Publicado por: pelioxi en Abril 20, 2019, 08:52:57 am
Un saludo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Abril 20, 2019, 09:33:28 am
Publicado por: pelioxi en Abril 20, 2019, 09:37:32 am
no se ve nadaHas activado datos móviles o wifi en el móvil?
No se qué dirán los demás pero yo lo veo.
Un saludo.
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Publicado por: Erñete en Abril 20, 2019, 15:46:14 pm
Publicado por: pelioxi en Abril 20, 2019, 17:35:30 pm
Es un video de Youtube de alguien que parece americano que me parece interesante y yo lo puedo ver.
Un saludo.
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Publicado por: lupa69 en Abril 20, 2019, 20:06:04 pm
Publicado por: Ousouye en Abril 20, 2019, 20:12:17 pm
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Publicado por: pacote en Abril 24, 2019, 14:36:39 pm
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Publicado por: Manuelcho en Abril 25, 2019, 00:58:40 am
Publicado por: rincontt en Abril 25, 2019, 13:23:04 pm
yo tampoco lo veia pero arriba a la derecha ( por lo menos en el crome) hay un dibujito en rojo, le das, se abre una pestaña y le das a cargar script no seguros, y voilá !!
yo tampoco los veia,
Lohe hecho y ya los veo
Publicado por: Chemagda en Abril 25, 2019, 14:02:02 pm
Publicado por: pelioxi en Mayo 13, 2019, 15:46:23 pm
https://www.mxtotal.com/es/kit-cilindro-athena-435c-c-suzuki-dr-z-400-2000-08-ltz-400-2003-09-kawasaki-kxf-400-2003-06.html
Un saludo.
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Publicado por: Chemagda en Mayo 13, 2019, 16:31:59 pm
Publicado por: pelioxi en Mayo 24, 2019, 12:26:17 pm
Cristian, se lo puso a Flipo y me dijo que la moto iba muy bien, además le puso un DynojetQué es el Dynojet? Para qué se utiliza? He buscado información y lo único que encuentro es precio e imagenes del kit.
Muchas gracias.
Un saludo.
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Publicado por: Chemagda en Mayo 24, 2019, 19:44:42 pm
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Publicado por: pacote en Julio 22, 2019, 14:12:44 pm
Tienen distintos stages, a veces, dependiendo del nivel d e preparación de la moto... Escape, árboles de levas, pistones de alta compresión...
El stage 1 suele ser el básico para la moto normal y escape como mucho.
Trae tablas para regalarla adecuadamente en función d ela temperatura ambiente y la altitud.
De todas formas si tu moto es la trail, lleva carburador de depresión si no recuerdo mal que necesita menos ajustes.
Salvo que te falten muchas prestaciones, meterle un cilindro más gordo supone pérdida de fiabilidad siempre.
Ademas el carburador de depresión no es mejor para acompañar un big bore.
Si quieres más gracia sin fastidiar la fiabilidad montarle un carburador de compuerta plana como el de la E, lo notarás mucho en rabia y no hay peligro
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Publicado por: pelioxi en Julio 22, 2019, 22:05:02 pm
Correcto es un kit de carburación para la moto.Tiene sentido lo que comentas, así que no me voy a meter en profundidades mecánicas o experimentos ya que, como he comentado anteriormente, me tiene que durar hasta los 90
Tienen distintos stages, a veces, dependiendo del nivel d e preparación de la moto... Escape, árboles de levas, pistones de alta compresión...
El stage 1 suele ser el básico para la moto normal y escape como mucho.
Trae tablas para regalarla adecuadamente en función d ela temperatura ambiente y la altitud.
De todas formas si tu moto es la trail, lleva carburador de depresión si no recuerdo mal que necesita menos ajustes.
Salvo que te falten muchas prestaciones, meterle un cilindro más gordo supone pérdida de fiabilidad siempre.
Ademas el carburador de depresión no es mejor para acompañar un big bore.
