Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini Foro DRZ => Mensaje iniciado por: pedrofm en Marzo 30, 2017, 15:54:15 pm

Título: DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Marzo 30, 2017, 15:54:15 pm
compañeros

Esto pretende ser una breve reseña de una aventura en que me he metido.
Desde hace algún tiempo yo estaba con la idea de que 2 motos (Drz400 +KTM950 Aventura) eran demasiado para el tiempo que tengo para disfrutarlas
Después de mucho pensar si me quedaba con una o otra, siga la opción lógica (para un loco  )
Yo sé lo que dirán muchos, pero la opción ha sido transformar la DRZ en una Rally Raid / Aventura
Es decir, pegar en esto:
(https://i.imgur.com/fgCVS8a.jpg)

Y pasar algo como esto:
(https://i.imgur.com/umUuIpW.jpg)

Así que hay que hablar con los amigos y ver qué se puede hacer, como se puede hacer, etc.

Primera decisión de compra de un carenado delantero, la elección recayó en una producida por CARENADOS RRT
(https://i.imgur.com/qxkzY4W.jpg)
(https://i.imgur.com/CUhzglY.jpg)

Reemplazar el tanque por un más grande, la elección fue fácil debido a que ya tenia un de IMS (aproximadamente 18lts)

Para eso, es necesario empezar a trabajar con una chica delgada:
(https://i.imgur.com/1Ry40il.jpg)

Es necesario desmontar los protectores de radiador si no el tanque no entra. El IMS como es más largo también hace protector radiador
(https://i.imgur.com/ERUKsLh.jpg)

Con el tanque montado y un banco reelaborado (ampliación y la colocación de gel espuma visco elástica):
(https://i.imgur.com/9PlRMRb.jpg)

A continuación, el listado de tareas era la siguiente:

amortiguador de dirección y suporte
IMS depósito más grande 18 lts
Ventilador del radiador Trailtech
Portabultos
Silla más ancha y más confortable
Adaptar el faro de KTM para  LED
Pintura del bastidor y del motor
puños de esponja
Guarda barros KTM
Pegatinas personalizadas
y unas cositas más...

Vamos a empezar por pintar un cuadro y cubiertas del motor que con la edad que mi Suzy tiene (2001) ya tenía un cierto desgaste

Antes:
(https://i.imgur.com/wFHDmWa.jpg)
(https://i.imgur.com/xBamSGS.jpg)

Después:
(https://i.imgur.com/ikMOPJ5.jpg)
(https://i.imgur.com/OmGeC33.jpg)
(https://i.imgur.com/jamee2A.jpg)

Con el guardabarros KTM que tenía allí por casa

antes:
(https://i.imgur.com/dl1Xj1H.jpg)

despues:
(https://i.imgur.com/p2NptwK.jpg)

Adaptación del faro:
(https://i.imgur.com/DETdEdY.jpg)
(https://i.imgur.com/YqBYFPB.jpg)

Puños de esponja:
(https://i.imgur.com/IccHMy4.jpg)

Después de esto es necesario para empezar a trabajar en los brotes del portabultos y el soporte del amortiguador de dirección.
(https://i.imgur.com/gCTnlIX.jpg)
(https://i.imgur.com/OIT8d6q.jpg)

Los brotes portabultos fue proporcionado amablemente por un amigo de esto foro

ya que mi niña iba a tener uno más componentes eléctricos fecha y como sale de es relativamente desnuda, la opción fue hacer la instalación de un nuevo circuito con relé
(https://i.imgur.com/L2oVOR9.jpg)


También se hicieron moldes para el soporte del amortiguador de dirección, estos si que necesitaran de mucho trabajo:
(https://i.imgur.com/9GHhKUw.jpg)
(https://i.imgur.com/BEXx4Ml.jpg)

Este ventilador tiene una pantalla digital en el que para establecer la temperatura de inicio del mismo.
(https://i.imgur.com/yWVVTOR.jpg)
Lo he instalado porque con el depósito de IMS la circulación de aire es más difícil y así estoy más descansado para los climas más cálidos.

Aquí la imagen es todavía una conexion directa, sólo el montaje final será con el termostato digital.

