Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2020, 13:20:09 pm
La base es Husqvarna pero de hace algunos años. 60 CV y muy poco peso, como debe ser una moto para todo tipo de terreno. Lástima de su precio. Por muy poco menos, se puede tener una T7.
https://youtu.be/YhC7IdlNBsY
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Agosto 04, 2020, 13:27:45 pm
Cuando la he visto en foto, no me gustaba pero así en video e s otra cosa. Al fotógrafo tenían que matarlo...
Por cierto el motor es el de la SWM rs 650 que tu tuviste, aunque con otra programación en la centralita.
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Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2020, 13:38:06 pm
Molaaa mucho!Correcto. Por eso digo que la motorización es "antigua", aunque perfectamente válida para algún que otro rally.
Cuando la he visto en foto, no me gustaba pero así en video e s otra cosa. Al fotógrafo tenían que matarlo...
Por cierto el motor es el de la SWM rs 650 que tu tuviste, aunque con otra programación en la centralita.
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A mi ya me gustó cuando me la dieron a conocer en sus primeras versiones.
Un saludo.
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Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2020, 13:40:33 pm
https://www.motofichas.com/comparativa/husqvarna/701-enduro-2020/ajp/pr7-adventure-650
Un saludo
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Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2020, 14:50:43 pm
https://youtu.be/Vc8FP_JPrb8
Un saludo.
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Publicado por: Zanzon en Agosto 04, 2020, 17:48:34 pm
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Publicado por: MARTIANO71 en Agosto 04, 2020, 18:28:39 pm
Es una gran moto, motor probado y componentes de calidad, el único hándicap es la marca y servicio técnico.Carísima !!!! Me extraña que vendan 15 o 20....Cualquiera con dos dedos de frente y el mismo dinero se compra una 701 o una 690 y monta un kit de Rade Garage o similar ...Está moto para hacer algo en el mercado debería estar en 6000 euros
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Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2020, 20:07:53 pm
Un saludo.
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Publicado por: goben en Agosto 05, 2020, 13:40:14 pm
Publicado por: pacote en Agosto 05, 2020, 13:58:45 pm
buenas a todos, sin entrar en tema repuestos , "tema que no creo que haya mayor problema que con otras marcas conocidas" me parece una autentica pasada de moto .A mi también me mola.... Será que me gustan las cosas raras...
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Publicado por: el_nisi en Agosto 06, 2020, 15:54:20 pm
Publicado por: pelioxi en Agosto 06, 2020, 16:03:35 pm
https://www.ajpmotos.com/en/ajp-timeline-2/
Un saludo.
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Publicado por: Zanzon en Agosto 07, 2020, 09:48:34 am
Esta Ajp es plug and play. La pagas y la disfrutas sin pensar en nada más. Como ya digo y dejando fuera temas estéticos la moto es muy interesante aunque muchos lo vean arriesgado.
Aquí hablan de ella los de twin trail.
https://youtu.be/uY5kFDCWXfQ
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Publicado por: el_nisi en Agosto 07, 2020, 13:39:07 pm
Aunque no son muchos, comparado con otras marcas, la marca ya tiene más de 30 años. Algo de credibilidad tienen sus proyectos. Desconozco la disponibilidad de recambio y sobre todo si hay algún importador en España o algún servicio oficial:Creo que hay uno por Badajoz
https://www.ajpmotos.com/en/ajp-timeline-2/
Un saludo.
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Publicado por: pelioxi en Agosto 07, 2020, 17:29:34 pm
Una 701 o 690 con kit ya se va algo más cara de precio y luego andamos cambiando piezas para ITV o pagas y pasas la homologación.Bien visto.
Esta Ajp es plug and play. La pagas y la disfrutas sin pensar en nada más. Como ya digo y dejando fuera temas estéticos la moto es muy interesante aunque muchos lo vean arriesgado.
Aquí hablan de ella los de twin trail.
https://youtu.be/uY5kFDCWXfQ
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Moto para "rally" homologada desde el primer día de uso. Tan sólo necesita la araña para roadbook y poner mandos a gusto del consumidor.
