Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Varios => Mensaje iniciado por: BOMBILLA en Diciembre 30, 2009, 23:56:13 pm
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En un par de dias comienza el Dakar... la verdad es que se me hace raro que se llame así la carrera y estén a tantos kilometros de distancia y no pasen por allí ni de lejos..
Es fácil que gane una KTM... es la marca que mas papeletas tiene...pero que tengan cuidadin con las Aprilias... que Kodosero tiene una y Levis otra jeje pilotos a tener en cuenta jejje
Las Suzuki no creo que ganen...no participa ninguna.
https://www.dakar.com/2010/DAK/RIDERS/es/r3_8-engages.html
Podemos seguirlo en Eurosport, todos los dias a las 8.15.
https://es.eurosport.yahoo.com/motor/dakar/
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Hola, Bombilla.
Ojo a Fretigné con la WR 450, y por cierto, hay varias BMW's inscritas, las 450, a ver qué resultado dan, ya que el año que viene, todo los pros han de ir con 450.
Va a ser un rally muy interesante.
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Tienes razón con las Bmw's, ha sido un lapsus.
La carrera es muy larga... puede pasar de todo.
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He leido en algún sitio que el chileno (creo) "Chaleco" va con aprilia y pa mi que tiene muchas papeletas, ya veremos.
Salu2 y que gane el mas mejor ;) .
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Que lastima que aparte del nombre del piloto y la marca de la moto ,no pongan un par de fotitos de las motos... habra que proponerlo, este año no veo la gasgas.
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Julian Villarrubia, este año con Yamaha, en una carta a motociclismo.es:
https://blogs.motociclismo.es/rallydakar/2009/12/07/sera-que-dios-existe-por-julian-villarrubia
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De un compañero del TSL:
No me he podido resistir al colgar en el foro, esta crónica de los días previos de la participación de Julian Villarrubia García en el Dakar 2010 :D y de como han sido esos meses anteriores de lucha y incertidumbre para conseguir su objetivo de participar en el DAKAR 2010. La crónica esta escrita de su puño y letra. Desde aquí le mando todo mi apoyo. :D
Las fotos son del Dakar 2009 donde corría con Gas Gas, este año, ha pesar de sus excelentes resultados, la marca catalana ha decidido no apoyarlo en su nuevo objetivo, al parecer por motivos económicos.
CRONICA
Hoy es Nochebuena, noche de paz, noche de amor. Todo esta noche es espiritual, armonioso, fraternal. Una noche feliz para los que se reúnen después de mucho tiempo sin verse y triste para los que ya no lo hacen pero una noche que a todos une en su espiritualidad.
En mí camino hacia el Dakar 2010 estoy pasando muchos momentos espirituales, hoy sin llegar más lejos. Desde las 6 A.m. estoy en marcha. He recogido la ropa tendida y he hecho lo propio con otra lavadora, he fregado los “cacharros” y de paso toda la cocina y ahora me siento a escribir mientras espero que se lleguen las 8:30 A.m. para ir a la cámara de comercio a por un “documento A.T.A.” que no sé que es pero bueno, para que comprendáis el porqué me voy unos días atrás y así algunos van entendiendo en qué consiste el rally Dakar.
(https://photos-a.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2562/117/4/1402838351/n1402838351_30325802_1356215.jpg)
15 de Mayo- Rafa Pons, mí amigo y patrocinador, propietario de la empresa MEDITERRANEA-EVEREST me dice: Juli, este año volvemos al Dakar, yo te lo pago.
17 de Septiembre- Compramos la Yamaha que Jesús Calleja llevó en el rally faraones 2007 para entrenar.
25 de Octubre- Rafa me comunica que le deben una enorme cantidad de dinero y que no puede seguir dándome mientras el no cobre. Llevamos invertidos más de 28000€ y me queda casi lo mismo para poder continuar. No puedo ir al Dakar.
4 de Diciembre- Rafa consigue un poco de dinero, el suficiente para poder hacer la moto e ir al Dakar pero en unas condiciones miserables, sin asistencia, sin casi repuesto, y sin la preparación necesaria para una prueba de esta envergadura, pero voy.
11 de Diciembre- Jorge Velayos comienza a fabricar mí moto con retales de la de entrenamiento ( no hay presupuesto para una nueva)
Yo he retomado mí preparación física y lo hago de manera salvaje arriesgando demasiado a una lesión por sobreesfuerzo.
18 de Diciembre- Jorge termina la moto y tras probarla se marcha al hospital, esa misma mañana intervienen a su hija de un tumor adherido a la médula. A la misma hora su padre es ingresado de urgencia tras sufrir un infarto, pero el tío termina mí moto.
21 de Diciembre- Mis amigos Vicen y Brian van a Barcelona a por la moto ya que yo trabajo y me es imposible. Ellos mismos dejarán la moto en GUERRERO SPORT, mí taller de confianza regentado por Ernesto. Allí comienzan a desmontarla para meterla en una caja, requisito imprescindible para enviarla por avión.
22 de Diciembre- Durante todo el día trabajamos hasta cinco personas en la preparación de la moto. Adhesivos, desmontaje de tanques, montaje de mousses en los neumáticos…
A las 9 A.m. estoy en la gestoría con la documentación para que presenten esta antes de las 10 A.m. en tráfico y así que al día siguiente esté matriculada para llevar la moto al aeropuerto sin problemas.
23 de Diciembre- A las 7 A.m. recojo neumáticos que llegan con un día de retraso y que debo meter por los rincones de la caja para disponer de ellos durante el rally. Los “incrustamos” junto a la tienda de campaña, el colchón hinchable, el cajón de repuestos y otro sin fin de “cachivaches” que creo necesarios para mí periplo por Sudamérica.
