Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Varios => Mensaje iniciado por: Ousouye en Diciembre 24, 2006, 14:00:45 pm
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Como otros años podemos hacer este concurso para conocer mejor esta prueba que nos tiene a más de uno envenenado. La mecánica es fácil, el que acierta hace la siguiente pregunta. Hay dos días para acertar, si no otra pregunta. El premio: la currutraca de goma CTA.
Atención pregunta:
En 1988 la inscripción fué de 603 equipos, terminaron sólo 151. Hubo un español en motos, que después de 12.800 Km de pesadilla, tuvo que aceptar que su máquina dijese basta en la misma playa de Dakar a 3 Km de la meta.
¿Quién fué el "afortunado"?
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Bueno yo de momento voy a apostar por Yamaha como la niña bonita ke se kedo atrancaaa... haber si voy por buen camino......
Un saludo.
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Frío, frío ...
El sujeto llevaba una Suzuki DR600, y más tarde montó un concesionario Honda con mucho éxito en el levante ...
y ya no doy más pistas. Nombre y apellido ?
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juan hernandez???
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agustin fernandez
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Negativo.
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HOLA MAQUINON CREO QUE FUE TONI BOLUDA .SIGO EL DAKAR ,ES LA PRUEBA MAS GUAPA DEL AÑO .HABER SI NOS VEMOS EN PORTIMAO
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Moroño un saludo, pero eso creo que ocurrio en el 98, haber mi buen amigo Adán estamos hablando del 88 nooooooooooooooooooooo????? ahi ke me cago en la lechiekehasmamaoooo..... madikita eres...
un saludo.
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Enhorabuena Moroño, fué Toni Boluda en el 88.
Más tarde consiguió terminar varias veces con un Africa Twin.
Te toca preguntar Moroño...
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si, si ..... si.......
No es lo mismo una vieja en pelotas que una pelota vieja......
Por favor, si lo queremos hacer bien, tenemos que poner la fuente que confirme la respuesta.....
Saludos.
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Que desconfiado eres Juan. Mi base de datos secreta:
Especial Dakar 25 años SOLO MOTO. Página 32.
"Toni Boluda, uno de esos pilotos más duros que el hierro, tuvo que aceptar que su moto se rompiera en la misma playa de Dakar. Apenas le quedaban 3 Km para llegar a la meta. Que eso te pase depués de 12.800 Km de pesadilla..."
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Bueno con tu permiso Ousouye .Cuantas mujeres tomaron la salida en el Dakar 2005 ? lo de llegar lo dejaremos para mas tarde :D :D :D
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Mujeres en general, o mujeres en moto....... ?
saludos.
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hola campeón hombre en moto que en coche y camión se va en butaca :D :D :D
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9 mujeres?
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Venga monstruos como dicen los francases rian de rian es muy facil pero 9 noooooooooooooo. !lol !lol !lol
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Amparo Ausina y 3 más ?
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joder ,Ousouye por ahí van los tiros pero............. nooooooooooooooooo :D :D :D
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Kizas fueran 2 las participantes.
Amparo Ausina y Rosa Romero pueden ser.....? Romero se retiraria y Amparo fue la primera mujer española en terminar el Dakar.
Foto de Amparo.
(https://www.andrea-mayer.de/images/RallyeAlbumBig_18.jpg)
un saludo
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Bueno las españolas eran A. Ausina y A.Martinez y las extranjeras .saludos Ktmmtk. es facil a la proxima :D :D :D
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Pues serían 3, las 2 españolas y otra.
Si no se acierta hoy, haces otra pregunta Moroño.
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Venga me cache en to bueno eran 5
A.AUSINA
A.MARTINEZ
A.PICHEGRAIN
P.QUICK
L.PUY
Llegarón al lago rosa AMPARO Y LUDIVINE PUY :D :D :D
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Otra pregunta .En que puesto llego Victor Rivera en el 2005 y 2006? !lol !lol .Venga que esto se anime que es navidad
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2005 el 32
2006 no terminó.