Fase siguiente cortar las piezas:
(https://i.imgur.com/1WSrQfU.jpg)
(https://i.imgur.com/SdHNZ25.jpg)
(https://i.imgur.com/nodCrnS.jpg)

La pieza ya doblada:
(https://i.imgur.com/b395xWn.jpg)

La idea es fortalecer toda el área trasera como el sub-bastidor termina con banco para permitir el transporte de carga
(https://i.imgur.com/bMZKd4L.jpg)

Piezas para el soporte de amortiguador:
(https://i.imgur.com/GdWzhrH.jpg)
(https://i.imgur.com/0kcC1b4.jpg)

Ahora vamos a empezar: muestreando el resultado final de algunas partes:

carenado:
(https://i.imgur.com/h2Nk7SC.jpg)

portabultos:
(https://i.imgur.com/0btCXKg.jpg)
(https://i.imgur.com/D5T340P.jpg)

soporte de amortiguador anodizado/galvanizado:
(https://i.imgur.com/PLl7O6u.jpg)
(https://i.imgur.com/aVtUdXr.jpg)

Además de todo esto y por temor a que el plástico se colgase al escape por el peso de las maletas, se ha puesto una abrazadera de protección:
(https://i.imgur.com/86KvEec.jpg)

Y ya era hora de empezar a montar  ;D ;D ;D:

El resultado antes de algunos toques finales:
(https://i.imgur.com/FpJarpj.jpg)
(https://i.imgur.com/XlTiwAW.jpg)
(https://i.imgur.com/E3wrWnQ.jpg)
(https://i.imgur.com/wfQtsUS.jpg)

Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: boladevil en Marzo 30, 2017, 16:18:00 pm
Muy buena preparación si señor. El mecanizado de la parrilla y el amortiguador te lo has hecho tu?

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Marzo 30, 2017, 16:35:53 pm
Si, hice en un taller aqui cerca
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: AvantosYam750 en Marzo 30, 2017, 17:26:23 pm
Vaya preciosidad, gracias por compartir el proceso
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: tododepende1 en Marzo 30, 2017, 17:32:19 pm
como molan esos carenados tipo rally!!!
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Valdu en Marzo 30, 2017, 17:54:51 pm
vaya currelo bueno, yo con mis herramientas, no paso de quitar y poner tornillos y poco mas...., pero es que no teneis garajes, teneis talleres!!
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: MARTIANO71 en Marzo 30, 2017, 19:10:14 pm
Muy bonito.  Habrás disfrutado como un enano. Yo me pongo más caliente que el una patá en la oreja cuando veo un trabajo de esos....porque sé lo bien que se lo pasa uno maquinando....jajajaja
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: kike adventure en Marzo 30, 2017, 19:49:00 pm
Vaya pinta que tiene enhorabuena por la transformación,  por cierto si quieres mejorar las suspensión delantera tengo el tren delantero con horquilla marzochi para un peso de 95 kgs de una aprilia rxv 550 del 2008....

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: flipopipo en Marzo 30, 2017, 20:04:44 pm
Qué chulada!!!!.....imagino que el carenado lo has tenido que cortar no????.....pregunté y me dijeron que con el IMS no encajaba.....un saludo.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Marzo 30, 2017, 20:09:49 pm
La suspensión está en este momento siendo preparada.

Cuando he encomendado el carenado ya fue con indicación que era para el IMS

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Furry en Marzo 30, 2017, 20:45:56 pm
Buen cambio le has dado a la DRZ. Enhorabuena.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: antonio74 en Marzo 30, 2017, 21:00:50 pm
el cuadro y las cubiertas del motor me han llamado mucho la atención, yo que soy un novato en esto ¿ me podrias explicar como y con que tipo de pintura ?
gracias y seguire esta transformacion
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Marzo 30, 2017, 21:04:03 pm


el cuadro y las cubiertas del motor me han llamado mucho la atención, yo que soy un novato en esto ¿ me podrias explicar como y con que tipo de pintura ?
gracias y seguire esta transformacion

El cuadro es con una tinta normal, en las cubiertas he pintado con una tinta que aguanta 200 grados

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: armedostrail en Marzo 30, 2017, 22:30:06 pm
esto es porno del duro !!!!

que preciosidad !! enhorabuena, y sobre todo enhorabuena por sacarle aun mas partido a una drz !!
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Juanjosurveyor en Marzo 31, 2017, 10:53:07 am
Gran trabajo y dedicación.

Estos posts son los que crean afición y de los que al final salen cosas muy, muy guapas y que por supuesto crean tendencia.

Además, le están regalando una "2ª juventud" a la DRZ, que evidentemente recae en ti.

