Autor Tema: Nueva F 1000GS  (Leído 1075 veces)

Zanzon

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Nueva F 1000GS
« en: Noviembre 25, 2016, 15:24:27 pm »
Pues el mercado está cambiando hacía lo que parece que nos gusta, BMW está trabajando en una F1000GS, supongo que irá a competir directamente con la Africa Twin y la 1090 adv R.

http://www.soymotero.net/bmw-f800gs-nuevo-motor-de-1000-cc-21452

syan

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #1 en: Noviembre 25, 2016, 16:04:52 pm »
Pues no termino de verle la fracia, teniendo la f800gs venir con una 1000 con llantas de aleación o al menos eso se ve en la foto, no se hasta que punto es necesario tener 650-700-800- NUEVA 1000-1200 demasiado diría yo.

Isidoro

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #2 en: Noviembre 25, 2016, 18:01:56 pm »
Prefiero la actual F800GS
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QUINO

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #3 en: Noviembre 25, 2016, 20:55:30 pm »
Supongo q quitaran la 800, pero por la foto se ve mucho mas asfáltica.
Quizás ira enfocada a 10.000€ o algo asi
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ArmandoGS

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #4 en: Noviembre 28, 2016, 11:46:00 am »
Mientras no quiten el paralever y la lllanta pequeña delantera no tienen nada que hacer con la competencia..en el campo claro...darse un paseo campestre y poco mas...bueno si postureo y del bueno...solo es mi opinion...creo que hablo con conocimiento...tengo una 1200 gs 8)

Chemagda

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #5 en: Noviembre 28, 2016, 11:59:56 am »
Es que en el fondo, BMW sabe que solo el 2% de las motos, las meterán en campo con lo que pesan y valen
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2mj

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #6 en: Noviembre 28, 2016, 15:37:22 pm »
A una bmw 1200 ya le puedes poner las ruedas que quieras que los 250 kgs te lastrada en cuanto te salgas del asfalto.
para atras ni para cojer carrerilla.

Isidoro

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #7 en: Noviembre 28, 2016, 15:55:29 pm »
Es que en el fondo, BMW sabe que solo el 2% de las motos, las meterán en campo con lo que pesan y valen
Totalmente de acuerdo.
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MARTIANO71

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #8 en: Noviembre 28, 2016, 16:56:07 pm »
A una bmw 1200 ya le puedes poner las ruedas que quieras que los 250 kgs te lastrada en cuanto te salgas del asfalto.

Efectivamente , yo vendí hace poco una bmw gsa lc con 7000 km creí que con tacos iría mejor ....y efectivamente era así ....pero me dí cuenta también que  los olivos cada vez pasaban más cerca cuando le abrías a medio gas y la verdad mi cartera no podría aguantar un arrastrón con semejante belleza de moto.





syan

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #9 en: Noviembre 29, 2016, 01:01:04 am »
a veces, y digo a veces porque hay de todo, el problema también viene con la cartera, es decir, tengo que convencer a la mujer, recortar gastos y pedir un crédito para comprar una moto, que si ya encima la caigo apaga y vamonos, quizás si la moto fuera gratis no sería tan dificl llevar por el campo.

Dicho esto, me reitero en que es moto para oficinistas que gustan aparcar en la acera y la estética trail, pero ojo, que este segmento es rentable y BMW lo sabe.

QUINO

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #10 en: Noviembre 29, 2016, 10:02:09 am »
+1
Aparte añadiría q para campo hay q tener una moto fabricada para caerse. Es decir, con vistas al campo
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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #11 en: Noviembre 29, 2016, 23:14:32 pm »
En mi caso +10 jajaj jajaja si la drz no me hace mucha gracia arrastrarla por no cambiar un kit de plásticos, una de estas  de 10.000 euros es que no la disfruto, a ver si me toca la lotería y así me meto en el campo hasta con una R jeje

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #12 en: Noviembre 30, 2016, 00:09:41 am »
Pues yo creo que una moto trail debe cumplir en carretera mejor que en campo, ya que los enlaces, los viajes, el día a día etc  es por lo negro.
Si además te puedes meter en pistas dignamente, mejor.

Parece que olvidais que. U
na moto de enduro solo sirve para el Off. Ni viajar, ni pasajero ni maletas, ni para ir al trabajo...

La GS800 es una gran moto trail muy equilibrada. La 1000 será algo mas potente y poco mas.
Mi humilde opinión .


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choutos

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #13 en: Noviembre 30, 2016, 06:47:50 am »
Supongo que eso depende de lo que cada uno entienda por trail y del uso que tengas pensado darle. Yo soy de la opinión que si vas a hacer un viaje con cierto componente off-road la moto debe ser apta para la parte más difícil del mismo.

Prefiero perder comodidad en carretera e ir con más confianza en lo marrón, con una moto más asfáltica la mayoría de las veces lo que haces es simplemente evitar las partes más divertidas complicadas, o directamente llegar a un punto en el que no puedes pasar.

ArmandoGS

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Re:Nueva F 1000GS
« Respuesta #14 en: Noviembre 30, 2016, 10:45:50 am »
Señores esta claro que a los "camperos de verdad"ponen mil y una excusa a las motos de mas de 250kgs para el campo..que si pesa... que si cuesta mucho las caidas...que si..blabla...cada cual se compra lo que quiere y hace su incursion en lo marron segun lo que tiene entre manos...yo en mi caso tengo claro que mi tanque esta para lo que esta...darme un paseo por el campo y punto...es mi opinion personal...ojo ::)

 

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