chollos en segunda mano

[antonio_cadiz]

hola!

señores ando buscando una nueva moto, Ktm enduro 690, bmw x chanllenger, o similares si conoceis de algun chollo por favor comunicarmelo, por aqui o por email avp60@hotmail.com a ve si tengo suerte y con mis ahorro puedo cambiar de  montura.
saludos

[jezuar]

Ainshhh el botoncito jajajajaja.

Quillo antes de pensar en esos modelos ¿los has probaooooo?, ¿es lo que necesitas realmente?

[antonio_cadiz]

no lo he probado, pero creo que es lo que me gustaria tener para poder hacer enlaces por carretera a una velocidad decente. espero este sabado porbar alguna ktm 690.

si tienes alguna otra opcion estoy abierto a cualquier consejo

saludos

[TiagoS]

Todo depende del precio Antonio por menos de 3000 pavos lo veo dificil.

 

Por un poco más, no hace mucho puso Jorge el enlace de la X-Challenge de uno de los que fue con él al desafí­o GS, que la cambia por "su" 800.

 

Este es el anuncio...

 

Bueno, pues parece que al final me cambio a la 800. Me quedo con la del Trophy y como mi mujer me mata si intento quedarme con las dos, pues la pongo en venta con muuucha pena. email: jorgese@jorgevera.es localización del artí­culo: Madrid precio: 3.500 euros estado: usado Datos confirmados: Matriculada: Abril 2008 ITV pasada sin pegas. KM: 45.000 Está en buen estado, ha estado cuidada y bien mantenida: Rueda trasera Karoo 2T con 100 Km. Embrague recién revisado, empujadores, cable y camisa nuevas hace un mes. Aceite y retenes horquilla hace un mes. Pastillas delanteras hace un mes. EXTRAS: Puños calefactables Cubrepuños TouraTech Cubrecarter aluminio Pico pato TouraTech Toma de mechero Cíºpula Proscreen Parrilla Aluminio Grande de Touratech. Protector regulador "salvador" Protector sensor pata cabra TT Protector disco trasero TT Guia cadena TT Filtro Aire de espuma TT Entrego una baterí­aEXIDE YTZ10-BS, NUEVA y sin estrenar, sin llenar de ácido. Muchos ya la conoceis y sabeis lo bien que va. Lo mismo se marca una ruta por carreteritas secundarias que un track de campo y barro..... es una trail supercompleta. Eso sí­ no pondré eso de "sin campo" d) d) d) Añado también al anuncio el carenado Rally de Touratech: Estado: Usado. Lo compre de segundamano, y lo he lijado y pintado a spray. No tiene ninguna rotura ni grieta. OPCIONAL Cupula Touratech Rally + Araña, + Sistema de lunes Xenon (en largas) + Guardabarros Acerbis En perfecto estado. 500 Euros La compré usada, pero en perfecto estado, sin grietas. Está lijada y pintada por mi a spray, y no he llegado a montarla. Solo le falta esta pieza, que es un plaquita de aluminio donde se sujetan los aparatos. Dependiendo de o que se ponga vale o no vale, normalmente la gente se hace esta placa a propósito de los cacharros que lleve. En chapa fina de alumnio o en plastico rí­gido. Es muy facil. "

 

Una perita, si tuviese la pasta o vendiese la mí­a a un precio decente ya la tení­a en el garaje.

[BOMBILLA]

A mi de esa lo íºnico que me paraba eran los kilometros... aunque ese motor, si ha estado mantenido, como creo que es el caso no tiene porqué dar problema alguno.

La tení­a en el punto de mira, pero se me apareció la que compré en Badajoz, con sólo 13.000 kms y por menos €. Ahora, esa en extras lleva un pastón, que cualquier cosa cuesta un dineral... Es una buena opción.

[jezuar]

Uff Antonio aconsejar es muy dificil sin saber el uso real que le vas a dar, ademas como te digo lo suyo es probarlas, son motos muy radicales y ademas muy altasssss, no te vi yo de mucha estatura jajajajaja. ¿Cuanto mides?, cuando te montes en una de ellas ya me cuentas jejejeje.

