Buscando moto para comprar.

[pelioxi]

La gente es muy fenicia, por decirlo en plan suave , vendiendo trastos...Desde luego estoy de acuerdo contigo que no es serio poner un precio y luego subirlo y más con una antigualla que lo que yo al menos intentaría quitármela de encima mientras antes mejor .

Yo todavía no me explico como se paga dinero por motos que hace mucho tenían que estar en desguaces, una moto con 20 años es un saco de problemas.

Te acabas de cargar las motos históricas de un plumazo.
Yo estuve varios años disfrutando a mi manera de una Ossa Dessert 350 (aunque la que me gustaba era la 250) de 1980. Es cierto que pueden llegar a ser caras si no las mantiene uno mismo. Pero si tienes esa facilidad...
A mi me siguen poniendo las DR 650, XR 650, XT 600, KLR 650, y son motos que las más modernas creo que tienen algo más de 15 años.
Un saludo.

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[Adventure Rider]

La gente es muy fenicia, por decirlo en plan suave , vendiendo trastos...Desde luego estoy de acuerdo contigo que no es serio poner un precio y luego subirlo y más con una antigualla que lo que yo al menos intentaría quitármela de encima mientras antes mejor .

Yo todavía no me explico como se paga dinero por motos que hace mucho tenían que estar en desguaces, una moto con 20 años es un saco de problemas.

Depende del uso y mantenimiento que hayan tenido. Y de la puesta a punto que le hagas tu al comprarla.
Para un viaje europeo me llevaría (y me he llevado.. mas de 20000 km..) mi 1190.
Pero para un viaje fuera de Europa, me iría antes con mi DR650, que da Cero problemas, y si los da, se repara con un alicate, alambre y nural..

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[2mj]

Una moto vieja siempre tienes que estar encima y sobre todo entenderla lo suficiente para no arruinarte en talleres, para pocos kms y salir de vez en cuando yo siempre tengo alguna, pero para salir con garantías siempre lo más nueva posible, no eliminas las posibles averías pero si las minimisas, lo mismo que no es lo mismo moto con pocas suspensiones, frenos y demás que a una moto con 20 años o histórica no le puedes pedir.

[Adventure Rider]

Una moto vieja siempre tienes que estar encima y sobre todo entenderla lo suficiente para no arruinarte en talleres, para pocos kms y salir de vez en cuando yo siempre tengo alguna, pero para salir con garantías siempre lo más nueva posible, no eliminas las posibles averías pero si las minimisas, lo mismo que no es lo mismo moto con pocas suspensiones, frenos y demás que a una moto con 20 años o histórica no le puedes pedir.

Bueno.. Yo llevo gastados 6000€ en mejoras de frenos, suspensiones, motor.. pero entiendo que esto no es lo normal... y comparto casi todo lo que comentas.

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[Furry]

Si lo que quieres es saber si te gusta el campo, comprar una moto que no sea cara hasta decidir si quieres seguir, y entonces revender esa y comprar algo mejor. Hay muchos que a la segunda vuelta ya sabe que eso no es lo suyo. Por otro lado, alguien que nunca ha pisado el campo, lo que menos busca son altas prestaciones en la moto; más bien conocer de qué va esto y después decidir.

[Zanzon]

Si lo que quieres es saber si te gusta el campo, comprar una moto que no sea cara hasta decidir si quieres seguir, y entonces revender esa y comprar algo mejor. Hay muchos que a la segunda vuelta ya sabe que eso no es lo suyo. Por otro lado, alguien que nunca ha pisado el campo, lo que menos busca son altas prestaciones en la moto; más bien conocer de qué va esto y después decidir.

La mejor opción es esa.

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[2mj]

Mejor que una moto barata, comprar una moto fácil de vender.
¿En cuanto a gustar? , si sales con algo que va mal o unos malos compañeros, te puede quitar las ganas el primer día.

[Mr.Bean]

Yo para iniciarme, me buscaba algo de 250cc que puede ser suficiente y también mas nuevo por el mismo precio

[Isidoro]

Carlos, te paso esto:

La moto está lejillos, Tarragona.


Púes lo que dice el titulo,os paso unos datos de la moto para que valoréis

Año: 2004

kilómetros: 45 mil

Mantenimientos: al año sea cúal sea el kilometraje(nunca se excede)

aceite: castrol power racing 1 10w40 (sintético)

filtros:originales yamaha y hiflofiltro

bateria de litio

neumáticos mitas e-07 (con poquitos kilómetros)

cubrecárter griego sin golpes

puños calefactables Oxford (usádos en 4 o 5 ocasiones)

La moto está en Tarragona y su precio NO NEGOCIABLE es de 2300 euros.

Teléfono de contacto
 seis8cuatro uno9 uno6 uno7

Cualquier duda podéis contactar por teléfonoo o wasshap

Si algún interesado quiere alguna foto más específica se la envío por wuassap sin problemas.

Un saludo a todos!!

Ahí van un par de fotos...

https://ibb.co/60mfJ4x

https://ibb.co/qJYPy7N



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[bee andre]

Una moto vieja siempre tienes que estar encima y sobre todo entenderla lo suficiente para no arruinarte en talleres, para pocos kms y salir de vez en cuando yo siempre tengo alguna, pero para salir con garantías siempre lo más nueva posible, no eliminas las posibles averías pero si las minimisas, lo mismo que no es lo mismo moto con pocas suspensiones, frenos y demás que a una moto con 20 años o histórica no le puedes pedir.

totalmente de acuerdo

[Juan_GS]

Por menos de 3mil de vez en cuando aún  se encuentran perlas entre la basura.
Descartar motos por años no lo comparto. Dentro del segmento de motos básicas no hay mucha mejora en las actuales salvo la estética y las limitaciones de emisiones.
Una moto de hace 20 años puede funcionar dentro de 20, una de ahora no lo creo. Pero esto es otro debate.
Pillate la que te guste, que llegues bien con las pezuñas y que tenga peso contenido, para empezar todas valen solo necesitas ganas.
Por porponerte, dominator (he visto una nueva por menos de 3mil), xts, dr, drz, vamos, lo que hay. Si no te gusta ensuciarte,  cosa casi inevitable, creo qye suzuki y yamaha tienen en ese segmento motos muy fiables. Otra opción es tirar mas alto y buscar modelos más nuevos y jugártela a que la posterior reventa te salga bien.