Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini Foro KTM => Mensaje iniciado por: Ousouye en Diciembre 14, 2007, 23:31:27 pm

Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Ousouye en Diciembre 14, 2007, 23:31:27 pm
 Os pongo un enlace a la página de GSTRAIL:

https://www.gstrail.es/foro/showthread.php?t=8982

24.000 € de nada ...
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: lenu13 en Diciembre 14, 2007, 23:43:36 pm
preciosa...
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: alexhuelva en Diciembre 15, 2007, 21:18:05 pm
impresionante.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: chris 660 en Diciembre 17, 2007, 13:32:18 pm
24000 parece excesivo no?
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: ayois_bandit en Diciembre 17, 2007, 13:34:52 pm
Chris, la rally es la de competicion, no apta para gente mortal.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: chris 660 en Diciembre 17, 2007, 13:49:53 pm
 Ha, ya veo. Lo mire otra vez, gracioso leer el post entero. Parece la misma discusion que surgiria aqui. Hasta sale uno y menciona moto de trial :) nunca me habian dado una impresion de debilidad como argumentan, en las llantas/radios. Luego fui testigo hace un par de findes de como una se calentaba sin mas haciendo ruta de campo, lo cual al final fue nada. Que casi es peor. Nunca he tenido una, me encante con la lc4. Pero cuanto mas leo sobre ellas y las veo calentarse y romperse donde la mia "como si na", mas me desanimo a tener una. Parecen motos muy especificas para lo que estan construidas, en plan pro y hay que estar super atento a su mantenimiento.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Ousouye en Febrero 03, 2008, 21:39:45 pm
 Está a punto de llegar a las tiendas la 690 Enduro: 
 
https://www.ktm690enduro.com/

¿690 ó 990), That´s the question.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: MIC MIC en Febrero 03, 2008, 21:52:06 pm
 Para mí ese dilema tiene una fácil respuesta:
Si quieres tener una sóla moto, la 690
Si puedes tener dos motos, la 990 más una de enduro.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: PedroTTR en Febrero 04, 2008, 00:36:14 am
46 CV . Yo esperaba más.

Supongo que cambiando el escape se ganará algo pero ya vamos dando el cante.

No sé, creo que los 250 mm de recorrido de suspensión tampoco son gran cosa¿no?
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Ousouye en Febrero 04, 2008, 00:42:18 am
Pedro, la noche te confunde ...
46 kW son más de 60 CV.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: PedroTTR en Febrero 04, 2008, 00:45:39 am
Pues sí que me confunde.  Eso ya tiene mejor color.

Por cierto Adán, respecto al viaje de Marruecos al final voy a Chaouen y Fez.  Gracias por las recomendaciones.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Dr. Loco en Febrero 04, 2008, 13:35:36 pm
Pedro miarma, que luego no hay quien tenga esa ruedecita delantera en el suelito.
Luego en el pueblo te llaman chulito, je, je.

Rummmmmmmmmm
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: PedroTTR en Febrero 04, 2008, 15:10:14 pm
A mi no me llaman chulito en el pueblo. Soy un hombre discreto.

Pero al creer ver 46 CV pensé, cxxo, mi moto tiene casi los mismos y algo mas de recorrido, no se a qué viene tanto bombo.

Pero con 60 CV la cosa cambia. Aunque sigo pensando que tiene poco recorrido, quizas sea por el depósito en el guardabarros.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: ayois_bandit en Febrero 04, 2008, 15:18:06 pm
Yo creo que menos recorrido es por buscar un compromiso mas raid, es decir.. menos endurero y mas "baja".. Con suspensiones de 300 la moto puede saltar mas y pasar por obstaculos mas bruscos, pero tiende a no controlarse bien a altas velocidades en pistas mas rotas, ya que con tanto recorrido y siendo tan progresivas, la moto baila demasiado.

Vamos, eso creo yo..
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: An-tonio en Febrero 04, 2008, 15:24:21 pm
Parece una máquina espectacular aunque le veo algún "pero". El depósito bajo el asiento que tanto alaban como algo "bueno" no lo tengo del todo claro. Por un lado he escuchado que ha estado dudándose de si se iba a homologar para 2 personas, por otro lado no existe subchasis trasero aunque han sacado un sistema de maletas de aluminio de hasta 41 que incorpora su propio subchasis... será efectivo ? y otro punto que me preocupa es que el depósito a su vez actúe como guardabarros, en mi 950 tengo partido el guardabarros trasero, podría ocurrir lo mismo con el depósito ?, estará suficientemente reforzado ?, todas las piedrás irán a él. Por otro lado Sierra me habló maravillas de la moto este finde pasado, incluso la suspensión actuaba de forma espectacular y sea como sea, no la comparemos con una enduro pura, esta moto es algo mas y algo menos.

