Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mensaje iniciado por: goben en Abril 23, 2019, 19:09:06 pm
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buenas tardes , como ya comente en mi presentación , tengo dos motos . Una es la gs 1200 , con la que estoy encantado , y la otra es la g 450 x , con esta es con la que no termino de estar convencido . La g 450 la compre guiándome mas en la cuestión estética y marca , que en la técnica , la moto aunque va muy bien , no termino de hacerme a ella , es demasiado estrecha para mi gusto , aun habiendo tenido motos de cros anteriormente y ademas esta el tema del consumo , que aunque no es que gaste mucho ,no es lo que a dia de hoy necesito o quiero. Esta moto creo que estaría bien para hacer un tipo de enduro mas extremo de lo que tengo pensado o puedo hacer a dia de hoy . Viendo la reuniones que veo en el club y de las amistades con los que puedo salir , creo que una moto tipo trail , seria mas conveniente y ademas me gustaría mas de llevar , porque como ya e dicho antes , al estar acostumbrado a la gs , creo que una moto mas voluminosa y con mas autonomía seria lo mejor , ahora esta la duda de cual, o me veo con cubiertas de taco en la gs , cosa que me da miedo hasta pensar que se me pueda arañar. Por lo que os agradecería que me dierais vuestra opinión . gracias
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Goben el siguiente escalón sería una XChallenge o Ktm 690 Enduro o husky 701.
La DRZ 400 es la moto ligera CTA por antonomasia equipada con un depósito mayor, pero ahí si estarías más limitado en los enlaces por carretera... Más cómoda y con más autonomía que tú G450 pero igual de limitada en los enlaces.
Si sigues subiendo en cilindrada y peso mejorarás en carretera y empeorará en campo.
Teniendo una GS como tienes yo me quedaría con una de estas tres...
Suerte con la decisión.
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Amén.
Si fuera tu y teniendo aunque sea entre 5 y 6mil pavos, me pillaba una 690 enduro a ser posible de 2014 en adelante y de no serlo, de 2012 en adelante.
Suerte y ya nos contarás
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gracias por las opiniones ,la 690 las hay bien de precio , la 701 no me entran en presupuesto a priori , pero la verdad es que lo que estoy pensando , despùes de echar un bicheo por milanuncios en la xt o algo parecido , como lo veis? .
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Amén.
Si fuera tu y teniendo aunque sea entre 5 y 6mil pavos, me pillaba una 690 enduro a ser posible de 2014 en adelante y de no serlo, de 2012 en adelante.
Suerte y ya nos contarás
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2014 son 7000€
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Ok, pues de 2012 en adelante.
Money talks!
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Yo por este orden buscaría:
WR 450 f inyección dura, fiable y con tacto de trail a pesar de ser una enduro. Moto facilona y agradable.
Ktm 450/500 inyección. Son enduros gordas estira brazos, aunque todo depende del puño que le des....disfrutarás como un enano. Y le darás caña a la peña.
SVM 500 opción muy lógica y hasta podrías pillarla casi nueva con 5000 euros
KTM 690 O Husky 701. Mucho más pesadas y torpes que las anteriores. Y de motores más puntiagudos, andan mucho, pero arriba.
DRZ 400 E o S. Moto de diseño y motor antiguo, difíciles de encontrar, ideal para un trail hard o peleón, son cariñosas como una madre y con tres apaños tienes una moto muy completa sino te importa no ir al último grito.
BMW 650 CHALLENGE Modelo también antiguo aunque motor super lleno y no tan puntiagudo como las 690 0 701. Moto ligera, pero con tacto de trail.
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Las Wr450f las veo muchas en Milanuncios , pero de carburación
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Las Wr450f las veo muchas en Milanuncios , pero de carburación
Yo he tenido una de carburación del 2005, no era la del chasis de aluminio. Iba de fábula, es un maquinon
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os parece estas parece esta
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/swm-superdual-x-301496649.htm
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Insisto para esa pasta 690 de segunda.
No te arrepentirás!!!.
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os parece estas parece esta
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/swm-superdual-x-301496649.htm
En ese dinero puedes pillar una 690 en muy buen estado. Yo tengo una SWM 500 enduro y va perfecta, pero la superdual me parece demasiado grandota para usarla de trail ligera. Ya te digo que si tienes una GS 1200 buscaría una trail menos polivalente, más campera. No una enduro como tenías pero si una trail campera que te lo ponga fácil en pistas.
Por 6000 euros seguro que encuentras alguna 690 en muy buen estado. La Xchallenge de BMW es también una gran moto, un poco menos racing que la ktm pero muy capaz en campo. Con un motor a prueba de bombas y una parte ciclo muy válida. Lo inico que es alta por el amortiguador trasero neumático. Pero si pillas una que lo tenga cambiado... Miel sobre hojuelas..
Ahi tienes una interesante de cada.
https://coches.motos.net/moto.aspx?Id=6914028
https://coches.motos.net/ocasion/ktm/690_enduro_r/2013-en-barcelona-6918406.htm
De todas formas llegate y prueba la SWM.
