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Ya con mas tiempo y haciendo el papel que normalmente hace MIC MIC de hacer la cronica, y que esta vez no le correponde por haberme puesto los cuernos con otro foro, os hago un resumen de la ultima bajada a Marruecos.
El viaje se ha realizado por tres foreros y antiguos amigos, M.J, Maverick y yo. A los tres nos unió varios factores, como la fecha en la que podiamos bajar, que no podia ser en Semana Santa, el tipo de moto (ligeras) y el recorrido que debia no ser demasiado largo.
En primer lugar, quiero agradecer a mis dos compañeros su caracter y su comportamiento que ha hecho que este viaje haya sido una vez mas cojonudo.
El resumen del viaje se ve en el siguiente grafico
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Salimos de Sevilla el Viernes 8 a media tarde para coger el barco rápido de Tarifa a Tanger. Despues de darle muchas vueltas y ver quer no cabiamos en un coche, organizamos la bajada en un coche con MJ y Maverick tirando de un carro con las tres motos (Yamaha TTR 600. Ktm 450 exc y Husaberg 570) y mi coche en el que iba yo solito.
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El paso de la frontera normal, aunque con alguna incidencia por la insistencia de un policia secreta, que no paraba de hacernos preguntas de donde ibamos, que si llevababamos armas, que si llevamos walkie talkie, que si eramos periodistas etc y abriendonos los maleteros... la incidencia fue que una vez pasado el control a 5 mts de este se aprovecho uno de turno que merodeaba por alli y sustrajo un walkie del coche de MJ. Maverick que se da cuenta y sale corriendo detras del tio y la policia también, yo que venia de solucionar un problema con mis papeles veo la escena corriendo la policia detrás de maverick y y pienso......... coñ que habra hecho este tio, hasta que lo pillan y me aclaran el asunto. Lo malo es que nos obligan a ir al cuartel de la policia en el mismo puerto donde le zurran al tio y en 10 minutos estamos fuera... ya de noche.
Cojemos la autopista y hacemos noche en las afueras de Asilah, a donde vamos a cenar y nos encontramos un grupo de españoles de granada que van en 4x4 pero que son viejos moteros, despues de una animada charla, paseo y a dormir.
Sabado dia 9. Asilah-Ifrane. Despues de mucho buscar por Azrou donde alojarnos y dada la poca fiabilidad de los hoteles de la zona (por cierto estan terminando en Azrou un macro camping llamado Europa, que hasta ahor es para caravanas pero al que le estan añadiendo bungalows) decidimos irnos s Ifrane al Hotel Chamonix. Todo un acierto porque está bastante bien, tanto por las habitaciones como por el ambiente al estar situado en la plaza principal donde esta el famoso león y donde el bullicio es constante. Damos una vuelta y cenamos bastante bien en el hotel (salvo MJ...)
Por el camino pudimos contemplar un festival de jinetes que es bastante famoso
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Domingo 10. Igrane-Azrou_Bosque de Cedros-Ifrane. (200kms reales. 270 previstos). nada mas despertarnos, sorpresa, MJ se encuentra mal y no para de vomitar y de hacer otras guarreridas...., nos planteamos si dejarlo en el hotel, matarlo, abandonarlo en mitad del bosque o intentar que haga la ruta del día. Al final decidimos esto íºltimo...
El track previsto era hacer un bucle en sentido contrario a las agujas del relo y de Norte a sur, llegando a las fuentes de Om Rubia y decidiendo luego si haciamos una ampliación mas al sur para ver mas lagos y luego subir por el Este. la primera parte hasta las fuentes, que estaban atestadas de marroquies de turismo (Domingo) es entera por carretera, aunque pasando por unos paisajes preciosos de bosques y pequeños lagos, donde MJ iba dejando continuos regalitos.... la verdad es que lo felicito por haber aguantado, aunque muy mal, todo el dia encima de la moto
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Mj por los suelos... Otro hubiese tirado la toalla
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al llegar a las fuentes, y viendo el estado de MJ, decidimos no hacer la extensión y comenzar la vuelta a Ifrane para intentar que llegara encima de la moto y no en una camilla.... Comenzamos por carretera pero al poco tiempo se caba esta y comienza una pista buena que al par de kms se transforma en una trialera con un paso de piedras un poco delicado por los desprendimientos y por una posterior bajada de un arroyo bastante endurera. A los pocos kms se se transformó en una pista forestal entre cedros preciosa que no pudimos hacer entera por coger un desvio al asfalto para acortar hacia Ifrane. Queda pendiente hacerla entera porque promete.