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Me parece ke en 2006 termino clasificado como el 34 en la general de motos claro estamos hablando con Ktm. En el 2005 si ke creo kedo el 32 a 13 horas de Despres(1º) con Ktm tambien.
un saludo.
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Bingo, para PedroTTR asi es Pedro el año pasao pego una piña y en 2005 quedo el 32 .Adelante para usted la pregunta :D :D
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Bueno pues,
cómo se llaman estas joyas y en qué año participaron en el Dakar.
Me conformaré con sus nombres.
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/2-1.jpg)
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/1-1.jpg)
Salu2.
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Pero que mamón que eres...
La de abajo podría ser los ancestros de la Yamaha Teneré, lo de arriba se parece lejanamente a la Suzuki DR800 ???
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Lo de arriba es una BMW R-100 por el boxer de los 80 y el buje trasero que son son inconfundibles. La de abajo parece una XT mu prepará y el tio un hippy alemán muy lila.
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Esta es muuuuuuuu fácil
(https://motorclassic.gmxhome.de/dakar/sonauto.jpg)
Modelo de amoto????
Je je, esto es na más pa ir animando al personal. :p
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Lo siento chicos.
Es cierto que lleva motor boxer, pero olvidaos de BMW.
Y la otra no tiene nada que ver con la Yamaha.
Tampoco suzuki DR800.
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/2-1.jpg)
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/1-1.jpg)
jejejejejeje
Salu2.
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Muy buenas....... con respecto a Victor Rivera no lo tengo tan claro, tengo tres fuentes diferentes que dicen ke en el 2006 Victor Rivera termino el 34
https://www.as.com/comunes/2005/lisboa_dakar/clasificacion.html (http://hyperlink url)
https://www.eurosport.es/home/pages/v4/l6/s239/e11728/sport_lng6_spo239_evt11728_sto813462.shtml (http://hyperlink url)
https://www.marca.com/edicion/marca/motor/dakar/es/desarrollo/603467.html (http://hyperlink url)
Por favor aclarenme esto....
Un saludo.
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Lo tengo bastante confirmado, vaya acabo de encontrar el moto verde donde habla del Dakar del año pasado y Rivera aparece el 34, haber si poneis alguno la fuente donde Rivera abandona, o donde lo haya visto.
un saludo.
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La primera es una MZ y la segunda una Honda XL. A ver si cuela.
Salu2.
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Una pista:
veis la ardilla que lleva el depósito. El motor es el Boxer de 1043 cm3 con 83 ps., pero el chasis, el chásisi es de kevlar-carbono y lo forma el depósito junto al colín. Año 1987.
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/3-1.jpg)
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/4-1.jpg)
Y para la segunda: Sólo hay que saber mirar. Año 84
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/6-1.jpg)
Salu2.
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Será Scorpa? Por decir una marca francesa, la 1ª y Mz la segunda por lo d la pegatina U.R.S.S. del depósito. Joer Pedro dilo ya que no lo sabe nadie.
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Pués la primera es una Ecureuil y la segunda una Moto Morini.
Como joya y acordándome de Pepeventure os pondré la foto de una Harley Davison:
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/7-1.jpg)
Para Juan ktmmtk: Mi fuente es secreta, pero si no te lo crees pues: se siente.
Juan, haz tu la pregunta, aaanndaaaa.
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Bueno si Juan no quiere hacer la pregunta le paso el turno a Charly
Feliz 2007
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Pedro, se supone que cuando nadie acierta, como en este caso, debes hacer tu mismo la siguiente cuestión, OK?
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Bueno pues aclarado el tema de que Victor Rivera termino en la 34 posicion del dakar 2006 y que no se retiro (Mamones, que sois unos mamones....) vamos a lo que vamos....
¿Por que tuvo que abandonar el Dakar del 2006 Isidre Esteve, y en que ke etapa abandono.?
Vamos facil, facil...
saludos.
Para Pedro y Moroño, teneis que actualizar las fuentes fenomenos....!!!
