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Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Clásicas => Mensaje iniciado por: Aweleitor en Marzo 17, 2007, 21:12:38 pm

Título: Mis primeras motos
Publicado por: Aweleitor en Marzo 17, 2007, 21:12:38 pm
 Aunque no eran trail os pongo dos fotos de mis primeras motos. La primera es la Cota 74 del año 76. Me la dieron exactamente igual a la foto que veis y el Hermaneitor puede dar fe de lo que valía ese motor, cuando la vendió 12 o 13 años después y la segunda es la Ossa Mick Andrews réplica del 75 que nunca tuve y que me quedaba viéndo en la calle o los escaparates como Jaime contaba de la BSA. Para mi era lo máximo. Las lagrimas me corren de recordarla.

De Fotos Aweleitor


De Fotos Aweleitor

 
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Jaime de Cádiz en Marzo 17, 2007, 22:46:43 pm
No sé si ya he colgado esta foto, pero mi primera trail fué una Montesa Texas 175 (antes tuve una Vespa 75 con 16 años-yo, no la Vespa-) y mi novia una Montesa Cota 49.
Con la Montesa dí la vuelta a España en 1972 con incursiones por los Picos de Europa. Incluso llegué a correr con ella una carrera de Motocross en Chiclana.
 (https://fotos.subefotos.com/fc7ff8bcbd8c1542cccdeb522e970bb0o.jpg)

Después de un lapsus con una Bultaco Metralla Mk2 compré una Pursang Mk6.
Quién tuviera ahora ... ese pelo:
 (https://fotos.subefotos.com/85c70ed222d43343137b77a554447724o.jpg)  
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Charly en Marzo 17, 2007, 23:31:46 pm
Awelo era la moto de mis sueños (la cota) pero  en casa¡¡no entraban motos!! (palabras de mamá).

Jaime que guapada de montesa, no la conocía si te digo la verdad, pero es chulísima.

Salu2, enhorabuena  a los dos.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Aweleitor en Marzo 17, 2007, 23:46:28 pm
Animarse todos. Buscar fotos de vuestra primera moto y colgarla. Se admite todo. No todos empezamos en el trail.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Jaime de Cádiz en Marzo 18, 2007, 00:03:13 am
Pues ahí van la Vespa y la Metralla que comenté anteriormente:

 (https://fotos.subefotos.com/40243de066a7b27bba40177f66c25fa7o.jpg)



 (https://fotos.subefotos.com/1e7e8510735a62bf102a502ef9bef463o.jpg)
Título: Mis primeras motos
Publicado por: robeitor en Marzo 18, 2007, 14:14:37 pm
Hola, aunque no sea una clasica, empece en este mundillo a traves de una Derbi Senda R del año 98, hacia un monton de caminos con mi sendilla
 
La modifique hasta las trancas, de serie llevaba un 49cc con un carburador pequeñito dellorto 14mm, luego le puse un cilindro gordo de 74cc y un dellorto de 24mm, no veas como tiraba
(https://tkfiles.storage.msn.com/x1pW_B3h5fpxg7KtDaAMsKOufv1bKd_gTFXzCo0ca9iADzyt_UQM2UoKL2KDXlnCkjurV0hfIaEmfyuRwRTV8fFG_hM06LTRuMZ91zC216hEVk)
 (https://tkfiles.storage.msn.com/x1pW_B3h5fpxg7KtDaAMsKOuaSPIPzVrL0L5xTVkDN4Kcpof1bosk7laAyKRLs18aY9xd-OrVZQkNxY3s4FwkgxmfgbHcx8trS1KT7GO5hscsI)

Andaba un monton la jodia, y me ha llevado a muchos sitios guapos y muchas emociones  :((
Iba estupendamente por tierra, y por la ciudad no habia quien me cojiera,jeje

Título: Mis primeras motos
Publicado por: Jaime de Cádiz en Marzo 18, 2007, 21:15:21 pm
Con esta Guzzi también hice "trail" por los Picos de Europa
 (https://fotos.subefotos.com/c976d1ef33fa6bf3f5d78bd817bd8640o.jpg)
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Yoni-bi-gú en Mayo 07, 2008, 21:31:59 pm
Puede que nos hayamos visto por Rota . . . o en alguna carrera de cross en la Base.
Yo corria con una MK-9 al principio, aunque mi primera moto fue la PUCH MINICROSS 49.
Puede que algun dia nos veamos, sigo viviendo en Rota.
En realidad esta respuesta es para otro posteo de Jaime.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: William en Mayo 07, 2008, 23:43:00 pm
 Dando guerra en los comienzos de los 80 en Vikingo landia, Mi amada honda 350 fué la primera que pasó la homologación y se matriculó en el país. Toda una novedad para los amantes del offroad en aquellos tiempos.





