Autor Tema: Ducati Multistrada 1200  (Leído 7018 veces)

Jero

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Ducati Multistrada 1200
« en: Noviembre 05, 2009, 21:37:43 pm »
 [IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/DM12555255184.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/DM12555255183.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/DM12555255182.jpg[/IMG]
« Última modificación: Abril 08, 2010, 17:20:22 pm por Jero »

Mr.Bean

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #1 en: Noviembre 05, 2009, 21:39:06 pm »
¿La renovación de la Multistrada 1000?

MIC MIC

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #2 en: Noviembre 05, 2009, 21:40:57 pm »
 Esa son las fotos espias de la nueva Multiestrada 1200 que será presentada en el salón de Milan. Aparato importante a la vista.

Sputnik

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #3 en: Noviembre 05, 2009, 23:06:35 pm »
 No se que pinta un tío con botas, casco y demás de enduro, lleno de barro y dando un pedazo de salto con una moto 100% carretera como la Multistrada. Será para intentar liar al personal...

De cualquier modo, la moto se adivina un maquinón, y con camuflaje y todo parece más bonita que la actual Multistrada (cosa fácil...)

tododepende1

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #4 en: Noviembre 06, 2009, 09:23:44 am »
esa moto cuando caiga al suelo se parte por la mitad...ese tio esta loco pegar ese salto con esa moto,jejeje
De que depende????

PEM

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #5 en: Noviembre 06, 2009, 11:14:27 am »
Pero mira que soys críticos, malpesandos, se muchacho, con esas pedazos de ruedas de tacos, esa rueda delantera de 21", vamos ni que fuera una aprillia caponord :D :D
BMW 1200 GS Aventure
ARRANCAVALLAS TEAN

lenu13

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #6 en: Noviembre 09, 2009, 23:55:46 pm »
Unas fotitos:













un saludo

Charly

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #7 en: Noviembre 10, 2009, 01:45:32 am »
Yo no veo ninguna foto Manuel, no sé si alguien las vé.
Granaino puto y fino.

Ehppañoh, andaluh y de graná...cazi ná

robeitor

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #8 en: Noviembre 10, 2009, 14:27:39 pm »
 
A ver si las veis ahora

Saludoss
























 

robeitor

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #9 en: Noviembre 10, 2009, 14:49:33 pm »
 Un video del concepto
Segun dicen tiene suspensiones ohlins adaptable automaticamente, enduro,sport turismo,



 

felix_gt

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #10 en: Noviembre 10, 2009, 18:48:26 pm »
 Hombre, esta gente ya sabe lo que es una trail a 'nuestro estilo':

"https://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Dez_neu/CAGIVA/spiaggia01.jpg"

Pero me te temo que esta está enfocada a lidiar con esta (que me pone muuu cachondo, un avión para volar de curva a curva):

"https://www.isolamoto.com/public/isolamoto/foto_news/morini%5Fgranpasso%5F1200%2Ejpg"

Jero

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #11 en: Noviembre 10, 2009, 20:45:55 pm »
¡que guapa!

MIC MIC

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #12 en: Noviembre 10, 2009, 20:46:48 pm »
 Pues a mi esta Ducati me hace tilín y da la casualidad que hace poco he vendido mi GS 1200 (alabado sean los dioses).
Permaneceré atento a ver las caracteristicas técnicas y peso del aparato, pero lo que veo en las fotos me gusta mucho. 

Un motor de 150 CV, suspensiones Öhlins, Marzocchi o Sachs según elijas una versión u otra, frenos Brembo de anclaje radial, ABS y control de tracción DTC hacen de esta Ducati Multistrada 1200 una moto del siglo XXI. Pero vayamos por partes, que hay bastante que contar y espero no olvidarme de todo lo que he visto en la web.

Partimos de la base de que puedes elegir entre tres modelos cuando vayas al concesionario, el más básico es la Ducati Multistrada 1200 a secas, que monta una horquilla Marzocchi invertida de 50 mm de diámetro totalmente ajustable. El amortiguador trasero lo firma Sachs y también es completamente ajustable. Esta versión dicen que pesa 189,14 Kg, y es la más ligera de las tres disponibles. Aquí podemos montar el ABS como opción, pero el control de tracción y el embrague anti-rebote parece que ya van incluidos en el motor de 150 CV a 9250 rpm y 118,7 Nm a 7500 rpm. El motor lo encontraremos en las tres versiones con las mismas prestaciones. La altura del asiento es de 850 mm. y esta versión solo estará disponible en blanco y rojo con el chasis en gris y las llantas de aleación en negro.

La segunda versión es la Ducati Multistrada 1200s Sport, que como ya he dicho monta el mismo motor, pero aquí encontramos un nuevo “gadget” que hará mucho más interesante la moto. En este caso las suspensiones son Öhlins, regulables electrónicamente, con lo que la moto varía de altura entre los 850 mm de la versión más alta y los 800 mm de la versión más deportiva. Este invento hace que el peso final de la moto aumente en casi tres kilos quedando en 191,8 Kg. A pesar de que la horquilla delantera pasa a medir 2 mm menos de diámetro que la de la versión básica. Esta versión monta protectores de las correas de transmisión en carbono y el ABS de serie.La tercera versión disponible es la Ducati Multistrada 1200 s Touring, solo se diferencia de la versión Sport en que incluye unas maletas laterales, puños calefactables y un caballete central. Como tope de la gama también incluye el ABS, la suspensión regulable y el control de tracción. Esta Touring y la Sport puedes comprarlas en blanco, rojo y negro con el chasis gris y las ruedas en negro.

lenu13

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #13 en: Noviembre 10, 2009, 20:57:46 pm »
 [quote author=Charly] Yo no veo ninguna foto Manuel, no sé si alguien las vé. [/quote]  

Pues no se porque no salen Charly, te dejo el enlace a la galeria:  

[url]https://www.moto22.com/galeria/big/ducati-multistrada-1200-fotos-filtradas/1[/url]

Y aqui a las noticias:

[url]https://www.moto22.com/trail/ducati-multistrada-1200-fotos-filtradas-antes-de-la-presentacion-oficial[/url]

[url]https://www.moto22.com/trail/ducati-multistrada-1200-datos-tecnicos[/url]


un saludo

Jero

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Ducati Multistrada 1200
« Respuesta #14 en: Noviembre 10, 2009, 21:00:46 pm »
 A mi también me hace mucho tilín......

 

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