Si quieres más gracia sin fastidiar la fiabilidad montarle un carburador de compuerta plana como el de la E, lo notarás mucho en rabia y no hay peligro
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. Pero lo del carburador de la E parece interesante.Un saludo.
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Publicado por: Chemagda en Julio 22, 2019, 23:15:26 pm
Publicado por: pelioxi en Julio 23, 2019, 08:56:29 am
Gracias por el ofrecimiento pero, en caso de decidirme, ya buscaría yo por internet.
Un saludo.
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Publicado por: pelioxi en Julio 27, 2019, 18:38:19 pm
Existe un kit Magura de poco más de 300 leuros:
https://www.motocrosscenter.com/shop/es/embragues-hidraulicos/2193-kit-embrague-hidraulico-magura-especifico-por-moto-2193.html?gclid=CjwKCAjw7O_pBRA3EiwA_lmtfhfaL0OuDygzya0cP9ME3pBgzwytnIVmIJW6Qk-F4LQFvXdYRpPT0RoC57UQAvD_BwE
Muchas gracias.
Un saludo.
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Publicado por: 2mj en Julio 27, 2019, 19:32:33 pm
El hidráulico se puede regular la distancia de la maneta que es casi lo mismo que regular la tensión, no vas a ganar nada con el cambio.
Publicado por: pelioxi en Julio 27, 2019, 19:53:11 pm
Un saludo.
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Publicado por: Chemagda en Julio 27, 2019, 19:56:46 pm
Estoy pensando en cambiar el embrague por cable por un embrague hidráulico. Por lo que he leido, es más suave de accionamiento pero el problema que le veo es que no es regulable y no se si ejercerá la suficiente fuerza para accionar completamente los discos de embrague. Alguien lo ha probado o tiene constancia del resultado?
Existe un kit Magura de poco más de 300 leuros:
https://www.motocrosscenter.com/shop/es/embragues-hidraulicos/2193-kit-embrague-hidraulico-magura-especifico-por-moto-2193.html?gclid=CjwKCAjw7O_pBRA3EiwA_lmtfhfaL0OuDygzya0cP9ME3pBgzwytnIVmIJW6Qk-F4LQFvXdYRpPT0RoC57UQAvD_BwE
Muchas gracias.
Un saludo.
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Emilio, yo en mi DRZ 400 S, llevo puesto el kit Magura, si quieres probarlo, te vienes un día o cuando vayas a retirar la camiseta, no le hagas caso a 2mj que ese no gasta un euro en la moto, es un low cost de todo, el kit Magura va muy bien y yo ya no he tenido que cambiar embragues y eso lo lleva muy mal, porque con esa, ha tenido que venir a recogerme por el embrague de un barrizal en una ruta suya con Arremangao.
Publicado por: pelioxi en Julio 27, 2019, 20:03:22 pm
Estoy pensando en cambiar el embrague por cable por un embrague hidráulico. Por lo que he leido, es más suave de accionamiento pero el problema que le veo es que no es regulable y no se si ejercerá la suficiente fuerza para accionar completamente los discos de embrague. Alguien lo ha probado o tiene constancia del resultado?
Existe un kit Magura de poco más de 300 leuros:
https://www.motocrosscenter.com/shop/es/embragues-hidraulicos/2193-kit-embrague-hidraulico-magura-especifico-por-moto-2193.html?gclid=CjwKCAjw7O_pBRA3EiwA_lmtfhfaL0OuDygzya0cP9ME3pBgzwytnIVmIJW6Qk-F4LQFvXdYRpPT0RoC57UQAvD_BwE
Muchas gracias.
Un saludo.
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Emilio, yo en mi DRZ 400 S, llevo puesto el kit Magura, si quieres probarlo, te vienes un día o cuando vayas a retirar la camiseta, no le hagas caso a 2mj que ese no gasta un euro en la moto, es un low cost de todo, el kit Magura va muy bien y yo ya no he tenido que cambiar embragues y eso lo lleva muy mal, porque con esa, ha tenido que venir a recogerme por el embrague de un barrizal en una ruta suya con Arremangao.