Esa moto tiene que ser una gozada en Marruecos. Suficientemente potente, ligerita y con buena autonomía para no tener que llevar latas encima por tener que parar cada 150 km.
Restaría ver su fiabilidad a medio-largo plazo y cómo responde el servicio post-venta.
A mi me pone pero todavía no he sido capaz de ver ninguna por Málaga.
YouTube está lleno de todo tipo de información y tutoriales de manejo.
Un saludo.
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Publicado por: pelioxi en Agosto 07, 2020, 18:06:24 pm
Concesionarios y talleres de motos AJPAunque no son muchos, comparado con otras marcas, la marca ya tiene más de 30 años. Algo de credibilidad tienen sus proyectos. Desconozco la disponibilidad de recambio y sobre todo si hay algún importador en España o algún servicio oficial:Creo que hay uno por Badajoz
https://www.ajpmotos.com/en/ajp-timeline-2/
Un saludo.
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Difrenos en Madrid y dos en Pontevedra.
https://talleres.soymotero.net/concesionarios/ajp
Y Portugal está a tiro de piedra, como quién dice...
Un saludo.
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Publicado por: pelioxi en Agosto 07, 2020, 19:23:18 pm
Recalcó lo que se dice en el segundo párrafo. Y es información de hace 1 año aproximadamente.
Un saludo.
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Publicado por: karlosk2 en Marzo 28, 2021, 23:31:59 pm
https://youtu.be/0q5TlJAAbgU
Me tienen a tiro, me encantaría probarla, pues no la descarto para nada. Desde luego por peso y estética ya me han ganado, para lo que la quiero sería perfecta.
El precio para lo que lleva no lo veo tan descabellado, pero yo no controlo tanto el precio de las suspensiones y demás.
Sierra de Huelva, T7
Publicado por: Chemagda en Marzo 29, 2021, 09:47:17 am
Publicado por: MARTIANO71 en Marzo 29, 2021, 10:03:40 am
Estoy de acuerdo con Chemagda... es una buena moto, pero comprar una es casarte para toda la vida con ella o como seas de culo inquieto tiene un mercado usado muy muy contenido y escaso. Yo prefiero un nueva ktm 690 con su nuevo motor y con un carenado Rade Garage o de cualquier otro preparador.... y tienes un aparato también y en caso de ponerla en venta te la quitan de las manos.
Publicado por: Isidoro en Marzo 29, 2021, 10:28:27 am
Es la moto de moda!!!...pero creo que somos como niños.....basta con que los del Twintrail hablen bien de ella y se nos hace el culo Pepsicola...cuando esta moto lleva en el mercado un montón de años.+1200 jijiji
Estoy de acuerdo con Chemagda... es una buena moto, pero comprar una es casarte para toda la vida con ella o como seas de culo inquieto tiene un mercado usado muy muy contenido y escaso. Yo prefiero un nueva ktm 690 con su nuevo motor y con un carenado Rade Garage o de cualquier otro preparador.... y tienes un aparato también y en caso de ponerla en venta te la quitan de las manos.
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Publicado por: 2mj en Marzo 29, 2021, 12:18:41 pm
Publicado por: lolo en Marzo 29, 2021, 13:45:35 pm
Publicado por: pelioxi en Marzo 29, 2021, 14:56:12 pm
Un saludo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Marzo 29, 2021, 15:46:38 pm
Publicado por: Zanzon en Marzo 29, 2021, 16:48:49 pm
Es un motor de inyección, que cumple la normativa vigente, con unos caballos bastante curiosos y una entrega de par pensada para el campo.
Componentes de calidad y un chasis que parece o al menos nos cuentan que es muy noble.
A mí me gusta mucho desde siempre, pero me para el precio que tiene, pero me pasa igual con el precio de las KTM, de las Honda, de las Yamaha, etc
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Publicado por: africano2021 en Marzo 29, 2021, 17:12:48 pm
A Portugal??
Publicado por: pelioxi en Marzo 29, 2021, 17:22:08 pm
Para las revisiones y demás a donde hay que llevarla?Es posible que haya talleres concertados. Pero desconozco dónde. Cuestión de preguntar al distribuidor.
