Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini Foro KTM => Mensaje iniciado por: QUINO en Noviembre 23, 2009, 17:19:10 pm
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queria saber si alguien ha tenido esta moto y que tal resultado le ha dado, o si no la ha tenido pero la conoce.
gracias de antemano
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hola quino
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que quieres saber sobre una moto como esa
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Quinoooooooooo, Quinooooooooo, vennnnnnnnn, vennnnnnnnn.....el poder del Orange te reclama...jajajajaj
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jajajajajajajajajajajajajaj QUE LE VAMOACE
paulino. lo que queria saber es si dan problemas de mecanica mas que nada
y si es una moto delicaita
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quino las 400 fueron las primeras motos de enduro 4t en "lucha" con las 250 2t, como las dos tiempos las pasaban a una rueda arrancándoles las pegatinas aumentaron la cilindrada a 425, y aún así las 2t volaban, de modo que volvieron a subir la cilindrada a la actual 450, y con las evoluciones de estos motores y el abandono de la ivestigación de los 2t pues estos se han quedado obsoletos. por tanto mi primera indicación es que te estás comprando un jierro, modernito, pero un jierro, si quieres una enduro, que normalmente están bastante cafreadas, buscate una lo más moderna que puedas pagar, y para lo que hacemos en el club, de cuanta más cilindrada mejor.
Una moto que me gustó bastante cuando la probé es la husqvarna del tuercas, habla con él que seguro os poneis de acuerdo, y esa moto te puede dar muchas, satisfacciones.
Un saludo.
P.D. si te sobra el taco vete a por una naranja nueva je je je, y te dejas de mandarinas. :D :D
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Quino entre ktm y husqvarna ,, ktm,son mas fiables pero intenta que tenga botoncito, y que no este muy currada, si no es una ruina.
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Quinoooooooo, Quinooooooo, ..qué te ha hecho Rubén......jajajajaj
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[quote author=kokolo] [html] Quino entre ktm y husqvarna ,, ktm,son mas fiables
En que te vasas para decir eso, yo te puedo decir todo lo contrario, pero solo te digo que paso de rollos de ktm, honda,,suzki, etc....... que conste que he tenido motos de muchas marcas y todas tienen puntos buenos y malos.
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Quino la 400 fue un maquinon el equlibrio entre las 2502t y las 500 de la epoca, pero para enduro, puro y duro,yo personalmente no se que tienen pero ktm la dejo de fabricar y tubo que volver a hacerlo por peticion popular, pero eso si, solo para enduro, para lo que nosotros hacemos yo no la compraria,si insistes hasle caso a pem y busca algo lo mas nuevo que puedas, las motos de enduro estan muy curradas y mas con esos años, una drz para ti seria muy buena occion, saludos.
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quino, pa ti, tengo una xr que flipas, auque puede que eso sea mucha moto pa ti jejeje,
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La KTM 400 era y es una excelente moto de enduro, tan ligera como una 250 y con un motor algo más potente muy dócil y facil de manejar.
Para uso por pistas se queda claramente corta de prestaciones.
Es una excelente moto de enduro pero muy mala como moto trail. Para usarla por pistas y caminos hay mejores opciones.
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Yo conozco una muy bien (de las antiguas) y su dueño está encantado. Para enduro, estoy con MicMic, es la cilindrada intermedia cuasi perfecta (ahora se está volviendo más a los 350cc), y para trail, pues si, una 450 va mejor, una 500 todavía mejor y así podemos seguir....
Además, fueron novedosas por incorporar botón de serie (fundamental). Lo que pasa es que una moto que procede de la práctica del enduro con 8 años a cuestas... uf.
Pero si una DRZ-S con sus 30 y pocos cv te vale, te vale también la exc400 que tiene más potencia. Ahora, si lo que quieres es llegar el primero siempre como sea...
En cualquier caso, no pienses en hacer lo mismo con una enduro que haces con tu teneré. Entiendo que estás pensando en tener dos motos.... Bienvenido al mundo dual.
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XR XR XR XR XR XR XR XR XR !!!!
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Pacheco, buena firma...
Quino, no va a haber quien te pille con un mosquito...
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Todo depende de como este cuidada y usada..............
Suponiendo, que todo marche normal, y el precio sea el ajustado..., no te olvides que quedan pocas de esas andando con esos años (por el uso intenso que se les suele dar), ES UNA MAKINA MAGNIFICA:
Muy, muy ligera, muy fiable, y con un motor campero y docil.
Esta claro que no es una 2t (con la que fue comparada durante tiempo), pero tiene mas par y traccion.
Tienes la sensacion de no tener tanto nervio bajo las piernas, pero, el resultado, es que haces medias mas altas.
No te arranca los brazos (450 y 525) y por lo tanto te cansa menos, pero sigues pasando por los mismos sitios que las otras.
Esta claro que para rutear, el motor, es algo justo, pero si ya tienes tu makinon... pues... cieras el circulo... .
Yo la tube y me encanto.
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la moto es de 2001 con arranque a boton y no ha tocado el campo-campo, solo pistas faciles tiene mixtas puesta) y un precio de escandalo.
la foto que me ha mandado el tio (que dice que es actual), tiene el cromado de los colectores inmaculado y muy poquitos kms. tengo que ir a verla aun
la moto la quiero para las rutas mas complicadas o con buenos tramos de fango.
esta claro que para las demas me llevo la tenere que por ahora le pega palizas a muchas avispillas de por aqui jejejejejejejejeje.
el tema es ese, que si va bien pues la quiero para segunda moto en salidas complicadas, ya que la tenere cualquier dia explota aparte del dinero que me dejo en plasticos.
de todas formas, no creo que vaya tan limitada, las drz 400 van de escandolo y es la misma cilindrada¿que difencia hay?
