Vespa Raid Maroc-CRONICA Y FOTOS

[casanova88]

vamos que el simil es que en la liga Española, la federacion participara con un equipo de futbol con el nombre de Juan Palomo. Jeje, que bueno...
 Como juegan con las ilusiones de los aventureros amaters que son quienes realmente dan vida a estos piratas de pacotilla.

Yo lo tengo muy claro, independientemente que para mí­ el verdadero ganador es Enrrique nada mas salir de Sevilla.

Animo Enrrique que el triunfo esta recompensado con la experiencia que has vivido y a estos Julandrones que le den.

[Sputnik]

 Etapa 2. Missour-Merzouga. Lunes 19.

 

Esta mañana nos han dicho que no se anula la primera parte de la etapa, 54 km de tierra. Los vespadesert, que ayer no recibieron la penalización “como premio a su esfuerzo”, deciden saltárselo e ir por carretera, a pesar de perder un way point. Los acompaña Lucas, un chaval de san Sebastián.

Yo lo tengo claro. Me voy por campo. Arranco a las 7 y llevo buen ritmo. Adelanto a Angel, un tí­o estupendo de Cuenca y tiro palante por pistas rápidas, piedras, vadeos, baches… Me acuerdo mucho de los entrenos en las rutas CTA…

 

Pronto llega el primer way point. Hay que sacar la foto en el mismo encuadre que la de papel que nos repartieron en el briefing.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008379.jpg[/IMG]

 

Sigo a buen ritmo, y alcanzo al pick-up de la organización, que se lleva un buen susto al ver a una Vespa pidiéndole paso…

 

Más adelante muchos kilómetros de piedras en 2ª, y a lo lejos veo manchas blancas como de algodón… Cuando me acerco resulta ser nieve. Me voy moviendo sobre la moto y no noto frí­o. Llegando a la aldea de Taoura empieza a nevar y hay mucho barro…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008380-1.jpg[/IMG]

 

Más adelante llego al primer control de paso. Pienso que llevo mucho retraso respecto a los de la carretera, pero me llevo la sorpresa al enterarme que soy el primero. Subidón. Mientras llegan los vespadesert. Han hecho 90 km en vez de 54 (jajajaja).

 

Ya en carretera llegamos a otro wp con mucho barro y nieve. Llego allí­ el 5º y salgo el primero…

 

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Después vino un puerto de carretera, 1900 metros, con el piso totalmente helado. Llevaba buen ritmo y no paré a hacer fotos. Estas son de otros. Era mi primera vez sobre hielo, e iba conduciendo muy suave, abriendo pista, aunque cuando me daba cuenta la llevaba a 80…

 

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Después más wp con Angel, que lo llevaba pegado como una lapa por carretera. Por campo me lo despegaba. Nos tení­amos que dar prisa para que no nos viesen los Vespadesert y dejarles el camino fácil. Muy divertido…

 

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Tras Tajite empieza otro tramo de pista desértica, rápida pero con trampas. Pasamos el Col de Belkassem, una trialera de 2 km de larga. Cuando pasé por aquí­ con la KTM me pareció difí­cil. Ahora con la Vespa aluciné…

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Tras el puerto vino un wp en un oasis

 

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Y después me di un susto de los gordos. Me pude dar un buen talegazo. Se me cruza la moto sobre las piedras sueltas, se me cruza para el otro lado, me la doy, me la doy y al final la controlo y me paro. Me acuerdo de mi familia y de que tengo que volver de una pieza. El susto me viene bien, quito el cubrecarter que lo llevaba arrastrando de un golpe con una piedra, bajo el ritmo y sigo palante cogiendo wp.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008388.jpg[/IMG]

 

Más adelante salimos a carretera, con un tramo de 70 km con viento en contra, en 3ª a 65 por hora… Después llegamos al palmeral del Ziz, a Erfoud y al íºltimo control de paso, que lo tienen que montar a toda prisa cuando ven por el spot que ya estoy allí­. Al final 40 km de pista desértica, con tramos de arena hasta Alí­ el Cojo. Llegué a las 2 y 20, mucho antes de la hora de cierre a las 5… Angel llegó media hora más tarde.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008395.jpg[/IMG]

 

Por la tarde limpieza de filtro, colocación de cubrecarter, tensado de cables de cambio, repostaje y sesión de fotos en las dunas. Los demás llegan por la tarde y por la noche, algunas motos (francesas) sobre el pick-up…

 

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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008400.jpg[/IMG]

 

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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008409.jpg[/IMG]

 

Llegar a Merzouga en Vespa, uno de los hitos del viaje… 340 km, voy tercero, les he restado puntos a los Vespadesert (el wp que se saltaron y otro que David no hizo con el encuadre correcto) y no me he caido. Me voy a la cama contento.

