Publicado por: Morita en Octubre 13, 2009, 10:54:58 am
Como ya sabeis, tras mi presentación hace tan solo unos días, soy nuevo por aqui y claro como nuevo que soy ya me surgen ruegos y preguntas. Mi pregunta en esta ocasión y principalmente dirigida a aquellos que posean la BMW Xchallenge es la siguiente.¿Que le hacen en la revisión de los 1000 km a la moto y cual es el precio?. Muchas gracias y saludos desde Sanlúcar.
Publicado por: MARCHAN en Octubre 13, 2009, 14:28:47 pm
Publicado por: rikardito 升 en Octubre 15, 2009, 14:13:51 pm
Publicado por: felix_gt en Octubre 15, 2009, 15:13:19 pm
Publicado por: CSI en Abril 15, 2010, 09:38:10 am
90 leris
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Publicado por: CSI en Abril 15, 2010, 09:42:13 am
Muchas gracias a todos,
Publicado por: aZeRo en Abril 15, 2010, 10:20:20 am
Dime lo que te da la BMW a ver si soltara la mía y me pudiera tirar al toro
Saludos
Publicado por: rikardito 升 en Abril 15, 2010, 14:39:07 pm
bueno bueno
la corona de challenge es la misma que monta husqvarna y Gas Gas, ya tienes hay toda la gama de dientes que quieras
la unica diferencia que tienen es que la gx monta la tornilleria plana y la gas gas monta los tornillos avellanados o chaflán como quieras llamarlo.
solo tienes que dar la vuelta al planto y listo ó cambias los tornillos, tu decides.
¿lo quieres cambiar por gusto o lo tienes gastado?
si es para tener mas fuerza yo cambiaría mejor el piñón de ataque por el de 14
espero verte pronto con tu challenge.
Publicado por: Mandarino en Abril 15, 2010, 14:58:50 pm
oleeee!!!
Publicado por: CSI en Abril 15, 2010, 15:46:52 pm
bueno bueno
la corona de challenge es la misma que monta husqvarna y Gas Gas, ya tienes hay toda la gama de dientes que quieras
la unica diferencia que tienen es que la gx monta la tornilleria plana y la gas gas monta los tornillos avellanados o chaflán como quieras llamarlo.
solo tienes que dar la vuelta al planto y listo ó cambias los tornillos, tu decides.
¿lo quieres cambiar por gusto o lo tienes gastado?
si es para tener mas fuerza yo cambiaría mejor el piñón de ataque por el de 14
espero verte pronto con tu challenge.
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Hola Ricardito, en principio, encantado y muchas gracias por la infor. Pronto nos veremos.
La verdad es que quiero un poco de mas fuerza; ya le he cambiado el piñon a 14, y le he puesto un filtro de espuma con la tapadera quitada ( como me dijo Azzero, gracias ). pero que se le puede hacer mas....
Un abrazo,
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Publicado por: CSI en Abril 15, 2010, 15:52:13 pm
Ese peazo de Marioooo¡¡¡¡¡¡¡¡
Venga coñoooo¡¡¡¡¡¡¡
A por ella que si no puedes pagarla la haremos una recolecta entre todos y se pagará¡¡¡
Ánimo y palante.
slds,
Publicado por: rikardito 升 en Abril 15, 2010, 16:37:53 pm
Publicado por: koji kabuto en Abril 16, 2010, 07:14:33 am
bueno bueno
la corona de challenge es la misma que monta husqvarna y Gas Gas, ya tienes hay toda la gama de dientes que quieras
la unica diferencia que tienen es que la gx monta la tornilleria plana y la gas gas monta los tornillos avellanados o chaflán como quieras llamarlo.
solo tienes que dar la vuelta al planto y listo ó cambias los tornillos, tu decides.
¿lo quieres cambiar por gusto o lo tienes gastado?
si es para tener mas fuerza yo cambiaría mejor el piñón de ataque por el de 14
espero verte pronto con tu challenge.
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Ricardito creo que esos platos no le sirven, yo he tenido una husqvarna 2005 y el plato no le vale son casi identicos pero no cuadran los agujeros. un saludo
Mira en esta pagina de touratech lo tienes en 52
https://www.touratech.com/shops/006/product_info.php?products_id=9738 [/html]
Publicado por: rikardito 升 en Abril 16, 2010, 10:17:01 am
bueno bueno
la corona de challenge es la misma que monta husqvarna y Gas Gas, ya tienes hay toda la gama de dientes que quieras
la unica diferencia que tienen es que la gx monta la tornilleria plana y la gas gas monta los tornillos avellanados o chaflán como quieras llamarlo.
solo tienes que dar la vuelta al planto y listo ó cambias los tornillos, tu decides.