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Dia 11. Lunes. Ifrane-Merzouga. Con MJ ya casi repuesto, volvemos a coger los coches y nos plantamos sin incidencias en Merzouga. El albuergue elegido en esta ocasión lo conocian Mj y Maverick Hotel Nasser Palace, donde su dueño Naseer y su hermano Brahim, nos han tratado como si fueramos de la familia.
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El rincón de las cervecitas..., cubatas...
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Despues de un bañito en la piscina, hacer alguna duna maverick y unas cuantas cervezas, cenamos cojon y nos fuimos a dormir, al dia siguiente haciamos la circular Merzouga-Erfoud-merzouga....
Continuará
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Estaremos atento a la cronica y a las fotos. Un saludo.
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Enhorabuena Miguel por el viaje.Â
¿Cuántas bajadas llevas ya? Un par de ellas más y te dan la nacionalidad marroquí !!!!
Esperamos el resto de la crónica y las fotos.
Por cierto, me alegro que cayerais por el Nasser Palace y conocierais a Nasser y al hermano. Son unos tíos cojonudos a los que estaré agradecido de por vida. Ellos fueron los que nos solucionaron la papeleta del accidente tan grave que tuvimos y nos dieron toda una lección de entrega, humanidad y hospitalidad que nunca olvidaré. Tenemos tanto que aprender de nuestro pueblo vecino ... :)
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que buenooooo!! esperamos la sesgunda parteeeee
saludos
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Tíº si que sabes machote, unos dias antes Morocco y la SS con la family....
Buena crónica Miguel, continíºa, lo íºnico que no he entendido es lo de que cenasteis cojon?? jjaja
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Enhorabuena por la aventura. Esperamos ansiosos la segunda parte.
Gracias por compartir
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continua la cronica.............
Bombilla, mamoncete lo de cojon, le faltan los puntos suspensivos de cojonudo....
Juan, Nasser nos estuvo contando un accidente en moto del coordinador de aduanas de Algeciras..., tiene hasta una placa de agradecimiento del Ministerio, ese era tu amigo?. Respondiendo a tu pregunta, esta es la quinta vez que bajo en moto. También he bajado una vez en coche de turismo y otra de trabajo , pero aun me queda mucho por ver (El Rif, Plato de Rekam, la zona de Sidi Ifni hacia el Sur, el Sahara.......)
Ah se me olvidaba el Lunes, nos dimos un magnifico masaje en el nasser. Muy recomendable para relajar la musculatura y el espiritu.
dia 12 Martes : Merzouga-Erfoud-Merzouga (180 kms). Esta etapa es ya una clasica para mi, pero esta vez metimos alguna variante. Comenzamos bajando hasta el principio sur de la duna, desde donde comenzamos a coger rios de arena y pequeñas dunas, llegando a los alrededores de la laguna de Merzouga donde nos hicimos esta foto en un mirador espectacular, porque se aprecia el naranja de las dunas con la piedra volcanica...
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desde aqui mas arena hasta bordear la duna por la parte trasera ya con una hamada de unos cuantos kms hasta que de nuevo comienza un rio de la arena antes de llegar al Oasis. Que diferencia pasar este punto con la Husaberg y con la KTM 950, esta vez lo he pasado sin darme practicamente cuenta y hace dos años sudamos la gota gorda.... En el oasis bautizamos a Maverick como se merceia por ser su primera bajada en moto de campo a Marruecos.. y como curiosidad nos encontramos con una excursión de peugeot 205 franceses, que iban escoltados por un Porsche Cayenne hiperpreparado y que luego nos econtrariamos de nuevo al dia siguiente..