Buen rollito por mi parte, Miguel.
Un saludo.
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Publicado por: 2mj en Julio 27, 2019, 21:48:10 pm
Estoy pensando en cambiar el embrague por cable por un embrague hidráulico. Por lo que he leido, es más suave de accionamiento pero el problema que le veo es que no es regulable y no se si ejercerá la suficiente fuerza para accionar completamente los discos de embrague. Alguien lo ha probado o tiene constancia del resultado?
Existe un kit Magura de poco más de 300 leuros:
https://www.motocrosscenter.com/shop/es/embragues-hidraulicos/2193-kit-embrague-hidraulico-magura-especifico-por-moto-2193.html?gclid=CjwKCAjw7O_pBRA3EiwA_lmtfhfaL0OuDygzya0cP9ME3pBgzwytnIVmIJW6Qk-F4LQFvXdYRpPT0RoC57UQAvD_BwE
Muchas gracias.
Un saludo.
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Emilio, yo en mi DRZ 400 S, llevo puesto el kit Magura, si quieres probarlo, te vienes un día o cuando vayas a retirar la camiseta, no le hagas caso a 2mj que ese no gasta un euro en la moto, es un low cost de todo, el kit Magura va muy bien y yo ya no he tenido que cambiar embragues y eso lo lleva muy mal, porque con esa, ha tenido que venir a recogerme por el embrague de un barrizal en una ruta suya con Arremangao.
jajaja Chema por favor, la saco arremangao sin problemas, tu eres caso aparte.
Pelioxi que quiere que te diga, un cable parte quizas por mal guiado o por muchos años, yo en mi vida no recuerdo romper ninguno, los he cambiado como te digo porque se han doblado, parte la funda, se oxida y se ponen duros.
Ah y es mas facil romper una bomba o un reten que el cable, eso si me ha pasado en varias ocasiones.
Publicado por: pelioxi en Julio 27, 2019, 23:28:14 pm
En ese caso, no entiendo por qué los fabricantes hace años que montan embragues hidráulicos deshechando el cable. No es una actualización impuesta por las normas Euros ya que su montaje es anterior a estas.Estoy pensando en cambiar el embrague por cable por un embrague hidráulico. Por lo que he leido, es más suave de accionamiento pero el problema que le veo es que no es regulable y no se si ejercerá la suficiente fuerza para accionar completamente los discos de embrague. Alguien lo ha probado o tiene constancia del resultado?
Existe un kit Magura de poco más de 300 leuros:
https://www.motocrosscenter.com/shop/es/embragues-hidraulicos/2193-kit-embrague-hidraulico-magura-especifico-por-moto-2193.html?gclid=CjwKCAjw7O_pBRA3EiwA_lmtfhfaL0OuDygzya0cP9ME3pBgzwytnIVmIJW6Qk-F4LQFvXdYRpPT0RoC57UQAvD_BwE
Muchas gracias.
Un saludo.
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Emilio, yo en mi DRZ 400 S, llevo puesto el kit Magura, si quieres probarlo, te vienes un día o cuando vayas a retirar la camiseta, no le hagas caso a 2mj que ese no gasta un euro en la moto, es un low cost de todo, el kit Magura va muy bien y yo ya no he tenido que cambiar embragues y eso lo lleva muy mal, porque con esa, ha tenido que venir a recogerme por el embrague de un barrizal en una ruta suya con Arremangao.
jajaja Chema por favor, la saco arremangao sin problemas, tu eres caso aparte.
Pelioxi que quiere que te diga, un cable parte quizas por mal guiado o por muchos años, yo en mi vida no recuerdo romper ninguno, los he cambiado como te digo porque se han doblado, parte la funda, se oxida y se ponen duros.