Lo que si tengo por ahora claro, que viendo la oferta actual, mi hipotética futura moto sería una ktm, está haciendo nuevamente soñar con el offroad.

Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: PEM en Febrero 04, 2008, 19:19:06 pm
Pero vamos a ver, adan que yo me entere, tu que vas a pillar la 690 rallly de 24000 € ó la otra????
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Ousouye en Febrero 05, 2008, 00:30:21 am
Si yo tuviera 24000 Leuros pa moto me tenias que buscar en Jamaica montando la sucursal del CTA.
En serio, la 690 Enduro ó la 990 S, son candidatas a jubilar la Panadero.
También espro ver pronto la nueva Teneré y la GS800.
Todas como única moto.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: An-tonio en Febrero 05, 2008, 01:24:10 am
 Ousouye, si piensas viajar solo sin paquete la 690, si vas a llevar acompañante la 990, cualquiera de las dos te permitirá desenvolverte mejor en un ámbito u otro, ya depende de tus preferencias, la 690 mas campera, la 990 mas viajera.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: MIC MIC en Febrero 05, 2008, 12:39:47 pm
 En una revista he leido que para la 690 está previsto que saquen una versión puramente trail, otra más deportiva y otra tipo adventure. No sé si la que va a salir ahora es la trail o la deportiva.
Quizás sea conveniente esperar un poco por aquello de evitar los problemas de las primeras series y para dar tiempo a que salgan todas las versiones.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Dr. Loco en Febrero 05, 2008, 15:48:35 pm
Adán comprate de nuevo la DRZ y te regalo un bote de miel de los buenos, ah¡¡ y una caja de botellines.
Al fina pierdo¡¡¡¡ ya veréis.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Deli en Febrero 05, 2008, 16:00:22 pm
 Estoy con Micmic yo no esperimentaba con KTM y sus 1ª versiones, a por la 990....está mas que probada.

Saludos.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: PedroTTR en Febrero 05, 2008, 16:54:49 pm
Vaya!!!

los propios usuarios de KTM desconfían de la moto? :-p
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Deli en Febrero 05, 2008, 17:18:30 pm
 Toda la vida con Honda.....soy consciente que los excesos y riesgos se pagan, y KTM desgraciadamente es de las pocas que se prigan y luego pasa lo que pasa....pero gracias a estas marcas podemos difrutar....lo de otras marcas irrompibles es aburridisimo....mejor un videojuego hay si que no tienes problemas....
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: MIC MIC en Febrero 18, 2008, 12:43:30 pm
 Primera toma de contacto por la revista Motociclismo de la KTM 690.
Esta semana saldrá tambien en la revista una primera prueba de la GS 800.



KTM 690 Enduro
La nueva Enduro con el monocilíndrico de KTM 690 LC4
Siguiendo la tradición de las LC4 640–660, unas grandes motos de campo que anduvieron siempre un par de pasos más allá de las clásicas trail en su carácter «off–road», llega su sucesora para 2008, la Enduro. Pere Casas / Fotos: Mikael Helsing y KTM Casi una enduro
Salvo por los neumáticos trail Metzeler Sahara 3 con las que viene equipada, que le dan una mayor polivalencia y permiten montar en asfalto, se diría que podrías ver la Enduro tanto participando en carreras populares o de club, como bien cargada rumbo a un raid turístico deportivo en Marruecos… como aparcada delante del lugar donde trabajas.

A su favor, suspensiones con suficiente recorrido como para saltarte todos los baches, la misma ligereza que en la versión supermotard, un sólido y sano bastidor… También un motor tremendamente potente –idéntico al SMC–, un freno delantero que llega incluso a pedir tiento en campo, y una estética realmente conseguida.

Sin embargo, resulta relativamente alta para una trail, algo cabezona comparada con una enduro de competición, su radio de giro es inaceptablemente amplio en sitios complicados, y a paso de trialera, su entrega de potencia resulta todavía algo brusca: no llega, a pesar de que KTM está ya dominando la inyección, a la suavidad de un carburador.

Sin embargo, la Enduro abrevia todos estos desperfectos gracias a una extrema polivalencia, ya que se adapta tan bien a un uso diario usando gomas mixtas… como a largas excursiones en condiciones extremas con otras realmente taqueadas.

Las claves
La Enduro y la SMC equipan un bastidor derivado de las nuevas KTM «rally»: un entramado tubular con doble espina superior e inferior, colector y silenciador inox al lado izquierdo, y basculante de aluminio fundido de una única pieza asimismo de aspecto tradicional y que se ancla al chasis por fuera de los largueros que llegan al eje de basculante. Pero el tanque de combustible plástico de 12 l se instala bajo el asiento, como la batería, y el filtro de aire en el lugar del depósito convencional.

