Publicado por: fermin jb en Febrero 08, 2016, 17:45:06 pm
A día de hoy ni hago enduro, ni hago Trail ni na de na... Solo cojo la moto y salgo con los colegas.
Quiere decir esto q lo mismo me desplazo por carretera hasta algun pueblo y allí carrileo con unos amigos de la zona o salgo desde casa y hago el cabra con otro grupete disfrutando de trialeras.... El tiempo ira diciendo hacia donde me decanto aunque lo tengo difícil... Tanto me gusta hacer rutas como disfrutar de trialeras.
A lo q voy... Q monto q no me lo coma en carretera en dos salidas y q a la vez me ofrezca tracción y seguridad en pistas y trialeras???
Se q todo no se puede tener... Por eso recurro a vuestra experiencia!!!!
Gracias!!!
Publicado por: Chemagda en Febrero 08, 2016, 18:04:21 pm
Publicado por: kike adventure en Febrero 08, 2016, 19:55:32 pm
Publicado por: Isidoro en Febrero 08, 2016, 20:17:07 pm
Yo para trail y enlaces, uso MT21 de Pirelli+1
ó la mejor que yo he probado,
Metzeler Unicross delante, detrás, pirelli MT21, metzeler Karoo 2, (que es algo más campera que la 3), y para una WR mejor. En esa moto al pesar poco, en enlaces si no aprietas mucho, gastas menos gomas al igualdad de conducción que en una pesadota, pero recuerda, todo no se puede tener...
Es sólo mi opinión.
Publicado por: QUINO en Febrero 08, 2016, 20:20:04 pm
Depende de mil factores: peso de la moto, peso del piloto, tipo de terreno, como frenas, como aceleras, vas a saco, te lo piensas, picas embrague no lo picas, cuanto es durar mucho para ti...... hasta el infinito y mas haya
Yo en la trasera uso sava mc 23 y no quiero otras. Ahora, yo tiro sin contemplaciones y con muchos kilos.
Delante he montado de todo y la unica q me ha ido bien es la sava mc 33 q ya no fabrican.
Para motos pequeñas la mejor opcion q he montado son las motoz en la trasera y la sixday hard en la delantera. Y les he sacado muchisimos kilometros y muy buena traccion.
Como te cometaba es montar unas cuantas y al final quedarte con la q mas te guste.
Una cosa si, yo no gasto mas de 100€ en las 2
Publicado por: Isidoro en Febrero 08, 2016, 20:42:52 pm
Quino, en la 990 las metzeler Unicross van muy bien, ah y son BBB.
Publicado por: rincontt en Febrero 08, 2016, 21:54:19 pm
Buenas y baratas
Frente a Navarros Hermano en polígono El Viso, Malaga
Publicado por: fermin jb en Febrero 08, 2016, 22:47:36 pm
Tras leer un par de veces vuestros mensajes y tras charlar con un colega tengo casi decidido la unicross para delante.
Atrás es donde no lo tengo tan claro...
En las tres salidas q llevo con la moto no he hecho nada parecido...
La primera fue un pisteo con un rato de sube y baja por senderos, un poco de río... Y para casa. Cero asfalto.
La segunda fue enduro light haciendo unos 30 kms por la Zona de puerto de la torre, almogia y presa, pocos carriles. Enlace de unos 15kms de carretera.
La tercera ha sido una ruta Trail de 120 kms con unos 35 de carretera y el resto de pistas de todo tipo, buenas, regulares y malas. Para endulzar me regalé dos subiditas graciosas x la zona de la presa, pero nada del otro mundo.
A lo q voy es q no soy machacón en las rutas... Salgo a disfrutar y me adapto a las personas con las q voy... Por eso las dudas, busco algo q permita rodar en pista y asfalto(asumo q no es mi Fazer) con cierta seguridad y divertirme en trialeras q no me cuesten la vida...
No se cuanto duran este tipo de gomas, es un mundo nuevo para mi y ando perdido!!!
Lo q si se es q quiero compromiso entre seguridad y duración.
Gracias por leer el tocho!!!
Publicado por: WAKA en Febrero 08, 2016, 22:58:45 pm
Saludos-
Publicado por: fermin jb en Febrero 08, 2016, 23:16:33 pm
Yo monto Unicros tanto delante como atrás, para mi son las mejores, pero que sepas que no son legales para carretera y no pasan la itv por el código de velocidad.No me digas eso!!!
Saludos-
La Itv tg q pasarla de nuevo en 2018 así q no me preocupa... Pero y los de verde??? Se meten en esos temas????