Ah y es mas facil romper una bomba o un reten que el cable, eso si me ha pasado en varias ocasiones.
Un saludo.
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Publicado por: 2mj en Julio 27, 2019, 23:58:08 pm
Publicado por: MaRuGu.2 en Julio 28, 2019, 12:15:50 pm
A mi DRZ 400 S, nada mas comprarla, le cambié todos los cables y fundas NUEVOS, va más SUAVE que el brembo hidraulico...y para TRAIL....ni me lo he planteado ni me lo plantearia cambiarlo por hidraulico en la DRZ...
Simplemente por aportar OTRA MODESTA OPINION.., y digo para TRAIL, para enduro hidraulico por supuesto...
Saludos a todos¡¡
y a Miguel y Chema , que hace tiempo que no coincidimos ;)
Publicado por: Chemagda en Julio 28, 2019, 12:19:35 pm
Publicado por: 2mj en Julio 28, 2019, 13:01:58 pm
Tengo y he tenido enduros con embrague hidraulico....etc..
A mi DRZ 400 S, nada mas comprarla, le cambié todos los cables y fundas NUEVOS, va más SUAVE que el brembo hidraulico...y para TRAIL....ni me lo he planteado ni me lo plantearia cambiarlo por hidraulico en la DRZ...
Simplemente por aportar OTRA MODESTA OPINION.., y digo para TRAIL, para enduro hidraulico por supuesto...
Saludos a todos¡¡
y a Miguel y Chema , que hace tiempo que no coincidimos ;)
jajaja es que a estos les gusta gastar dinero en cosas que para trail no son necesarias ni por asomo.
Haber si hacemos enduro este invierno algun dia.
Publicado por: dafemen en Julio 28, 2019, 13:09:05 pm
Mi amigo Ferra se le rompe en cable del embrague en la Transpirita que hicimos juntos, llevaba uno de repuesto, lo cambio en menos de 15 minutos y continuamos la prueba. Precio del cable creo que no llega a 5€.
Hace 3 ó 4 salidas con El Nisi, me caigo, y el paramanos secciona el latiguillo del embrague. Me quedo sin ruta y de vuelta a casa sin embrague. Un coñazo cambiarlo. Precio del latiguillo 30€.
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Publicado por: pelioxi en Julio 28, 2019, 17:49:03 pm
Dos experiencias en menos de 3 meses.Por eso es muy recomendable llevar los paramanos reforzados...
Mi amigo Ferra se le rompe en cable del embrague en la Transpirita que hicimos juntos, llevaba uno de repuesto, lo cambio en menos de 15 minutos y continuamos la prueba. Precio del cable creo que no llega a 5€.
Hace 3 ó 4 salidas con El Nisi, me caigo, y el paramanos secciona el latiguillo del embrague. Me quedo sin ruta y de vuelta a casa sin embrague. Un coñazo cambiarlo. Precio del latiguillo 30€.
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Yo he quitado los polisport sin refuerzo que traía Susi y le he puesto los Barkbuster reforzados. A la CRF le hice lo mismo.
Al romperse en algun golpe, se corre el riesgo de que te corte...
Un saludo.
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Publicado por: dafemen en Julio 28, 2019, 20:26:57 pm
Dos experiencias en menos de 3 meses.Por eso es muy recomendable llevar los paramanos reforzados...
Mi amigo Ferra se le rompe en cable del embrague en la Transpirita que hicimos juntos, llevaba uno de repuesto, lo cambio en menos de 15 minutos y continuamos la prueba. Precio del cable creo que no llega a 5€.
Hace 3 ó 4 salidas con El Nisi, me caigo, y el paramanos secciona el latiguillo del embrague. Me quedo sin ruta y de vuelta a casa sin embrague. Un coñazo cambiarlo. Precio del latiguillo 30€.
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Yo he quitado los polisport sin refuerzo que traía Susi y le he puesto los Barkbuster reforzados. A la CRF le hice lo mismo.
