Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Varios => Mensaje iniciado por: HERCAPO en Marzo 28, 2011, 22:03:21 pm
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No es broma, ¿como sacáis las moto del barro?
Os cuento, el pasado Sábado Lupa y yo nos decidimos a dar una vuelta con la DRZ y la super XT, la ruta fue un tanto cansina demasiados vadeos, caminos rotos, charcos y mucho barro mucho barro.
Normalmente suelo ir yo delante pues Lupa tiene mas miedo que 7 viejas, y como buena liebre que soy suelo detenerme ante los imprevistos, suelo examinar el terreno ante cualquier incidencia, miro profundidad del agua, estado y cantidad de barro si es pegajoso, duro si se trata de tierras movedizas en fin que uno es prudente ......
Pues bien llegamos a lo que parecía una pequeña poza de barro, no parecía gran cosa pero yo iba a examinarla cuando Lupa me dijo "DALE, DALE QUE ES UNA MARICONADA, DALE" y yo pues le di el resultado fue este ......
(https://i844.photobucket.com/albums/ab6/HERCAPO/IMAG0222.jpg)
otra
(https://i844.photobucket.com/albums/ab6/HERCAPO/IMAG0223.jpg)
la pregunta del millón ¡¡¡ ¿Como coj.. sacais las motos del barro? !!!, pues nosotros tras una hora y media, no hubo manera, ni por delante ni por detrás, ni tirándola para que saliera de la rodera, nada, nada lo intentamos todo.
la solución final fue esta
(https://i844.photobucket.com/albums/ab6/HERCAPO/tractor.jpg)
por favor, ayuda, pues siempre no tendremos un tractor a mano, gracias.
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Basicamente así, algunas veces cambiando el tractor por un patrol
La unica vez que enterre la drz en una poza iba solo y juro por dios que no vuelvo a meterme mas en una.
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joder, la verdad que no parecia tanto si te pones a imaginartelo sin la moto. menos mal que tenias un tractor cerca......
A mi se me hundio en un barrizal la husqvarna, iba yo solo y lo pase bastante mal ya que no podia ni sacar las botas del barro. Me tuve que salir del barrizal arrastrandome y descalzo. Busque que tenia alrededor y encontre unas cañas. Parti bastantes he hice un camino hasta la moto. cuando llegue escabe a ambos lados de las ruedas y meti muchas cañas atravesadas. Luego tirar, cañas, tirar, cañas, tirar hasta que al cabo de las 2 horas la saque. LLevaba menos de 20km de salida y tuve que irme a casa del cansancio, no sin antes dejarme 9 euros en el elefante azul. Desde entonces tengo panico al barro y si voy solo ni lo dudo. Media vuelta.
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Pufff, vaya trampa... Tuvísteis suerte de encontrar un tractor.
Yo una vez me quedé atascado en un barrizal y salí tirando de la moto con un ATV y 5 tíos a la vez... Todavía tengo pesadillas...
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Por lo que veo todos coincidis conmigo,la sacaria llena de barro, de una manera o de otra pero llena de barro, ufff,no he llegado a ese punto de atascamiento pero lo que si esta claro es que el barro es impredecible y una misma zona en un par de horas o 3 dependiendo de que tipo de lluvia o el dia que haya hecho puede ser una cosa u otra, en fin una trampa.
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cierto buena solucion, que pena ke no la podamos yevar en la caja de herramientas.
hace poco sali con barro, y pase por un camino que estaba en la parte baja de la ladera de un sembrao, total ke la 990 hasta el motor, pasarlas put.. fue poco y con el brother y 2hrs salio.
Pero la solucion es la ke dice chuky 450, hullllleeeeee!!!!, salvo ke vayas en manada.
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perdon me olvidava HERCAPO, una eslinga larga (yo la llevo de 5mtrs) ayuda mucho a tirar de lejos.
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Ahora que recuerdo si que me vi en una parecida,no tan gorda pero teniendo en cuenta que llevabamos todo el dia bregando con el barro, puff, la pasamos canutas para sacar la moto y la noche se nos echaba encima
"(https://i184.photobucket.com/albums/x96/geriatra/KLE/th_Palbarrizal.jpg) (https://s184.photobucket.com/albums/x96/geriatra/KLE/?action=view¤t=Palbarrizal.mp4)"
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No hay soluciones magicas. Lo mejor evitar la situacion y si no puedes evitarla que la suerte te acompañe jajajajaja.
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con la tenere me meti en una parecida. bueno algo peor porque el terreno se undia y se undia.
la sacamos entre siete borricos y una hora de esfuerzo.
en esos momnetos lo mejor es usar un zippo
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Al final me ha salido largo, te pongo en negrita los pasos que seguí
A mi me pasó una vez con una XR 650 R.