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:D :D Hola ,campeón no te enfades que un fallo lo tiene cualquiera .Que vamos a hacer Pedro rectificar no es pecado.Bueno vamos a la pregunta de ktmmtk creo que pego dos piñas seguidas en 30 km en la etapa mas larga del rally :Nouakchott-Kifa .Lo evacuaron y to . Que tienes la 660 o la hermana mayor? .Saludos a todos :D :D :D
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Efectivamente la etapa mas larga que fue de 874 km y la numero 9, abandona la pureba tras una doble caida, la segunda le produce lesiones en el bazo, el cual le extirparon en Nouakchott poco despues. Dias mas tarde fue evacuado en avion a Barcelona.
un saludo.
Ahora tengo la 525 exc.
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Que bonito es el amorrrr.
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Pedro tio, tu haces unas pregunta mu raras..... la proxima se la cuelo al Maroño....... para que siga preguntando el .....
saludos.
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Aqui estamos otra vez, sois los mejores Pedro no te piques tio eres un poco polvorilla . La 525 eso es para hombres te muele los brazos haciendo enduro.Vamos a la pregunta creo que me toca .que motor llevaba la moto de Edi Orioli en su último Dakar como ganador ....... es muy facil . saludos a todos ?! ?! ?!
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Cagiva 900 ??
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Perdón, se pasó a Yamaha con el bicilíndrico 850 de Peterhansel y le ganó.
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A ver Moroño, ese fallo del jurado ...
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!lol !lol Si señor Ousouye se lo cargo al macho del manojo con el mismo motor y sin ayuda del helicoptero .Muy buen piloto el Edi este.Adelante,! atención pregunta!
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En la edición del 86, Thierry Sabine incluyó por primera vez el desierto del Teneré en el trazado de la prueba.
ATENCIÓN PREGUNTA:
¿dónde empezaba y acababa la etapa más dura, y que alberga el mítico árbol del Teneré?
Ese año, de 120 pilotos en moto, llegaron 27 a Dakar.
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A ver, exactamente no sé dónde se encuentra el árbol, 17º45'00"N, 10º04'00"E., pero creo que está en Niger.
En Niger hubo 6 etapas, de las cuales dos superaron los 900 kms.
Supongo que preguntas por la más larga que empezaba en Zinder y terminaba en Niamey 915 kms.
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Adán yo no esoty muy convencido de que en 1986 incluyera el desierto del Tenere por primera vez..... según mis "fuentes" aparece en el 1983, 40 tios se perdieron en las tormentas de arena. Comentar tambien que en el 86 Sabine fallece en accidente de elicoptero junto a otros mas.
Confirmanos que el año del que preguntas es el 86.
saludos.
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Hablamos del año 86. Las etapas más largas no fueron la más dura, sino la que cruzó el erg de Bilma. Efectivamente, días después de su paso por allí se estrelló el helicóptero de Sabyne y sus cenizas esparcidas en la acacia solitaria cerca de ...
Hasta aquí puedo leer ...
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Agadez-Dirkou
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Negativo.
Pero que torpe eres Pedro, esa etapa era todo enlace, sin especial cronometrada ni paso por el erg bilma.
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Perdona pero el enlace fué Iferouane-Agadez.
La respuesta es Dirkou-Agadem?
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Mañana me lo cuentas que me voy al catre.
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Correcto. El árbol está cerca de Dirkou.
Paso el testigo. Te toca Pedro.
Espero que Juan no me impugne...
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Facilita:
Cuál fué el recorrido (principio y final) del año en el que se autorizó el uso de los GPS.
Salu2
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Paris- Ciudad del Cabo (12.427 km) en el 1992 puede ser?
saludos.
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Exasssstameente.
Adelante.
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Muy buenas.. a todos... al Ajo....
¿Año, fecha y lugar(conocida plaza) del primer dakar? Falicisssimo.... Y el vencedor en Motos de ese dakar ya le damos la currutraca....
Un saludo.
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1979, Rally Oasis Paris Dakar. Ganador en motos Cyril Neveu con Yamaha
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Pedro fecha es fecha no año........ marikita..........
Fecha: 26 de diciembre de 1978 es por lo tanto el Dakar del 1979.
El ganador de la prueba: CORRECTO.
El lugar(conocida plaza): CORRECTO, TE ha faltao decir la plaza del trocadero.