Al romperse en algun golpe, se corre el riesgo de que te corte...
Un saludo.
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Si, si Pelioxi si yo también los llevo de esos. , al caerme giraron y al hacerlo seccionaron el latiguillo casi a la salida del depósito.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190728/9ecc735649d1456039b27cfc6c86f300.jpg)
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Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2019, 19:47:31 pm
Ni un problema.
Un saludo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/71532ae6fc4167283ac670e2f6631493.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/4ba97993e4480409820deb6dc4138348.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/d2426b7b67158c6d0c5828f265f30ec7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190804/4330d5f288a663d9061d133e3c82bf1b.jpg)
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Publicado por: Chemagda en Agosto 04, 2019, 19:52:43 pm
Publicado por: pelioxi en Agosto 04, 2019, 21:57:13 pm
Ya tengo ganaa de ponerle neumáticos de campo, aunque ya he tenido la oportunidad de probarla en ese elemento aunque sea con mixtos.
Un saludo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Agosto 05, 2019, 09:09:39 am
Publicado por: Isidoro en Agosto 05, 2019, 09:13:59 am
Esa moto es una maravilla, sin tener que gastarse una burrada de euros, para las necesidades que tenemosTotalmente.
Me dejó un gran sabor de boca mi S.
Disfrútala.
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Publicado por: ArmandoGS en Agosto 06, 2019, 13:09:51 pm
El paso por curva no va a ser mucho menos lento que con una KTM, por poner un ejwmplo, con casi 900 cc y 130 cv más, para la mayoría de los mortales. Y es muy divertida, manejable y muy económica de consumo.Perdona por la expresion..pero estas flipando con lo del paso por cuerva....etc..
Ya tengo ganaa de ponerle neumáticos de campo, aunque ya he tenido la oportunidad de probarla en ese elemento aunque sea con mixtos.
Un saludo.
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sin acritud..compañero ;) ;)
Publicado por: 2mj en Agosto 06, 2019, 15:18:43 pm
Jajaja que te gusta, déjalo si son felices haciendo curvas con una S con 34 caballos que cuando le ponen más peso y desarrollos largos se mueren en cuestas.El paso por curva no va a ser mucho menos lento que con una KTM, por poner un ejwmplo, con casi 900 cc y 130 cv más, para la mayoría de los mortales. Y es muy divertida, manejable y muy económica de consumo.Perdona por la expresion..pero estas flipando con lo del paso por cuerva....etc..
Ya tengo ganaa de ponerle neumáticos de campo, aunque ya he tenido la oportunidad de probarla en ese elemento aunque sea con mixtos.
Un saludo.
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sin acritud..compañero ;) ;)
Publicado por: pelioxi en Agosto 06, 2019, 16:38:56 pm
Un saludo.
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Publicado por: Juanjosurveyor en Agosto 07, 2019, 19:19:44 pm
Dos experiencias en menos de 3 meses.Por eso es muy recomendable llevar los paramanos reforzados...
Mi amigo Ferra se le rompe en cable del embrague en la Transpirita que hicimos juntos, llevaba uno de repuesto, lo cambio en menos de 15 minutos y continuamos la prueba. Precio del cable creo que no llega a 5€.
Hace 3 ó 4 salidas con El Nisi, me caigo, y el paramanos secciona el latiguillo del embrague. Me quedo sin ruta y de vuelta a casa sin embrague. Un coñazo cambiarlo. Precio del latiguillo 30€.
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Yo he quitado los polisport sin refuerzo que traía Susi y le he puesto los Barkbuster reforzados. A la CRF le hice lo mismo.
Al romperse en algun golpe, se corre el riesgo de que te corte...
Un saludo.
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Si, si Pelioxi si yo también los llevo de esos. , al caerme giraron y al hacerlo seccionaron el latiguillo casi a la salida del depósito.
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Muy guapos esos halógenos