Hola Azor.
Yo tengo una S endurizada un poco (alzas manillar, ruedas de taco, estriberas anchas, escape "potente")... Con estas premisas, la diferencia ya no es tanta. A pesar de ello, la E tiene algo más de potencia, un poquito menos de peso y algo mejor la suspension (tampoco nada significativo...) En contra, si quieres pisar el asfalto aunque sea para enlazar pistas, le tienes que instalar el kit de matriculación (faro, intermitentes...)
Es decir, para mí, y el uso que le doy (trail y no enduro), prefiero la S con algunas reformas.
Si te va el lado más endurero: cómprate una WR ó KTM... (y prepara 2000 euracos más...)