La última foto que tengo de ella,fué después de la última batalla el GRAND NATIONAL 1987. La familia había aumentado con el segundo niño más un repentino cambio de domicilio y país, provocó la renuncia y despedida del mundo de las motos (pensé y creí que sería para siempre) menos mal que dios ha sido bueno conmigo, aunque tardo casi 20 años.




 
Título: Mis primeras motos
Publicado por: 2mj en Mayo 08, 2008, 11:36:48 am
247 vuk(vercion ulk carson)del 77.
 (https://img404.imageshack.us/img404/2881/rutaporelrio006na1.jpg)
mi primera montesa.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Charly en Mayo 10, 2008, 16:53:29 pm
 He encontrado una foto de una moto igual a aquella primera compañera de ruta, fue mia al final del verano de 1987:


Y esta fué la segunda (GSX-F 600 89), que tiempos, la de la "V" tiene hoy 23 añitos y pilota mi VTR además de un Alfa 147 y lo hace bien por cierto:



Salu2 ;)
 
Título: Mis primeras motos
Publicado por: lawan en Mayo 10, 2008, 22:45:31 pm
 pues con la Ancillotti 125 daba yo botes por el campo. La rueda delantera apenas tocaba el asfalto, una bestia...

en una de éstas iba un tío mío

ésta la tenía un amigo, mi ídolo

y ésta el hermano pequeño de mi amigo, mi segundo ídolo

ésta es la que me ponía bruto, una quimera, una ilusión

y ésta era mi niña bonita, ay que dolóh que la abandoné
Título: Mis primeras motos
Publicado por: waldo en Mayo 13, 2008, 06:56:53 am
 Pues ahí está la mia. Es una foto que he encontrado en internet. Las que tengo de la mía están en papel. Por aquella época lo digital se refería solo a los dedos"cheesey.png"

Derbi TT8 75cc





Una pasada de moto, muchas experiencias con ella y mucho campo.¡¡¡¡Como me arrepiento de haberla vendido!!!

En cuanto a las fotos que pone Lawan destaco la Bultaco MK11 y la Capra 250 como motos en el olimpo. También las tenían los hermanos mayores de mis colegas y eran unas auténticas máquinas. Y qué decir de la Sherpa
Título: Mis primeras motos
Publicado por: MIC MIC en Mayo 13, 2008, 12:52:31 pm
 Os contaré mis batallitas: Mi afición por las dos ruedas fué muy precoz y con cinco añitos ya tenía mi bici Orbea con la que aprendí a mantener el equilibrio sobre dos ruedas.
Fuí un forofo de la bicicleta y con nueve o diez años me iba a una zona donde los moteros de entonces hacian motocross y yo me lanzaba con mi bici por largas y empinadas pendientes y ya soñaba con esas bicis grandes a las que no había que darle a los pedales y echaban humo.
Con once años robé mi primera moto. Si habéis leido bien, yo empecé robando motos, aunque quizás sea más exacto decir que las tomaba prestadas sin autorización para darme una vuelta y las volvia a dejar en su sitio.
En Pilas, que era el pueblo de mi madre y donde yo pasaba los fines de semana y parte del verano, por aquella época nadie le ponía candado a las motos y mis amigos y yo aprovechábamos la hora de la siesta en verano para arrancar alguna moto de las aparcadas en la calle, darnos una vuelta con ella y la volviamos a dejar otra vez en su sitio. Ni que decir tiene que alguna hostia nos llevamos de parte de los legítimos dueños alguna vez que fuimos sorprendidos con las manos en la masa.
La primera moto que tomamos prestada fué un Vespino y esa fué la primera vez que yo monté en moto. Tenía once años y aunque no haría más de 500 m. con ella, fué una de las experiencias más fuertes e impactantes de mi vida y que aún recuerdo como si fuera ayer, y eso fué hace 38 años.
Le cogimos gustillo a eso de robar motos y durante los siguientes dos o tres años habíamos catado muchos modelos de aquella época, incluyendo una Ossa Enduro 250 (nos costó trabajo arrancarla) que para mí fué como montarme en un platillo volante. Imborrables recuerdos tengo de la Puch Minicross de un primo mio que nunca supo por qué su moto gastaba tanta gasolina algunos fines de semana. Me hice un experto conduciendo Vespas que abundaban por aquel entonces.
A lo catorce años mi tio decidió cederme una Guzzi Hispania que él ya usaba poco para que la cogiera por una finca de la familia a condición de prometerle que de la finca no saldría con ella. Yo inmediatamente le monté un manillar de cross y me hice un circuito de motocross por donde iba que me las pelaba con aquella moto. Ni que decir tiene que la montaba los sábado y arreglaba los desperfectos los domingos.
Aquella Guzzi fué la primera moto que yo sentí como mia y era parecida a esta:


A los 16 años saqué el carnet A1 y por fin pude conducir una moto legalmente por la calle. La primera moto que tuve a mi nombre fué esta preciosa Puch Dakota:



No os podéis imaginar el partido que yo le saqué a esa moto, lo que disfruté con ella y lo que aprendí con ella.
Con 18 años conseguí mi sueño dorado. Esta preciosa Bultaco Frontera Gold Medal 250:



Yo creo que con mi actual KTM 525 no soy capaz de ir lo rápido que yo iba por los caminos con aquella Bultaco. Era una magnífica moto para rodar rápido pero tenía poquísimos bajos porque llevaba el mismo motor de la Pursang y por tanto en las trialeras las pasaba putas.
Como por aquella época empecé a correr en enduro la acabé cambiando por una Montesa Enduro 250, una moto muy fiable y con magnífico bajos muy utiles para pasar trialeras pero que no iba tan bien como la Frontera para rodar rápido por caminos abiertos.



Despues vinieron otras pero estas cuatro ocupan un lugar privilegiado en mi albúm de recuerdos. Ellas crearon en mí una afición que perdura muchos años despues y a la que le debo muchas alegrias y algún disgusto.

Las fotos que he puesto las he sacado de internet y no son las de mis motos, aunque algún dia me pondré a buscar entre las fotos antiguas a ver si encuentro las originales de estas cuatro joyas.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Sputnik en Mayo 22, 2008, 19:33:30 pm
 Mi historia motera arranca con la Puch X-30 del 78 que véis, que ya había pasado por las manos de tres de mis hermanos, y que, muy lejos del descanso que ella hubiese deseado, me hizo pasar momentos inolvidables. Con ella hice turismo, rutillas por caminos, piques con todo lo que podía, aprendí un montón de mecánica y además, me llevaba a clase a diario.

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Puch1.jpg[/IMG]

Aprovechando un gripaje de la Puch (que arreglé), lié a mi padre para que me comprara la única moto nueva que he tenido (y creo que tendré), una flamante Vespa T5 sport de 1987. Guauuuu, 5 transfer, 4 marchas, freno flotante, cuentarrevoluciones, Pirelli SC28, realmente lo más deportivo que había en scooters. Que caballitos, que tumbadas, que apuradas de frenadas totalmente cruzada... Con ella incluso llegué a correr en Jerez, rozando motor y rueda de repuesto en las curvas. Alucinante. En la foto la podéis ver sacándola de la nieve cerca del Veleta.
La pobre terminó empotrada contra un Peugeot 205...

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/VespaT5.jpg[/IMG]

Tras mi paso por el hospital, y tieso de pelas como estaba, vendí lo que quedaba de la Vespa y me hice con esta Morini 125 T de 1985, que aún poseo. Con ella también he pasado momentos inolvidables, largas rutas cargados hasta los topes (pingüinos 92), subidas y bajadas por la Media Fanega, sacando hasta el último caballo de potencia de un 125 4 tiempos. Con esta si que tuve que emplearme a fondo con la mecánica, gripadas, trucajes, pistones fundidos, cambios de carburador, más roturas, etc...

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Morini4.jpg[/IMG]

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Morini5.jpg[/IMG]

En 1994,con el dinero sacado de montar casetas en la feria me compré mi primera moto gorda, y creo que la más bonita de todas, una magnífica Laverda 1200 de 1978. Vi en un anuncio de Motociclismo que vendían una en Salamanca, así que cogí el casco, me monté en el autobús, me gustó y me la traje puesta. Con ella hice 40000 kmts en 4 años. Hice rutas preciosas, por España y Marruecos, también algo de mecánica, pero menos de lo que la gente piensa de esta marca. Una gran moto y un auténtico pepino de finales de los 70.
En esta foto yendo a la ruta transpirenaica:
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Laverda1.jpg[/IMG]

Y en esta yendo a la concentración de Faro:
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Laverda2.jpg[/IMG]

A la vez que tenía la Laverda, le pedí a un vecino que me vendiese su Bultaco Campera 175 de 1968 que tenía abandonada y con un golpe delantero. Me la regaló, la restauré, y en vez de ir a un museo como ella hubiese soñado, la usé a fondo por campo.
Aquí por los pinares de Aznalcazar:
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Bultaco1.jpg[/IMG]

Y en esta por la playa de Matalascañas, sin ningún problema con la Guardia Civil (mediados de los 90):
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Bultaco2.jpg[/IMG]

La Bultaco empezó a quedarse muy corta para hacer trial con mis amigos, así que la vendí y me compré esta Montesa Cota 335 de 1987, con la aprendí mucha técnica y equilibrio en campo. Algo increible la dureza de esta moto. Una roca, no se rompía nunca. La vendí hace 2 años.