Esto del tractor me han dicho que es una solución antigua, ahora te acercas a una finca vestido de romano y manchado de barro y te puedes llevar una carga de plomo jajaja
Os comento como fue mi experiencia, que fue muy cerca del sitio donde os quedasteis vosotros.
Cruzando un arroyo que tenía como tres dedos de agua y 40 de barro, (de esos que solo se puede cruzar en moto), pues mi compañero entró bien, lo cruzó bien, pero al salir cuando tiraba hacía arriba se quedó clavado el muy mamón.
Era mi “pofeâ€, el que me estaba enseñando, y doctorando en barro, como él decía. Era en el camino de vuelta, en el día de mi 40 cumpleaños (perdí todos los puntos azules), y se quedó con barro hasta medio motor, en una moto que arranca a pata.
Bueno todo esto era la introducción, se quedó atrapado con una moto de 160 kilos que arrancaba a pata y en una pendientita de unos 30 º y solo acompañado de mi.
A ver después de darle algunos tirones con una cuerda y de mirarla por todos lados nos dimos cuenta que no iba a ser nada fácil, así que después de sentarme y pensar un poco os lo cuento en pasos.
1.- Llamar a la parienta para avisar que íbamos a tardar bastante.
2.- Quitarnos la ropa de romano y quedarnos en camiseta (iba a ser un curro gordo).
3.- Quitar por los bordes, con las manos, todo el barro que pudiéramos. (asqueroso olor a cieno).
4.- Cerrar la llave de la gasolina.
5.- Levantar a pulso la moto por la rueda delantera y dejarla haciendo el caballito.
6.- Tumbarla hacia un lado, y dejarla tumbada encima del barro.
Aquí la idea mía era arrastrarla tumbada fuera del barro tirando de ella y ya luego incorporarla donde hubiera menos barro, pero mi “profe†cambió de idea, así que sigo con lo que hicimos.
7.- Llenar de piedras el boquete que deja la rueda de atrás al tumbarla.
8.- Volverla a poner de pié, ya orientada en otra dirección.
9.- Arrancarla (a pata recordar) y darle caña buscando una base dura que había hacía ese lado.
10.- Salir y respirar hondo.
Tiempo transcurrido, una hora y media, barro hasta los ojos.
Después de esta experiencia, inolvidable, he pensado muchas veces cual hubiera sido la mejor forma de salir, pero no se me ocurre otra, creo que al final hicimos lo que hubiera sido mejor.
Tengamos en cuenta que hay algunas variaciones con vuestra experiencia, nosotros teníamos que pasar el obstáculo por cojones, y después de quedarse atrapada la primera moto, y pasar la segunda (mi KTM 640) por un camino paralelo, ya no podía con la mía tirar de la suya, que fue mi primera intención (pero él no podía arrancar la suya para ayudarme a tirar).
PD.: mi “profe†no ha vuelto a llamar para salir.
PDII.: Agustín, eso te pasa por mamón, haberme llamado y ya éramos tres pa tirar de la moto, yo creía que no estabas saliendo so mariquita, a ver si nos vemos.
Tiene la cosa gracias, una vez vestidos y en marcha ya a los 3 minutos encontramos un tractor tirando abono con un abuelo y un nieto, y yo sé conducirlo.
Una pena no llevar ni camara ni movil con fotos, pero a mí no se me olvida.
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Al final no sale la negrita, será por lo de socio, pues os fastidiaís y a leer jajajajajajaja (tampoco me salen las caras)
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Gracias a todos por las sugerencias, la verdad que el tema es complicado y que dependerá de las circunstancias, veo que no hay nada definido para seguir unas pautas.
Lo mejor por lo tanto será tener especial cuidado y reconocer antes el terreno, gracias a todos y saludos.
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ja ja ja ja ja ja ja ja ¿ pero a quien se le ocurre meter la moto hay ?
P.D.: Cuenta la verdad, cobarderrrrr . . . . . . . . . 7 viejas . . . . . . , mini eslinga rota, sin piedras, sin cañas, sin palos, valla electrificada, ganao bravo, parque eolico, rodilla lexionada, 2 de la tarde, camel-back vacio, . . . . . . .
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ja ja ja ja ja ja ja ja ¿ pero a quien se le ocurre meter la moto hay ?
P.D.: Cuenta la verdad, cobarderrrrr . . . . . . . . . 7 viejas . . . . . . , mini eslinga rota, sin piedras, sin cañas, sin palos, valla electrificada, ganao bravo, parque eolico, rodilla lexionada, 2 de la tarde, camel-back vacio, . . . . . . .
J J J J J J , señores para ser sincero, he de confesar que yo tuve la culpa. Lupa es el prudente y yo voy un poco mas a lo loco. Gracias Agustín por la ayuda que si por mi fuera la hubiera dejado allí mismo.