Te la doy como valida, un saludo.
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Cyril Neveu ganó los dos primeros Dahar a lomos de una Yamaha.
En su tercer Dakar,¿en qué puesto quedó y por qué?
jejejejeje.
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Se cambió a Honda y en la etapa prólogo todavía en Francia, rompió la cadena y perdió toda esperanza.
Quedó el 25 en la general final.
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juaj juaj juaj
a quién se le ocurre.
Respuesta coresssta.
Adelante
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Espectacular........ no? Esta era de Serge Bacou del 1981....
(https://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_img-18_xt500.jpg)
Un saludo.
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Esta fue la clasificacion general de motos del 81, Pedro ....... que tiempos akelloss....... !amazed !amazed !amazed
Classement général moto
1er Hubert Auriol BMW
2e Serge Bacou XT500
3e Michel Merel XT500
4e "Fenouil" BMW
5e Gilles Francru KTM
6e Antoine Padou Honda
7e Neimer BMW
8e Philippe Vassard Honda
9e C.Beker XT500
10e C. Martin Honda
11e Courtois XT500
12e N. D'aboville DR600
17e J-L. Despagne XT500
19e M.De Cortanze XT500
20e H. Mori XT500
23e C.Paineau XT500
24e 0. Vilsange XT500
26e M. Ertaud XT500
28e T. Lincke XT500
un saludo.
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Más de la mitad de los participantes de este año en la categoría de motos, van con KTM, pero pocos tienen las nuevas patanegra 690.
¿Cual es la novedad más importante de la moto desde el punto de vista técnico?
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Ya no es naranja? jejeje
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Pues que ya no son bicilindricas por la limitacion de velocidad, y por que pesan menos al ser monocilindricas. Esteve creo que lleva la nueva Lc4 Rallye pero creo que es una 654 cc ha preferido cojer esta y no la otra de 699 cc.
Otra cosa que ha variado es que se ha disminuido el chasis ahora es mas pequeño que en las anteriores.
No sé..... da mas detalles....
Saludos.
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Caliente, caliente, qué tipo de chasis lleva ahora?
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Simple cuna desdoblado como las enduro........
saludos.....
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Negativo. Es algo más sofisticado.
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Adán anda que no tienes tomate tu nina........
el chasis que montan ahora consiguen que la moto sea mas estrecha. Para rebajar el peso, se ha eliminado el deposito de aceite que llevaba el bastidor anterior en el tubo bajandte frontal. Ademas, se ha intentado bajar el centro de gravedad, para lo que se ha colocado la caja del filtro en la posicion normal, empleada por la mayoria de las motos de campo, esto es, en el subchasis bajo el asiento- antes iba casi encima del motor, sobreelevada.
Ello ha permitido rebajar la altura de los depositos de gasolina, precisamente el cambio que a simple vista nos permite diferenciar de forma clara la del 2006 con la 2005.
un saludo...
haber si ahora si.....?
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Más de la mitad de los participantes de este año en la categoría de motos, van con KTM, pero pocos tienen las nuevas patanegra 690.
¿Cual es la novedad más importante de la moto desde el punto de vista técnico?
Creo que todos los integrantes del equipo repsol y del gouloises, llevan la 690, pero también creo que en realidad su cilñindrada real no llega a los 600 c.c. lo he leido en algún sitio, aunque tambien pudiera ser un fallo de imprenta pero era algo así como 585cc reales.
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Ahi tenemos a la Ktm Lc4 Rallye de Isidre Esteve.
Charly segun los datos tecnicos que yo tengo de la moto de Esteve es una 654 cc motor Lc4. Es la que lleva este año. Y esta construida casi a medida para él.
(https://estaticos01.cache.el-mundo.net/albumes/2007/01/02/presalida_dakar/d76c520f2eb89834e9adba7e0d7ae93e_extras_albumes_0.jpg)
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Ya estoy dudando entre si lleva una 640 o una 690....... kizas sea una 690 y desde septiembre del año pasado han decidido llevar una con un poco mas cubicaje.
un saludo.
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Venga Juan, te doy por acertador, aunque sólo sea por el curro que te pegas.
