BYPASS DEL SWITCH DEL EMBRAGUE by PACOTE
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Toda esta información la recopile buscando una forma de puentear de emergencia el interruptor de la pata de cabra, que en nuestras motos es un inductivo y no se puede puentear tal cual y que es muy fácil dejarse en una roca. Además sirve para puentear otras seguridades como fallo del interruptor de punto muerto y alguna mas, que permite arrancar con el embrague accionado pero que calan el motor al liberarse el mismo.
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Una forma de saltarse las seguridades de los sensores e interruptores de arranque  y que no deja la luz de neutral encendida es puentear el switch del embrague.Â
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El conector en el interruptor del embrague es una pieza embutida difícil de desconectar, además una vez desconectado es difícil puentear las patillas del conector de forma correcta.Â
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En cualquier caso se puede hacer fácilmente un bypass de emergencia siguiendo el cableado del conector hasta debajo de los faros. Necesitaras quitar la mascara de faro y el faro en si para tener un buen acceso que permita trabajar correctamente.Â
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Si tenéis una Adventure veréis algo parecido a esto, las SE varían un poquito pero esta también por ahí, solo hay que seguir el cable que viene del interruptor de embrague). eN la 690 no lo se pero es cuestion de seguir el cable.
 [IMG]https://i1217.photobucket.com/albums/dd394/don-pacote/ConectorSwitchembrague.png[/IMG]Â
Puenteando los cables Marron y Amarillo (los que vienen de la ECU) haremos que la centralita (aka ECU) piense que tenemos constantemente accionado el embrague.
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Personalmente me haría con un conector como el de la figura (estoy en ello) y sobre la parte que va hacia el embrague puentearía directamente en el conector, de forma que si tuviéramos algíºn problema simplemente desconectando y poniendo el otro medio conector puenteado en casa me ahorra hacer una chapuza en el campo y tener que cortar la instalación eléctrica de la moto.Â
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Esto permite a las 950, 990, incluso 690 arrancar con el pata de cabra desplegado.
OJO ESTO ES SOLO UNA REPARACION DE EMERGENCIA PARA VOLVER A CASA, NO ES SEGURO ANDAR CON LA MOTO CON LAS SEGURIDADES PUENTEADAS.
Para el tema del sensor de NEUTRAL es tan facil como desmontar la tapa del mismo, limpiar y seguir.
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 saludos!
Roberto aunque el Power Parts en cuestion es barato,( 26 € si no recuerdo mal),
un conector vale unos centimos, solo hay que desconectar debajo del faro y poner el conector puenteado y de las mismas te vale para el neutral, la pata de cabra, el propio interruptor de embrague...
La idea es llevar como tu un conector ya puenteado y si pasa algo lo pones.
Saludos
[quote author=FRAN KLE] Pacote, porque no lo subes a contenidos, y asi nunca se perdera y estara hay para el que lo quiera.... [/quote]
Ok. Pero hasta la semana que viene no puedo.
Saludos