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Una diferencia con la drz es que la Drz está pensada para durar, en el carter por ejemplo lleva unos dos litros de aceite,
la ktm no lo sé pero no creo q llegue ni a la mitad. La fiabilidad en gereral de suzuki no es igual que ktm.
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Quino todo depende de lo que te quieras gastar si la ktm, esta poco currada y sobre 2000€ es buena cosa , por 3000 puedes pillar una drz 400 que es bastante mas fiable y el tema husqvarnas y husaberg pecan de los elementos del motor , son motos que venian aligeradas de peso,estamos hablando de las series antiguas, nada que ver con las que tenemos hoy , entre una ktm y husqvarnas del mismo año el precio de la ktm casi seguro que es el doble. Es mi humilde opinión.,, no enfadarse..... saludos
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Quino, si la moto está buena y es barata pues a por ella. La vas a disfrutar un montón, y, a lo mejor, también practicas mecánica...
Por las prestaciones no te preocupes: Te parecerá un avión. Son más o menos 120 kgs y 45 cv. Con desarrollo largo se puede poner en 170 sin problemas... En el manejo te parecerá una bicicleta, por peso y suspensiones.
Eso si, comparada con tu Teneré te parecerá ruidosa, incómoda, vibrante, delicada y gastona, y además tu novia no se querrá montar porque no tiene estriberas, porque le duele el culo y porque siempre llevas la rueda delantera en el aire.
Es toda una moto de enduro (además de hace ya unos añitos), para lo bueno y para lo malo.
Pon fotos y dinos cuanto te piden, anda.
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[quote author=Sputnik] [html] Quino, si la moto está buena y es barata pues a por ella. La vas a disfrutar un montón, y, a lo mejor, también practicas mecánica...
Por las prestaciones no te preocupes: Te parecerá un avión. Son más o menos 120 kgs y 45 cv. Con desarrollo largo se puede poner en 170 sin problemas... En el manejo te parecerá una bicicleta, por peso y suspensiones.
Eso si, comparada con tu Teneré te parecerá ruidosa, incómoda, vibrante, delicada y gastona, y además tu novia no se querrá montar porque no tiene estriberas, porque le duele el culo y porque siempre llevas la rueda delantera en el aire.
Es toda una moto de enduro (además de hace ya unos añitos), para lo bueno y para lo malo.
Pon fotos y dinos cuanto te piden, anda. [/quote]
Una exc 400 a 170 tiene que ser divertido... [/html]
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la ktm 400 es ENDUOR puro y duro..segun dicen de las mejores maquinas para hacer enduro, pesa poco,potencia dopsificada, no estan agesiva como una 450, enfin...divertirte te divertiras,pero solo en trialeras y caminos revirados.....como te metas en pista con ella.....se te pondra el culo como un mandrillllll
Comprate o una DRZ o una XR...son motos mas duras,menos problemas, te permiten mas hacer rutas largas pero sin ser el bocho de 200 kilos que llevas....
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Si quino, tu pillate una xr de esas del siglo pasado, sin botón ni nada, como el mazoquista este de tododepende que no aprende.... je je je :D :D y olvídate del orange power, que indecisos no queremos en nuestro orange power club oficial, je jeje
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pues por eso,comprate entonces un DRZ, que SI TIENE BOTON........
parece que el BOTON es lo unico importante en la moto...lo importante es que ande bien, y no de problemas .....
Ya en serio, las DRZ suelen ser motos muy peleonasss
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hola, yo he tenido una ktm 400 y te puedo decir que es una de las mejores motos que he tenido, la mia era 2006. para mi es una moto perfecta si lo que buscas es polivalencia ya que para hacer enduro es simplemente perfecta y tambien he hecho rutas de tres dias y ha ido mal, pero.... como te he dicho es una moto polivalente y es perfecta si es eso lo que buscas, si no vas ha hacer enduro y solo vas ha hacer trail, te recomiendo que te busques algo con mas motor tipo 525 ó 530. incluso te digo que aun siendo de la familia orange te busques una moto mas fiable y comoda para pasar horas encima, Las ktm son bonitas y estan diseñas para el enduro, con una fiabilidad aceptable para el uso para el que se diseñaron, usarlas 5 ó 6 horas en un enduro o una jornada de carrera y luego antes del dia siguiente repaso general.
Para hacer solamente trail, yo buscaria una moto diseñada para eso, una moto trail. Cada moto esta diseñada para una finalidad (zapatero a tus zapatos) las trail son para hacer trail asi como las enduro para el enduro y las cross al cross. lo demas es inventar.
Espero haberte ayudado, es lo que yo pienso, pero claro cada uno tendra su opinión.¡tu decides! y suerte.
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Yelllow powerr!! o Red powerrr
jajajaaj
vamos quinoooo
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al final la he desechado. pensandolo bien y con lo borrico que soy, me pasaria mas tiempo ajustandola y cambiandole cosas que encima de ella, y lo que busco es una moto que no de problemas y que tenga un mantenimiento casi cero (no esta la economia para mucho)
asi que ya os enterareis de lo que voy a hacer
aunque la ktm no me disjusta.
cuando me cambie al lado oscuro me cambiare por derecho