A Portugal??
Un saludo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Marzo 29, 2021, 18:08:39 pm
Para las revisiones y demás a donde hay que llevarla?En Badajoz, Madrid, Barcelona hay conces
A Portugal??
Publicado por: karlosk2 en Marzo 29, 2021, 23:11:07 pm
Sevilla también.Para las revisiones y demás a donde hay que llevarla?En Badajoz, Madrid, Barcelona hay conces
A Portugal??
Sierra de Huelva, CRF 250 Rally de préstamo......
Publicado por: ElGordoDeLaTrail en Marzo 30, 2021, 12:58:20 pm
Publicado por: karlosk2 en Marzo 30, 2021, 19:28:40 pm
En mi opinión un pedazo de moto, pero un pelin alta para mi con sus 170kg, nada de los 151 que pone en moto fichas, esta muy bien pero mucha moto para mi, creo.
La estuve tumbado y levantado, y eso que tenía el depósito de 17 litros de gasolina vacio, y me pareció bastante más pesada que la crf 250 rally, y en teoría tenía que ser más ligera.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/c02c70918dd51464e67867ba14582e73.jpg)
Así llego por los dos lados
Esperemos que comercialicen la 300 Rally en españa, mucho están tardando.....
Sierra de Huelva, CRF 250 Rally de préstamo......
Publicado por: Chato en Marzo 30, 2021, 21:36:10 pm
Publicado por: Isidoro en Marzo 30, 2021, 22:06:16 pm
Ten paciencia.
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Publicado por: choutos en Marzo 31, 2021, 06:50:31 am
Para las revisiones y demás a donde hay que llevarla?No tengo una PR7, pero sí una PR5.
A Portugal??
Si no hay distribuidor AJP cerca de dónde vives puedes hacer las revisiones en tu taller de confianza. Incluso para reclamaciones de garantía, el taller debe ponerse en contacto con la fábrica y esta le da toda la información necesaria para evaluar la garantía y le envía las piezas para la reparación.
Publicado por: Zanzon en Marzo 31, 2021, 18:29:55 pm
He estado esta mañana viéndola y montándome, pero no probando.Que pesa?
En mi opinión un pedazo de moto, pero un pelin alta para mi con sus 170kg, nada de los 151 que pone en moto fichas, esta muy bien pero mucha moto para mi, creo.
La estuve tumbado y levantado, y eso que tenía el depósito de 17 litros de gasolina vacio, y me pareció bastante más pesada que la crf 250 rally, y en teoría tenía que ser más ligera.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/c02c70918dd51464e67867ba14582e73.jpg)
Así llego por los dos lados
Esperemos que comercialicen la 300 Rally en españa, mucho están tardando.....
Sierra de Huelva, CRF 250 Rally de préstamo......
Te voy a dejar mi 990 tira en el suelo y si la levantas luego esta te parecerá de juguete.
Jijijiji
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Publicado por: karlosk2 en Marzo 31, 2021, 20:57:26 pm
Unos 170kg, nada de los 151 que pone en moto fichas.He estado esta mañana viéndola y montándome, pero no probando.Que pesa?
En mi opinión un pedazo de moto, pero un pelin alta para mi con sus 170kg, nada de los 151 que pone en moto fichas, esta muy bien pero mucha moto para mi, creo.
La estuve tumbado y levantado, y eso que tenía el depósito de 17 litros de gasolina vacio, y me pareció bastante más pesada que la crf 250 rally, y en teoría tenía que ser más ligera.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210330/c02c70918dd51464e67867ba14582e73.jpg)
Así llego por los dos lados
Esperemos que comercialicen la 300 Rally en españa, mucho están tardando.....
Sierra de Huelva, CRF 250 Rally de préstamo......
Te voy a dejar mi 990 tira en el suelo y si la levantas luego esta te parecerá de juguete.
Jijijiji
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Sierra de Huelva, CRF 250 Rally de préstamo......
Publicado por: QUINO en Marzo 31, 2021, 21:19:49 pm
🤷🤷🤷🤦
Me saltareis al cuello, pero la 990 en marcha es una bicicleta.