Enhorabuena.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: 2mj en Marzo 31, 2017, 18:58:29 pm
Yo como siempre discrepando, la moto queda muy guapa eso lo primero y sin discusiones.
Pero esta es una moda para los raid con motos que andan mucho y llevan muchos hierros en la parte delantera igual que los depósitos grandes pensado en los 80 donde habia pocas gasolineras y las motos gastaban mas.

Para el trail y los kms que hacemos el 99% de nosotros creo que es poco practico y solo sirve para cuando te caigas romper cosas.

Vaya por delante que si lo que te hace ponerla asi es dejarla bonita ..... de 10  :D :D
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Nick en Marzo 31, 2017, 19:39:44 pm
Aparte de estetico, que queda muy bonito.....para que sirve?
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Marzo 31, 2017, 19:42:32 pm
El carenado se quedará con el GPS y más tarde con el roadbook .
Pero está echo de forma a que pueda ponerla original en menos de 1 hora, quitando el carenado y el tanque largo.
Ahora está así porque en 3 semanas voy a Marruecos

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: jorge soriano en Abril 01, 2017, 10:54:13 am
Buen trabajo, gracias por compartir


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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Chemagda en Abril 01, 2017, 21:02:03 pm
Bueno, este fin de semana he estado hablando de este tema y hay cosas que no termino de entender, yo tengo el deposito grande que permite mantener el ventilador que trae la moto, la cúpula vale, pero a mi me gusta más transparente en el centro, como la tengo actualmente, que me permite ver lo que tengo delante, pero el amortiguador de dirección no entiendo que se persigue y que se consigue, en cambio hay dos cosas que harían que pudiera ser una buena moto de raid y no se han realizado, como sería ver de desahogar la moto ya que solo tiene cinco marchas y porque por ejemplo no se pone un kit Athenas para pasarla a 440 y un kit Dinojets que permite potenciar y tener más potencia y ayudar a hacer más elástica la moto en la entrega de potencia.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: 2mj en Abril 01, 2017, 23:05:30 pm
Chema la Drz 400 te da lo que da y tanto el kit de carburacion como el 440 vuelvo a decir lo mismo, se consiguen 3 caballos más y mucho gasto de gasolina, cuando en esta moto lo mejor que tiene es la fiabilidad mecánica.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Isidoro en Abril 02, 2017, 10:03:28 am
Tuve una y estoy de acuerdo.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: QUINO en Abril 02, 2017, 10:44:34 am
Yo a la mía tras gripar el rodamiento de biela le puse el 440 y se transformo en un avión.
Los bajos mejoraron de forma drástica y la moto se levantaba hasta en 4.
También es cierto q llevaba montado colector fmf gordo y escape fmf 4 abierto.
Fue una mejora muy importante a mi entender para trail y largas tiradas al poder aprovechar todo el régimen del motor.
Aparte de mejorar el consumo las recuperaciones eran fantasticas.
Un cambio muy aconsejable
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Chemagda en Abril 02, 2017, 20:59:20 pm
Gracias por la respuesta Quino, yo lo del 440 lo veo muy importante, porque permite llevar un desarrollo más largo, con los mismos bajos y por lo tanto se aprovecha el aumento de potencia y debe seguir consumiendo lo mismo prácticamente que de serie.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: 2mj en Abril 02, 2017, 22:25:40 pm
Gracias por la respuesta Quino, yo lo del 440 lo veo muy importante, porque permite llevar un desarrollo más largo, con los mismos bajos y por lo tanto se aprovecha el aumento de potencia y debe seguir consumiendo lo mismo prácticamente que de serie.
La que yo conozco con el dinoyet gasta una burrada, el 440 no se lo que influira en eso.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: ArmandoGS en Abril 03, 2017, 13:21:03 pm
Yo como siempre discrepando, la moto queda muy guapa eso lo primero y sin discusiones.
Pero esta es una moda para los raid con motos que andan mucho y llevan muchos hierros en la parte delantera igual que los depósitos grandes pensado en los 80 donde habia pocas gasolineras y las motos gastaban mas.

Para el trail y los kms que hacemos el 99% de nosotros creo que es poco practico y solo sirve para cuando te caigas romper cosas.

