Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Compra-Venta, Compras conjuntas, equipamiento y ñapillas => Mensaje iniciado por: lupa69 en Marzo 27, 2019, 21:23:41 pm
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Una clasica y pepino de moto donde las haya.
Suspenciones delantera y trasera preparadas para 90-100 kg. (creo)
Disco de freno delantero sobredimencionado.
Entregaria otras suspensiones sin preparar y disco de freno tamaño normal.
Electroventilador.
ITV valida hasta 2019.
Es de diciembre de 2002 y pide solo 2.300 euritos.
Es de un amigo mio pero dejo por aqui mi numero.
seis 6 seis 0 seis 6 cuatro 1 seis
(https://i.postimg.cc/HxYghxGx/01.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/02Mq3F4p/02.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/wvTCkGJR/03.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bYFhmpmy/04.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zGqYBvBk/06.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/3NWH3cxQ/07.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zGTYDW8v/08.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/zvMYvFyb/09.jpg) (https://postimages.org/)
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Uufff pepinaco...
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Tan fácil como haberla sacado con arranque eléctrico, y ¡tachan!, ante vosotros la moto perfecta ;)
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Tan fácil como haberla sacado con arranque eléctrico, y ¡tachan!, ante vosotros la moto perfecta ;)
Yo tuve una con arranque eléctrico y la vendí jajajajajaajaja . La gripé 3 veces .
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Pero no sería por el arranque, no? :o
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Tan fácil como haberla sacado con arranque eléctrico, y ¡tachan!, ante vosotros la moto perfecta ;)
Totalmente de acuerdo. 60 CV, 130 kg.
Escribo de memoria, pero no andará muy lejos. Lástima de arranque eléctrico y depósito de 15-16 ltr.
Un saludo.
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Honda declaró 61cv, pero no los tenía ni de coña, creo que tenía 55.
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Pero no sería por el arranque, no? :o
No. Era por un filtro metálico que llevaba en el chasis que se atoró y no lo descubrí hasta el tercer gripaje. Recuerdo que decían que daba 61 xv y que había sido diseñada sobre dimensionada para ganar la Baja California. Y era verdad...la moto era gigante en todo ..chasis, radiadores, pipa, etc etc. Y hasta cómoda.
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Pero no sería por el arranque, no? :o
No. Era por un filtro metálico que llevaba en el chasis que se atoró y no lo descubrí hasta el tercer gripaje. Recuerdo que decían que daba 61 xv y que había sido diseñada sobre dimensionada para ganar la Baja California. Y era verdad...la moto era gigante en todo ..chasis, radiadores, pipa, etc etc. Y hasta cómoda.
Exacto se diseñó para eso.
Esta máquina tiene una legión fiel de seguidores.
Yo la probé en una ruta off por Albarracín, y flipé porque era un tractoraco. Al bajarme de mi drz-s noté una diferencia de par abismal. Pero casi más noté la brusquedad de todo.
Cuando volví a mi DRZ me sentí más cómodo. Recuerdo al abrir gas la brusquedad de ese carburador de la XR 650 y al soltar gas parecía que el cuerpo se iba adelante.
Una moto para machotes.
En fin...una gran moto pero no para mí.
Un arranque a esa 650 y un mantenimiento más espaciado, (el reglaje de válvulas creo que era cada 2.000km +/- se pisaban y costaba aún más arrancarla), y honda hubiera dado un golpe encima de la mesa.
Perdón por ensuciar el post.
¡Suerte con la venta, se ve en buen estado!.
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Yo tengo el contacto de la empresa americana que sirve el motor de arranque y las instrucciones de montaje, por si alguien estuviera interesado, aunque yo no lo recomiendo ya que es caro y las instrucciones especifican que podría no funcionar correctamente en determinadas situaciones.
Un saludo.
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Gracias Koyi, contactados los interesados ;)
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Yo tengo el contacto de la empresa americana que sirve el motor de arranque y las instrucciones de montaje, por si alguien estuviera interesado, aunque yo no lo recomiendo ya que es caro y las instrucciones especifican que podría no funcionar correctamente en determinadas situaciones.
Un saludo.
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Hola Pelioxi, me podrías por favor pasar ese contacto? Me estoy planteando comprarme una xr y me gustaría poder valorar la posibilidad de montarle el motor de arranque.
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Yo tuve una 3 años, 20.000km a Jierro, y nunca Tosió, me considero afortunado de haberla tenido, moto mítica, grande en todo, salvo el arranque.
Una actualización y hubiéramos visto miles de estas Fantasiosas unidades. Una pena.
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Yo tengo el contacto de la empresa americana que sirve el motor de arranque y las instrucciones de montaje, por si alguien estuviera interesado, aunque yo no lo recomiendo ya que es caro y las instrucciones especifican que podría no funcionar correctamente en determinadas situaciones.
Un saludo.
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Hola Pelioxi, me podrías por favor pasar ese contacto? Me estoy planteando comprarme una xr y me gustaría poder valorar la posibilidad de montarle el motor de arranque.
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Aún siguen vendiendo el Kit de arranque??
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De vez en cuando se ve alguna que venden con arranque eléctrico, se ven pocas, pero el precio por encima de 5000€
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Esta moto se vendio, quien la compro esta super contento con la maquina, lo sabemos porque es del circulo cercado del quien la vendio.
Cerrar el post para evitar confusiones..
Gracias.