Estoy de acuerdo con Bee Andree. Ni te enterarás.
Ademas, desde el punto de vista físico no se trata solo d e equilibrar los pesos... Si no el par que generan, es decir la palanca.
Si te empeñas en que sean idénticas una quedara más separada que la otra para salvar el escape. Esto hace que la palanca que generan los pesos respecto al eje de inclinación de la moto sean distintos. Es como un balancín con 2 pesos iguales pero un brazo más largo que el otro.
Dicho esto, no te vas a enterar en ningún caso...
He tenido de los 2 tipos y mi consejo es lo más pegadas posible a la moto.
Evitarás engancharte en pasos estrechos, disminuirá la resistencia aerodinámica y consumirá menos.
Saludos.
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