Autor Tema: No hay comentarios de esta Scramble...??  (Leído 1173 veces)

Teneré

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No hay comentarios de esta Scramble...??
« en: Abril 29, 2009, 22:14:39 pm »
Como desde hace tiempo un saludo desde México, siempre atento a sus acertados y con conocicmiento de comentarios respecto a las Motos, no encontre comentarios respecto a la Triumph Scramble 900, si hay post en donde esta, si no lo hay, tienen alguna opinión, no la veo muy Trail, pero se ve bien; llego a México y la veo con buenos ojos para las carreteras secundarias (muy malas) que hay por acá, pero con bellas vistas y lugares muy bonitos a visitar. De antemano gracias.

 

 
« Última modificación: Abril 30, 2009, 00:21:55 am por Jero »

QUINO

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No hay comentarios de esta Scramble...??
« Respuesta #1 en: Abril 30, 2009, 09:40:14 am »
por hacer trail lo puedes hacer pero es una lastima.
esta es una moto preciosa y hecha para pasear y disfrutar del paisaje.
si la quieres para eso bien.
pero no la meteria en pregaos porque no esta pensada para ello, solo hay que fijarse en los cromados y en la pintura del motor
ECHARME MOTO QUE BARRO YA TENGO

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Pacheco

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« Respuesta #2 en: Abril 30, 2009, 12:45:22 pm »
Recordad que antiguamente se hacia motocross con esas motos.

Eso no quita que para rutear por pistas sencillas y carreteras rotas sea una moto perfecta,ademas, es taaaaaaan bonita.

Teneré

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« Respuesta #3 en: Mayo 01, 2009, 05:19:02 am »
Eso pense, ya fuí al concesionario y la verdad si daría pesar enlodarla, la vista muy bonita una clasica con tecnología moderna, gracias por los comentarios, nos vemos Rodando por los Caminos.

xavi xp

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« Respuesta #4 en: Mayo 01, 2009, 15:01:45 pm »
Querido colega Tenere :

Puedo hablarte muy bien de la nueva generacion de
Triumph, pues tuve una de las primeras Daytona que
salieron al mercado...y excepto un silbido en el patin
de la cadena de distribucion, que me cambiaron gratis
por recomendacion de la marca...son muy solidas y
fiables, el motor irrompible y una calidad de fabricacion
muy recomendable...

Con unos neumaticos mas especificos, a una presion
por debajo del catalogo.....
Aflojando la precarga de la amortiguacion trasera....
Cambiando el aceite de la horquilla delantera, por uno
menos viscoso.....
Y entendiendo que la maquina no es precisamente de cross..

Creo que puedes ser muy feliz, con ella....

PD: Para salir al barro, cubre los discos de freno y las
pinzas con una bolsa de plastico....y gastale medio bote
de aceite en spray, sin olvidar los rincones y recovecos.
Lavala inmediatamente y vuelve a aplicar, despues del uso...

Espero haber ayudado, amigo de ultramar...


destripedu

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« Respuesta #5 en: Mayo 01, 2009, 20:38:20 pm »
tambien habria que levantarle ese guardabarros delantero pegado a la rueda que te la bloquea en cuanto haya un poco de barro, ademas para mi parecer la veo un poco pesada para meterse en fregaos con ella

Jero

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« Respuesta #6 en: Mayo 01, 2009, 21:04:54 pm »
opino que es demasiado bonita para meterla en el campo....

 

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