Lo que no hay es que parar, meterla/sacarla de curva a timón trasero y tener confianza en zonas complicadas.
A mi es una moto que me parece muy interesante desde primer día y como no soy culo inquieto no me importa de se devalue.
Lo que me parece es pequeña al conducir en pie, como la 690 o la 701.
Habría que verla en persona
Publicado por: pelioxi en Abril 01, 2021, 18:05:22 pm
Un saludo.
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Publicado por: Isidoro en Abril 01, 2021, 18:36:13 pm
La "pega" que le pongo es si no la vas a comprar para quedártela indefinidamente.
El día que prohíban más todavía el campo, o que no estén de moda, o que cierre la marca, o que simplemente quieras venderla para otra, ahí es donde me surgen las dudas.
Si por contra fuera una Yamaha WR 600 o una Honda CRF 600, entonces no habría problema con la reventa, lo habría con el precio de adquisición jejeje...
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Publicado por: MARTIANO71 en Abril 01, 2021, 20:40:29 pm
Publicado por: ATC-R en Abril 02, 2021, 21:23:17 pm
Así es, esta moto , que me gusta muuucho, la compras hoy y te gastas 11.000 (y dentro de un año o dos cuando pase la calentura del twintrail la tienes que poner a 6000 para encajarla a alguien). La realidad de la vida es así jajajajajaja. Sin embargo creo que una 690 o una 701 con kit rally se defiende tras uno o dos años de uso mil veces mejor en cuanto a precio de reventa. Al menos es mi experiencia de la 690 rally y la 701 rally que monté..las vendí ambas sin perder mucho.
+1.
Publicado por: tododepende1 en Abril 02, 2021, 21:45:48 pm
jajaj
Publicado por: el_nisi en Abril 06, 2021, 22:16:09 pm
Publicado por: pelioxi en Abril 07, 2021, 09:32:17 am
Un saludo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Abril 07, 2021, 09:37:16 am
El motivo del precio es porque no es lo mismo tener una cadena de producción con tiradas de 100.000 motos para todo el mundo, por ejemplo, que fabricar una moto casi de manera artesanal bajo pedido. Estas últimas fábricas no suelen tener motos en stock y hay que esperar un mínimo 3 meses desde que se hace el pedido hasta que está en tus manos.pues entonces debería ser al revés no? ..la Ajp debería costar mucho más que las ktm porque la primera se hace a mano y las ktm como churros ....en serie .
Un saludo.
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Publicado por: pelioxi en Abril 07, 2021, 10:28:43 am
La comparación anterior que se comentaba no es justa, porque se está comparando una casi "pata negra" como puede ser la KTM Rally con una moto que está destinada al gran público (AJP) con cierto poder adquisitivo. Comparativamente hablando, está última es mucho más cara por el motivo que he comentado anteriormente. No me cabe duda de que si AJP se decidiera a sacar una versión Rally, sería mucho más cara que la homónima de KTM porque la produciría bajo demanda y de una manera más artesanal que KTM. KTM necesita muy poca inversión para adaptar sus líneas de producción para producir la Rally, porque ya compite con ellas. Sin embargo, estoy seguro que AJP sí necesitaría mucha inversión para que diera ese paso. Y de ahí que sus motos tuvieran que venderse a precio de oro para poder amortizar ese gasto.El motivo del precio es porque no es lo mismo tener una cadena de producción con tiradas de 100.000 motos para todo el mundo, por ejemplo, que fabricar una moto casi de manera artesanal bajo pedido. Estas últimas fábricas no suelen tener motos en stock y hay que esperar un mínimo 3 meses desde que se hace el pedido hasta que está en tus manos.pues entonces debería ser al revés no? ..la Ajp debería costar mucho más que las ktm porque la primera se hace a mano y las ktm como churros ....en serie .
Un saludo.
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Publicado por: 2mj en Abril 07, 2021, 10:44:56 am
La primera que puede ser muy bonita pero.... no te adaptes a ella y la quieras quitar pronto, entonces te das cuenta que has gastado 15000€ pero al venderla ademas de aburrirte con ella, por que nadie busca una ajp, la tienes que perder a los mejor 7000€.
