MAMMA MIA ! YAMAHA T7 LA NUEVA TENERE 700

[pelioxi]

Poco práctica la barra del gps, me parece

Has dado en el clavo. A disfrutarla como un enano. Ya nos contaras cuando lleves algunos kilómetros. A ver si las demás marcas (BMW, Honda) van tomando nota de lo que debe ser una trail.
Un saludo.


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[TENERE-JAVIER]

No es mía  , ya me gustaría, es de un probador de yamaha (Nick Sander), pero me han resultado curiosas las fotos. Saludos

[Juanjosurveyor]

Joder, qué guapa está. Muy buena hechuras.

[Isidoro]

Esta mañana mi colega Kaza ha estado viéndola, aquí en Huelva tienen la negra con vinilos amarillos.

Me ha pasado fotos y un vídeo y es muy guapa.

Al parecer hay vendidas 400 en España.
Y a finales de septiembre vuelven tener más unidades para vender.

[Isidoro]

Aquí unas fotos

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[Kique]

Enhorabuena por esa 700 negra!!

Hoy la he probado y me ha gustado bastante. Tiene sus cosillas, como todas, y para mi lo peor es el mamotreto de la tapa de embrague, que me molesta bastante. Por lo demas muy resultona. Yamaha va a vender bastantes y va a hacer feliz a un porron de desalmados traileros.

Lo dicho, enhorabuena y a disfrutarla!!

[MARTIANO71]

Calentita, recién estrenada .

[Isidoro]

Un momeeeeeeentoun mooomentooo, yo sigo con mi 660z blue, es un colega.

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[tododepende1]

yo tb la he probado, todo campo con caballitos y saltitos!! jajaj

la he visto muy pequeña de talla

[Mr.Bean]

Me da que se va a vender mejor que la 790

[MARTIANO71]

Primeras sensaciones.... tras 300 km. Para que os hagáis un idea...no es una moto trail deportiva, pero tampoco una trail al uso tradicional. A ver....el tacto es muy fino ...y las sensaciones son como llevar una tenere 660 con 30 kg menos ( sensación), 40 cv más y chasis muy ágil. Motor de sobra. Suspensiones ok y amortiguador no me convence...aunque hay que esperar que se suelte, es lógico aún.
Estética no 10 sino 11. Perfecta.
Instrumentación básica y el marcador vibra en exceso. La barra para instrumentación es muy finita y el anclaje entiendo que vibrará igual que el resto, no cabe roadbook y gps sí aunque lo veo que queda lejos. Igualmente vibra la iluminación de noche por caminos....imagino que irá montado en goma.
Sillón durete, pero aguantable. Tapizado agarra como una lapa.
 
Sonido embriagador .
Ergonomía . Brazos perfectos. Piernas bien puestas y naturales.
.nada de ir abierto de patas ni con los pies detrás del culo, ni nada raro. Perfecta en ese sentido. De pie aún no probada mucho, pero bien dimensionada para mi estatura.
Cabeza bien cubierta por la cúpula...mido sobre 175 cm
 Pierna derecha te roza el gemelo con el protector del cable embrague,aunque t acostumbras. Estriberas perfectas y vienen hasta con protector de goma desmontable.  Manillar 10 perfecto, me encanta. Manetas bien tacto y grandes. Embrague por cable súper accesible....nada de bombas ni empujadores ni chismes que se van el domingo a las 10.30 am jajajaja.
Protector de manetas trae pero los veo endebles.
Posibilidad de llevar equipaje cero. No trae ni un mísero transportín.
Accesibilidad para toquetear la batería perfecta y para cambios aceite bien. Para filtro aire me parece que será más complicado ( revisado: también muy buen resuelto lavar o cambiar filtro aire, está junto a la batería y debajo del snorkel. ) 
..
Sigo informando. Disculpad la redacción en tipo telegrama , pero a buen entendedor pocas palabras bastan.
Conclusión inicial : La burra promete.
 

[Isidoro]

Jajajaja ¡Bravo!!.

No sé... Pensé que tu 701 ADV era demasiado buena para venir ahora con esta T7.

Apriori la tuya superaba en todo a esta, motor, suspensiones, menos peso...

En fin, pillo sitio y sigo atento.


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[MARTIANO71]

Isidoro el motor de la 701 es muy puntiagudo y para llevarlo lleno como a mi me gusta había que ir corriendo muchísimo y con el mismo en altas.

La T 700 tiene una relación de cambios tipo vespino .... es decir que en cualquier marcha va llenísima,  se aguanta perfecta y casi en automático. Esto al menos son las primeras sensaciones.

[dafemen]

Primeras sensaciones.... tras 300 km. Para que os hagáis un idea...no es una moto trail deportiva, pero tampoco una trail al uso tradicional. A ver....el tacto es muy fino ...y las sensaciones son como llevar una tenere 660 con 30 kg menos ( sensación), 40 cv más y chasis muy ágil. Motor de sobra. Suspensiones ok y amortiguador no me convence...aunque hay que esperar que se suelte, es lógico aún.
Estética no 10 sino 11. Perfecta.
Instrumentación básica y el marcador vibra en exceso. La barra para instrumentación es muy finita y el anclaje entiendo que vibrará igual que el resto, no cabe roadbook y gps sí aunque lo veo que queda lejos. Igualmente vibra la iluminación de noche por caminos....imagino que irá montado en goma.
Sillón durete, pero aguantable. Tapizado agarra como una lapa.
 
Sonido embriagador .
Ergonomía . Brazos perfectos. Piernas bien puestas y naturales.
.nada de ir abierto de patas ni con los pies detrás del culo, ni nada raro. Perfecta en ese sentido. De pie aún no probada mucho, pero bien dimensionada para mi estatura.
Cabeza bien cubierta por la cúpula...mido sobre 175 cm
 Pierna derecha te roza el gemelo con el protector del cable embrague,aunque t acostumbras. Estriberas perfectas y vienen hasta con protector de goma desmontable.  Manillar 10 perfecto, me encanta. Manetas bien tacto y grandes. Embrague por cable súper accesible....nada de bombas ni empujadores ni chismes que se van el domingo a las 10.30 am jajajaja.
Protector de manetas trae pero los veo endebles.
Posibilidad de llevar equipaje cero. No trae ni un mísero transportín.
Accesibilidad para toquetear la batería perfecta y para cambios aceite bien. Para filtro aire me parece que será más complicado
..
Sigo informando. Disculpad la redacción en tipo telegrama , pero a buen entendedor pocas palabras bastan.
Conclusión inicial : La burra promete.

Muy buenas tus palabras sobre las sensaciones. Te seguiremos leyendo.


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[MaRuGu.2]

Seguiremos atentos a las sensaciones, y mas viniendo de tu experiencia con tantas motos

Gracias