 

[jezuar]

Ya me imagino la emocion de llegar hasta un lugar con tanta carga emotiva y encima en vespa.

¿que tal fue el tema de autonomia de combustible?¿fue util tu adaptacion?.

[Sputnik]

[quote author=jezuar] [html]

Ya me imagino la emocion de llegar hasta un lugar con tanta carga emotiva y encima en vespa.

¿que tal fue el tema de autonomia de combustible?¿fue util tu adaptacion?.

[/quote]

 

 

Tu has visto las etapas desde el cielo y ahora lo ves desde tierra con las fotos, jajaja. Llegar alli por pistas en Vespa era un sueño desde que empezó el Project Vespa CTA.

La autonomí­a muy bien. Con los dos depósitos llego hasta 300 km, aunque con el filtro sucio sube el consumo y baja la autonomí­a hasta 250 más o menos. Una ventaja es no parar para vaciar la garrafa, como si hacen casi todos los demás. Además me he acostumbrado a la joroba de mi camello y me resulta cómodo apoyar las piernas.

[/html]

[XTWIN]

Cualquier organizacion con un minimo de decencia y de verguenza ante un supuesto malentendido que afectara a todos los participantes salvo a dos ( que para tocapelotas del todo es el de ellos) , hubiera dado marcha atras y no hubiera jodido la carrera desde el principio. Si ha pasado en campeonatos mundiales y otras historias con estructuras mucho mas rigidas y han rectificado , el que en un Rally de este tipo no se haga solo implica una cosa y es lo mismo que estamos hartitos de ver cada dia en la tele: Corrupcion. 

Bueno Enrique , sobre el resto que es lo importante y lo que vas a recordar por los siglos de los siglos quitarse el sombrero.  Y los paisanos de esas tierras se sorprendia con esas extrañas motos de campo??? 

[Sputnik]

Quique, los lugareños se sorprendí­an, pero aqui la gente se sorprende todaví­a más.

Yo creo que la gente de allí­ piensa que los todos los europeos que nos metemos en moto por sus tierras estamos colgaos, da igual en la moto que vayamos montados...

[PedroTTR]

Joder Enrique, ¡que peazo de aventura tas pegao!

Lo mejor de todo: seguro que a pesar del "tangazo" que te han pegao, todo el mundo estará hablando de que tu eres el verdadero campeón, hasta los que han "colocado" en el primer y segundo puesto, estarán avergonzados por lo que te han hecho y al mismo tiempo alucinados por tu pericia en moto.

Pa quitarse el sombrero y no volver a cubrirse.

Salu2 maestro.

[Sputnik]

Muchas gracias Pedro.

 

La verdad es que en todo lo que se dice en facebook, no se dice ni pí­o de las penalizaciones, y tampoco mencionan mi trofeo al conseguir todos los way points... Ni siquiera han publicado la foto...

 

Creo que llevas mucha razón en lo que dices, y ellos lo saben...

 

 

[Sputnik]

 

Etapa 3. Merzouga-Remlia-Merzouga. Martes 20

 

Me levanto no muy fino. Entre que nos acostamos sobre las 12, que tardo en coger el sueño, y que me despierto antes de las 5 por la tensión de la carrera, pues me levanto un poco tocado casi todos los dí­as. A las 7 estamos montados en la moto, y me doy cuenta que me pierde el camelback. Creo que está pinchado, así­ que como la etapa es larga, desértica y con calor, decido beberme el agua antes de perderla. Claro, al poco tiempo me tengo que parar a mear…

 

Esta etapa es ya de puro desierto. Llegar desde Merzouga a Remlia y vuelta, con 6 wp bastante difí­ciles. 200 km en total. Solo unos 50 de asfalto. El resto piedra y mucha arena. Menos mal que no hace mucho calor, unos 30 grados. Si no nos morimos…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/rem7.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008416-1.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008422.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008420-1.jpg[/IMG]

 

Aquí­ fotos de algíºn way point, que busco en solitario, navegando sin track unos cuantos kilómetros. Me gusta.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008412.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008423.jpg[/IMG]

 

Llego al wp5, que estaba encima de una duna, metida más de un kilómetro en un rí­o de arena increí­blemente fina, donde la moto se hundí­a sin remedio… Tení­a que ir en 1ª a fondo, aprovechando las zonas más duras, subiéndome por las hierbas y las piedras para tener tracción… Cuando paro me doy cuenta que el wp está en la duna de la izquierda…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008424.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008425.jpg[/IMG]

 

Axfisiado, me quito el casco y los guantes, rodeo la duna, y empujando la moto la subo arriba. Conseguido!! En el camino vuelvo a arrancar el cubrecarter con una roca…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008428-1.jpg[/IMG]

 