Las diferencias: la horquilla invertida WP de 48 mm de la Enduro ofrece 250 mm de recorrido, por 275 mm la SMC. Detrás, la suspensión posterior por bieletas da a la Enduro 250 mm, por 265 a la SMC. Y, claro, ruedas y frenos: la 690 Enduro monta llantas de radios de 21” y 18”, con gomas Metzeler 3 Sahara 90/90 y 140/80, por los Pirelli Dragon Supercorsa Pro en medidas 120/70 y 160/60 en llantas de radios 3,50x17 y 5,00x17. Si el disco delantero de la Enduro es alveolado de 300 mm, la SMC monta un 320 mm con pinza asimismo de 4 pistones, pero de anclaje radial.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: ayois_bandit en Febrero 18, 2008, 14:42:00 pm
lo que son las cosas.. mas recorrido den las supermotard.. eso yo no lo entiendo ... y no me refiero solo a ktm, si no a casi todas las marcas, que te montan en las supermotard recorridos de 300mm.. en fin, ellos son ingenieros y cobran una pasta y yo soy un pardillo mileurario.. :P
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: MIC MIC en Marzo 04, 2008, 14:22:06 pm
 
Foto de la futura KTM 690 Adventure:
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Sputnik en Marzo 04, 2008, 14:44:02 pm
 Mic, esa foto de la adventure me parece un montaje, y además antiguo.
Le han puesto ruedas mixtas a la horrorosa 690 supermoto, la delantera con frenos y guardabarros de la adventure 990, le han puesto los mismos escapes "chimenea" más horizontales, un cubrecarter de una 640 y un poquito de photoshop.

Creo que cuando saquen la adventure, lo harán con el chasis y basculante de la enduro y SMC, no con el de las versiones de carretera (Duke y supermoto)
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: MIC MIC en Marzo 04, 2008, 18:18:31 pm
 Es posible que sea como tú dices Sputnik, hoy en día con el fotochop nada es lo que parece, hasta las tias feas parecen guayabitos.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: SierraLC4 en Marzo 04, 2008, 19:38:00 pm
 Adventure, sera muy buena transformacion para el que compre la Enduro. Se ha buscado imnovar en el diseño, exclusivo, para tambien hacer "exclusivos" luego los accesorios. Habra proximamente un kit de carburacion para equipos oficiales. Y.... lo ultimo: Parece que van a esperar que la competencia responda, ellos han puesto el liston muy alto, y segun el mercado responda (hablaban de la Tenere nueva, y lo de Honda... mosquea), puede que fabriquen la Adventure en un estilo u otro.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Charly en Marzo 05, 2008, 02:46:33 am
En el catalogo ktm parts, ya hay un depósito de gran capacidad y bolsas y hasta maletas, pero el precio puede pasar de los 10000€, habra que ver si funciona y pensar seriamente en ella si demuestra fiabilidad.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Charly en Marzo 05, 2008, 02:50:19 am
Estoy deacuerdo en lo del montaje fotográfico, pq el chasis es el de las de carretera (duke y supermoto) y no el de la enduro.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Ousouye en Marzo 05, 2008, 23:14:33 pm
Charly, el precio es de 8,000€, ahora que no paga impuesto de matriculación. Por cierto, no encuentro el depósito que dices en el power part.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Charly en Marzo 06, 2008, 02:51:24 am
Lo lei en Moto Verde y habla de un depósito tipo baja, no se, he supuesto que sería más grande que el original, concretamente son sietemil ochocientos y pico euros para la smc y supongo que lo mismo para la enduro por lo de las emisiones. Te veo caliente chaval, je je.
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Charly en Marzo 07, 2008, 01:40:35 am
Lo de los 10000 € lo decía por colgarle todos los gadgets del power parts de Ktm, pero ahora podría quedarse en unos interesantes nueve mil y pico euros con todo (maletas, akrapovik titanio y depósito "baja") no esta nada mal.¿Será esta máquina una seria candidata a sucesora de la Panadero del Gurú?¡El tiempo nos lo dirá!
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Mr.Bean en Marzo 30, 2009, 15:32:25 pm
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: QUINO en Marzo 30, 2009, 17:07:17 pm
queridos reyes magos magos del CTA, este año como he sido muy bueno quiero una como esta
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Jero en Abril 10, 2009, 05:05:13 am
 
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Jero en Abril 10, 2009, 07:13:46 am
 
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Jero en Abril 10, 2009, 07:15:41 am
 
Título: KTM 690 RALLY
Publicado por: Jero en Agosto 27, 2009, 21:33:35 pm
Éste tío, ya puede morir feliz¡yo quiero una! dadle voz y escuchad como silba el motor.......