Bueno, voy a liarla un poco mas...
Un conocido me recomienda montar una michelin ac10 detrás y una brigestone x30 delante... Q tal combinación es esa?
Me dicen q delante no... Q es demasiado dura.
Publicado por: Zanzon en Febrero 09, 2016, 10:08:54 am
Delante llevo el unicross y aguanta el peso estupendamente en tu wr, puede durarte más que la moto... ;D
Publicado por: boladevil en Febrero 09, 2016, 10:48:36 am
Negras, redondas y que cuesten menos de 100€ las 2.Donde pillas la Saba tan barata Quino?
Depende de mil factores: peso de la moto, peso del piloto, tipo de terreno, como frenas, como aceleras, vas a saco, te lo piensas, picas embrague no lo picas, cuanto es durar mucho para ti...... hasta el infinito y mas haya
Yo en la trasera uso sava mc 23 y no quiero otras. Ahora, yo tiro sin contemplaciones y con muchos kilos.
Delante he montado de todo y la unica q me ha ido bien es la sava mc 33 q ya no fabrican.
Para motos pequeñas la mejor opcion q he montado son las motoz en la trasera y la sixday hard en la delantera. Y les he sacado muchisimos kilometros y muy buena traccion.
Como te cometaba es montar unas cuantas y al final quedarte con la q mas te guste.
Una cosa si, yo no gasto mas de 100€ en las 2
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk
Publicado por: QUINO en Febrero 09, 2016, 12:05:03 pm
Si no en valencina en motosbalamba q son distribuidores sava
Publicado por: Isidoro en Febrero 09, 2016, 12:13:41 pm
Pues mi opinión quizás no te valga mucho, ya que yo muevo una 800gs de 230 kilitos...;D
Ya empezamos a sobrecargarlas de kilos...y la 990adv cuanto 240?...
Zanzon la 800gs----214kg.
Publicado por: boladevil en Febrero 09, 2016, 12:20:08 pm
En Mairena del Alcor las Mc23 en 140/80-18.......56€Mairena del Alcor? En que tienda?
La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk
Publicado por: boladevil en Febrero 09, 2016, 13:08:14 pm
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk
Publicado por: boladevil en Febrero 09, 2016, 13:50:37 pm
Pues el finde de la Ruta Entre arenas y pinares tiro pa Mairena y se la encargaré.Si kieres algo me dás toke.Mi tf está en la lista d sociosOk gracias.
La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk
Publicado por: fermin jb en Febrero 10, 2016, 13:38:32 pm
Ahora ya de verdad q no se q montar...
Que opináis de las brigestone x30/40
Tengo entendido q la x30 es "media" y para delante me han dicho q va muy bien y la x40 es mas dura... Iría bien detrás????
Venga... Vamos a meter mas variables!!!!
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 11, 2016, 10:38:31 am
Saludos.
Yo ando aún con la duda de qué poner a la yamaha tenere.
Publicado por: Isidoro en Febrero 11, 2016, 12:48:33 pm
Esto de los códigos de velocidad, etc...a veces no se mira y después dan la coña...
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 11, 2016, 13:23:11 pm
Publicado por: Isidoro en Febrero 11, 2016, 13:55:56 pm
Javier, este tema del MT21 se levantó en foro MCTM a raíz de que echaran para atrás a una XTR660...
Publicado por: QUINO en Febrero 11, 2016, 13:57:42 pm
Yo pase la itv de la 990 con todas las modificaciones y con ruedas de enduro.
Me la echaron para atras por pasarme 2 db aun llebando los db-killer
Publicado por: Isidoro en Febrero 11, 2016, 14:14:45 pm
He encontrado esto:
índice de velocidad en km/h
M 130
N 140
P 150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 11, 2016, 14:54:27 pm
Publicado por: 2mj en Febrero 11, 2016, 18:12:35 pm
Ante todo la seguridad en tierra, pues en carretera no andas lo suficiente ni pesa para unas karoo o similares.
Si quieres algo mas misto que la trasera te llegue a los 3 o 4000 y la delantera te olvides: mt21 estan homologadas para ITV
Si quieres algo mas disfruton en campo, MAXXIS IT trasera, harás entre 2 y 3000 kms y la delantera michelin enduro MS entre 2 y 3000 sin problemas. También homologada.
El juego te saldra por unos 100€.
Siempre te hablo de los kms esos quitandolas con 4 o 5 mm y en margen de seguridad, a las maxxis 5000 kms no es dificil, pero no agarraran nada en campo.