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Montesa1.jpg[/IMG]

En la carretera la Laverda me pedía mantenimiento a gritos, me acababa de casar y ahora hacía 80 kmts diarios en moto. Necesitaba una moto dura y versatil, así que me compré una BMW R100GS Paris Dakar de 1992. Una moto que ha estado conmigo 8 años y he vendido con 150000 kmts funcionando como el primer día. Eso si, con sus cositas de mecánica y sus manías (transmisión principalmente). La he disfrutado mucho en carretera y campo, una auténtica trail de larga distancia.
Aquí en plena Raya Real, solo, en Julio, sin móvil, ruedas lisas y sin bajar presiones, joer que calor...

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/RIMG0009-1.jpg[/IMG]

[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/RIMG0015-1.jpg[/IMG]

Después, la cabra tira al monte, así que vendí la BMW y me hice con la KTM LC4 que ya conocéis.

Saludos.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: chavo en Mayo 22, 2008, 20:21:57 pm
yo flipo con vosotros!!!
Título: Mis primeras motos
Publicado por: boyleyen en Mayo 22, 2008, 21:00:20 pm
chavo no tienen kilómetros hechos el personal ????
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Aweleitor en Mayo 22, 2008, 21:18:35 pm
Si hablaramos de mujeres, entonces si que ibamos a flipar todos. Gracias por vuestras historias. Seguir animandose.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: lenu13 en Mayo 23, 2008, 16:14:17 pm
 "amazed.png""amazed.png"sputnik!
Título: Mis primeras motos
Publicado por: xavi xp en Mayo 28, 2008, 23:49:29 pm
 Mi primera moto, fue una Montesa, la ultima....tambien ( antes del camello )...

Me la regale para mi cumpleaños, algo desmejorada ( hecha unos zorros ).....
con paciencia y robando horas......

Cerrando motor......claro primero el motor!!!!!


Un año despues...si si 365 dias, en mi cumpleaños otra vez , me di este gustazo......

NO ese dia, lo celebre con la familia.....fuera claro jeje

Una semana despues ( en Montesa tardaban 25 minutos c.u. ).....

Estrenar tu propia moto restaurada por ti mismo....no tiene precio.....




Esto es amor......Por montesa....


He hecho esto , bastantes veces pero, cada vez es diferente....mejor...



Los mas avezados, sabran que es una Cota 335 del 86, la cual
al raestaurarla, me permiti darle un toque clasico.....tapas motor
pulidas, chasis negro,guardabarros blancos, manillar simple,
faro de 348 y herrajes......si tubiera tiempo, os contaria....


Ahora estoy con el Capitan.......(perdonad el off-topic, pero
tambien es trail clasico )....


Con el paseare a mi hija.......

No esta quedando mal.......

Otra historia mas, del abuelo cebolleta.....sorry
Título: Mis primeras motos
Publicado por: chris-660 en Mayo 29, 2008, 13:59:28 pm
 Buenos pos aqui estan las mias. Las principales, pues tuve algunas otras, pero no me tocaron como estas. Parece que todos coincidimos con las Montesillas, todavia tengo 2 cicatrices que me dejo esta 250 H6.

Esa Montesa H6 era un tiro, Dios como subia. Aqui abajo mi RD, tenia que tener una antes de que desaparecieran. Tenian razon, menudo tiro de moto. Divertidisima y con muchisimo de mantener.

Tambien tuve una YZF 750 que se me quedo pequeña en la autopistas de USA

Una CBR900 Fireblade que todavia me arrepiento de haber vendido...con esta moto fui lo mas rapido que he ido nunca 285km...aqui la teneis en la carretera de Ojen.

Una vez vendida, me deje convencer por Homero y Saul309 y me compre una Beta Alp 250, sensaciones nuevas. Me tire un verano entero entrenandome pa poder salir con ellos. Hasta ahora es la moto que mas me ha divertido en el campo.
 
Y por ultimo ya la conoceis, mi XTZ 660. En venta para comprarme algo mas lijerillo.



Y yo como Xavixp, me he metido en mas lios y he adquirido uno de estos que estoy preparando....no se pa que, pero lo estoy preparando. Le di unas vueltas a Xerez na mas comprarlo y vengo haciendole cosas desde entonces para poder mejorar la vuelta. Suspensiones, direccion, chasis y un largo ectcetera.... Un dineral divertido en un sueño que empezo la primera vez que vi "Bullit". Ignoraba que lo hiban a utilizar pa hacer una serie y eha ahora llama mas la atencion que un Ferrari de esos.....


Un saludo.....

 
 
Título: Mis primeras motos
Publicado por: Mr.Bean en Septiembre 19, 2008, 20:38:05 pm
 Bueno, pues yo he tenido un 50% de trail; esto es evolucionar...:

 

Mi primera moto (la primera moto, la primera grande, la primera moto mía...) Antes sólo había tenido bicicleta, así que no era mal comienzo:

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/yamahasrspecialcustom2502.jpg[/IMG]

 

Eso de que te vaya dando el viento, molaba, así que continué con Yamaha. A esta ya empezé a hacerle bricolaje...:

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/Virago-1.jpg[/IMG]

 

Y como me gustan los extremos, pues a por la Harley:

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/muestra.jpg[/IMG]

 

No le eché pasta, ni tiempo, qué vá...