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Despues del oasis, hicimos un camino nuevo que habia sacado de diferentes tracks, pegando , cortando ... en dirección Oeste que salió redondo. La pista era tipo hamada pero bastante divertida por tener curvas, saltos etc pero muy practicbale, el unico problema lo dió la Husaberg que misteriosamente se quedó sin gasolina. Llevaba un tiempo en el que el respiradero del deposito trasero presentaba de vez en cuando una gota de gasolina pero que no suponia consumo alguno, deduciendo sacamos como conclusión que cuando llenamos las motos de gasolina dentro del carro, no se lleno el deposito trasero. Menos mal que Maverick va con un tanque de 22 litros al cual le pude sacar un par de litros que me permitieron llegar a Erfoud a repostar y ya aprovechamos para tomarnos una Coca-Cola y sacar los papelones de jamon, queso y salchichon que llevabamos.
Hamada del Oasis a Erfoud
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La bajada a Merzouga la hicimos por la hamada tipica por el Oeste de la Duna, haciendo algunas incursiones en las mas grandes ya cerca del hotel
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Llegamos a buena hora al hotel, así que de nuevo baño y cervezas. Por la tarde nos llegamos a el albuergue Le Tuareg a comprar camisetas y donde me encotré a Hassan que fue nuestro guia en el 2.009. Luego nos tomamos en otro hotel de Merzouga ((no me acuerdo del nombre) unas cervezas con Nasser y con Alí, un chaval que es el campeón de Marruecos de cross y que está actualmente colaborando con Arcarons y con Laia Sanz . Aquí conocimos al que sería nuestro guia para acometer las dos etapas siguientes... y que ya nos auguró que la segunda de ellas era casi imposible..... , terminamos las cervezas y quedamos en el Nasser despues de cenar para terminar de concretar....
Dia 13 Miercoles. Merzouga-Taouz-Tazzarine-Nkob (270 kms). Para esta etapa quisimos asistencia de 4x4, porque en caso de tener una averia podiamos estar a 240 kms de Merzouga donde teniamos los coches y porque era posible que nos hiciera falta gasolina (hoy dia no es así). Esta etapa tiene una primera parte que es la clasica para ir a Zagora, que es una pista con piedras pequeñas y pequeñas zonas de arena muy traicioneras y que no te permiten confiarte ni un segundo, pasando por diferentes lagos secos donde precisamente nos encontramos de nuevo con los peugeot
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Así llegamos al famoso paso de Hi Remlia con su temido Fechs-Fechs.
Descansando antes del asalto
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Yo lo habia hecho anteriormente por dos opciones doferentes, pero como siempre el guia (jusep) tenia otra opinión así que lo hicimos mas al Norte. Creo que es la vez que he cogido durante mas rato el rio de arena..., lo bueno es que con estas motos todo se hace facil..... Despues de reagruparnos las motos tras el labernto de opciones que supone este paso y sin track (el mio no lo cojimos) , fuimos un rato navegando por un rio seco que estuvo muy chulo. Finalmente contactamos con el coche y seguimos unos kilometros hasta desviarnos al Norte dirección tarhbalt, este tramo se convierte en una pista que transita por un pedregal que hace que sea muy facil caerse. En este pueblo nos paramos a hacer la comida que como siempre consistia en pedir unas coca colas en un bar y sacar la comida que llevabamos en el coche.
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Desde aquí y por error de entendimiento con el guia tomamos la carretera en lugar de la pista a Tazarinne, desde donde continuamos por carretera hasta Nkob, donde llegamos a media tarde. Nos quedamos en el Hotel Kasbah Ennakhile porque el Indukal estaba completo. Lo conocia de haber comido en el 2.006 y no me dió buena impresión pero ahora me sorprendió las habitaciones que estaban muy bien y las vistas del palmeral son espectaculares.
