Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini foro BMW => Mensaje iniciado por: Sputnik en Septiembre 10, 2019, 15:40:10 pm
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Buenas,
Os dejo otra prueba mía publicada en Super7moto hace unos meses.
Esta BMW es el tope de la técnica en trail, pero es realmente lo que necesitas??
Espero que os guste.
https://super7moto.com/directorio/pruebas/pruebas-a-fondo/12385-pueba-carretera-y-off-road-de-la-bmw-r-1250-gs-hp-el-traje-deportivo-de-la-gs.html
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Nuevamente me ha encantado.
Me gusta el repaso histórico que das con cada marca que pruebas. Aprendo muchas cosas.
Está claro que una moto de ese precio, al igual que la Guzzi, no sé la dejan a cualquiera.
Enhorabuena.
Gracias por compartir.
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Buen analisis
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Nuevamente me ha encantado.
Me gusta el repaso histórico que das con cada marca que pruebas. Aprendo muchas cosas.
Está claro que una moto de ese precio, al igual que la Guzzi, no sé la dejan a cualquiera.
Enhorabuena.
Gracias por compartir.
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Gracias,
En mis pruebas intento dar una vision historica de la marca y del modelo, ademas de las explicaciones tecnicas basicas mas relevantes.
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Avisa cuando publiques la prueba de una Vespa, para cogerme el día libre, y pasar por Mercadona por palomitas
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Gracias excelente reportaje.
Cada día creo que esas motos y muy en particular este modelo y más la GSA la compran moteros por supuesto, pero con mucha aficción también al mundo del accesorio. Y que conste que he tenido dos GSA.... pero no sé...te metes en un mundo de a ver que accesorio pones y después otro y así que te olvidas del maquinón.
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Gracias excelente reportaje.
Cada día creo que esas motos y muy en particular este modelo y más la GSA la compran moteros por supuesto, pero con mucha aficción también al mundo del accesorio. Y que conste que he tenido dos GSA.... pero no sé...te metes en un mundo de a ver que accesorio pones y después otro y así que te olvidas del maquinón.
Pues si, los accesorios son cada vez más importantes, es una manera de personalizar las motos, de hacerla a tu gusto, en cierto modo pasar de "conductor" a "constructor" de tu propia moto.
Y no solo en las trail. No hay más que ver los catálogos de accesorios para custom, deportivas, Ducati, Triumph, KTMpowerparts, Vespas... Las marcas lo saben y no hacen más que sacar motos personalizables y potenciar las líneas de accesorios originales, donde el margen de beneficio es muchísimo mayor que el de la propia moto...
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Para nuestra un botón, desde mi punto de vista la Yamaha T7, que por cierto, si nada se tuerce, probaré esta tarde.
Siendo una marca y modelo que solían venir completo, en este caso, viene pelada y con unos precios de accesorios muy altos.
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Pues si que me entretengo y aprendo de lo que escribes, no me pierdo ni una. Gracias por compartir
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