Publicado por: Erñete en Abril 16, 2018, 11:24:35 am
https://youtu.be/KqnIL4ckwNs
Publicado por: Erñete en Abril 16, 2018, 11:27:43 am
(https://s9.postimg.cc/e5einuv9b/IMG_20180413_130046.jpg) (https://postimg.cc/image/kj3lr4057/)
(https://s9.postimg.cc/ofgxn189b/IMG_20180413_130051.jpg) (https://postimg.cc/image/zf24ymyob/)
(https://s9.postimg.cc/c28oteae7/IMG_20180413_130101.jpg) (https://postimg.cc/image/y1f3glr8b/)
(https://s9.postimg.cc/ogvgtq9m7/IMG_20180413_130107.jpg) (https://postimg.cc/image/juzcldo2z/)
(https://s9.postimg.cc/i1rujpirz/IMG_20180413_130114.jpg) (https://postimg.cc/image/5zwgpk9jf/)
Publicado por: Isidoro en Abril 16, 2018, 16:32:21 pm
Me da que es como un DACIA en motos. Simple, básico, sin lujos, pero no tiene porqué ir mal.
Gracias por compartir.
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Publicado por: 2mj en Abril 16, 2018, 17:51:51 pm
Publicado por: Erñete en Abril 16, 2018, 22:05:00 pm
Con respecto a averías, esta moto está muy probada y esta versión Europea solucionaron todos los fallos de juventud.
Y repuestos? Sin problema asegurado...
Publicado por: Juanjosurveyor en Abril 16, 2018, 23:05:20 pm
Gracias por el vídeo. Tengo un par de preguntas:
- ¿Cómo anda de par motor?
- ¿Pudiste observar en ele marcador si el consumo era muy alto?.
Por cierto, no veas el calentón del silencioso para ser nuevo.
Publicado por: Erñete en Abril 17, 2018, 07:32:53 am
Consumo de risa, muy bajo.
Lo del escape, dicen que todos se ponen así, yo lo cambiaria por algo más ligero y que suene más macarra jajaja
Publicado por: Chemagda en Abril 17, 2018, 12:34:47 pm
Publicado por: ArmandoGS en Abril 17, 2018, 12:42:43 pm
El problema Erahete, es que en el tiempo en que te he leído en este foro, cambias mucho de moto y de las que has presentado algunas se veían que eran una castaña y tus precisiones son bastante digamos discutibles, porque de una Dominator se puede quejar uno del peso, pero de inestable, es que la moto no la tienes bien mantenida, porque esa moto ha realizado millones de kilómetros y en esta ultima edición de Veteranas, al menos un 30 % eran de ese modelos y todas funcionando correctamente y sin quejas y ahora hablas de ese modelo que no deja de ser otro experimento, compratela, pruebala y cuando la tengas al menos tres años funcionando y haya más precisiones de otros foreros en el mismo sentido, entonces te haré caso en la compra.Chemagada tu no cambias de moto ni harto de vino.. ;D ;D
Publicado por: 2mj en Abril 17, 2018, 15:07:03 pm
Ahí le doy la razón, al igual que la 125 que tuvo antes, estas motos envejecen muy mal y a ciertas personas como Chema que las tienen para siempre, malo jajajaEl problema Erahete, es que en el tiempo en que te he leído en este foro, cambias mucho de moto y de las que has presentado algunas se veían que eran una castaña y tus precisiones son bastante digamos discutibles, porque de una Dominator se puede quejar uno del peso, pero de inestable, es que la moto no la tienes bien mantenida, porque esa moto ha realizado millones de kilómetros y en esta ultima edición de Veteranas, al menos un 30 % eran de ese modelos y todas funcionando correctamente y sin quejas y ahora hablas de ese modelo que no deja de ser otro experimento, compratela, pruebala y cuando la tengas al menos tres años funcionando y haya más precisiones de otros foreros en el mismo sentido, entonces te haré caso en la compra.Chemagada tu no cambias de moto ni harto de vino.. ;D ;D
Publicado por: MARTIANO71 en Abril 17, 2018, 16:40:28 pm
Me parece un bonito ejercicio estilo, pero nada más.