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Kasbah Indoukal donde nos tomamos una coca cola
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Nos dimos una vuelta por Nkob, donde la gente tiene la tez mucho mas oscura y son muy muy serios, donde realizamos alguna compra en las pocas tiendas que hay
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Cenando en la kasbah
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Dia 14 Jueves. Nkob-Jebel Saghro-Alnif-Merzouga (260 kms). Este era la etapa en la que tenia puesto mas interés y la que el guia nos dijo que hacerla entera por pistas (300 kms) la veia impracticable en un dia. La idea Inicial era hacer Alnif-Ikniouim (pista infernal)-Alnif- desviarnos al Sur hacia Fezzou y desde aqui tomar recto dirección Este hasta Merzouga. Finalmente hicimos por pistas hasta Alnif y luego por carretera porque ademas se estaba levantando una tormenta de arena por la zona de Fezzou-Erfoud.
Pero vamos por pasos. Nos levantamos temprano y conseguimos salir a buena hora en dirección al Sagrho (2.500 mts de altura)Â los primeros 15 kms son relativamente cómodos por una pista de montaña, pero a partir de aquí vienen 25-30 kms de una pista de montaña con unos precipicios que dan miedo y llena de escalones de piedra que machacan literalmente los brazos porque tienden a escupir la moto, en hacer los 45 kms hasta un albergue tardamos dos horas y media y solo paramos cinco minutos..... la sopresa es que al llegar al albergue nos encontramos con unos franceses que venian bajando (habian hecho la parte facil desde Ikniouim con una GS 1200, una Africa Twin y alguna otra moto gorda pero cargados hasta las trancas y que viendome llegar asfixiado, me preguntan que si está facil bajar........, el dueño del albergue los miraba con cara de poker... les dije que imposible no era porque no hay ningun escalon alto pero la peligrosidad de la bajada con el barranco, el peso de las motos y el rebote con las piedras, era muy alto... no se que harian al final pero creo que lo intentarian.
En las fotos no se ve la dureza de la pista pero si del paisaje que en vivo es espectacular
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Desde el albergue la pista ya era mas humana y rapida, saliendo a una carrtera a 5 kms de Ikniouim, donde tomamos un refresco.
Desde aquí cojimos una pista que me gusto mucho y que transcurria buena parte paralela a un cauce seco, hasta que llegamos a un desvio que nos enviaba recto hacia Alnif en lugar de seguir potr la derecha segun el track que tenia. Hablando con el guia nos dice que sigamos recto que es la pista oficial que habia estado cerrada unos años, le hacemos caso y volvemos a ir sin track...., los paisajes espectaculares, pero no se si era porque estaba abierta recientemente o porque otra cuestión, era el terreno que mas patinaba por el que he circulado en seco en mi vida, habia curvas que en primera con el embrague cogido y con el pie fuera aun asi patinaba la rueda delantera....., gracias a dios lo pasamos sin mas incidencias, hasta que enganchamos con el track original que tenia y la pista estrecha paralela a un rio que se convirtió en una verdadera gozada, para ir con la Husaberg, por los badenes y saltos que habia........
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Sí llegamos a Alnif, donde comimos y vista la hora que era (cerca de la 1 del mediodia) y de la imposibilidad de hacer con luz el tramo que nos faltaba, decidimos seguir por carretera hasta Erfoud y Merzouga y llegar a buena hora al hotel.. 125 kms de dolor de culo......
