Autor Tema: Prueba Voge 300 Rally  (Leído 4879 veces)

Sputnik

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Prueba Voge 300 Rally
« en: Noviembre 18, 2022, 20:55:59 pm »
Buenas,

Os dejo mi última prueba publicada en Super7moto.

Voge 300 Rally, la moto de la que muchos hablan, tal vez la que necesita mucha gente que está empezando en el campo... o los que están a punto de retirarse.

De cualquier manera una moto muy interesante para divertirse sin agobios en el campo.

Espero que os guste ;)

https://super7moto.com/pruebas/pruebas-a-fondo/21627-voge-300-rally-prueba-a-fondo.html
« Última modificación: Noviembre 18, 2022, 21:00:07 pm por Sputnik »

Chemagda

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #1 en: Noviembre 18, 2022, 21:53:23 pm »
Buena prueba
TODO LO QUE NO SEAN CARRILES ES ENDURO

dafemen

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #2 en: Noviembre 19, 2022, 08:17:48 am »
Pues vamos a leerte


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juandecas

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #3 en: Noviembre 19, 2022, 12:20:36 pm »
Que jodio eres...dan ganas de comprarse una y alargar un poco el desarrollo

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Furry

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #4 en: Noviembre 19, 2022, 18:01:37 pm »
Parece buena moto para los que ya hemos cumplido los 66.
Gracias por la prueba.
LO MEJOR DE TODO ES PODER CONTARLO.
YAMAHA WR 450
SEVILLA

Manu Aragon

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #5 en: Noviembre 19, 2022, 19:47:13 pm »
Gracias por la prueba, preciosa moto por cierto.

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ante la duda acelera brrrrrrrrr

TENERE-JAVIER

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #6 en: Marzo 08, 2023, 09:34:09 am »
¿Sería una moto apta para las rutas del CTA? ¿Mejor la Honda crf300L? Saludos.
YOU WILL NEVER WALK ALONE!!

Isidoro

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #7 en: Marzo 08, 2023, 17:36:36 pm »
¿Sería una moto apta para las rutas del CTA? ¿Mejor la Honda crf300L? Saludos.
Seguro.

Por suspensiones y autonomía. Además te ahorras unas pelas para gasofa, seguro y hoteles.

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KTM 390 ADVENTURE...amos a ver como va la peque...
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MARTIANO71

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #8 en: Marzo 08, 2023, 20:19:04 pm »
Para rutas CTA lo que más se ve son enduros, no por lo complicado de ellas jajajjaja sino porque es lo más cómodo.
Yo estoy aguantando todo lo que puedo con una gorda, pero estoy al caer y volver al enduro, pero para hacer trail.

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TENERE-JAVIER

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #9 en: Marzo 09, 2023, 12:10:48 pm »
Para rutas CTA lo que más se ve son enduros, no por lo complicado de ellas jajajjaja sino porque es lo más cómodo.
Yo estoy aguantando todo lo que puedo con una gorda, pero estoy al caer y volver al enduro, pero para hacer trail.

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Perdón, no tengo mucha idea, pero en las enduro excepto la ktm 690,y husvarna 701, el mantenimiento tiene que ser más exhaustivo (cambios de aceite, etc), por horas, ¿no?  O estoy muy equivocado. Saludos.
YOU WILL NEVER WALK ALONE!!

MARTIANO71

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #10 en: Marzo 09, 2023, 14:35:02 pm »
Para rutas CTA lo que más se ve son enduros, no por lo complicado de ellas jajajjaja sino porque es lo más cómodo.
Yo estoy aguantando todo lo que puedo con una gorda, pero estoy al caer y volver al enduro, pero para hacer trail.

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Perdón, no tengo mucha idea, pero en las enduro excepto la ktm 690,y husvarna 701, el mantenimiento tiene que ser más exhaustivo (cambios de aceite, etc), por horas, ¿no?  O estoy muy equivocado. Saludos.
Sí, más que nada porque llevan  menos aceite y son motores más apretados. Seguro que alguien opina otra cosa porque van con las enduros más en modo trail y a marcha larga, pero si se le da   jierro y para que se conserven medianamente bien se debe ser exhaustivo con los mantenimientos de aceite, filtros etc etc .   

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2mj

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #11 en: Marzo 09, 2023, 15:01:59 pm »
Para rutas CTA lo que más se ve son enduros, no por lo complicado de ellas jajajjaja sino porque es lo más cómodo.
Yo estoy aguantando todo lo que puedo con una gorda, pero estoy al caer y volver al enduro, pero para hacer trail.

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Perdón, no tengo mucha idea, pero en las enduro excepto la ktm 690,y husvarna 701, el mantenimiento tiene que ser más exhaustivo (cambios de aceite, etc), por horas, ¿no?  O estoy muy equivocado. Saludos.
Sí, más que nada porque llevan  menos aceite y son motores más apretados. Seguro que alguien opina otra cosa porque van con las enduros más en modo trail y a marcha larga, pero si se le da   jierro y para que se conserven medianamente bien se debe ser exhaustivo con los mantenimientos de aceite, filtros etc etc .   

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aunque sea por horas no son los mismos kms a las mismas horas haciendo trail que enduro.

Haciendo enduro el cambio normal es de cada 25 horas o unos 750 kms, haciendo trail, es normal cada 35 horas son unos 1500 kms.
para atras ni para cojer carrerilla.

Ervil

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #12 en: Marzo 09, 2023, 17:27:35 pm »
Para rutas CTA lo que más se ve son enduros, no por lo complicado de ellas jajajjaja sino porque es lo más cómodo.
Yo estoy aguantando todo lo que puedo con una gorda, pero estoy al caer y volver al enduro, pero para hacer trail.
Jajaja!   Me partoooo!
Yo estoy igual....creo que voy a recomprar mi WR😂

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MARTIANO71

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #13 en: Marzo 09, 2023, 19:59:43 pm »
De hecho Ervil caí ya jajajjaja con una husky 250 4t

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TENERE-JAVIER

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Re: Prueba Voge 300 Rally
« Respuesta #14 en: Marzo 10, 2023, 09:06:06 am »
De hecho Ervil caí ya jajajjaja con una husky 250 4t

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Esa moto por ejemplo, ¿qué mantenimiento tiene? ¿Cada 25 o 35 horas (enduro/trail) habría que hacer el cambio de aceite? Saludos y muchas gracias por las aclaraciones.
YOU WILL NEVER WALK ALONE!!

 

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