Publicado por: Furry en Febrero 12, 2016, 11:22:35 am
Saludos.
Publicado por: Isidoro en Febrero 12, 2016, 11:39:13 am
El código de la teneré es 54 S/T delante y detrás 65 S/T y las que llevo son 54 R y 65 R.
Es una tontera, pero bueno...
Publicado por: juanrohi en Febrero 12, 2016, 11:52:52 am
Os cuento por que hasta esta semana no lo podía hacer público. En octubre entre a formar parte de la corporación Jimenez Maña Recambios. Es uno de los asociados del grupo AD, que es el grupo de recambios numero uno a nivel europeo. Una corporación que trabaja en Sevilla, Huelva, Cadiz y Cordoba. Con más de 80 sucursales y con unos 400 trabajadores. Esta corporación siempre ha trabajado el recambio del automivil pero no el de la moto. Mi entrada en la misma es para la puesta en marcha del departamento de motos y desde la semana que viene ya tendremos disponibilidad de material. Por lo que si necesitáis algo no tenéis más que decirlo... Mi tfno esta en la zona de socios. Un saludo
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 12, 2016, 12:47:14 pm
"Hola!
Lo que me choca son los códigos de velocidad en "R" . Normalmente los Gseros lleváis reflejado 150/70R17 69V o H (ej. neumático trasero GS1200) en la ficha técnica no? No hay problema a la hora de la ITV? Es que no lo tengo claro y es una duda que me asalta. Gracias, un saludo.
Por cierto! Esas Karoo tienen una pinta espectacular."
Contestación que le da otro forero:
NO soy ningún experto pero al ser M+S no creo que hubiera problemas.
Mi duda entonces, ¿es verdad que al ser los neumáticos Karoo3 "M+S" (indica que son para nieve y barro), aunque tengan un código de velocidad "R", los puedes llevar en una moto que su código de velocidad mínimo es "S"?
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 12, 2016, 13:48:54 pm
5. Neumáticos especiales
Si los neumáticos presentasen clavos, como los usados en pavimento con hielo, éstos
serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de dos milímetros.
Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M +
S, MS o M & S, y deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la
velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 Km/h si la velocidad
máxima del vehículo es superior a ésta.
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 12, 2016, 14:10:58 pm
Neumáticos de invierno y código de velocidad
Sólo en el caso de montar unos neumáticos de invierno, es posible poner un código de velocidad inferior al de los neumáticos que vienen homologados en la ficha técnica, pero ese código nunca debe ser inferior al Q, equivalente a 160 km/h. En caso, de elegir neumáticos con un código de velocidad inferior, la ley obliga a llevar una etiqueta que indique el límite de velocidad del neumático que se lleva montado (las suministran en las estaciones de ITV). De todas formas, esto no debe ser un problema, pues actualmente hay neumáticos de invierno incluso para deportivos, con códigos de velocidad superiores a los 200 km/h.
https://www.auto10.com/reportajes/neumaticos-de-invierno-resolvemos-todas-tus-dudas/2722
Publicado por: fermin jb en Febrero 13, 2016, 12:13:20 pm
Ahora sólo me queda una duda...
Que medida?
La moto tiene homologada 120/90-18, 130/90-18, y 140/80/18
Que medida va mejor? Cual trae esta moto de serie? Wr250f 2006.
Actualmente tiene montada una 110/100-18 pero quiero pasar a "legal"
Gracias!!!!
Publicado por: Isidoro en Febrero 23, 2016, 19:30:56 pm
Con las medidas que indica la ficha técnica, peeeero con un código de velocidad inferior, monto R en ambos trenes e indica S/T, ¡sin problemas!.
Y las historias "pa no dormir" de los porcentajes de frenada y blablablá...blablá, acabo de pasarla igual que siempre.
Publicado por: fermin jb en Febrero 23, 2016, 22:09:44 pm
Aun no las he probado... Ya contare impresiones, pero teniendo en cuenta q soy un patata... Seguro q me van bien!!!!
Publicado por: fermin jb en Febrero 23, 2016, 23:19:49 pm
Yo finalmente he montado, siguiendo medidas, carga y velocidad de la ficha técnica, la ac10 detrás y la escorpión delante.Yo tenía una AC10 sin estrenar en 120.......pero como no la has kerio.....
Aun no las he probado... Ya contare impresiones, pero teniendo en cuenta q soy un patata... Seguro q me van bien!!!!
La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL
Si te digo lo q me han salido las dos te pones las manos en la cabeza!!!!