Yo no la he probado y no te puedo decir como va en pistas. Así sales de dudas.
Suerte con la decisión.
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Valla lio :-\ :-* :-\ :-\
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Ojo con la Drz Pacote.
Puedes hacer enlaces muy dignamente.
Yo llevo con ella cinco Marruecos desde Badajoz sin carro. Badajoz-Marrakech 1000 kms
Badajoz- Almería- Tendrara 1000 kms
Badajoz-Agadir 1200kms
Badajoz-Demnate 1000 kms
Como bien dijo alguien..."todo está en tu mente".
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Lo de con esta moto eso no se puede... Es muy relativo! Conozco a un famoso forero amigo mío que se fue a Cheste en una drz desde Huelva... Quien dijo miedooo!!!
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esta claro que casi con cualquier moto se puede hacer casi de todo , es mas , la mia la he puesto en venta , pero si no la vendo , pues tampoco pasa nada , me sobra y me basta, me tendre que adactar a ella como me tendria que adactar a la que comprase . otra cosa es que alguna sea mas o menos idonea para lo que tenemos pensado de hacer o para nuestro gusto . por poner un ejemplo , antes de comprar la gs , tenia la misma pero la de 2010 , cuando decidi de renovarla , fui a probar la multiestrada (alguno me llamara por esto loco ) y no la compre porque me parecia poca moto. acostumbrado a la gs con el boxer , eso de una moto tan estrecha y ligera , no terminaba de gustarme. pues lo mismo me pasa con esta , la veo demasiada estrecha , sumado al poco deposito y silon duro , entiendo que esta mas pensada para otra cosa que no sea hacer rutas, que es lo que pretendo hacer.
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Ktm 640 adventure?
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Ktm 640 adventure?
Hay una con "buena pinta" a la venta en la provincia de Cádiz
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/ktm-640-adventure-299644028.htm
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Ktm 640 adventure?
Hay una con "buena pinta" a la venta en la provincia de Cádiz
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/ktm-640-adventure-299644028.htm
muchos km no?
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Ktm 640 adventure?
Hay una con "buena pinta" a la venta en la provincia de Cádiz
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/ktm-640-adventure-299644028.htm
muchos km no?
La verdad es que no sé cómo les sientan tantos kms al LC4, lo mismo los compañeros te pueden dar un poco de más norte. puse el enlace de la moto porque (aparte que hay pocas) veo que tiene ruedas nuevas, Akrapovic y parece estar bien de plásticos.
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Ahí no puedo opinar, la mía tiene 30mil menos así que no puedo darte referencias. Si es cierto que la mecánica es simple con lo que solo necesita no descuidarla para que dure muchos kilómetros.
Para mi es una buena moto con una buena autonomía y suficientemente cómoda para pasar el dia y quitarle campo a la GS
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No te a consejo la 640 adv. Es una grandísima moto. Pero su motor es muy especial y normalmente da problemas de motor a no ser que seas un mecánico o un buen aficionado al cacharrareo. Moto espectacular de cómoda, con buenas suspensiones, autonomía, cúpula, etc, etc pero como venga tocada lo vas a flipar
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Y además, necesitas tener firmes los empastes, je, je...
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por como va la venta de la g450 , creo que me la voy a tener que quedar , solo me han llamado dos y con ofertas ridiculas . echare una temporadita con ella y asi vere lo que mas me interesa tranquilo , de todas formas solo hago ver motos por ver y la verdad es que no me convence nada de lo que veo en precio.
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esta mañana hablando con un amigo me ha recomendado la swm 500 .Por lo visto ,se la han prestado para hacer una ruta a mazagon y dice que le ha gustado mucho y que es barata nueva.
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El compañero Trankimachine vende una Ktm 500 espectacular por si te interesa
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Hola Goben, casualmente tengo una SWM 500 y la moto es absolutamente magnífica, Pero no deja de ser el mismo concepto de moto que tu BMW 450.
Si realmente buscas algo mas polivalente no es la moto que buscas. Yo no me pillaria nada menos trail que una de las 3 que te dije.
Su principal limitacion es la autonomia.
Aqui encontraras informacion de lo que le he hecho a la mia.
https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=177967.0
Ya te digo que es magnifica, y estoy contenstisimo con ella...pero es muy parecida a tu 450, tal vez un poco mas potente y pesada, pero muy cercana.
Lo dicho suerte
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Hola Goben, casualmente tengo una SWM 500 y la moto es absolutamente magnífica, Pero no deja de ser el mismo concepto de moto que tu BMW 450.
Si realmente buscas algo mas polivalente no es la moto que buscas. Yo no me pillaria nada menos trail que una de las 3 que te dije.
Su principal limitacion es la autonomia.
Aqui encontraras informacion de lo que le he hecho a la mia.
https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=177967.0
Ya te digo que es magnifica, y estoy contenstisimo con ella...pero es muy parecida a tu 450, tal vez un poco mas potente y pesada, pero muy cercana.