Publicado por: Erñete en Abril 17, 2018, 19:01:57 pm
Yo la quiero para pasear hombre! No soy de jugarme el pellejo en el campo, para pisteo y pequeños viajes de tranqui con la parienta sobra...
Publicado por: Nick en Abril 18, 2018, 13:24:16 pm
Publicado por: pacote en Abril 18, 2018, 13:35:49 pm
Hay gente que no quiere entender que hay quien solo quiere pasear por el campo y disfrutar.
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Publicado por: Erñete en Abril 18, 2018, 14:18:13 pm
Lo que si si tengo claro es que no me gusta faltar a ningún tipo de moto, te puede gustar o no, de ahí no estar escrito tal libro jejeje
Publicado por: 2mj en Abril 18, 2018, 19:28:53 pm
Son motos sin buen chasis, sin suspensiones en condiciones, sin buenas llantas y al final sólo problemas.
Sólo es lo que pienso, ojo no la he probado.
Publicado por: QUINO en Abril 19, 2018, 09:49:09 am
La GT me vuelve loco, pero esta pensada para el tamaño de un niño de 10 años.
La verdad q son motos vacilonas y a un precio asequible.
Si su finalidad es pasear y vacilar es laoto perfecta.
Aparte un 500 con esa potencia debe durar toda la vida
Publicado por: Kique en Abril 21, 2018, 10:57:19 am
Publicado por: QUINO en Abril 21, 2018, 20:23:05 pm
Y esa moto es para ir en modo tron
Jajajakakak
Publicado por: Kique en Abril 21, 2018, 20:53:09 pm
Yo no recuerdo si las rodillas las llevaba por delante del manillar o no, pero fui capaz de subirme y llevármela a darme una vuelta. Las Royal tienen algo...tuve una Classic Battle Green y tenia su gracia. Todavía recuerdo los paseítos al atardecer en verano que me pegaba por los alrededores a ritmo...bueno..sin ritmo...
Publicado por: makatroki en Abril 21, 2018, 23:06:36 pm
Publicado por: pelioxi en Abril 24, 2018, 21:15:47 pm
Más información que puede gustar o no.
Saludos
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Publicado por: MARTIANO71 en Abril 24, 2018, 23:16:23 pm
Publicado por: pacote en Abril 25, 2018, 22:23:06 pm
En arena tal vez no pq se quede muy corta de potencia. Aunque luegp ves a un morito en una cady por las dunas ...asi que quien sabe...
No es una moto para correr... pero posiblemente sorprenda a mas de uno.
Mira a Sputnik y su vespa... quien lo diria verdad.... vale que Enrique es un crack pero muchos veces tenemos muchos prejuicios.
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https://cloud.tapatalk.com/s/5ae0e687889ae/VID-20180422-WA0003.mp4 (https://cloud.tapatalk.com/s/5ae0e687889ae/VID-20180422-WA0003.mp4)
Publicado por: Nick en Abril 26, 2018, 16:37:11 pm
Alguno como no puede tener otra moto pues usa lo que tiene y me parece perfecto pero seguira siendo un trasto no adecuadp al trail.
Esta himalayan estara bien al que le guste su estetica, a aprte de eso no es de muy buena calidad.
Publicado por: Isidoro en Abril 26, 2018, 18:46:10 pm
A más de uno nos pueden sacar los colores.
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Publicado por: pacote en Abril 26, 2018, 18:58:26 pm
Que mania de defender las causas imposibles. Ni esta ni la vespa ni la cady son motos trail, si acaso esta seria la mejor de las tres pero seguirian siendo las tres unos trastos que realmente no valen para trail o no son lo mas adecuado.Pedretes47 te estas equivocando.
Alguno como no puede tener otra moto pues usa lo que tiene y me parece perfecto pero seguira siendo un trasto no adecuadp al trail.
Esta himalayan estara bien al que le guste su estetica, a aprte de eso no es de muy buena calidad.
No se trata de que no puedas tener otra moto.
Se trata de que todo el mundo no necesita lo mismo.
Que una moto sea mas cara no significa que vayada a estar exenta de problemas.