Como llegamos a buena hora al hotel, cenamos con Nasser y nos tomamos unos cuantos cubatas, decidiendo tomarnos una copa en las dunas con el coche de Nasser
Asi que ni cortos ni perezozos, cojimos el avituallamiento y nos fuimos a las dunas, pensaba yo que en plan tranquilo...hasta que dimos el primer salto........, yo me preguntaba : ¿que cojon...hago yo aquí en un coche a launa de la madrugada pegando saltos en las dunas....?. Menos mal que Nasser paro al poco tiempo en una duna (es un experto en 4x4 y quad en este elemento) y nos bajamos a disfrutar del cielo y de la tierra
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El amigo Nasser
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Viernes 15. Merzouga-Meknes. Por la mañana Maverick se fue a hacer unas dunas con la moto, guiado por Nasser en el Quad, mientras que los dos mas maduros nos levantabamos tranquilamente. Como salimos mas tarde de los previsto, nos planteamos hacer noche en Meknes (una de las ciudades imperiales) y siguiendo loos consejos de Nasser, nos quedamos en el Hotel Zaki, no es barato pero el nivel es alto y en la parte inferior está concentrado todo el ambiente nocturno de la ciudad.
Dimos un paseo por la Medina que es mas pequeña de lo que creia y cenamos, no muy bien, en la plaza principal de esta.
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Sabado 16. Meknes-Tanger-Sevilla. La vuelta la hicimos sin incidencias por autopista. esta vez habia menos controles de policia que otras veces y conseguimos escapar sin que nos pararan. Llegamos a buena hora al barco, pero el paso de la aduana es mas protocolario que antes. Aunque cuando llegamos no habia gente y lo que es el paso por la aduana fue muy rapido, no así en control policial. Ahora han instalado un arco de seguridad debajo del cual tienes que parar el coche y un camión al que va unido el arco, se mueve escaneando todo el vehiculo, no tarda mucho, unos 5 minutos, para luego la policia abirte el vehiculo, incluso desmontando alguna pieza, para comprobar que no llevas nada.... En total 10 minutos.... Lo peor vendria al montarse en el barco rápido porque el aire era tremendo. Salimos mas o menos bien del puerto pero al poco rato aquello empezó a pegar "pantocazos" con las olas y el mar de fondo y a inclinarse lateralmente acojonandonos vivos y algun que otro vomitando...... . Finalmente llegamos sanos y salvos... a nuestras casas.
Y este ha sido el resumen de un magnifico viaje a Marruecos que he tenido el gusto de compartir con MJ y Maverick, en el que todo ha salido bien, incluso las motos a las que les pongo un 10.
¿Para cuando la proxima...............?
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guapísimo Miguel la verdad es que me ha encantado ya nos tcontaras un poco más los detalles espero que tomando algo, un abrazo y me alegro que hayas disfrutado.
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Magnifica crónica Miguel. Los que no podemos bajar disfrutamos desde casa...
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Gran viaje y preciosas fotos. Enhorabuena!!
Nkob-Jebel Saghro-Alnif-Merzouga (260 kms). Este era la etapa en la que tenia puesto mas interés y la que el guia nos dijo que hacerla entera por pistas (300 kms) la veia impracticable en un dia. La idea Inicial era hacer Alnif-Ikniouim (pista infernal)-Alnif- desviarnos al Sur hacia Fezzou y desde aqui tomar recto dirección Este hasta Merzouga. Finalmente hicimos por pistas hasta Alnif y luego por carretera porque ademas se estaba levantando una tormenta de arena por la zona de Fezzou-Erfoud.Pero vamos por pasos. Nos levantamos temprano y conseguimos salir a buena hora en dirección al Sagrho (2.500 mts de altura) los primeros 15 kms son relativamente cómodos por una pista de montaña, pero a partir de aquí vienen 25-30 kms de una pista de montaña con unos precipicios que dan miedo y llena de escalones de piedra que machacan literalmente los brazos porque tienden a escupir la moto, en hacer los 45 kms hasta un albergue tardamos dos horas y media y solo paramos cinco minutos..... la sopresa es que al llegar al albergue nos encontramos con unos franceses que venian bajando (habian hecho la parte facil desde Ikniouim con una GS 1200, una Africa Twin y alguna otra moto gorda pero cargados hasta las trancas y que viendome llegar asfixiado, me preguntan que si está facil bajar........, el dueño del albergue los miraba con cara de poker... les dije que imposible no era porque no hay ningun escalon alto pero la peligrosidad de la bajada con el barranco, el peso de las motos y el rebote con las piedras, era muy alto... no se que harian al final pero creo que lo intentarian
Ya veo que el camino no ha cambiado mucho desde 2004, muy machacante para los brazos y las suspensiones.