Lo dicho suerte
gracias pacote , precisamente este hombre te conoce y hemos estado hablando de que tu la tenias
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El compañero Trankimachine vende una Ktm 500 espectacular por si te interesa
gracia , le echare un ojo a ver que tal
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Buenas , comentaros que he vendido la 450 y me e pillado una 690 del 2009 que en principio parece estar en buenas condiciones . Me gustaría que me recomendarais un taller de confianza , que a ser posible esté cerca de o a ser posible en el aljarafe . La idea es hacerle un mantenimiento completo y reglaje de suspensiones.
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Suspensiones y cerca del Aljarafe, OBS SUSPENSION sin duda.
Muy profesional y serio.
Te paso el wassap y contactas con ellos.
No te vas a arrepentir.
Seis7seis 61 6nueve 5seis.
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Suspensiones y cerca del Aljarafe, OBS SUSPENSION sin duda.
Muy profesional y serio.
Te paso el wassap y contactas con ellos.
No te vas a arrepentir.
Seis7seis 61 6nueve 5seis.
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+1, Jesus sabe lo que hace.
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se la llevare , ahora mismo estoy con lo que puedo hacer yo
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Buenos días, retomo el tema aunque con distinta moto.
La cosa es que acabo de vender mi 690 ya que no termina de ser lo que busco realmente, algunos me diréis que es en líneas generales la más completa, "y tendréis razón “, pero no me termina de convencer y prefiero no seguir gastando dinero en mejorarla. Mi duda, puesto que las que me gustan son la 990 adv o la gs 800, es 1º que me digáis que opinión os merecen cada una de ellas, siempre en plan trail y si hay que tener en cuenta en cada una de ellas algo como modelos con fallos o mejoras.
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Las dos opciones son buenas trail.
La 990 es más delicada de mantener, pero también más potente y con. Mejores suspensiónes.
Es difícil encontrarlas en buen estado, muy curradas.
La 800 creo que es apuesta segura, hay una en venta del amigo Chivarron que es una gran oportunidad.
Suerte
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Las dos opciones son buenas trail.
La 990 es más delicada de mantener, pero también más potente y con. Mejores suspensiónes.
Es difícil encontrarlas en buen estado, muy curradas.
La 800 creo que es apuesta segura, hay una en venta del amigo Chivarron que es una gran oportunidad.
Suerte
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Me estaré haciendo viejo porque coincido en todo con Adan... Y eso es mu raroooo...
Confirmó también que la moto de Chivarron esta mimadisima.
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En mi pueblo se dice que los dos que se acuestan en el mismo colchón se vuelven de la misma condición 😄😄. Gracias a los dos .
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Algo a tener en cuenta en la gs? , años , etc.
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Juan cuando dices la 990, yo miraría la 1090 en todo caso, que aunque esté descatalogada es una gran moto Trail, con suspensiones wp decentes y con caballos de sobra, tu has tenido la ktm y sabes del mantenimiento que puede tener. Con la 1090 y la 800GS harías lo mismo, mas holgado con la 1090.
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gracias Arsaytoma , pero ya para ese peso le pondria ruedas de tacos a la gs 1200 que tengo
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T7 sirve para todo. ¡¡¡ Vende la gs ¡¡¡
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Gran moto la GS, que para campo pide mejora de suspensiones. Yo la tengo para todo, y no me ha decepcionado. La mia va para los 50.000 km y nada de nada, dura como ella sola. En el foro de la 800 hablan de fallos del alternador a partir de los 60.000, y bombas de gasolina y agua dependiendo de lo que la hayas mimado y castigado. la bomba de gasolina la hay muy barata por fuera y el alternador si le metes un rebobinado com hilo de cobre mas gordo del que trae solucionado de por vida. Pero vaya, que son unidades sueltas, no es un fallo generalizado, menos el de la bomba de gasolina.
Si tuviera que pillarme una me pillaroa la 800, a ser posible con menos de 60.000 y lo mejor que sea conocida.
Las 990 son grandes motos, como casi todas las de la marca, pero muuu delicaitas
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T7 sirve para todo. ¡¡¡ Vende la gs ¡¡¡
La estas vendiendo ya Alberto? Jajajaja
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Ni de coña ¡¡¡
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Buenas , os adelanto fotos de la nueva adquisición, pronto las pasarse con las mejoras realizadas.
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Puff, no te digo na!!, hasta el color me gusta jajaja, y sus posibilidades, ole ole ole
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👍👍
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Buenas , os adelanto fotos de la nueva adquisición, pronto las pasarse con las mejoras realizadas.
Felicidades Goben. Que disfrutes la nueva moto!!
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Pedazo de bicha, tengo muy buenos recuerdos de la que tuve.....hasta del mismo color....a disfrutarla.
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Gracias , espero tenerla lista para la pileña
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Enhorabuena.
Pedazo de máquina.
A disfrutarla!!!!!
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Ya mismo está llena de barro Paco. Gracias