AFRICA RACE

[lawan]

Si alguna prueba africana ha mantenido verdaderamente el espí­ritu original del Dakar de Thierry Sabine, sin duda es ésta.
Fundada por Hubert Auriol y René Metge, sigue celebrándose cada año al margen de todo el montaje mediático que rodea actualmente al Dakar.
Ésta es su web:
https://www.africarace-live.com/fr/
Y éste su ví­deo de presentación:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c6chA3aWukc#!

[chalo]

me parece estupendo espero algun dia poder participar

 

[jorge soriano]

está en la lista de "pendientes...." je,je,je.

[Tarisia]

qué hay que hacer para participar, ¿lo sabéis?

Feliz año nuevo

[Sherkan]

Tener tiempo y pasta.

[robeitor]

[quote author=jorge soriano] está en la lista de "pendientes...." je,je,je. [/quote]

hacemos equipito???

[casanova88]

No nos equivoquemos.A parte d pasta mucha pasta y tiempo esta bien para terminar la prologo con un poco de suerte.
Si no va uno bien preparado fisica y mentalmente, dudo mucho k se pueda ni terminar.
No me gusta quitar ilusiones y metas a nadie, solo quiero ser objetivo y realista.

[kike adventure]

El realismo y la objetividad es el primer muro que tienen que saltar los soñadores, y yo que quiera que te diga nunca déjate de soñar, y a lo mejor cualquier año de estos estoy en la salida de cualquiera  de estas carreras/aventuras que me tienen enganchados desde que tengo uso de razón.

[jorge soriano]

[quote author=robeitor] [html]

[quote author=jorge soriano] está en la lista de "pendientes...." je,je,je. [/quote]

hacemos equipito???

[/quote]

 

venga vamos a hacer equipo cetero.........je,je,je

yo personalmente, si me salen bien los planes, en el 2013 voy a tener un cambio en mi vida, el cambio es de tipo laboral, ya esta en proceso, pero aun me faltan un par de meses para disponer de mucho mas tiempo libre (calidad de vida que se llama....) y en ese tiempo libre hay dos cosas que quiero mejorar, una es el ingles y otra mi forma fisica....ambas cosas son muy importantes para cualquiera de estas aventuras tipo internacionales.....sobre todo, como bien dice kike, yo me conformaria con llegar a la salida y hacer el recorrido y "saboreando" el ambiente de todos los participantes......

 

pd. en soñar tengo un master........pero por suerte, muchos sueños con el tiempo los hago realidad, je,je,je

[/html]

[lawan]

Bueno, al margen de la preparación fí­sica y mental, hay que tener en cuenta que estos tí­os se pasan buena parte del año entrenando en el desierto. Ese es un factor fundamental para afrontar la prueba con garantí­as. El desierto es muy traicionero... Yo tampoco descarto poder participar alguna vez, pero hay que prepararse a conciencia...
Hay una prueba en la que estuve a punto de participar y que es más asequible, la Heroes Legend, organizada por Peterhansel. Al final, un problema familiar de uno del equipo lo arruinó todo. Se puede participar en carrera, en raid o de acompañante, principiante o experto, solo o en equipo.
Venga, sigamos soñando, por ahora

[kike adventure]

El Africa Race a lo mejor sigue siendo demasiado profesional, pero hay otra opción más valida y no por eso menos dura, mirar esta`pagina www.intercontinentalrally.com, hay varios españoles que la corren en equipo creo que es muy interesante...

[casanova88]

Nadie dijo de ser contrario a los sueños,solo que cuando este se pueda cumplir te a de  cojer preparado en todos los aspectos pues de lo contrario puede convertirse en frustracion.

Quien puede poner puertas al campo....:,)

[Sputnik]

Bueno, aporto mi granito de arena en esta conversación/ensoñación. Coincido en que es necesaria forma fí­sica y dinero, y también en que hay que perseguir los sueños. Es una buena manera de no envejecer, al menos superar la oxidación que te da la rutina. No hay nada mejor que tener la ilusión de un chiquillo cuando uno ya va peinando canas.