Más adelante llego al way point que en el briefing nos dijeron que era imposible para las vespas. Estaba encima de una meseta, a unos 40 metros por encima del camino, con una pendiente de arena con piedras por un lado y de fina arena por otro. Alli me encuentro con Angel, y estudiamos la forma de atacarlo. Esta es la vista desde arriba…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008429.jpg[/IMG]

 

Y esta la vista desde abajo…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008433.jpg[/IMG]

 

Cambio la funda del filtro para que la moto tire bien en alta, y en primera, a fondo subo por la lengua de arena, cogiendo toda la velocidad posible, a punto de reventar el motor… La moto se hunde cerca de la meseta, y desde allí­, me la llevo hasta arriba tirando de ella, sacándola del agujero, empujándola y tirando arena para atrás a lo bestia… Cuando llegamos arriba nos pusimos muy contentos.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008431-1.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008436.jpg[/IMG]

 

Más adelante llego a Remlia. Para mi algo muy importante. Verme aquí­ con mi Vespa es todo un logro. Nos tomamos un té y nos hacen unas fotos…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/rem6.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/rem5.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/rem3.jpg[/IMG]

 

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La vuelta se me hace bastante larga. Estoy cansado y tengo sed. Me paro en los controles de paso, y me dan agua. Paro en el lago seco a hacer fotos.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008449-1.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008456.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008459-1.jpg[/IMG]

 

Me paro en una aldea a quitar la funda del filtro, pues creí­a que con tanto consumo no llegarí­a al final de la etapa. Reparto barritas energéticas a los niños.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008460.jpg[/IMG]

 

Todaví­a me queda el wp2. A la ida lo dejé, ya que no coincidí­a el punto marcado en el GPS con la foto en papel. A la vuelta decido meter las coordenadas a mano, y el wp me sale a 500 metros del marcado en el GPS. Otra jugadita de la organización… Allí­ me encuentro con Javier, que llevaba más de una hora buscando el dichoso punto y acababa de encontrarlo. Después lo llevo al wp1, que a él le faltaba…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008461.jpg[/IMG]

 

Salimos a carretera y repostamos antes del final de etapa. Me quedaban todaví­a 4 litros… Llegamos primeros, con más de una hora de margen sobre la hora de cierre. Por la tarde mantenimiento, charla y ayuda mecánica a los amigos. El CTA llega a todos sitios…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008466.jpg[/IMG]

 

Los franceses a lo suyo. Sesión de mecánica todas las noches hasta las tantas. Segmentos, retenes, gripadas, motores abiertos, etc. Las motos españolas, de serie, sin problemas graves…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008462.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008463.jpg[/IMG]

 

Buen dí­a. Todos los wp conseguidos. Lo malo es que los vespadesert también lo consiguieron. No avanzo puestos, pero me lo estoy pasando en grande.

 

[Sputnik]

 

Etapa 4. Merzouga-Dunas Erg Chebbi. Miércoles 21.

 

Comienza un dí­a muy bonito. Sale todo el mundo despendolado…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sal4.jpg[/IMG]

 

pero después de 5 km de tierra ya voy primero.

 

Habí­a un wp de 80 puntos encima de una montaña. Subí­ por un lado casi hasta arriba. Aparqué la moto y andando fui a buscar el encuadre de la foto. Lo encontré y tuve que bajar con la moto y subir por otro sitio.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008473.jpg[/IMG]

 

Desde allí­ se veí­a un paisaje espectacular de las ruinas de Mftis y del terreno que í­bamos a recorrer.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008474-1.jpg[/IMG]

 

Más wp en un pueblo abandonado.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008475.jpg[/IMG]

 

Encuentro entre camellos.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008477.jpg[/IMG]

 

Llego primero al control de paso 2, situado encima de un monte, con una pista sinuosa. Allí­ el fotógrafo me hace esta foto…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sat4.jpg[/IMG]

 

Más adelante muchos kilómetros fuera de pista, sobre arena, piedras, hierba de camello. Hací­a fresco, el dí­a era precioso y me lo estaba pasando muy bien.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/pai4.jpg[/IMG]

 

Habí­a muchos kilómetros sobre arena con piedras por encima, donde tení­a que ir rápido para no hundirme. Allí­ me sentí­a que iba abriendo pista en el Dakar, con mi moto sonando como una auténtica 2 tiempos de carreras…

 

En una curva noto un derrape laaargo de la rueda trasera. Paro y veo que está muy floja. Las piedras afiladas y la velocidad han hecho efecto. Pongo la rueda de repuesto en total soledad, en un paisaje lunar…

 

 [IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008478.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008479.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008480.jpg[/IMG]

 

Cuando acabo, unos 10 minutos, llegan los Vespadesert y Lucas. Al poco tiempo llegamos a otro wp. Alli también llegan mis amigos Javier y Angel.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008481.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008485.jpg[/IMG]

 

Después muchos kilómetros fuera pista, y también pistas rápidas donde alcanzo a los vespadesert y los dejo atrás. Más wp con navegación fuera pista, muy bonitos.