Vaya por delante que si lo que te hace ponerla asi es dejarla bonita ..... de 10  :D :D
Pienso igual que tu...Miguel...tambien es cierto que cada cual hace lo que quiere con su dinerito..y luego estara el problemilla de la ITV... :(
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: MARTIANO71 en Abril 03, 2017, 13:33:20 pm
Este mundo de las motos es corazón....si se actuara sólo con la cabeza estábamos aún en burros....por eso de no gastar.
A mi me encanta que la gente gaste pasta en cosas que para otros son absurdas, pero que sin dudas para el que las hace es lo mejor del mundo...
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: armedostrail en Abril 03, 2017, 14:37:38 pm
Yo despues de estos años en moto letendo opiniones de unos y otros cada dia lo tengo mas claro... Hago lo que me conviene... Salgo con la moto, veo que necesito un deposito mayor... Busco deposito mayor... Vuelvo a salir... Necesito cupula... Busco.cupula... Vuelvo a salir...la cupula no vale? Po la quito...
En resumen, salir mucho y mejorar tu mismo en lo que necesites, ni todos necesitamos lo mismo ni a todos nos gusta lo mismo... Por ejemplo yo por ahora no necesito mas potencia... Po no le pongo mas potencia... Asi de simple.

Pedro!!! A ver cuando organizamos algo por portugal.con los nomads !!! Que veo ppr facebook que teneis mucho movimiento!!

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Abril 03, 2017, 18:08:45 pm
Yo despues de estos años en moto letendo opiniones de unos y otros cada dia lo tengo mas claro... Hago lo que me conviene... Salgo con la moto, veo que necesito un deposito mayor... Busco deposito mayor... Vuelvo a salir... Necesito cupula... Busco.cupula... Vuelvo a salir...la cupula no vale? Po la quito...
En resumen, salir mucho y mejorar tu mismo en lo que necesites, ni todos necesitamos lo mismo ni a todos nos gusta lo mismo... Por ejemplo yo por ahora no necesito mas potencia... Po no le pongo mas potencia... Asi de simple.

Pedro!!! A ver cuando organizamos algo por portugal.con los nomads !!! Que veo ppr facebook que teneis mucho movimiento!!

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Compañeros en primero lugar os pido disculpa por cualquier error que estoy dando en Español.

Yo como lo dice la estoy preparando para pode hacer tiradas más largas (Marruecos en 15 días) así como la veis, o quitando el carenado y el deposito grande (me tarda menos de 1 hora) para poder hacer mis vueltas por aquí más cerca!

Este finde Nomads han salido para una vuelta aqui cerca, pero como mi mota estaba en el taller no pude ir con ellos
Pero si que tenemos que preparar una vuelta, con Nomads o sin ellos  ;D !
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Abril 04, 2017, 22:15:50 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170404/48d29cb7319aaaf87a4fb9dba6ba95e3.jpg)

Resultado final

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: 2mj en Abril 04, 2017, 22:21:53 pm
 ;)muy guapa
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: armedostrail en Abril 05, 2017, 00:25:16 am
Te ha quedado genial¡!!!!
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Zanzon en Abril 05, 2017, 07:16:24 am
Pues te ha quedado estupenda, le has quitado varios años de encima.

from my phone

Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Trankimachine en Abril 05, 2017, 09:25:05 am
La máquina ha quedado guapísima. A disfrutarla!!!
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Abril 05, 2017, 12:19:22 pm
Unas fotos más:

en primero momento tenia previsto colgaro el mostrador/termoestato en la torre de navegacion, pero después como la queria quitar para las vueltas más pequeñas la solucion ha sido esta:
(https://i.imgur.com/Eua55LS.jpg)

Resultado final:
(https://i.imgur.com/ehD6OAK.jpg)
(https://i.imgur.com/RZLw75N.jpg)
(https://i.imgur.com/IWsQoJa.jpg)

Y un dettalle más para mi niña:
(https://i.imgur.com/yMB6709.jpg)
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: acarrero en Junio 17, 2017, 12:27:52 pm
Te ha quedado muy guapa!! Si señor!!

Te pongo una foto de la mia, ahora le he puesto algunas cosas mas como neoprenos de horquilla Acerbis, cubrecarter de aluminio, manguitos de agua SAMCO, mas precarga en el tren delantero... y estoy pendiente de montar horquilla de WR450 con guardabarros de RMX450, y también me gustaría ponerle un parrila trasera... poco a poco...


(https://s16.postimg.cc/t2t15dl05/C206_F493-2003-4703-_BD96-_F82_B82_ADBDA1.jpg) (https://postimg.cc/image/tsbthqljl/)

Si puedo hare un post similar a este con todas la preparacion...