 

Cuando pasan los años, te das cuenta que te has dejado algunas cosas atrás. Así que decidí iniciarme en lo "off-road":

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/BMWF650GS010.jpg[/IMG]

 

Esto no era "ni chicha ni limoná", así que mejor una buena Honda para carretera:

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/general.jpg[/IMG]

 

+ mi actual DRZ (aquí tal como la compré):

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/DSCN1985.jpg[/IMG]

 

Ahora tengo mi "Susi" y otra vez de cliente de la Bayer Motoren Werke:

 

[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Coleccion/bmwr1200gs004.jpg[/IMG]
Título: Mis primeras motos
Publicado por: chris-660 en Septiembre 20, 2008, 08:32:36 am
Que bonita la Harley.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: vestromero en Marzo 25, 2009, 04:13:44 am
Hola gente, mi nombre es Alfio y soy de Buenos Aires, espero no cansarlos  tengo 43 añitos, y desde los 15 tengo motos,
aca les dejo mi historial:
A LOS 15 AÑOS MI PRIMER MOTO KAWASAKI GTO (ES LA UNICA FOTO QUE TENGO ESCANEADA) ES LA DEL MEDIO
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408801-800.jpg)

EN LA FOTO DE ARRIBA SE VE PRIMERO UNA SUZUKI TS 250 MI GTO Y YAMAHA RX125 YA ME PICABA EL BICHITO DEL TRAIL
SEGUNDA MOTO KAWASAKI KL250 1981 16 AÑOS
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408773-800.jpg)
LUEGO TUVE UN TIEMPO SIN MOTO Y A LOS 22 AÑOS UNA HONDA DAX 1980
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408812-full.jpg)
TRABAJE DE MENSAJERO CON LA DAX Y EN EL AÑO 1991 COMPRE UNA YAMAHA DT 125
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408787-320.jpg)  

 
LUEGO PARA ASEGURAR EL TRABAJO COMPRE APARTE LA DT125 UNA CZ 180
 (https://w4.bikepics.com/pics/2008%5C12%5C02%5Cbikepics-1498983-full.jpg)
LUEGO VENDI LAS DOS Y COMPRE UNA CAMIONETA, Y AL TIEMPO COMPRE UNA YAMAHA GT 80 UNA HERMOSURA DE MOTO
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408794-800.jpg)
DE LA CZ Y LA GT 80 NO TENGO FOTOS SOLO ALGUNA DE FOLLETOS LUEGO COMPRE UN DR650 1991
 (https://w4.bikepics.com/pics/2008%5C12%5C02%5Cbikepics-1499034-full.jpg)
LUEGO PERMUTE EL DR 650 POR DOS MOTOS UN HONDA CB750K Y UN SUZUKI GS650 G
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408758-800.jpg)
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408772-800.jpg)
LUEGO PERMUTE EL SUZUKI GS650G POR UNA HERMOSURA DE MOTO SUZUKI X5200 BICILINDRICA DOS TIEMPOS
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408780-800.jpg)
LUEGO VENDI LA 750 Y ME TUVE QUE CONFORMAR CON UNA HONDA ST 70 1993
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408777-full.jpg)
LUEGO COMPRE UNA SUZUKI TS 185
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408806-800.jpg)
LUEGO VINIERON TRES CUATRICICLOS TRX 250 ROJO TRX 300 VERDE Y TRX 350 RANCHER 4X4
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408781-800.jpg)
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408783-800.jpg)
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408760-800.jpg)
LUEGO UN YAMAHA TT350 1986  CORRIA EL AÑO 2002
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408746-800.jpg)
CORRIA EL AÑO 2006 Y COMPRE LO QUE CREIA ERA PARECIDO A UNA HONDA CG DEL AÑO 1980 MOTOMEL CG 125
PERO NO ERA ASI ERA FABRICADA EN CHINA Y ARMADA EN ARGENTINA, LA VENDI RAPIDO CON 400KILOMETROS
 (https://w4.bikepics.com/pics/2008%5C12%5C02%5Cbikepics-1499019-800.jpg)
LUEGO EN EL AÑO 2007 COMPRE UN SUZUKI GN 125
 (https://p1.bikepics.com/pics/2007%5C09%5C23%5Cbikepics-1033935-800.jpg)
Y LUEGO UNOS MESES MAS A UN AMIGO QUE TENIA ABANDONADA UN DR650RSE 1993 CON 24000 KILOMETROS
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C09%5C06%5Cbikepics-1408830-800.jpg)
LUEGO VENDI EL GN125 Y EL DR650RSE  Y COMPRE UN JEEP A LOS MESES ENCONTRE ESTA HERMOSURA CON 25000
KILOMETROS SUZUKI GS450 AÑO 1981 COMPRADA EN EL 2008
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C07%5C25%5Cbikepics-1364713-800.jpg)
LUEGO EN EL 2008 COMPRE UNA MOTO QUE AUN CONSERVO V-STROM 650 K8 SOLO PARA RUTA
 (https://w4.bikepics.com/pics/2009%5C01%5C12%5Cbikepics-1538240-800.jpg)
A LOS MESES ENCONTRE UNA DAX PARA COMPRAR AÑO 1995
 (https://p1.bikepics.com/pics/2008%5C07%5C25%5Cbikepics-1364666-full.jpg)
EN NOVIEMBRE DEL 2008 ME DIERON EN PARTE DE PAGO POR UN JEEP UN HONDA CBX 250 PERO ME RESULTO CHICO
Y LO VENDI
 (https://w4.bikepics.com/pics/2008%5C12%5C31%5Cbikepics-1525522-800.jpg)
HACE COSA DE UN MES VENDI EL HONDA CBX Y ENCONTRE UNA MOTO DIVERTIDA AGIL Y TODAVIA SE FABRICA,
NO ENTRA EN LA COMUNIDAD EUROPEA, PERO SE VENDE EN EL RESTO DEL MUNDO UN CLASICO SUZUKI DR650ES AÑO 2003
HOY ESTOY DISFRUTANDO MUCHO CON ELLA
 (https://w4.bikepics.com/pics/2009%5C03%5C17%5Cbikepics-1603589-800.jpg)
ESPERO NO HABERLOS CANSADO PERO TAMBIEN ME AYUDA DE REFRESCA MEMORIA VER EL HISTORIAL DE MIS AÑITOS,
YA QUE NO SOY UN NIÑO SALUDOS Y GRACIAS.
Título: Mis primeras motos
Publicado por: ROMAN-4 en Marzo 25, 2009, 08:18:42 am
 [quote author=2mj] 247 vuk(vercion ulk carson)del 77. [img]https://img404.imageshack.us/img404/2881/rutaporelrio006na1.jpg[/img] mi primera montesa. [/quote]