¿lo quieres cambiar por gusto o lo tienes gastado?
si es para tener mas fuerza yo cambiaría mejor el piñón de ataque por el de 14
espero verte pronto con tu challenge.
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Ricardito creo que esos platos no le sirven, yo he tenido una husqvarna 2005 y el plato no le vale son casi identicos pero no cuadran los agujeros. un saludo
Mira en esta pagina de touratech lo tienes en 52
https://www.touratech.com/shops/006/product_info.php?products_id=9738 [/html] [/quote]
hora mismo tengo montado uno husqvarna, nose que año.
es de acero que dicen que dura mas que el de aluminio.
pero si tu dice que no sirve no sirve jajajajajaaaaa
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Publicado por: CSI en Abril 16, 2010, 14:26:22 pm
Bueno, quillos..... valen o no valen esos platos? que me estais liando.... jejejejejej
Publicado por: koji kabuto en Abril 16, 2010, 19:14:21 pm
bueno bueno
la corona de challenge es la misma que monta husqvarna y Gas Gas, ya tienes hay toda la gama de dientes que quieras
la unica diferencia que tienen es que la gx monta la tornilleria plana y la gas gas monta los tornillos avellanados o chaflán como quieras llamarlo.
solo tienes que dar la vuelta al planto y listo ó cambias los tornillos, tu decides.
¿lo quieres cambiar por gusto o lo tienes gastado?
si es para tener mas fuerza yo cambiaría mejor el piñón de ataque por el de 14
espero verte pronto con tu challenge.
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Ricardito creo que esos platos no le sirven, yo he tenido una husqvarna 2005 y el plato no le vale son casi identicos pero no cuadran los agujeros. un saludo
Mira en esta pagina de touratech lo tienes en 52
https://www.touratech.com/shops/006/product_info.php?products_id=9738 [/html] [/quote]
hora mismo tengo montado uno husqvarna, nose que año.
es de acero que dicen que dura mas que el de aluminio.
pero si tu dice que no sirve no sirve jajajajajaaaaa
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Dime de que año, en serio el mio no le vale lo he probado y varian los agujeros, dejate de royos de platos y vente al hermanamiento asi lo puedo ver en vivo, un saludo. [/html]
Publicado por: koji kabuto en Abril 16, 2010, 19:20:06 pm
Si lo que buscas el el tiron de una moto de cros, por muchos platos y piñon que montes no lo encontraras, este motor no tiene nada que ver con uno de cros o de enduro, cuanto mas pequeño sea el desaroyo mas bibraciones vas a tener y creo que perderas una de las mejores virtudes de esta moto el hacer un en lace por carreta, que esto es un club trail no un circuito de cros en el que vas con el carro.
Si quieres mas genio y mas mantenimiento hay en el mercado unas amotitos naranjas muy propias pra esos menesteres,
!["amazed.png"]("{e_IMAGE}emotes/ORANGE/amazed.png")
Publicado por: CSI en Abril 16, 2010, 21:42:31 pm
Si lo que buscas el el tiron de una moto de cros, por muchos platos y piñon que montes no lo encontraras, este motor no tiene nada que ver con uno de cros o de enduro, cuanto mas pequeño sea el desaroyo mas bibraciones vas a tener y creo que perderas una de las mejores virtudes de esta moto el hacer un en lace por carreta, que esto es un club trail no un circuito de cros en el que vas con el carro.
Si quieres mas genio y mas mantenimiento hay en el mercado unas amotitos naranjas muy propias pra esos menesteres,
[/quote] Ya lo se Koji, hijo mio que todo no se puede tener en la vida, y menos con la misma moto. Prefiero el Trail al Cross pero de vez en cuando hay que desjogarse; la polivalencia es buena cosa. Las amotillos esas naranjillas no me disjustan tampoco ennn. Malo se esta poniendo el finde para la vega de tu pueblo, habra que coger una barquilla... [/html]
Publicado por: Racabít en Abril 16, 2010, 22:45:06 pm
Saludos.
Publicado por: Sputnik en Abril 16, 2010, 23:28:22 pm
https://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0
El de Husqvarna tiene un diámetro entre tornillos de 156 mm. El de la Challenge 154 mm.
Por poco pero no sirve.
Nada que un toque de lima no solucione...