KTM 390 ADVENTURE

[Miguelón]

Buenas

158 Kgr
170 mm de recorrido de suspensión
y si ves las ruedas ya......

Moto de carretera, esa moto no vale para campo.

Saludos

[MARTIANO71]

coñe 170???

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[Mr.Bean]

Es que si a esa moto le ponen rueda de 21 y una suspensión de 200 mm saben que no van a vender ni una unidad de la 790....

[pelioxi]

Es que si a esa moto le ponen rueda de 21 y una suspensión de 200 mm saben que no van a vender ni una unidad de la 790....

No estoy de acuerdo; para eso hay dos versiones de la 790. La Unión Europea, con sus leyes, está sacando los vehículos del campo, poco a poco. En paises como USA y alguno latino américano o asiático se siguen vendiendo. Tan nocivas no serán...
Un saludo.

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[Mr.Bean]

me refiero a que si hacen una mini adventure 390 con un buen recorrido y con unas llantas adecuadas por un precio de 6000 € va a haber muchos posibles comparadores de la 790 que no se van a gastar el doble para hacer casi lo mismo.

[karlosk2]

me refiero a que si hacen una mini adventure 390 con un buen recorrido y con unas llantas adecuadas por un precio de 6000 € va a haber muchos posibles comparadores de la 790 que no se van a gastar el doble para hacer casi lo mismo.

Me apunto a esa.


Sierra de Huelva, T7
Ex XS400, Transalp, DR650RSNE, VFR 750, Dragstar 650, R1200GS, VSTROM 650, DRZ400S, ZERO-DS, CRF 250l, R1200Gs (otra vez), R1150GS, R1150GS(otra vez), CRF250 RALLY  (alguna se me pasa seguro)

[pelioxi]

me refiero a que si hacen una mini adventure 390 con un buen recorrido y con unas llantas adecuadas por un precio de 6000 € va a haber muchos posibles comparadores de la 790 que no se van a gastar el doble para hacer casi lo mismo.

Disculpa, pero sigo sin estar de acuerdo. Comparativamente, la 390 es mucho más pesada que la 790, teniendo menos de la mitad de potencia que esta última. Son dos categorías que no son complementarias y el que elija la 790 no creo que cambie de idea por cambiarla.
Un saludo.

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[bee andre]

Buenas

158 Kgr
170 mm de recorrido de suspensión
y si ves las ruedas ya......

Moto de carretera, esa moto no vale para campo.

Saludos

totalmente de acuerdo

[lolo]

Si alguien duda entre una 790(y no digamos la R) y esta 390 es que anda un poco despistado. Esta Adventure es claramente asfáltica, sin opciones off con esas llantas y suspensiones.

[ArmandoGS]

Si alguien duda entre una 790(y no digamos la R) y esta 390 es que anda un poco despistado. Esta Adventure es claramente asfáltica, sin opciones off con esas llantas y suspensiones.

Totalmente de acuerdo..lo unico igual es el color naranja

[Mr.Bean]

Está claro que no es una moto para hacer hard trail. Pero tampoco la veo con peores aptitudes que una F650GS Mono por suspensiones/ruedas (aunque con 25 kgs menos) y mejor que una versys300 (130mm de suspensión y un 300cc bi) o que una  benelli 502x (motor bi pero 60 kgs más!).
Una Vstrom650 tiene 150mm y rueda de 19" por ejemplo.

Se nos olvida que una trail no debe tener obligatoriamente rueda de 21" y 220mm de suspensión. Todo es cuestión de ir con más cuidadín....

Como moto para el día-día, me parece una opción a precio razonable con el que darse un paseo por el campo de vez en cuando. Y gastándose 6.000 pavos y no los 13.300 de la 790R.

A mí es que me gustan todas....  :-)

pd.- Y yendo tranquilo y con ojo, una llanta de aluminio aguanta bastante más de lo que parece si vas con buena presión.

[lolo]

Yo tenía una Vespa Primavera 125 con la que hice carreras de resistencia, subidas en cuesta y hasta un Dirt Track en el estadio de Marbella pero....una Vespa no es una moto de competición ni de Dirt Track...

[lolo]

Yo tenía una Vespa Primavera 125 con la que hice carreras de resistencia, subidas en cuesta y hasta un Dirt Track en el estadio de Marbella pero....una Vespa no es una moto de competición ni de Dirt Track...

Ahí va una foto

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[pacote]

Yo tenía una Vespa Primavera 125 con la que hice carreras de resistencia, subidas en cuesta y hasta un Dirt Track en el estadio de Marbella pero....una Vespa no es una moto de competición ni de Dirt Track...

Ahí va una foto

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Que crack!!!

A mi me acojona las vespas por el asfalto... Ahí ya no te digo!!



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[pelioxi]

Yo tenía una Vespa Primavera 125 con la que hice carreras de resistencia, subidas en cuesta y hasta un Dirt Track en el estadio de Marbella pero....una Vespa no es una moto de competición ni de Dirt Track...

Ahí va una foto

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De qué año se trata? Yo pertenecí al hace decadas extinguido Moto Club Torremolinos de Jesús Avisbal en el que tuve la oportunidad de celebrar y organizar competiciones conjuntas con el Moto Club Marbella o los hermanos Mesa. Trial Outdoor e Indoor, carreras de motocross, campeonatos de futbol en moto,....en fin, toda clase de competiciones en moto que ya no existen
Un saludo.

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