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Hercapo. Yo creo que lo mejor es enseñarle un palo y cuando muerda el palo, tirar y sacarla de ahí.
noo ???
Lo mejor fue lo que hiciste un tractor y fuera.
La cuestion es sacarla.
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Hercapo. Yo creo que lo mejor es enseñarle un palo y cuando muerda el palo, tirar y sacarla de ahí.
noo ???
Lo mejor fue lo que hiciste un tractor y fuera.
La cuestion es sacarla.
Y digo yo... La cuestion no habia sido siempre meterla????
sacarla de una forma u otra... siempre sale
;)
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jajajajaja
eso es la teoria.
Pero te digo yo y a la vista está.
Es donde la metes. Esa es la cuestion.
Porque hay veces que cuesta trabajo sacarla.
A la vista está compañero que ha hecho falta una tractor y la pena que no era amarillo. Porque sino a este pensamiento le sacariamos hasta banda sonora.
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señores no desviarse del tema, que os van a reñir j,j,j.
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Pregíºntale a Caiman que creo que tiene alguna experiencia en esto ... ¿Verdad Andresín?
Bueno, coincido con Pacote que sacarla al final siempre se seca, lo que pasa es que muchas veces nos falta paciencia, tiempo o fuerzas o las tres cosas juntas. MUY IMPORTANTE: Avisar a la parienta y irle haciendo el cuerpo con lo que le espera en casa. Porque amigo mío, esto si que es lo verdaderamente chungo del atasco, llegas unas cuantas de horas tarde, hechito polvo y de barro hasta las orejas ...
Me alegro que al final saliera la cosa bien y para la próxima no te fíes del amigo Lupa ...
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Si no se puede tumbar y arrastrarla, una vez lo que hicimos fué desmontar las ruedas y sacarla en peso, despues se sacan las ruedas ;)
saludos!
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Si no se puede tumbar y arrastrarla, una vez lo que hicimos fué desmontar las ruedas y sacarla en peso, despues se sacan las ruedas ;)
saludos!
Pero que brutijimooooooooooooooooooooooooooo
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A veces no hay otra salida jejeje
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Yo he tenido dos experiencias como esta. Una iba solo con mi ttr 600 y otra , muchos la conocereis. Se quedo el amigo Caiman encayado hasta el motor con la 990.
En ambas situaciones hubo que liberar las ruedas para poder mover la moto y tener alguna posibilidad de salir.
Aunque cada caso es distinto, por las circunstancias, este es el requisito indispensable. Aunque despues de liberarlas se ha de estudiar cada caso para ver que se hace a continuación.
Lo peor que te puede pasar es que te pille solo, pero nunca hay que perder la templanza. Una, dos , tres, cuatro, un dia entero.......lo importante es que salgas airoso de esta situación de la mejor manera posible poniendole imaginación.
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buscando, buscando he visto esto, creo que nos puede ayudar.
https://www.librodelenduro.es/?contentid=26
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buscando, buscando he visto esto, creo que nos puede ayudar.
https://www.librodelenduro.es/?contentid=26
Muy interesante enlace. No conocía la técnica del vaiven...
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El ejemplo puede ser util, pero muchas veces nuestras motos pesan muchisimo mas que las ligeras enduro a las que se refiere, eso sin contar que el tipo debe de estar bastante en forma pa no morir en el intento si hace las maniobras el solito jajajaja.
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Vaya lodazal que te tragaste compañero, me recuerda a lo que nos pasó en la barbacoa de La Muela de hace ya algíºn tiempo. En esa ocasión tambien fué un tractor el remedio , sus 150 caballos, porque siete tíos tirando, ni de coña.
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Yo me he quedado atrapado unos cuantas ocasiones en el barro y salvo en 2 o 3 que ha tenido que venir un tractor, hemos consegudo sacar la moto pero con gran esfuerzo, sobre todo si el barro hace que se te hundan los pies y no puedas hacer fuerza, que es lo que pasa en la mayoria de las ocasiones.
De las tecnicas empleadas, la que mehjor resultado nos ha dado es mover la moto de derecha a izquierda y viceversa. Cada vez que se inclina, se aprovecha para rellenar debajo con material solido (ramas, pedras, etc) hasta que normalmente consigues tumbarla y sacarla arrastrandola en esa posición. A veces es posible, despues de rellenar debajo de las ruedas sacarla hacia adelante pero para eso es imprescindible que la rueda delantera esté libre y tenga un espacio delante sin barro acumulado (su estancamiento es el que hace que la moto se haya quedado.
De todas formas la paciencia, la practica yla forma fisica son decisivas.