Hubiera sido más fácil decir que el nuevo chasis es un doble viga central MULTITUBULAR, con todas las ventajas que tú explicas y alguna más.
Por cierto el motor cubica 699 cc y da 74 CV a 8500 rpm.
PD A ver si leemos SOLOMOTO ...
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No lo tengo muy claro lo del chasis...
La 690 Rally ha prescindido del habitual chasis de doble viga por una nueva estructura multitubular que absorbe mucho mejor los impactos contra el suelo. Con el nuevo diseño se ha ganado en estabilidad y se reduce de forma sustancial el riesgo de caídas.
Extraido de una revista especializada en el Rally Dakar.
un saludo.
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Bueno una pregunta para curiosos....
Será la primera edición en la que la mayoría de los pilotos, tanto de motos como de coches, utilizarán este año...
¿De que estamos hablando....?
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La propaganda de los euromillones, je je
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Venga Juan, te doy por acertador, aunque sólo sea por el curro que te pegas.
Hubiera sido más fácil decir que el nuevo chasis es un doble viga central MULTITUBULAR, con todas las ventajas que tú explicas y alguna más.
Por cierto el motor cubica 699 cc y da 74 CV a 8500 rpm.
PD A ver si leemos SOLOMOTO ...
Gracias por los consejos, pero esq solomoto es catalana.....y yo solo leo productos nacionales. Sin acritud. Ni xenofobia,
Salu2.
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Una pizzzzzzta....... es algo que lo van a llevar depuesto........ como dice el amigo Adán que lee, haber si leemos..... lo que sea pero algo tenemos que leer...
Charly un abrazo menuda salida la del Dakar os pegasteis.
Un saludo.
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La protección para el cuello.
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Exactamente Pedro, lo llaman Hans:
Será la primera edición en la que la mayoría de los pilotos, tanto de motos como de coches, utilizarán este año el Hans (siglas de head and neck support -soporte para cabeza y cuello). Se trata de una especie de collarín, que ya se emplea en la Fórmula 1. Es un collarín completo articulado que impide el movimiento brusco de la cabeza en cualquier dirección, evitando el 'efecto látigo' y protegiendo al piloto contra una posible rotura de vértebras.
Un saludo a todos. Te toca Pedro.
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Pedro.......... toc toc....
saludos.
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[quote author=ktmmtk] Exactamente Pedro, lo llaman Hans: Será la primera edición en la que la mayoría de los pilotos, tanto de motos como de coches, utilizarán este año el Hans (siglas de head and neck support -soporte para cabeza y cuello). Se trata de una especie de collarín, que ya se emplea en la Fórmula 1. Es un collarín completo articulado que impide el movimiento brusco de la cabeza en cualquier dirección, evitando el 'efecto látigo' y protegiendo al piloto contra una posible rotura de vértebras. Un saludo a todos. Te toca Pedro. [/quote]
¿Cuando dices la mayoría te refieres a los oficiales? Ayer Arcarons decía que no lo llevaban todos porque vale una pasta y hay que llevar un chaquetón especial y este año no es obligatorio. El Sudafricano que murió por la mañana no lo llevaba como casi ningún privado. No quiero decir que si lo hubiera llevado no se habría roto el cuello. Una vez que te caes según la suerte que tengas puedes quedar en cualquier punto entre ileso y muerto. Por desgracia ayer fué esto último.
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ummm no sé que preguntar....
haber... ademas del "Hans", qué otro dispositivo de seguridad llevan las motos?
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¿Pero como novedad este año?
saludos.
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No será el Sentinel
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Bingo, el sentinel. Dispositivo que avisa de la cercanía de un vehículo más rápido.
Te toca awelito.
Salu2
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Al igual que nosotros con los mapas para Garmin, los pilotos pueden usar el código de desbloqueo.¿Que es eso y que pasa si se usa?
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Los Waypoint que llevan en sus GPS sólo aparecen a tres kms de los mismos, pero tienen un código de desbloqueo para que aparezcan en pantalla en cualquier momento. Esto conlleva que el piloto no se pierda pero acarrea una penalización en tiempo.