Saludooos
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pacote en Junio 17, 2017, 16:36:11 pm
Muy bonita¡¡ Felicidades ¡¡
A disfrutarla .

Vaya curro que te has pegado.



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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Mr.Bean en Junio 17, 2017, 19:30:45 pm
Yo lo que no sé es como hacéis para la itv, porque a mí me hacen quitar hasta el depósito....   :-(
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: MaRuGu.2 en Enero 21, 2019, 18:17:59 pm
Como van las modificaciones?  esa horquilla wr?
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Virola690 en Enero 21, 2019, 19:46:19 pm
Un trabajo espectacular, eres un autentico manitas. Y como dicen vas a volver a disfrutar de ella como el primer día.
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: rincontt en Enero 21, 2019, 19:56:31 pm
Pedro te ha quedado genial,

Cada uno disfruta como le viene en gana ,en la preparación/transformación de una moto también se disfruta.

Otra cosa

Algunos de este foro estamos pensando hacer una compra conjunta de esos portaequipajes ( Ayois-Bandit).
El taller que te lo hizo puedes hacernos una oferta??
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: acarrero en Enero 21, 2019, 23:35:33 pm
Como van las modificaciones?  esa horquilla wr?

Buenas, vendí la moto está aquí en el CTA, le di las barras de horquilla pero creo que no las ha llegado a monta, al igual que el carenado.

Un saludo!!
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: Nick en Enero 22, 2019, 13:41:22 pm
Toda esa preparacion y luego la vendiste? Que paso?
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: pedrofm en Junio 23, 2020, 17:22:42 pm
Hola

Disculpa por solo ahora ter mirado esto. El portaequipajes lo hice yo con ayuda de un amigo. Te adjunto los enlaces para los ficheros del portaequipajes.
https://drive.google.com/file/d/0B7EFQYC-PWyRTXZDc2VJbDhMMTc2NjJFanFoT1NuRms5VktB/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B7EFQYC-PWyRTXZDc2VJbDhMMTc2NjJFanFoT1NuRms5VktB/view?usp=sharing)
https://drive.google.com/file/d/0B7EFQYC-PWyRVDJ6UUMwdDN5NnluSmp5ZHdoXzJOT3FWSFBz/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B7EFQYC-PWyRVDJ6UUMwdDN5NnluSmp5ZHdoXzJOT3FWSFBz/view?usp=sharing)

Saludos,
Pedro

Pedro te ha quedado genial,

Cada uno disfruta como le viene en gana ,en la preparación/transformación de una moto también se disfruta.

Otra cosa

Algunos de este foro estamos pensando hacer una compra conjunta de esos portaequipajes ( Ayois-Bandit).
El taller que te lo hizo puedes hacernos una oferta??
Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: ant valdi en Junio 23, 2020, 18:53:33 pm
Enhorabuena.
Me encantan como quedan.
Pero os hago la misma pregunta que otro compañero. ¿Como pasáis la ITV?
Aprovecho la ocasión para ofrecer.
Tengo un almacén de metales no férricos y plásticos técnicos. Entre otras cosas vendo barra, tubo y chapa de aluminio desde 0,5mm. hasta 200mm. de espesor. Planchas de metacrilato y policarbonato. y otros plásticos.

Un saludo a todos
 


Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: PedroCC en Junio 25, 2020, 08:56:56 am
Enhorabuena.
Me encantan como quedan.
Pero os hago la misma pregunta que otro compañero. ¿Como pasáis la ITV?
Aprovecho la ocasión para ofrecer.
Tengo un almacén de metales no férricos y plásticos técnicos. Entre otras cosas vendo barra, tubo y chapa de aluminio desde 0,5mm. hasta 200mm. de espesor. Planchas de metacrilato y policarbonato. y otros plásticos.

Un saludo a todos
Gracias por el ofrecimiento, precisamente estoy buscando chapa de aluminio de 2 mm de espesor para un proyecto que tengo en mente, me gustaría contactar contigo para como poder hacer la compra, yo vivo en el aljarafe Sevilla

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Título: Re:DRZ400 RR
Publicado por: vetignacio en Julio 28, 2020, 13:35:01 pm
Buenas tardes.
Muy buenas a todos. Soy nuevo en el grupo y en e trail 😊. Tengo una DRZ400S E que me gustaría trializar. Vendéis o sabéis dónde comprar parrilla o porta bultos?.
Muchas gracias