Es curioso, solemos parar en los mismos puntos a echar unas fotos. Claro, cuando se puede descansar!!
(https://lagartija.smugmug.com/Viajes-Trail/Marruecos/Marruecos-abril-2004/309/203560568_2Kopf-L.jpg)
(https://lagartija.smugmug.com/Viajes-Trail/Marruecos/Marruecos-abril-2004/307/203560540_YjGCc-L.jpg)
(https://lagartija.smugmug.com/Viajes-Trail/Marruecos/Marruecos-abril-2004/294/203560326_woM5n-L.jpg)
más fotos aquí (https://lagartija.smugmug.com/Viajes-Trail/Marruecos/Marruecos-abril-2004/294/203560326_woM5n-L.jpg)
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Hola lagartija, ya veo que lo hicisteis con las vacas, yo lo he hecho con una BMW xchalengue y con la Husaberg y esta ultima vez me ha parecido que estaba peor que en el 2.007.
¿será la edad?? jajaj .
Saludos
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Felicidades a los 3 por el viaje. Os lo mereceis.
MJ, ¿ se ha recuperado ya ???
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Felicidades por el viaje y mas aun por la magnifica crónica.... que envidia...
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Pedazo de viaje y pedazo de cronica del mismo, si señor esto se llama envidia sana.
saludos.
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[quote author=Mandarino] Felicidades a los 3 por el viaje. Os lo mereceis. MJ, ¿ se ha recuperado ya ??? [/quote]
El tio estaba al dia siguiente practicamente al 100%, todo un record
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Gracias Miguel por el resto de la crónica. ¡Qué pasada ...!
Después de haber bajado con la Transalp y haberla cagado estoy convencido que bajar con el carro y una moto ligera es la mejor opción ... Si encima te haces con el apoyo de gente de la zona y guías locales-asistencia para las etapas más duras creo que triunfas.
Por cierto, efectivamente, el accidente que te contó Nasser fue el nuestro ... A pesar de todo, estoy deseando bajar de nuevo. Y es que Marruecos engancha y su gente más ...
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[quote author=Mandarino] Felicidades a los 3 por el viaje. Os lo mereceis. MJ, ¿ se ha recuperado ya ??? [/quote]
El tio estaba al dia siguiente practicamente al 100%, todo un record
NO va estar bien sino parabais na ma para beber cubata y cocacola.
jijijijijijiji lo que no mata engorda. Lo mismo es que le sento mal el yogur en el trayecto del barco. jijijiji
no soy mas mamon, porque no me entreno.
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Juan , que casualidad, nasser nos enseñó muy orgulloso la carta de agradecimiento de varios organismos dandole las gracias por la ayuda prestada, tanto que la tiene enmarcada.
Mandarino, no eres mas mamón porque no te entrenas mas que si no....
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Gran viaje Miguel. En febrero cuando yo fui también me quede en el mismo hotel en Nekob y me gusto mucho también la vista del palmeral. Nosotros nos quedamos sin tiempo y no pudimos hacer la pista de Alnif, ya me imaginaba que era dura pero no cuanto.
Nosotros hicimos un tramo nuevo entre Tagounite y Nekob que me parecio espectacular donde atravesamos una zona montañosa muy guapa.
Un abrazo.
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Si señor, bonita cronica que nos deja a todos con mas ganas si cabe de ir a marruecos. Un saludo.