Que cuando rompas cualquier tonteria la tengas parada semanas para ese repuesto, no hablemos de algo gordo, que las mejoras sea dificiles de encontrar.
Si compras la 690 y aunque te cueste 20000€ (yo no los pagaria) si no te gusta, te la quitan de las manos y seguro no le pierdes esos 7000€, si rompes algo, hasta en aliexpres tienes repuesto y es raro la tengas que parar por falta de repuesto.
Ya aparte solo queda la cabezoneria, a mi me pasa mucho y compro motos que las vendo con meses jajaja, pero siempre busco algo en precio y que se le pierda lo justo.
Publicado por: Isidoro en Abril 07, 2021, 13:29:09 pm
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Publicado por: ArmandoGS en Abril 07, 2021, 14:26:28 pm
Cuando se compra una moto de estas, al menos yo valoro varias cosas.totalmente de acuerdo contigo...pero solo esta vez ;D
La primera que puede ser muy bonita pero.... no te adaptes a ella y la quieras quitar pronto, entonces te das cuenta que has gastado 15000€ pero al venderla ademas de aburrirte con ella, por que nadie busca una ajp, la tienes que perder a los mejor 7000€.
Que cuando rompas cualquier tonteria la tengas parada semanas para ese repuesto, no hablemos de algo gordo, que las mejoras sea dificiles de encontrar.
Si compras la 690 y aunque te cueste 20000€ (yo no los pagaria) si no te gusta, te la quitan de las manos y seguro no le pierdes esos 7000€, si rompes algo, hasta en aliexpres tienes repuesto y es raro la tengas que parar por falta de repuesto.
Ya aparte solo queda la cabezoneria, a mi me pasa mucho y compro motos que las vendo con meses jajaja, pero siempre busco algo en precio y que se le pierda lo justo.
Publicado por: Zanzon en Abril 07, 2021, 20:17:26 pm
Aquí tenéis un vídeo de cómo se hace la moto.
Y otro más con la opinión de un usuario.
https://youtu.be/UWGrm7GJbBY
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Publicado por: Isidoro en Abril 07, 2021, 22:44:04 pm
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Publicado por: QUINO en Abril 07, 2021, 22:56:16 pm
Joputa, aprieta hay bien la pipa de dirección, no vaya a ser que luego gire y la liemos
🤣🤣🤣
Publicado por: pelioxi en Abril 08, 2021, 11:34:20 am
Pues a eso me refería con lo de la fabricación artesanal. Y ese es el motivo por el que esté tipo de fabricantes tardan 3+ meses en tener una moto lista para la venta, desde que se hace la solicitud. Y con mayor motivo, con la que está cayendo. Si la marca tuviera el volumen de negocio que tienen las grandes, no dudéis que tendrían unos precios muy competitivos. Como producto, a mi me parece todo un acierto para los que les gusta este tipo de moto con aire de raid. Lástima de servicio post-venta. Ya es un triunfo conseguir que este tipo de marcas consigan seguir a flote entre tanto "grande".
Un saludo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Abril 08, 2021, 11:51:59 am
Publicado por: pelioxi en Abril 08, 2021, 12:57:28 pm
Un saludo.
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Publicado por: QUINO en Abril 08, 2021, 16:25:44 pm
Y los pares de apriete que le van dando a las tuercas que???? Pues sistema portugués !! tiro mis dinamométricas y aprieto hasta que esté duro. A pesar de todo a mí la moto me alucina de veras. Si estuviese en una horquilla de precio entre 5000 y 6000 euros me la jugaba sin dudas.
Les dije que no contarán mi secreto y van y lo ponen en video
🤦🤦
Publicado por: Perku en Junio 02, 2021, 14:39:32 pm
Según ellos mandan recambios a toda España.
El precio supongo que está acorde con la calidad del motor y las suspensiones comparable en rango a las ktm de esa gama.
¿ O me equivoco ?
Según los de twin trail y otros las suspensiones son una pasada.
Lo que me gustaria saber es en que se quedan esos 60cv al pasar por la trituradora de motores de la Euro5.