Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini Foro KTM => Mensaje iniciado por: Jero en Julio 23, 2008, 16:26:10 pm
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Afortunadamente como se puede apreciar el la foto "en exclusiva para el CTA" (es broma) el carendo es casi idéntico al de la rally pata negra aunque ésta lleva estriberas para pasajero y un sólo escape¿que opinais? tiene buena pinta¿no? se acerca el momento.........será una¡ready to race!
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Tiene buena pinta aunque para mi gusto tiene un toque demasiado racing.
Un saludo
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como dijo un compañero hace tiempo, ktm tiene la trail ideal en el horno...
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entonces esa es la 690 para calle.
es una pasada de maquinon.
salu2
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estas cosas hay que verlas en vivo y en directo ???
pero tiene todas las papeletas a simple vista .
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¿MONTAJE?
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Pelín descaraillo. Ya queda menos para que veamos el final del culebrón. Estoy expectante. No se que hacer.
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No son de KTM. La primera es una preparación italiana que sale por un egg y parte del otro. La última es un montaje con un cupolino que fabrica otra empresa italiana.
Lo jodio es que ktm no dice nada de la adventure... mucha gente piensa que no va a salir como tal, que se va a vender un kit.
Un saludo.
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Esta sí que parece la refinitiva.
Si es realmente de KTM, quiero una !!!
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Vá haber tortas el día que ktm saque la adv.690 por pillar una.¡Cuánta gente estamos esperándola!
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PUfff, como la versión de calle sea como esa y no sea un montaje... flipa.
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Creo que eso no es un montaje, simplemente parece una 530 de rally, sobre todo la parte trasera
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Esta última creo que es un montaje. Fijaros en el sillín. Además, sacado de la 690 supermoto de carretera, lleva su escape, colín y piloto, estriberas de pasajero y chasis en la zona de cogida de basculante. También lleva los tapones de depósitos de la 990.
Para mi la más cercana a la realidad sería la primera foto.
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Estas ya no son montajes. Son de un preparador italiano, y se comercializa.
Ya van saliendo cositas... .
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Podia haber aprovechao este hombre para meter un par de depositos auxiliares, no?.. como anda de autonomia la 690?
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Por el foro ya pusieron el enlace de la pagina de ese preparador, pero ahora no lo encuentro x)
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[quote author=Ousouye] Esta sí que parece la refinitiva. Si es realmente de KTM, quiero una !!! [/quote]
¡Otra vez vuelta a las andadas! Te recuerdo que la Tenere sólo tiene unos meses
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Lo puse yo https://66.102.9.104/translate_c?hl=es&sl=it&u=https://www.albertodottori.net/ktm%2520690.htm&prev=/search%3Fq%3Dhttps://www.albertodottori.net/%26hl%3Des%26safe%3Doff%26rlz%3D1W1SNYW%26sa%3DG&usg=ALkJrhgzZ_r-1jOGP-IeA_wWeDzujuZpHQ
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El tipo es un artista trabajando la fibra de vidrio, fabrica carenados para trails y enduros de todas las clases
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Ayois, el tanque es de 12 litros. En una conduccion campera normal, la reserva se enciende a los 150 km, mas casi otros 50 km, total entre 190 y 200 km totales. Si haces una conduccion muy muy muy racing (pistas de arena a 120 sin cortar gas...) se queda en una autonomia total de entre 140 y 150 km. Esto ultimo, lo pudimos verificar in situ en la Trans Baja Aragon.
El tema, para mi gusto, esta en los tan ansiados tanques supletorios que irian en lugar de las aletas delanteras, con 3 l aproximandamente en cada lado, dando un total de 6 litros mas (12+6=18). Estos no influirian en el manejo de la moto, casi no se notarian, y seria una gran comodidad para rutas medias.
Segun KTM, saldrian a la venta para estas fechas... "yo estoy ya negro!!!".