 

Yo quisiera que vayamos teniendo conciencia de nuestro nivel y que nos vayamos sacudiendo nuestros complejos. Cualquiera de los que habéis escrito en este post tiene un nivel de pilotaje que para si quisieran bastantes de los que están corriendo esas carreras. Ellos a lo mejor tienen más arrojo, o más dinero, o más tiempo, o más patrocinadores, pero os aseguro que con vuestro nivel de conducción y vuestras motos bien puestas a punto no quedáis de los íºltimos, seguro.

 

La base que nos dan las rutas del CTA es muy buena, y complementándola con más entrenamiento fí­sico y mental, un buen papel en una prueba de esas está más que asegurado.

 

Animo y a por los sueños, que solo se vive una vez.

[BOMBILLA]

[quote author=Sputnik] [html]

Bueno, aporto mi granito de arena en esta conversación/ensoñación. Coincido en que es necesaria forma fí­sica y dinero, y también en que hay que perseguir los sueños. Es una buena manera de no envejecer, al menos superar la oxidación que te da la rutina. No hay nada mejor que tener la ilusión de un chiquillo cuando uno ya va peinando canas.

 

Yo quisiera que vayamos teniendo conciencia de nuestro nivel y que nos vayamos sacudiendo nuestros complejos. Cualquiera de los que habéis escrito en este post tiene un nivel de pilotaje que para si quisieran bastantes de los que están corriendo esas carreras. Ellos a lo mejor tienen más arrojo, o más dinero, o más tiempo, o más patrocinadores, pero os aseguro que con vuestro nivel de conducción y vuestras motos bien puestas a punto no quedáis de los íºltimos, seguro.

 

La base que nos dan las rutas del CTA es muy buena, y complementándola con más entrenamiento fí­sico y mental, un buen papel en una prueba de esas está más que asegurado.

 

Animo y a por los sueños, que solo se vive una vez.

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Que razón tienes Enrique.

 

A mi personalmente, la competición no me llama, creo que en gran parte porque me gusta hacer las cosas bien,  y como actualmente no tengo tiempo para entrenar ni dinero para invertir en una aventura de esas... pues no le echo muchas cuentas...

 

Tienes razón en que sin darse cuenta, en el CTA hay mucha gente con experiencia, a base de rutas y de salidas, han ganado en pilotaje y en conocimientos de navegación, de mecánica etc. De eso te das cuenta cuando sales con gente nueva, y ves el abismo que hay desde el dia en que tíº empezaste a salir al campo.

 

Recuerdo el primer dia que metí­ mi GS 1100 en un camino, iba solo y en el primer charco, a 500 metros de la carretera pegué un "talegazo"... no era capaz de levantar la moto... jeje... acojonado por si se habí­a salido un cilindro de su sitio... pobrecitos, no sabí­an las pedradas que se iban a llevar a partir de ese dia...

 

De momento me conformo con "organizarlo todo" para ir a una salida con el CTA, los belloteros o un viajecito de 2 ó 3 dias, que es con lo que puedo soñar... de momento, porque todo se andará.

 

Experiencias como las de Sputnik y Jorge Soriano entre otras son las que nos animan a los demas a tener en la carpeta de "pendientes" aventuras varias, solo hace falta que el tiempo vaya moviendo las fichas para que llegue el momento...

 

Bueno, cuidadí­n con lo que soñais, porque correis el riesgo de que se haga realidad¡¡¡

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[lawan]

Yo también creo que hay en el CTA gente preparada fí­sica y técnicamente. Pero para competir en una carrera de éstas ya hay que llevar un nivel de entrenamiento muy fuerte, sobre todo psicológico, para mantener la concentración hasta el íºltimo metro, y de adaptación a un terreno tan especial. Para eso se necesita tiempo libre para darle al mango allí­ abajo unos cuantos meses. La pasta no es tanto problema si se tienen buenos contactos y se presenta un buen proyecto a los posibles patrocinadores.

Sexta etapa, Dakhla-Chami. Ningíºn español destacado en la clasificación. Ya han entrado en Mauritania:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dDhCNZY2gno