ese machete iberico, yo tenia uno igual cuando iva al campo ,

se ve que la primavera os pone sentimentales
Título: Mis primeras motos
Publicado por: gu78 en Marzo 25, 2009, 16:38:05 pm
 Pues yo llevo poco tiempo en el mundo de la moto, quitando un vespino que tuve a los 17 años no volvi a montar, en custom, hasta los 29.




Título: Mis primeras motos
Publicado por: lenu13 en Abril 30, 2009, 16:27:11 pm
 [quote author=EL_TUERCAS] [html] Rebuscando en el ordenador, he encontrado unas notas que tenia escritas de las motos que habia tenido y que las redacté cuando BMW Iberica organizó el Face Power para probar en Nurbrunguing la nueva K 1200 s, creo que seria por 2.004 y pidió que le contara´s tu historia motociclista por si eras seleccionado.


Bueno pues me ha entrado la nostalgia y lo he actualizado a mi situación actual....



La idea es que contaramos a los demas las motos que hemos tenido y nuestras experiencias con ellas, tanto técnicas como humanas (viajes, amigos, etc). No estaría mal añadir fotos que también servirian para ver la evolución de las monturas y de los dueños...


Yo empiezo con mi pequeña historia...

Sr administrador si hay abierto un post sobre este tema, muevalo por favor.


Vespino : Que voy a decir... primeras experiencias

Cota 74-150  T :    Un salto importante, una moto agradable y polivalentes pero muy frágil   
 
Sherpa 350 T : Mis inicios en trial que no se me daba muy bien. Una moto muy resistente y bien adaptada a su especialidad

Ossa Copa 250: Mi primer moto moderna de carretera, llantas de aleación, frenos de disco. Motor que bebia, gritaba y fumaba. Me introdujo en la conducción deportiva. Le hice con el mismo cilindro 45.000 km. No está mal

Yamaha XJ 900: Mi paso a una verdadera moto grande. Es una de las motos que más he disfrutado (la edad) y que más me ha enseñado sobre puestas a punto, amortiguación, etc. Cuando la compré y di las primeras curvas me llevé varios sustos importantes por los meneos de dirección y chasis que tenía. Poco a poco, realizándole diferentes cambios y ajustes (cúpula fijada al chasis, amortiguadores Koni, cubiertas radiales, estilo de conducción, etc,) conseguí que fuera bien. La base era buena, pero todavía no pertenecía a la generación de motos de carretera que no se movían. Le hice 90.000 kms.  