Salu2.
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Premio para el caballero. Te toca.
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Año 1983:
Participa en este Dakar una nueva marca con no mucha historia.
Empezarón siendo modificaciones de chásis de Bultaco con motores 350 de Honda.
Luego los chásis de Honda XLS y Yamaha XT con motores Rotax.
En el 83 se atreven a participar en el Dakar y terminan 2 motos.
Pregunta: Nombre de la marca y puesto en que acabaron.
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/g03.jpg)
(https://i102.photobucket.com/albums/m95/PedroTTR/g02.jpg)
P.D.: awelo utiliza las fotos para la esquinita.
Salu2
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jajaja....... eso es pareciaaa a la que yo tengo.... jajaja........
(https://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Feb/KTM/rotax-privat-1983_2.jpg)
(https://www.rallye-tenere.net/Bilder/KTM1985.jpg)
(https://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Feb/KTM/ktm-1983.jpg)
(https://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Feb/KTM/ktm-dualmoto2.jpg)
Un saludo.
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(https://www.rallye-tenere.net/Bilder/NeueBilder/KTM%20neu/LC%204/dakar1.jpeg)
ESPECTACULAR.. OIGA.......
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(https://www.rallye-tenere.net/Bilder/NeueBilder/KTM%20neu/LC%204/KTM%20660%20flying.jpg)
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Sí Juan, mu bonitas las afotos.... pero y la respuesta?
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Como ke la respuesta.......... KTM... no?
Saludos.
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Lo que no se son los puestos en que quedaron.... aunque no estoy seguro en lo de la marca, por que historia tiene Ktm vaya..... pero la foto primera se trata de una ktm sin duda.... con motor Rotax.
Saludos.
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Tas equivocao tres pueblos.
Repito: marca que comenzó el Dakar en el 83.
Su historia se remonta a 1976 con un chásis de Bultaco y un motor Honda 350.
RESPUESTA INCORRECTA.
Salu2
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La primera foto NO ES KTM. Repito NO ES KTM.
Es una marca francesa y no doy más pistas. Terminaron 2 el Dakar del 86 (más de 2 KTMs terminaron aquel año)
Salu2.
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La marca es Barigo y con dos motos de esta marca en el 83 quedaron los franceses Grégoire VERHAEGHE y Guy DREYFUS en los puestos 11 y 12 de la general. Toma yá lo que sabe el interné.
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Eaa, ya habló el Libro Gordo de Petete.
Respuesta correcta.
Te han gustao las motos eeehhhh.
Salu2
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Decidme marca, modelo y año de su paso por el Dakar de esta histórica.
[img]https://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Si%20a%20la%20Moto%20Verde/afotillo.jpg[/img]
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Hola a todos creo que es una MOTO GUZZI NTX 650 y el año puede ser del 92 mas o menos .Venga que me tirao tiempo sin conectar .Saludos !lol !lol
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Bueno, el año es el 89 pero vale igualmente- Tu la llevas,
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Bueno ,me toca .En esta decada que año quedo un madrileño en el podium y de quien se trata? y que moto pilotaba? !lol !lol !lol
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Supongo que te refieres a Carlos Mas, que terminó 2º en el 90 a manos de una Yamaha XTR750.
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En esta década, Oscar Gallardo con BMW, también 2º, e el 2000.
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Bien,bien Ousouye creo que es de los pocos pilotos que ha echo podium y no es del pais catalan . Te toca campeón. :D :D
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Bueno como Adán me comento el domingo pasado que no sabia que preguntar, le voy a dar yo....
Haber, en la etapa 14 (la penultima) este año va a ser diferente a los años anteriores y es una novedad, en ke ha cambiado y que sucede despues en la etapa 15.
Un saludo.
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A ver (de mirar)
Creo que en la ultima etapa salen los coches de dos en dos y las motos de cuatro en cuatro (imagino que dependiendo de la etapa 14) con los contadores a cero para tener su momento de gloria en la Playa
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No, no, no noooo.... frio, frio...
pista: Es un cambio ke implica terminaciones y un comienzo de otra cosa..... mas no puedo decir...
Un saludo.