Estas motos son tan simples que suelen ser simples de reparar.
Esta claro que no te gusta y me parece bien... pero de ahi a que sea una causa imposible no lo comparto.
Te aseguro que algo de experiencia tengo y aunque esta no es mi moto, simplemente porque hay otras que me interesan mas, entiendo que a mucha gente le puede valer.
Para algunos algo por ser economico es necesariamente malo... y no tiene porque.
Lo de que la vespa no vale para hacer campo te vas n dia con Enrique y se lo explicas...
https://youtu.be/Wd0L278Onc8
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Publicado por: Ousouye en Abril 26, 2018, 19:43:57 pm
Lo de que un gran piloto va bien con cualquier cacharro no me vale.
El mismo piloto irá mucho más rápido, se cansará menos y en definitiva más seguro y con menos fatiga con una moto con suspensiones de calidad y peso contenido.
Publicado por: pacote en Abril 26, 2018, 20:28:15 pm
Pues yo estoy con Pedrete: un trasto muy bonito, pero trasto. (Ver las calificaciones de la prueba de Pelioxi).
Lo de que un gran piloto va bien con cualquier cacharro no me vale.
El mismo piloto irá mucho más rápido, se cansará menos y en definitiva más seguro y con menos fatiga con una moto con suspensiones de calidad y peso contenido.
Pero hablamos de correr?
Ahhh me he perdido...
Pensaba que se entendia que no era una moto para rallies.
Es una motp economica para pasear por el campo.
Vale no tiene la estetica del dakar para alimentar el ego de pilotillo de barra de bar pero creo que puede ser una opcion para algunos. Definitivamente no creo que sea un trasto.
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Publicado por: Ousouye en Abril 26, 2018, 20:31:18 pm
No hablamos de competición, pero no se cansa uno igual si tardas 10 horas en una etapa larga off road que si tardas la mitad.Pues yo estoy con Pedrete: un trasto muy bonito, pero trasto. (Ver las calificaciones de la prueba de Pelioxi).Pero hablamos de correr?
Lo de que un gran piloto va bien con cualquier cacharro no me vale.
El mismo piloto irá mucho más rápido, se cansará menos y en definitiva más seguro y con menos fatiga con una moto con suspensiones de calidad y peso contenido.
Ahhh me he perdido...
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Publicado por: pacote en Abril 26, 2018, 20:39:31 pm
🤣🤣🤣
Sera cuestion de hacerlo en 2 etapas digo yo... ¿como era aquello de prisa mata?
Insisto. No es "la moto". Pero estoy seguro que por 4000 euros es una moto que permite a gente que le gusta pasear por el campo y disfrutar.... que para mi es de lo que se trata esto.
En fin no nos pondremos de acuerdo...
Pero de lo que estoy seguro es de que calificar esta moto de trasto es un error.
Y decir que el que se la compra es porque no puede comprarse otra tambien.
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Publicado por: Ousouye en Abril 26, 2018, 20:52:21 pm
Yo no entro en la economía de nadie.
Algún día terminaré una ruta completa del CTA, pero seguro que no será con un trasto de estos, je, je...
El tiempo siempre importa, sea para terminar un track, una prueba de orientación o unas vacaciones por Marruecos.
Ojalá pudiéramos extenderlo a nuestro antojo, pero casi siempre es una gran limitación.
Slow trail es un bonito concepto, pero cuando entran las prisas preferimos volver a 140 por autopista cómodamente, que a 80 por nacional y tardar un día más, por ejemplo.
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Publicado por: Nick en Abril 26, 2018, 21:03:11 pm
Ya he coincidido con el alguna vez, de hecho subio y bajo algunos tramos de la ruta del tinto que otros no pasarian con otro tipo de motos y sobretodo muchos no pasarian con esa vespa, pero hay que reconocer que la vespa no es para trail, de hecho, es casi lo peor (tambien ahi esta el merito)
Pero repito ni la vespa ni la cady ni la himalayan son motos para hac er una ruta trail. Se podran modificar y adaptar pero nunca seran una moto trail de calidad.
Aparte, no hablo de precios , si no de calidades y esa himalayan india no es precisamente de calidad.