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Bueno cuento mi íºnica experiencia, salida mi hermano y yo, bajo de un puente y 990 hasta la mitad de la rueda parando en barro en la panza de la moto.
Rueda trasera tirando como mulas salió pero se volvía a hundir, misma intención con la delantera pero cada vez se hundía más, mirando por los alrededores vimos tres lozas grandes al borde del camino, dos la pusimos delante de la rueda delantera, y lo más sorprendente (no se todavía si fue chorra), haciendo palanca con la loza en el tornillo del eje de la rueda delantera y el barro, subía poco a poco, ya se le veían los discos, después loza debajo de la rueda, acelerar y empujones y salió. Unos 20 minutos.
Pd: El barro era de los que chupaba, casi dejo las botas allí dentro.
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Bueno cuento mi íºnica experiencia, salida mi hermano y yo, bajo de un puente y 990 hasta la mitad de la rueda parando en barro en la panza de la moto.
Rueda trasera tirando como mulas salió pero se volvía a hundir, misma intención con la delantera pero cada vez se hundía más, mirando por los alrededores vimos tres lozas grandes al borde del camino, dos la pusimos delante de la rueda delantera, y lo más sorprendente (no se todavía si fue chorra), haciendo palanca con la loza en el tornillo del eje de la rueda delantera y el barro, subía poco a poco, ya se le veían los discos, después loza debajo de la rueda, acelerar y empujones y salió. Unos 20 minutos.
Pd: El barro era de los que chupaba, casi dejo las botas allí dentro.
ustedes no contais que sois de pilas, ja,ja,ja
un saludo.
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Pues si se me ha olvidao ese detalle jajajaj.
Un saludo
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que buena la foto del tractor,jejejej
lo mejor moverla hacia los lados y sacarla arrastrandola.... y sino muchos tios con dos cojones...
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La solucion es:
1 Zapa-pala de las del ejercito.
1 cuerda de escalada estatica de 11 mm, y de al menos 5 mts
2 mosquetones de seguridad
1 bote o botella de plastico para aliviar el agua.
mucha paciencia...
En primer lugar, cortar la corriente de agua, en caso de que la haya. Esto lo podemos hacer mediante piedras, ramas, cañas y el propio barro duro. Quizas sea necesario construir varias presas para que el agua deje de entrar en la poza. Mientras siga corriendo el agua, el trabajo sera inutil.
A continuacion, liberar la poza de la mayor cantidad de agua posible, para ello utilizaremos botellas de plastico, latas de refrescos, etc...
Luego echaremos mano de la palita del ejercito (se compran donde las maletas de municion a 2,50€). liberando de barro las ruedas, sobre todo la transmision, cadena, plato, etc...
Echaremos algo de agua la cadena y plato, para dejar lo mas limpio posible de barro. Ayudaremos como habeis dicho anteriormente, moviendo la moto de lado a lado.
Una vez liberadas las ruedas, enganchar eslinga o cuerda (cuidado donde la atamos...) y a tirar, mientras el piloto arranca, 1ª y pa alante que la rueda rompa el barro que queda y salga de la poza...
Lo anteriormente descrito, funciona. Lo digo por propia experiencia....
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La verdad que lo de la pala es para planteárselo, pues no es la primera vez que me quedo encallado en el barro. El tema es ¿dónde llevarla en una XT?
Gracias
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Jajajajjja, buscate la vida...
Tu la has visto. Se pliega en tres partes. La puedes llevar en la mochila, en una bolsita o buscarle un sitio... a ver si quedamos y buscamos el sitio para ponerla...
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caiman, contigo al fin del mundo, ja,ja,ja que tio mas preparao.......y no lo digo en broma, que se puede pensar que nunca te va a hacer falta una cosa , hasta que te sucede.....................
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Bien Caiman, echo a faltar una sierra para cortar arboles que corten el camino o que impidan salir de poza...........
y..............
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.... pues no es mala idea... Lo estudiare...
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En videos de rutas por EEUU y Canada lo ví, porque de otra manera no habrian podido pasar ni hacer leña
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Pues si puede ser una sierra mecanica mejor que mejor pero que no os pase como al de bilbao.
Esto es un vasco que entra en una ferreteria y le dice al dependiente:
-Oye Joseba,el otro dia compré esta sierra mecánica que decias que cortaba 100 árboles en una hora,y yo solo he cortado 50.-
Entonces el dependiente le dice que se espere un momento que ahora mirara la sierra mecánica por si esta estropeada.El dependiente coge la sierra mecánica y la arranca.A lo que exclama Patxi:
-Haibá la ostia,y ese ruido
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Pues lo mejor es salir siempre con tus colegas del CTA y entre 10 o 12 Voluntarios te la sacan en un periquete.
https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?61478.345
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Ostras bombilla que pasada.