Kawasaki ZZR 1100: Bueno, después de la Yamaha,  este era un paso lógico, siempre me han gustado las motos con mucho motor y bajos, con capacidad de carga y sitio para el pasajero, sin renunciar por ello a una conducción deportiva. La verdad es que esta moto tiene un motor que aun hoy día, después de haber probado casi todo lo nuevo, me sigue impresionando, por primera vez ví en una moto los 300 km de marcador. La definiría como una moto bastante equilibrada de motor, frenos y chasis, perjudicándola el exceso de peso. La verdad es que no tuve suerte con ella pues le hice apenas 12.000 kms, debido a un grave accidente en una avenida de Sevilla al realizar un coche un giro indebido, teniendo como consecuencia fractura de cadera, pelvis y varias costillas, con siniestro total de la moto, que me quitaron las ganas de moto durante dos años.   

Kawasaki  KLE 500: Ya recuperado del susto, pero acercándome lentamente a las motos, me compré esta “trail”, con la que me introduje en éste mundo. La verdad es que la calidad de la moto así como de sus componentes y adaptación a éste tipo de conducción era realmente pésima. Sin embargo me sirvió para reencontrarme con las motos y meterme el gusanillo del campo.


Aprillia Pegaso 650: Preciosa moto. Tuve la primera versión que era más campera que las predecesoras. Con ella, después de unas modificaciones de estriberas y amortiguación,  estuve 3 años haciendo trail y carreteras de montaña. Espacio éste último donde iba realmente bien, bien. A mi entender es una de las motos de más calidad que he tenido. Cuando la vendí estaba como nueva y había hecho 25.000 kms de pistas.  

Yamaha  1.000 EXUP: Bueno después de varios años de trail, el cuerpo me pedía volver a la carretera y como mi mujer no estaba muy por la labor, decidí comprarme una moto deportiva de segunda mano para complementar a la Aprillia. Cuando la compré ya era un modelo superado, pero me gusto mucho el chasis ( modificada la puesta a punto con la horquilla subida por encima de las tijas y subida la parte trasera con unas bieletas mas larga), los medios del motor aunque con poca potencia arriba, y poco la horquilla delantera. Al igual que la XJ 900 era un poco latosa de pequeños detalles como fundirse luces del cuadro, fallar alguna piña de luces, etc y sobre todo al igual que la XJ 900 con tendencia a gastar aceite. 

Husqvarna 600 TE: Nunca sabré porqué me compre de segunda mano este hierro de moto. En un año no salí nunca del taller y prácticamente no conseguí salir al campo con ella y¡dios mio¡ cuando lo hice (ya más en plan enduro) me arrepentí profundamente. Todas las veces me dio la lata de no arrancar, irse el encendido, romper los retenes de la horquilla...., para quitar la afición.


Gas Gas 250  EC: Pese a los malos ratos de la Husqvarna, me llamó la atención hacer enduro, así que de nuevo, el amigo MIC-MIC el que me convenció para el trail, el enduro, etc, lo volvió a hacer para comprarnos dos gas –gas. Este ha sido otro de los pasos en mi vida motociclista que me ha marcado. Con esta moto se podía hacer cosas que nunca había soñado hacer y con una facilidad asombrosa que hizo subir mi nivel de conducción y seguridad en el campo exponencialmente. Pese a ser una moto con un mantenimiento diario al volver del campo y de su fama de frágil, en nuestro caso fue todo lo contrario, realizándole al año una revisión a fondo de rodamientos, etc y un cambio de pistón exclusivamente. La tuve 2 años y estaba como nueva al venderla  


