La mia venia con frenos de cubierta en ambas ruedas, tampoco mi idea es correr mucho por carretera con esta moto asi que mientras las vibraciones sean admisibles ahi seguiran... en cualquier caso el trasero casi no deberia notarse ...otra cosa distinta es el delantero... para estos siempre se pueden usar contrapesos en los radios
Estos son originales de Harley y en teoria se pueden comprar en un concesionario...
y despues esta la version especial para el señor Tuercas
... que puede poner estos
o sistemas de equilibrado dinamico...
no obstante es una buena practica el cambio de camara tal y como decis... ademas es importante que la tuerca de fijacion de la valvula a la llanta vaya suelta para permitir pequeños movimientos sin que degolle...
Saludos
Estimado Tuercas, veo que no lees los enlaces que te pongo... y mira que esas calaveras en tus radios te pegaban tela ..jeje
Con el sistema de equilibrado dinamico te ponia precisamente un enlace a dynabeads, en cualquier caso lo que te voy a decir ya lo sabes por las cuentas que has hecho: segun el fabricante cuando se usa freno cubierta hay que poner una onza mas de bolitas en cada rueda, de ahí salen las 3 y 4 onzas que tu comentas en lugar de las 2 y 3 que aparecen en las tablas.
Por ultimo por aclarar la duda de Vito, decirte que por pura fuerza centrifuga las bolitas circulan por el radio exterior del interior de la camara mientras que el freno cubierta contacta la camara por el radio interior de la misma por lo que no deberia suponer ningun problema.
Las tienes en HD Sevilla (junto a Todomoto) o al menos son distribuidores del producto.
Saludos
Quino por mucho que acelere la moto, los tiros no van por ahi.El esfuerzo al frenar es muchisimo mayor.Si no lo crees mira lo que tarda la moto en acelerar y lo que tarda en frenar...
Me gustaria saber cual es el indice de velocidad de las camaras reforzadas que llevamos, todos sabemos las camaras reforzadas se calientan mas puede que por ahi venga el problema...los mousse sabemos que se destruyen a determinadas velocdades / temperaturas... descartando el giro de la cubierta en la rueda, aparte de la temperatura no se me ocurre mucho mas...