Sobre todo no te precipites.

[BOMBILLA]

Hazle caso a Jezuar, pruebala primero, es alta de "cohone". Yo mido 1,75 y regulando el amortiguador para mi peso, algunas veces en el campo cuando hay pendiente o desnivel me las veo negras para subirme y quitar después la pata de cabra...

[antonio_cadiz]

hola, antes dar la gracias a todos por vuestra ayuda, en cuanto al uso que le voy a dar pues seria las rutas del komando cai y poder asistir a algunas de huelva, sevilla, malaga, ect. porque enlazar por lo gris con la moto es un suplicio 80 - 90 kmh, tambien dispongo de una honda transalp xl 650 (comprada recientemente) pero para las rutas de por aqui que son un poquito fuerte no la veo apta.yo soy mas de tranquitrail-venta que de meterme en mucho fregaos. saludos.

pd. eso soy cortito la ultima vez que medi fue 1-70  es mas facil saltarme que darme la vuelta jajajaja.

[jezuar]

1,70 es muy cortito jajajajajaja.

La 690 91 cm y la challenge con asiento bajo tambien 91 cm (93 con el asiento normal).

Sin conocerte no te veo con esas maquinas que ademas son las patanegra del trail-enduro.

Un tio pureta como tu que va a hacer trankitrail se merece otra moto jajajajajaja.

Yo se que lo que buscas es una que tenga botoncito y que puedas hacer los enlaces a 100-120 de crucero sin ir forzado.

¿has pensao en la suzuki 400?

 

[jezuar]

Estoy viendo por cierto que tu moto no es bajita (92,5 cm) aunque puede que este rebajada, de todas formas aunque pesa poco (no llega a 120 lista pa rodar) es un modelo antiguo pero me extraña que con  33 Cv vaya forzada a 80/90 km/h, quizas tenga un desarrollo muy corto.

De todas formas se que buscas algo de arranque a boton.

[antonio_cadiz]

cierto esa es la medida de mi moto la tengo un pelin rebajada, le tengo puesto un diente mas en piñon de ataque. ayer llame a badajoz por una drz e muy muy nueva y bien de precio pero la vendieron antes de ayer. el tema de las drz es que al tener muchos años en el mercado seguro que han pasado por varias manos. saludos.
saludos

[supervito]

Antonio, creo que estás buscando moto con el corazón y no con la cabeza.

Mira bien y prueba alguna antes de lanzarte, aunque ya me gustarí­a a mí­ pillarme cualquiera de ellas.

Además esas motos pesan lo suyo.

Otra cosa: yo con tacos por carretera no paso de 90-100 km/h. Me da igual la moto que sea, así­ que no entiendo tu queja de esa velocidad.

Si le metes otro tipo de taco que te permita ir mejor en carretera estarás perdiendo toda ventaja que tuvieras en campo.

Ya que metes taco, que este sea radical y te permita ir sobrao en pistas, barro y arenas.

.

Sigo opinando que deberí­as probar una DRZ. Segura, fiable, barata de mantener y CON BOTONCITO MíGICO.

[lupa69]

Killo, el sabado puedes probar los dos conceptos  de la DRZ 400, si viene pepektm pudes probar la KTM 690, si viene javi la KTM 525 , . . . . . .
mira que tienes para probar . . . .

[PTOMANA]

Antonio, también tienes la 640, que aíºn no la tengo practicable, pero, cuando esté puedes contar con ella.

Esta es más baja y comoda. Aunque ahora que recuerdo la mas baja que he probado fué la TTR 600 y la DRZ me parece altita no? además tiene el sillón muy duro y como le quites algo de espuma ya verás.

Mejor probar y hacerte una idea, que comprar algo que no te vaya bien, aprovecha la oportunidad de pertenecer a este CLUB

[robeitor]

Edito por liarme al leer jeje Le preguntaré por el kit.