Publicado por: JuanTransalp40 en Febrero 02, 2011, 20:14:59 pm
El pasado domingo coincidí en ruta con el compañero Lupa y comentamos el tema del líquido refrigerante en el depósito de expansión, ya que mi moto siempre tiene líquido en el depósito aprox un 30% y el me decía que en frío no debería tener nada de líquido en este depósito. Después de consultar el manual veo que el tiene razón.
El manual dice claramente que cuando la moto se calienta pasa líquido al depósito y al enfriarse este debe pasar al radiador. Igualmente interpreto que dice que si queda líquido en el depósito con la moto en frío debo añadir líquido al radiador.
¿Alguien me puede aclarar como debo controlar el nivel de agua en la DRZ y si debo vaciar el depósito de expansión?
Gracias y saludos.!["wink.png"]("{e_IMAGE}emotes/ORANGE/wink.png")
Publicado por: aZeRo en Febrero 02, 2011, 20:21:13 pm
Publicado por: kaleboxor en Febrero 02, 2011, 20:59:49 pm
Si la drz es de la primera categoria, no lleverias de llevar nada en el deposito.
Publicado por: flipopipo en Febrero 02, 2011, 21:39:33 pm
Publicado por: Pacheco en Febrero 02, 2011, 21:59:55 pm
Si no has cambiado nada, la moto siempre tendrá líquido en el vaso de expansión.
Tal como venía de origen (nivel bajo) se quedada sin nada y no se recuperaba (autorrellenaba) el circuito despues de calentarse.
El circuito de refrigeración se autoregula en el nivel, siempre que haya líquido en el vaso de expansión.
El vaso de expansión se rellena de dos maneras:
La lenta es rellenar el circuito desde el radiador, purgando desde el radiador izquierdo.
La manera más rápida se rellenar desde el rebosadero del vaso, con geringa de alimentación, previamente quitando el tapón del radiador.
Si coincidimos en la via de la plata te lo explico mejor.
Saludos.
Publicado por: lupa69 en Febrero 02, 2011, 23:15:25 pm
Si no has cambiado nada, la moto siempre tendrá líquido en el vaso de expansión.
Tal como venía de origen (nivel bajo) se quedada sin nada y no se recuperaba (autorrellenaba) el circuito despues de calentarse.
El circuito de refrigeración se autoregula en el nivel, siempre que haya líquido en el vaso de expansión.
El vaso de expansión se rellena de dos maneras:
La lenta es rellenar el circuito desde el radiador, purgando desde el radiador izquierdo.
La manera más rápida se rellenar desde el rebosadero del vaso, con geringa de alimentación, previamente quitando el tapón del radiador.
Si coincidimos en la via de la plata te lo explico mejor.
Saludos. [/quote]
A pesar de esta explicacion, yo sigo sin tener claro que ese deposito tenga que tener liquido cuando la moto este fria.
En los manuales no habla de "niveles" en esta deposito, ni en el de la "E" ni en el de la "S" , ademas, el deposito no tiene ninguna marca o señal de MAX. MIN , que se seria lo logico.¿? [/html]
Publicado por: Pacheco en Febrero 03, 2011, 00:02:03 am
Cuando se enfria la moto recoge el agua, por depresión, del vaso de expansión.
Cuando el agua está caliente se evapora, si se evapora baja el nivel del vaso de expansión.
Si se producen muchos ciclos de calentamiento-enfriamiento del circuito de refrigeracion, el agua se va perdiendo por evaporación.
Cuando se pierde agua y no se repone, el nivel del circuito de refrigeración baja y deja de funcionar.
Rellenar el circuito manualmente en la DRZ es facil, pero es más facil tener algo de líquido en el vaso de expansión (un 30% aprox.) para que se autorellene.
Si se produce un calentón y tira mucha agua, el propio vaso tiene un rebosadero para tirar el exceso fuera.
Como tienes el deposito de agua en tu coche??
Saludos.
Publicado por: supervito en Febrero 03, 2011, 19:27:53 pm
Lo reviso bastante a menudo.
Publicado por: erhuete en Febrero 04, 2011, 01:32:20 am
Publicado por: Jezuco en Febrero 04, 2011, 12:41:55 pm
Aquí otro que tiene el bote vacío y esta lleno el radiador !!!
Publicado por: lupa69 en Febrero 04, 2011, 13:10:22 pm
Creo que todos los que tenemos "el bote vacio" estamos igual.
Publicado por: Sherpa en Febrero 04, 2011, 16:23:24 pm
Publicado por: Mandarino en Febrero 04, 2011, 16:29:53 pm
ehaaa ya me he desahogao.
:) el CTa aconseja decir lo que uno piensa.
Publicado por: Pacheco en Febrero 04, 2011, 17:02:08 pm
Si, soy un maniatico, que pasa!!!!!
Publicado por: Jero en Febrero 04, 2011, 17:12:48 pm
Publicado por: Mandarino en Febrero 04, 2011, 17:24:56 pm
Si, soy un maniatico, que pasa!!!!!
jajaaja muy bien Sr. Pacheco
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Publicado por: JuanTransalp40 en Febrero 10, 2011, 18:12:19 pm
Ahora y después de vuestros comentarios si que lo tengo claro¿Pa qué pregunto?????????
Dado que hay diferentes criterios y opiniones, pregunto¿Qué puede tener de malo el que haya algo de agua en el bote permanetemente?. El único inconveniente que quiero imaginar, es que haya más agua de la que debe tener el circuito, y ante un calentamiento excesivo el bote no tenga capacidad suficiente para recoger el agua del radiador ...
A ver si alguien nos aclara BOTE CON AGUA SI, BOTE CON AGUA NO ...
Publicado por: supervito en Febrero 10, 2011, 19:15:35 pm
Si ese bote tuviera líquido de más, hay un agujerito por donde lo tirará.
Está todo pensado.
Por tener líquido de más no hay problema. Lo habría si hubiera de menos.