Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini Foro DRZ => Mensaje iniciado por: Macanud0 en Julio 05, 2021, 15:28:30 pm
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Buenas tardes , recientemente he comprado una drz 400 e del 20004 que tira bastante vapor por el escape y a veces deja un charquito verde de refirgerante en donde junta el colector con el escape. He sacado el colector de escape y veo que la válvula dcha está manchada de refrigerante y aún parada sigue entrándole refrigerante. Posible raja? O quizás algo quedó suelto en la culata pq se ve que el anterior dueño era bastante chapuzas. Aún no he levantado la tapa de balancines. Saludos
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Pues arreglalo, que es una buena moto y dura y valdrá la pena, con ella podrás hacer todas las rutas trail que se hacen.
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Bienvenido
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Pues arreglalo, que es una buena moto y dura y valdrá la pena, con ella podrás hacer todas las rutas trail que se hacen.
Muchas gracias , con tus indicaciones y algo de herramienta seguro que la arreglo.
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Pues desgraciadamente yo para la mecánica soy un negado, solo conozco la moto, porque tengo una pero la S.
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He desmontado la culata y lo que veo a simple vista es que uno de los 4 tornillos fue colocado sin arandela comiéndose parte del asiento, a ver si algún entendido puede decirme si ésta puede ser la causa.
También la guia delantera(no la que actúa el tensor) de la cadena de ditribución está torcida como una S, a saber como la colocaron, es posiblemente la causa de que el tensor estuviese al límite.
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Macanu esa avería no pinta bien.
Parece que el refrigerante esta llegando al cilindro y eso no es bueno.
Yo la llevaría cuanto antes a un mecánico de confianza.
No te metas en esas reparaciones grandes sin tener conocimientos avanzados de mecánica, puedes ocasionar muchos daños al motor.
Suerte, esa moto bien mantenida es eterna.
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Hoy llevo la culata a una rectificadora a comprobar.
Mecánico de confianza? Aún hay? Yo hace más de 20 años que no sé de ninguno ;)