a tu tope  Esto de la moto campo es practicar no hay más misterio.determinado entre otros muchos factores por tu habilidad genetica de conducir ¨cacharros de dos ruedas¨. Y como me apetece mucho voy a poner un ejemplo extremo de lo que acabo de ¨predicar¨, un piloto del cual no voy a decir ni su nombre ni la forma que ha llevado su carrera ni su vida en general, solo voy a destacar ( su HABILIDAD GENETICA para conducir motos ), yo no estaba cerca de el en su mejor epoca como piloto, me la perdi, despues si tuve muchas ocasiones de verlo y comparir sus actuaciones, en esta fase le dejaban motos para que entrenara o corriera con ellas, algunas veces iba con el neumatico flojo o manetas  manillar mal posicionados le daba igual se adaptaba rápidamente e iba fuertísimo, como la expresión ( iba fuertísimo ) es muy subjetiva os voy a decir algunas de las cosas que a hecho para que lo evaluéis, ( en algunas ocasiones le ha gandado a un tal CARIOLI, ¿os suena este nombre? ). Saludos.     

[MARTIANO71]

ATC con todo el cariño porque no te conozco , entiendo que según lo que dices... sino es practicar y que nada importa.... lo que hay que hacer es peregrinar a Lourdes y le pones dos velas a la Virgen a ver si obra un milagrito no?

Para gente normal (no para superdotados como al que aludes) creo que "la función hace al músculo", al menos a mi me pasa que cuando estoy harto de salir al campo me noto más suelto, que cuando me pego tres meses sin tocar pelo. En esto de la moto campo en mi modesta opinión, la teoría es un 10% y el 90% es darle al tema todo lo que se pueda. Aunque existen figuras que andan con un moto de madera y no necesitan ni la teoría, ni la práctica porque lo llevan en los genes, peeeeero de esos yo conozco a dos o tres y nada más.  Ahí te la dejo para que sigas meditando. Saludos 

[QUINO]

La cosa está en hartarse de suelo una y otra vez

A mi es lo que me decía mi madre....

También es verdad que hace años baje a Marruecos en 4x4 y se puso una jarra de contenta porque pensaba que dejaba la moto.

La pobre
 🤣🤣🤣🤣

[bee andre]

en mi opinión los cursos sirven siempre, hay siempre da aprender algo, incluso alguien que tiene la "genetica" motera