kle 500 , opiniones.

[robeitor]

que le pasa a tu Tenere¿¿?

[boKLEron]

 19 años y el motor no suena mu fino, no me da confianza para rutas largas y ademas tengo ganas de estrenar moto, lo que ocurre q el mercado nuevo o es asfalto o enduro.

[Richard]

 Tienes razón Geriatra, parece que en este pais se está perdiendo para los fabricantes el concepto trail que había hace años. Se les llama motos trail a monturas que nada tienen que ver con el concepto trail  que conocíamos los de "antes": Superteneré, Africa Twin, Cagiva Elefant...   Ahora en maxitrail creo que solo hay 2 opciones hablando de trail auténtico: Lc8 y Gs 1200, y ésta última solo en la versión Adventure, ya que la versión light ni siquiera viene con ruedas de radios.  En la gama de trail ligeras, la suzuki 400 para mí se queda corta en carretera, es una trail, pero muy campera. Tienes la gs dakar y la Lc4, al igual que en el campo de las maxi, solo ktm y bmw siguen apostando por mantener el concepto trail de verdad, llamar a cualquiera de los demás modelos "trail", es un poco hablar por hablar, o es que entonces el concepto de la definición "trail" como siempre ha sido interpretada está cambiando.  Saludos.

[An-tonio]

 Pues no lo pienses mas, las opciones:

- LC8 de segunda mano, modelo 2004 en adelante en versión S y viaje a sommer para que la pongan a punto. Carretera: un 10, Campo: un 10, de maxitrail solo tiene el nombre

- LC4 Adventure. Trailera por exelencia pero en carretera vas a sufrir de lo lindo con las vibraciones...

- Áfricota de segunda mano

- Superteneré de segunda mano

Nose... pero lo veo de color naranja :)
 

[SierraLC4]

 Se habla mucho de las vibraciones de la LC4... vale,vale. Hablemos con un poco de propiedad, refiriendome a la experiencia tecnica en esta amoto, y en su uso practico. La que uso ahora es la segunda LC4 que tengo. Esta moto (o la quieres... o la "envidias"), es lo que el usuario quiere que sea, me explico: partiendo de la misma moto, puedes tener una enduro, una trail, una motard o una turismo, solo con pocas adaptaciones, y los resultado sorprenden al mas conservador. El ultimo viaje largo (en asfalto) que hice con esta moto, fue desde Granada hasta Valencia, por todo la costa, y vuelta. Las adaptaciones: Tacos motor mas blandos (3), tacos manillar mas blandos (2), cojinetes de brazo trasero a punto, desarrollo largo, cubiertas carrretera, guardabarrros delantero corto (motard), antivibradores de puño manillar (2) y por ultimo reglajes al gusto de suspensiones (dan un juego increible). Con estos cambios ... me comia los km (comodamente), en jornadas autenticamente largas. Decir que ibamos 4 motos, dos de ellas de carretera y la otra una V-Strom, y nadie me tenia que esperar ni terminaba menos cansado que yo.
Se pueden seguir contando muchas cosas de esta moto... , pero, "a buen entendedor pocas palabras bastan" .
MORALEJA: La mejor opcion.......LC4, en sus diferentes opciones.

[supervito]

 Yo tambien creo que la LC4 es casi la moto ideal para tener asfalto y campo en una sola moto.

[Joselete, Sanluco]

 Pues yo estoy mu contento como va mi Aprilia Pegaso Trail 07, en asfalto mu comodo el sillon se te sientas un poco mas hacia atras y muy pocas vibraciones y en lo marron con tacos va que te cagas¡¡¡¡

[An-tonio]

 Es controvertido hablar de si una moto vale para el campo o no. Depende de como se mire, el finde pasado mismamente subimos y bajamos los molinos de carratraca con una honda rebel 250, como escucháis... es la honda rebel una trail ?, no, vale para el campo ?, no, se puede meter en campo ?, si... pero que campo y en qué condiciones... que seguridad lleva el piloto ?, que le ocurriría a la moto ante una caída, como se traga los baches, que progresividad y recorrido tienen las suspensiones... cómo se va de pié... diámetro de ruedas... y un largo etc. Sin demerecer a pegasos, kle, v-stroms, transalps... que son fantásticas motos hay que plantearse que se quiere hacer con ella y entonces decidir en consecuencia, prácticamente todas las motos valen para todo (si hasta los hay que con una RR se meten en dunas!) pero...¿ con qué garantías ? así que jose volviendo a lo de siempre, te piensas bien que quieres hacer con la moto y luego decides, seguramente tendrás que sacrificar algo... así es la vida :).
 

[SierraLC4]

.....firmo y suscribo.

[alexhuelva]

yo, despues de tener una maquina como la tuya he cambiado a lc4 aventure y le he puesto ruedas de taco sin equilibrar,mevibra a partir de 110 km/h, creo que para hacer algunas rutillas por carrteras vale
salu2

[Richard]

 
Píllate esta...

[Richard]

 Porque como estas ya no las hacen... je je.

[boKLEron]

 La kawa esa no existe aqui en España, por lo menos no viene en catalago.

[Deli]

TENGO UN AMIGO QUE TUVO UNA KLR 650 R 4 AÑOS ...... LAS MONTAN EN LA FERRETERIA DE MI PUEBLO...... BAJAS: CHASIS, ARBOL DE LEVAS, ESCAPE, RADAIDOR...... BUENO BUSCA OTRA COSA QUE NO SEA VERDE  PARA TRAIL.....

[SierraLC4]

Geriatra, si tienes tiempo y ganas, mirate este foro...
https://embarrados.com/ktm/viewtopic.php?t=3043