A las 8:30 A.m. estamos cargando Ernesto y yo la moto a mí furgoneta pero no cabe así que nos vamos con las puertas abiertas hasta el aeropuerto (lloviendo por cierto) allí, Manoli, una trabajadora ya está al corriente de la situación y me espera para acompañarme al almacén donde revisan todo lo que llevo por un scanner para asegurarse de que no hay nada “peligroso”.
Tras varias horas de espera y cuando ya parece que todo está correcto volvemos a la oficina para pagar el porte dejar todo claro.
Nos marchamos pero 10 minutos después me llama manoli pidiéndome la documentación de la moto porque en aduanas no autorizan la salida sin esta (Jorge desde Barcelona envió otra moto hace 15 días sin ningún requisito) Llamo a la gestoría…no tengo matrícula (¿Qué?) Según nos cuenta el encargado de mí documentación: ayer no me aceptaron presentarla porque no estaba claro si paga impuestos.
Por favor, te llamo a la una y te vas a hacienda a la misma secretaria que ayer “dices” que no te autorizó y hoy sin ningún problema sí te autoriza.
Llamo a Manoli, no tengo documentación, envío factura de compra para demostrar que la moto es mía y legal. Me llama Manoli: Julián, lo lamento pero en aduanas no aceptan la moto sin los originales. Creo (me dice) que les hemos” tocado” las narices porque nunca me han puesto tantas pegas pero como se marchaban ya y les he hecho volver…
¿Puedo recoger la moto y llevarla a otro aeropuerto para enviarla? No, la tienen retenida porque es una motocicleta indocumentada y no saben si es de contrabando. Queda bloqueada hasta presentar la documentación con matrícula. Ya no podrá salir hasta el 28 sí presentas antes de las 10 la documentación, de no ser así saldrá el 29 y no sé que día llega a Buenos Aires.
Llamo a la gestoría:¿A qué hora tendré la documentación el Lunes? Con suerte a la una.
23 de Diciembre- 14:30 P.m. Estoy con Ernesto tomando una cerveza al lado del taller, él, con la cabeza entre las manos me dice que le duele mucho todo esto. Que porqué la burocracia puede destrozar los sueños de las personas. Yo, viéndole abatido le digo: No pasa nada, es sólo dinero, es material.
El único culpable de la situación soy yo por hacer las cosas así. Por tener sueños sin dormir y por dormirme mientras sueño.
(https://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs234.snc1/8123_1204120270220_1445030067_30569750_3880036_n.jpg)
Hoy es Nochebuena, noche de paz, noche de amor, una noche sobre todo espiritual.
FELIZ NAVIDAD A TODOS
(https://photos-g.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2562/117/4/1402838351/n1402838351_30325820_2381323.jpg)
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joder, vaya nudito que tengo en la garganta.
solo espero que le haya dado tiempo de enviar la moto, en la lista de asistentes esta por lo menos.
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Lástima lo de GAS GAS,parecia buena alternativa al resto de motos europeas. Espero que a Villarubia le valla estupendamente, por lo menos igual que el año pasado.
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Buenas a todos, aqui teneis algunos enlaces interesantes del dakar:
[url]https://www.youdakar.com/ https://www.dakar.com/index_DAKes.html[/url]
[url]https://www.tvpublica.com.ar/tvpublica/[/url] aqui ponen el resumen a las 23 o 24 hora española, y al dia siguiente a las 14
[url]https://miraloportv.blogspot.com/2010/01/en-vivo-rally-dakar-2010-argentina.html[/url]
Y podeis jugar al rally virtual en eurosport
Saludos
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donde puedo ver el resumen de la etapa 1???
el año pasado los veia en TVE online, pero ya no lo emiten
algun sitio?
el año pasado los resumenes eran de media hora
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[quote author=robeitor] donde puedo ver el resumen de la etapa 1??? el año pasado los veia en TVE online, pero ya no lo emiten algun sitio? el año pasado los resumenes eran de media hora [/quote]
Yo he tenido que levantarme esta mañana a las 8.30 para verlo en TV (Eurosport). Unos 40 minutos, pero de motos no más de 7 ú 8.
Habrá que entretenerse con videos como este:
https://www.youtube.com/watch?v=MPFe1z63QE0&feature=related
Por cierto sale MicMic en el minuto 7:03, que callaito se lo tenia jajaja
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Los de TVE están en plan rata, pero al menos he aquí los resúmenes
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donde saleee''?????? :S
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[quote author=robeitor] donde saleee''?????? :S [/quote]
Haz click sobre el enlace que he dejado, y se te abrirá en una nueva ventana una web en la que hay todos los resúmenes de las etapas, incluída la previa.
Estos son los originales que facilita la ASO, y están en inglés.
Además, en Eurosport, tienes dos reportajes diarios, uno a las 20.20h y otro a las 23.00h que incluyen conexión en directo, y al día siguiente resumen a las 8.30 am.
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me referia a lo de MICMIC jeje
pero de todas formas m viene estupenda tu informacion
saludosss
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Gracias Tomás.
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Una pena que Viladoms haya tenido que abandonar... y que decir de la suerte que esta teniendo Coma este año:
https://www.as.com/motor/articulo/coma-parado-problemas-mecanicos-viladoms/dasmot/20100104dasdasmot_5/Tes
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[quote author=robeitor] me referia a lo de MICMIC jeje [/quote]
El tipo ese lleva el mismo traje de paracaidista que nuestro MIC.
Según informó la organización de la carrera, Coma, defensor del título, está tratando de solucionar los problemas de su moto ayudado por el francés David Casteu, líder provisional del rally.
Que buena gente el "franchute" no os parece?
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Ofú, ofú....