 

Tení­a que llegar, buscar el encuadre, sacar la foto y salir pitando para que los que vení­an detrás no viesen donde era. Muy divertido…

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008486.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008487.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008488-1.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008490.jpg[/IMG]

 

 

En este wp salió esta niña. Le enseñé la foto que tení­a que hacer de su casa, y ella me ofreció un té. Se lo agradecí­ pero no me pude quedar. Me quedé impresionado de la hospitalidad de esta gente.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008489.jpg[/IMG]

 

El final de la etapa estaba en un campamento entre dunas con el camino para llegar con algo de arena. Llegué primero, con todos los wp conseguidos. Los vespadesert también lo consiguieron, por lo que empecé a pensar que el resultado estaba prácticamente decidido, ya que los wp eran fáciles y todos los punteros los estábamos consiguiendo. Lo íºnico que lo podrí­a cambiar serí­a un fallo mecánico, pero con los pocos problemas que estaban dando las motos, y todo el tiempo que sobraba de cada etapa, tampoco parecí­a probable. Lo íºnico que me quedaba era seguir pasándomelo bien.

 

El campamento:

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/pai4-1.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008507.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008509.jpg[/IMG]

 

Por la tarde arreglé el pinchazo, que estaba en un lateral de la cámara. Por eso no habí­a funcionado el lí­quido antipinchazos. Le puse un parche y padentro. De todas formas pinché muy poco, y eso que iba muy bajo de presión. En esta etapa hubo gente que pinchó 2 y más veces.

 

Después nos propusieron una carrera en un circuito de arena, no puntuable para la clasificación, solo en caso de empate. También buscaban material gráfico… No me encontraba muy fino. Estaba cansado, no habí­amos comido y no me apetecí­a hacerme daño en una carrera que no contaba.

 

Salí­amos en pareja. A mi me tocó con Luis de Melilla, un tí­o estupendo. Parece que iba bien pero se me cruzó de adelante y al suelo…

 

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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sla3.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sla5.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sla7.jpg[/IMG]

 

Más adelante también me caí­.

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sla2.jpg[/IMG]

 

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/sla1.jpg[/IMG]

 

La verdad es que no me hizo ni puta gracia. Me pude dañar la rodilla, y el puño de gas se me llenó de arena. Les dije que no salí­a más y me fui a limpiar el puño. David de los Vespadesert también se cayó y se fisuró las costillas... Vaya tela con la carrerita...

 

El caso es que se metieron dos chavales en sus Mobylettes y no veas como iban, mucho más rápido y seguros que nosotros. Nos dejaron flipaos…

 

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Por la noche fiesta tí­pica en la hoguera. Resulta que estaban por allí­ grabando un programa de la televisión coreana, y parece que mi grupo (Angel, Javier, Luis y yo) les caí­mos bien. Nos filmaron un montón y saldremos en “callejeros Koreanos” jajaja.

 

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 La cena con los coreanos…

 

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Se apreciaba claramente mal rollo entre algunos componentes de la organización. Tuvieron una buena discusión y a punto estuvieron esa tarde de irse la mitad. A ver como termina esto…

 

Después a dormir en la jaima. No os imaginais el frí­o que hace en mitad del desierto por la noche…, mucho menos del que hace al amanecer. Congelados.

 

[jezuar]

Con mobylette y sin casco, sin peto y sin na jajajajaja.

Te has traido un reportaje fotografico para enmarcar y que vale su peso en oro.

[Davinchi]

Enrique,pedazo de aventura te has marcado.....increible por donde has estado con la vespa!

Y las fotos.... Espectaculares!!

Enhorabuena campeon!!

[Sputnik]

Me alegro de que os gusten las fotos.

 

Os dejo 3 más que acabo de recibir de la etapa 4, pura inmensidad...

 

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Saludos!!

 

[rincontt]

Magnifico cronica-reportaje Enrique. Estos Gabachos siempre barren pa casa Chouvinismo se llama, ya le robaron un Dakar a Marc Coma y se lo dieron a Ciryl Despres un compatriota suyo. Alegando que una poza de barro no debia estar en medio del desierto. Lo incrible es que por el lugar ya habia pasado Marc y no se metio en ella.

 

En fin en conciencia eres el justo ganador. Y en este maravilloso club estamos orgulloso.

[flipopipo]

Espectacular Enrique, es increible donde has llegado con la vespa y como os habéis comportado ambos......experiencia íºnica donde las haya.....y con esas fotos también la hemos vivido nosotros....un abrazo campeón!!!.XXX