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Muy guapa Miguel cuando vas a poner las diapositivas y nos vas a dar una charla amenizada con alguna cervecita je je je
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[quote author=Luis Romero] Gran viaje Miguel. En febrero cuando yo fui también me quede en el mismo hotel en Nekob y me gusto mucho también la vista del palmeral. Nosotros nos quedamos sin tiempo y no pudimos hacer la pista de Alnif, ya me imaginaba que era dura pero no cuanto. Nosotros hicimos un tramo nuevo entre Tagounite y Nekob que me parecio espectacular donde atravesamos una zona montañosa muy guapa. Un abrazo. [/quote]
Luis el tramo que me hablas lo teniamos previsto si ibamos con tiempo, pero al final decidimos llegar al hotel. Este viaje ibamos en plan tranquilo..
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[quote author=Cántabro] Muy guapa Miguel cuando vas a poner las diapositivas y nos vas a dar una charla amenizada con alguna cervecita je je je [/quote]
Cantabro, si me acompaña Adán que es el que se sabe todo Marruecos y todos los nombres, sin problema. A mi me queda aun mucho por descubrir...
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Déjate de charlitas, que aquí ya hay muchos zorros y no se les puede engañar fácilmente...
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MIGUEL tu cronica me ha parecido maravillosa, tan buena que por un momento crei que estabas escribiendo sobre otros, que yo no iba con vosotros, jejejejej,
desde aqui quiero agradecer a miguel su buen hacer y sus conocimientos y a maverik por su compañia y apoyo en todo momento, ha sido un viaje magnifico el cual volveremos a repetir con toda seguridad " con otras pistas claro "
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Mj. el Rif, el plato de Rekkan, Playa blanca............., nos esperan...
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muy guapo el viajecito. gracias por compartir.
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Magnifica cronica Miguel, no se te ha ido un detalle, agradeceros a los dos por compartir este viaje el cual ha sido inolvidable y que espero se repita pronto ( si somos mas ceteros mejor ).
Una buena fecha Miguel seria en octubre, asi que ya nos podemos poner en marcha, Yo voy de nuevo si Dios quiere en agosto con la familia en el nissan gr con unos amigos en otros 4x4, la idea es por la costa hasta donde podamos llegar seguramente tan-tan.
Asi que quien se quiera apuntar estupendo y si alguien tiene alguna recomendacion de ruta se agradece.
Un saludo a todos.
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Que pasada....yo quiero un viaje asíííí´.......
Genial la crónica, Miguel.
Gracias por compartirla, killo.
Un saludo cordial.
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gran viaje y mejor cronica, decir que conozco varios sitios de los que hablas, tanto la subida desde Nekob, nosotros la bautizamos como LA SUBIDA INFERNAL, y es dura dura, la subimos con 1200, 800, y mi Transalp, como unas campeonas, y nos paso igual, nos cruzamos con unos catalanes que bajaban en 4x4 preparaicos y nos decian que el terreno era duro, no les quedaba na hasta llegar abajo........jejejejejj
ese palmeral del que hablas, tambien hicimos noche alli, igual conoces a este notas, esta zumbao
https://www.youtube.com/watch?v=TRv_xPyKUwU
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[quote author=ALCATRANSALP] gran viaje y mejor cronica, decir que conozco varios sitios de los que hablas, tanto la subida desde Nekob, nosotros la bautizamos como LA SUBIDA INFERNAL, y es dura dura, la subimos con 1200, 800, y mi Transalp, como unas campeonas, y nos paso igual, nos cruzamos con unos catalanes que bajaban en 4x4 preparaicos y nos decian que el terreno era duro, no les quedaba na hasta llegar abajo........jejejejejj ese palmeral del que hablas, tambien hicimos noche alli, igual conoces a este notas, esta zumbao https://www.youtube.com/watch?v=TRv_xPyKUwU [/quote]
Gracias Alcatransalp
ja ja.ja , de verdad que está colgao. me suena un monton su cara , esta vez no estaba, pero es posible que cuando estuve en el 2.006 andara por allí por que me es familiar
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MANDARINO los cubatas no te ponen malo,lo que te pone malo es eso que tu sabes
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Buena crónica ,me alegro de que lo pasarais bien, que envidia,, este año estoy de secano. saludos