Fin restauración DR 650 SE 1998

[Adventure Rider]

Me encanta ver un motor en un banco.
47 kg pesa mi amigo. Sacarlo del chasis, moverlo de un lado a otro y montarlo de nuevo tratando de no estropear ninguna pintura, fue todo un reto para mi espalda..

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[pacote]

Mass mass...



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[Adventure Rider]

Esto estaba quedando nuevo.. venga echar horas y gastar pasta.. pero que satisfacción.

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[Adventure Rider]

La llanta delantera tenía un buen llantazo. Monté otra de desguace, de 1991. Es la pieza de mayor edad de la moto.
Por supuesto, gomas nuevas.

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[Adventure Rider]

Se revisaron discos de embrague, monté muelles nuevos y solución un potencial problema del modelo, que consiste en la posibilidad de que se aflojen y se suelten los tornillos que sujetan el sensor de punto muerto.

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[Adventure Rider]

Otro buen entretenimiento. Carburación. Habiendo incrementado la entrada de aire, cambiado el filtro, abierto la caja, puesto un prefiltro, cambiado silenciador, era algo necesario. Además hice varias modificaciones al carburador.

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[Adventure Rider]

Que rápido se resume casi un año de trabajo..
Tengo muchas más fotos, más de 400.. pero bueno, ya con lo visto podéis haceros una idea..
Saludos!


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[Adventure Rider]

Mass mass...



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[ant valdi]

Veo que hay verdaderos virgueros en el foro. Para ellos les informo que si necesitan planchas de aluminio, metacrilato, policarbonato u otro plástico mecanizable hablen conmigo. Puedo ayudarles.

Saludo     

[rincontt]

Ant Valdi

Tu oferta me viene bien, estoy realizando un proyecto de portaequipaje para mi DR350 y necesito una plancha de aluminio resistente de 5 mm de grosor.

Mi tfno.  6 tres nueve nueve 38 52

[Isidoro]

Raletuono, como si quieres poner las 400 fotos.


De estas hilos aprendemos incluso sin tener ese modelo.

Me quedo con la idea de los protectores para las tapas del motor, y pulir el colector de escape. El mio está como la tuya cuando la compraste.

AntVal, respeto a tu propuesta, es bueno saberlo.



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[Adventure Rider]

Veo que hay verdaderos virgueros en el foro. Para ellos les informo que si necesitan planchas de aluminio, metacrilato, policarbonato u otro plástico mecanizable hablen conmigo. Puedo ayudarles.

Saludo     

Muy bueno saberlo. Es casi imposible de conseguir materiales así, siempre pidiendo favores a conocidos que trabajan en industria o suministros industriales.

[Adventure Rider]

Raletuono, como si quieres poner las 400 fotos.


De estas hilos aprendemos incluso sin tener ese modelo.

Me quedo con la idea de los protectores para las tapas del motor, y pulir el colector de escape. El mio está como la tuya cuando la compraste.

AntVal, respeto a tu propuesta, es bueno saberlo.



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Imposible... al menos hasta dentro de un mes.
He recibido un mensaje diciendo que he agotado el número de subidas de fotos hasta dentro de un mes.. 
Sobre los protectores de las tapas de motor, me vienen de camino desde los States unos de acero inoxidable que los llaman "blindaje motor"  Esos si que van a molar. Los de carbono han durado 2 salidas..

[Chema Ubeda]

Muchas felicidades por el gran trabajo que has hecho, la moto ha quedado perfecta.
Yo tengo una que compre hace 2 años con 1800 km, si, si, solo 1800 km. y me da muchas alegrias. Es facil y barata de mantener, pide poco jejeje.
Lo ultimo que le hice han sido los emulators en la horquilla y se nota muchisimo. Atras llevo un Ohlins de ktm adaptado y ya iba bien.
Tengo otra casi entera para piezas . Si tienes alguna duda hablamos.
Un saludo

[Adventure Rider]

Muchas felicidades por el gran trabajo que has hecho, la moto ha quedado perfecta.
Yo tengo una que compre hace 2 años con 1800 km, si, si, solo 1800 km. y me da muchas alegrias. Es facil y barata de mantener, pide poco jejeje.
Lo ultimo que le hice han sido los emulators en la horquilla y se nota muchisimo. Atras llevo un Ohlins de ktm adaptado y ya iba bien.
Tengo otra casi entera para piezas . Si tienes alguna duda hablamos.
Un saludo

Fantástico.
Gracias.

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