Publicado por: Valdu en Febrero 23, 2016, 23:58:53 pm
Pues yo estoy en disposición a partir de la Semana que viene 15/2/2016 de poder ofrecer a la gente del club un buen precio en recambios de moto y neumáticos, de momento solo Michelin - Mitas...
Os cuento por que hasta esta semana no lo podía hacer público. En octubre entre a formar parte de la corporación Jimenez Maña Recambios. Es uno de los asociados del grupo AD, que es el grupo de recambios numero uno a nivel europeo. Una corporación que trabaja en Sevilla, Huelva, Cadiz y Cordoba. Con más de 80 sucursales y con unos 400 trabajadores. Esta corporación siempre ha trabajado el recambio del automóvil pero no el de la moto. Mi entrada en la misma es para la puesta en marcha del departamento de motos y desde la semana que viene ya tendremos disponibilidad de material. Por lo que si necesitáis algo no tenéis más que decirlo... Mi tfno esta en la zona de socios. Un saludo
Conio Juan!!!, me alegra saber de ti y de que todo va bien, hacia mucho que no te veía, y la ultima vez que te leí, andaban las cosas complicadas, pero veo que todo coge buen color, me alegro un montón tío. Parece por lo que cuentas que habrá que darte la brasa un poco, y te hago la primera consulta. Creo que acaban de salir unas Michelin muy parecidas a las Metz Karoo3, son las Michelin Anakee Wild, ¿las tenéis?, de ser así, me gustaría calzarla, y lo hablamos, por privado o por aquí, como mejor te convenga.
Un abrazo.
Publicado por: fermin jb en Marzo 02, 2016, 11:46:33 am
Delante scorpion y detrás ac10.
Salimos en frío por carretera, a primera hora de la mañana y con el suelo húmedo, rodando de manera tranquila me siento seguro, no noto la sensación q dicen de deslizamiento en la ac10.
Entramos en carriles en buen estado y rodando sobre los 50 o 60 voy cómodo, total, la q correr más si es domingo.
Comienzan a aparecer zona de hielo y nieve y adaptamos la velocidad... En nieve rodamos sobre los 25-35 y en hielo q os voy a contar... Con no caerme me conformo. En nieve noto bastante control de la moto.
Llegamos a una zona con barro y terreno muy mojado y noto un control excepcional de la goma, siempre a velocidades cómodas, sin arriesgar.
Pasamos a carriles con gravas y piedras y aquí ya sabéis... Cuidadito q la grava es traicionera y mas si esta acompañada de bolardos.
Y ya para acabar volvemos a carretera de curvas, muchas curvas y con ganas de llegar al coche, así q manteniendo una velocidad media de unos 80kmh (por supuesto en curvas cerradas bajo la velocidad) me siento muy cómodo, ni un extrano y de pronto aparece la lluvia... La cual no hace q varíe la seguridad q transmite, quizás bajé un poco la velocidad, pero insisto en q no tengo prisas los domingo!!!
Estoy contento con la elección de gomas...
Publicado por: juanrohi en Marzo 02, 2016, 23:07:55 pm
Pues yo estoy en disposición a partir de la Semana que viene 15/2/2016 de poder ofrecer a la gente del club un buen precio en recambios de moto y neumáticos, de momento solo Michelin - Mitas...
Os cuento por que hasta esta semana no lo podía hacer público. En octubre entre a formar parte de la corporación Jimenez Maña Recambios. Es uno de los asociados del grupo AD, que es el grupo de recambios numero uno a nivel europeo. Una corporación que trabaja en Sevilla, Huelva, Cadiz y Cordoba. Con más de 80 sucursales y con unos 400 trabajadores. Esta corporación siempre ha trabajado el recambio del automóvil pero no el de la moto. Mi entrada en la misma es para la puesta en marcha del departamento de motos y desde la semana que viene ya tendremos disponibilidad de material. Por lo que si necesitáis algo no tenéis más que decirlo... Mi tfno esta en la zona de socios. Un saludo
Conio Juan!!!, me alegra saber de ti y de que todo va bien, hacia mucho que no te veía, y la ultima vez que te leí, andaban las cosas complicadas, pero veo que todo coge buen color, me alegro un montón tío. Parece por lo que cuentas que habrá que darte la brasa un poco, y te hago la primera consulta. Creo que acaban de salir unas Michelin muy parecidas a las Metz Karoo3, son las Michelin Anakee Wild, ¿las tenéis?, de ser así, me gustaría calzarla, y lo hablamos, por privado o por aquí, como mejor te convenga.
Un abrazo.