Publicado por: Ducatista en Mayo 27, 2018, 11:32:01 am
Resulta que ayer hacia bastante calor por Málaga y mi Yamaha del 89 decidió darse un chapuzón con los consiguientes problemas añadidos. La moto tardo en arrancar unas 2 horas largas, entre que la batería no estaba a full y el remojon completo aquello no hacia nada. Conforme fue secando y con la ayuda de un coche consiguió volver a la vida. La pregunta ahora es, ¿qué hago con ella?
En principio mi idea es quitarle todo el carenado, quitar restos de barro, algas etc Vaciar depósito por que sospecho que le entró agua, evacuar el carburador con lo que quede, cambio de aceite, revisar cableado y tema eléctrico e ir echando wd40 a todo lo que encuentre a mi paso. ¿Algo que e me olvide? ¿Alguna recomendación?
Muchas gracias de antemano, me pongo manos a la obra.
Publicado por: 2mj en Mayo 27, 2018, 15:54:02 pm
El resto que dices de carenado y demás no es necesario es agua del río como si le das con una manguera, por lo que labarla y listo.
Publicado por: Nick en Mayo 27, 2018, 16:33:04 pm
Publicado por: Isidoro en Mayo 27, 2018, 17:58:33 pm
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Publicado por: Chemagda en Mayo 27, 2018, 18:33:20 pm
Publicado por: Furry en Mayo 27, 2018, 20:01:47 pm
Publicado por: 2mj en Mayo 27, 2018, 22:37:34 pm
El filtro de aire y el escape, también estarán empapados...Si estuviera empapado no arrancarla y el escape si tuviera agua al arrancar la expulsa.
Publicado por: Mr.Bean en Mayo 28, 2018, 02:30:58 am
Publicado por: Ducatista en Mayo 28, 2018, 13:42:18 pm
El tema del aceite lo apunto para hacerle varios cambios. Solo que entre y salga o arrancando y que circule por todo el circuito?
Muchas gracias por vuestros consejos.
Publicado por: 2mj en Mayo 28, 2018, 14:12:35 pm
Como dice Chema si ves que esta gris ahora, échale aceite barato y enjuaga con el un par de veces, recuerda que el aceite en mal estado te lo va ha romper todo.
Publicado por: bacardis en Mayo 28, 2018, 15:20:41 pm
Publicado por: Furry en Mayo 28, 2018, 17:22:59 pm
Si estuviera empapado no arrancarla y el escape si tuviera agua al arrancar la expulsa.
Entonces no tienes ni que preocuparte por el filtro ni por el escape.
Publicado por: QUINO en Mayo 28, 2018, 21:46:03 pm
Con ello llegaras a todos los rincones y te aseguras de limpiar bien todo el circuito.
Lo haces un par de veces y listo.
Te aconsejo q después le pongas un buen aceite y metalube
Publicado por: armedostrail en Mayo 29, 2018, 18:59:07 pm
Buenos días de domingo a todos.solo te falta filtro y escape... pero creo que obvio... no veo que te hayas dejado nada atras
Resulta que ayer hacia bastante calor por Málaga y mi Yamaha del 89 decidió darse un chapuzón con los consiguientes problemas añadidos. La moto tardo en arrancar unas 2 horas largas, entre que la batería no estaba a full y el remojon completo aquello no hacia nada. Conforme fue secando y con la ayuda de un coche consiguió volver a la vida. La pregunta ahora es, ¿qué hago con ella?
En principio mi idea es quitarle todo el carenado, quitar restos de barro, algas etc Vaciar depósito por que sospecho que le entró agua, evacuar el carburador con lo que quede, cambio de aceite, revisar cableado y tema eléctrico e ir echando wd40 a todo lo que encuentre a mi paso. ¿Algo que e me olvide? ¿Alguna recomendación?
Muchas gracias de antemano, me pongo manos a la obra.
Publicado por: pelioxi en Junio 30, 2018, 13:33:08 pm
A decir verdad, no fui el unico el que estuvo "con el agua al cuello".
Eran motos de no más de 80 kg. y lo solucionabamos quitando la bujia, poniendo la moto ruedas arriba y dandole varias veces a la palanca de arranque para que expulsara el agua del cilindro, amén de quitar filtro y estrujarlo hasta que se secara.
Antes de cada trial solíamos desmontar la cadena y el filtro de aire para engrasarlos bien. La película de aceite en el filtro servía para proteger el motor de agentes extraños al aire.
Ya sé que son historias de abuelo cebolleta pero ahí queda eso.
Saludos.
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Publicado por: tododepende1 en Julio 01, 2018, 18:48:24 pm