 BMW GS 1100 R .La combiné  con la Gas –Gas. La compré de segunda mano (11.000 kms, aunque en un estado un poco deteriorado por estar  bajo techo pero en el exterior) y la tuve que ir arreglando poco a poco.  La compré en sustitución de la Exup. Los motivos fueron varios: Buscaba más comodidad, poder llevar equipaje, montar a mi mujer, realizar viajes más largos, .... La verdad es que le hice  45.000 kms en tres años , utilizándola exclusivamente los fines de semana, recorriéndome prácticamente toda España y parte del Sur de Francia. El primer contacto con la moto resulta extraño (cilindros que sobresalen, vibraciones, peso...), pero evidentemente es una moto polivalente, con una estabilidad excepcional en curvas (con modificaciones de amortiguación), con suficiente protección aerodinámica (cúpula original cambiada por una  Givi), fiable y que te permite decidir si quieres ir en plan deportivo o sumamente tranquilo En la parte negativa, las dos averías importantes que he padecí, por un lado la caja de cambios (escupía la 3ª) y el cambio de depósito de fibra original que supuraba gasolina por el nuevo de chapa (fuera de garantía) y por otro el mal envejecimiento de la llantas y piñas de mandos.     KTM 640 LC 4 : Después de vender la Gas –Gas, buscaba una moto más tranquila para hacer de nuevo trail-campo, con motor de 4 tiempos, más cómoda y que fuera fiable. Me compré esta moto de segunda mano. Es una moto fácil de llevar, bastante campera y que tiene detalles de moto trail que te hace la vida fácil ( arranque eléctrico, buena luz, asiento relativamente cómodo).  Sin embargo, quizás por la antigüedad del  modelo (año 98-99) con horquilla convencional, no acabó de salirme muy buena, tenia evidentes problemas de ligereza de dirección con ruedas de tacos, y tuve bastantes averias (retenes horquilla, motor de arranque, continuos fallos del carburador, gripado de reguladores del amortiguador trasero, etc.). Aun así creo que es una moto muy versátil.        BMW GS 1200 R  (Año 2.004- Actual). Después de vender la GS 1100 y buscar en el mercado otra moto para sustituirla, me di cuenta del vacio de modelos que había que sirvieran para lo mismo que esta así que aprovechando que salía la 1200 gs, me la compré.  Me decidí porque este modelo o corregía los puntos débiles  de la anterior 1.100 o 1.150: mejor protección aerodinámica, más comodidad de asiento, mejor caja de cambios, mejor motor con más potencia, 30 kg menos de peso y mejores suspensiones, en fin todo.  Poco que comentar sobre un modelo que todo el mundo conoce, para mi, en comparación con la  1100, tiene las siguientes ventajas : menor peso, mas agilidad en curvas, mejor luz, mejores frenos aunque extraños con la combinación del servofreno y el ABS muy sensible y mas motor. Como inconvenientes: menor aplomo delantero, menor autonomía a cruceros rápidos, motor menos lineal.  Es una moto que no entusiasma pero con la que se puede hacer casi de todo. Actualmente tiene 40.000 kms y ha visitado gran parte de Europa, Marruecos y Túnez.        


HUSABERG FE 650  E (año 2.004 Actual). Cansado un poco de los problemas que me estaba dando la KTM 640, me lié un dia la manta a la cabeza y después de recoger esta de una revisión, me llegué a Todomoto (entonces distribuidor de Husaberg) y hablando con el dueño, Ignacio, hicimos el trato en diez minutos, quedándose con la KTM. Estuve dudando en la cilindrada de la moto, que si 450, 550 o 650…, yo quería la moto para hacer Trail-enduro light, que tuviera potencia y fuese sobrada y creo que acerté plenamente con la 650. Evidentemente también tenia muchas dudas sobre la famosa fiabilidad de las husaberg.., pero cuando indagué, realmente los dos únicos problemas habían sido el encendido, ya cambiado a un kokusan y el calentamiento en las trialeras, que no iba a ser mi entorno habitual. Solo puedo hablar bien de esta moto, tiene aproximadamente 13.000 kms. La única avería que he tenido fue ruido de cojinetes de cigüeñal y aproveché para cambiar pistón, biela, etc (menos de 700 €) y fue por quedarme sin aceite  (pleno Agosto, llantas de supermotard, andando en carretera).     La moto es un autentico pepino, con una estabilidad asombrosa de dirección y un motor im-presionante. El único defecto que le encuentro es la postura de condiucción de pié por tener los reposapiés muy altos.     La quise vender para cambiarla por una mas moderna, pero actualmente he cambiado de opinión y creo que ya será mia por mucho tiempo.     


KTM 950 SUPER ENDURO (2.009. ACTUAL). Esta adquisición está aun calentita…. La he comprado de segunda mano hace quince días  con 5.300 kms y es el modelo del 2.007. Me he comprado esta moto porque ya había probado la de MI-MIC y me había entusiasmado como iba y me lo confirmó en el viaje a Túnez que hemos hecho. Las casualidades de la vida, al volver del viaje dije…. “Si hay una por 6.000 € me la compró” y fue llegar y encontrar esta que está absolutamente nueva.   La verdad es que es una moto con un marketing de KTM bastante erróneo, yo creo que es una magnifica moto Trail, ideal para hacer rutas que combinen carretera, bien por la propia ruta o por comenzar lejos de casa. No creo que sea un monstruo (salvo por la altura del asiento) salvo que pierdas los papeles en campo…..   Por ahora a 30 de Abril, solo le he hecho 400 kms por Portugal de los cuales 180 han sido por pistas, y me está gustando mucho, mucho. En carretera con los neumáticos Karoo, no se mueve ni a 160 kms y en campo se maneja muy bien, auqnue aun me estoy acoplando   Aun la estoy preparando a mi gusto, pero lo primero ha sido rebajarle el asiento, subirle la horquilla y bajarle un poco la suspensión trasera (ojo la afloje un poco mas y la moto si empezó a dar problemas de estabilidad que desaparecieron al volver a la regulación original), de forma que con 1,78 mts de altura llego bastante bien al suelo.    Ya iré poniendo mis impresiones mas adelante……………  
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