Publicado por: armedostrail en Abril 27, 2018, 00:42:55 am
la moto es fea... como una ktm no hay na... ea
Publicado por: QUINO en Abril 27, 2018, 01:16:07 am
A mi ya me estáis liando
Publicado por: Nick en Abril 27, 2018, 01:42:57 am
Publicado por: MARTIANO71 en Abril 27, 2018, 09:00:56 am
Trasto bonito eh,
Yo no entro en la economía de nadie.
Algún día terminaré una ruta completa del CTA, pero seguro que no será con un trasto de estos, je, je...
El tiempo siempre importa, sea para terminar un track, una prueba de orientación o unas vacaciones por Marruecos.
Ojalá pudiéramos extenderlo a nuestro antojo, pero casi siempre es una gran limitación.
Slow trail es un bonito concepto, pero cuando entran las prisas preferimos volver a 140 por autopista cómodamente, que a 80 por nacional y tardar un día más, por ejemplo.
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Sabias palabras....
Publicado por: pacote en Abril 27, 2018, 21:32:43 pm
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Publicado por: Nick en Abril 28, 2018, 16:55:38 pm
Sera verdad o lo despidieron y se enfado?
Publicado por: Erñete en Abril 28, 2018, 21:36:23 pm
Publicado por: Isidoro en Abril 30, 2018, 14:16:57 pm
Si es que... ¡el Trail es así!.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/6466dc1ef5e406e9a5d4109e6d0cd5fd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/16460e7900d65bf769e34e290a3fb09b.jpg)
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Publicado por: Nick en Mayo 03, 2018, 01:30:22 am
Publicado por: Manuelcho en Mayo 03, 2018, 02:32:04 am
Y si, es trail, carretera, campo, mas campo, mas años, otro piston y me das la vida y mas campo y mas años,....un icono.
Publicado por: MARTIANO71 en Mayo 03, 2018, 08:14:40 am
Publicado por: pelioxi en Mayo 03, 2018, 19:22:40 pm
Saludos.
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Publicado por: pelioxi en Mayo 03, 2018, 19:25:26 pm
Saludos.
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Publicado por: marauderxs en Julio 28, 2019, 18:14:46 pm
Respecto a lo que decís en él....Bueno, Entiendo que cada uno de nosotros tenemos nuestra propia interpretación de lo que es el trail. De hecho, los hilos intentando definir que significa trail son innumerables y todos terminan igual..."cada uno lo entiende a su manera".
Yo he probado varias motos antes de terminar con la Himalayan, todas, mucho mejores que ésta y, sin embargo, al final he terminado con una Himalayan.
La Transalp 60 era una gran moto, eso es indiscutible, pero no me daba la confianza necesaria para adentrarme en campo. ¿Culpa de la moto? por supuesto que no. Culpa mía.
La KLE500 me gustó mucho más que la transalp. ¿Por eso era mejor?, claro que no. Pero, "Para mí", si lo era, porque me permitió hacer cosas que con la transalp no me atreví nunca a hacer. Ojo, que sé que la Transalp era más que capaz de ello pero a mí, no me daba la confianza necesaria para ello.
De haberse vendido KLE500 aún nuevas, probablemente me hubiera quedado con una de ellas, aún así, a pesar de que comenzé por fin a salír al campo y disfrutar de él. Nunca tuve la confianza de salir con ella al campo solo.
Con la Himalayan sin embargo, me estoy dando el Lujo de salir al campo cuando quiero. Sea acompañado o solo, sin estar continuamente preocupado.
No se puede ir al mismo ritmo con ella que con una KLE por ejemplo por campo (y por carretera ni hablamos claro). NO es deportiva para nada. Pero para "Trail Tranquilo" si que sirve, o al menos, si que me sirve a mí.
Lo que decía alguien arriba de que a la vuelta se nos echa el tiempo encima y queremos volver por autovía a 130 es cierto. Es un hándicap que tiene la moto, pero hay que entender que se debe comparar con las motos de su precio, o sea, que no se puede comparar con una XT660R, o una CB500X....está juega en la categoría de las CRF250, etc. L
Los 110 los suele aguantar bien incluso en subidas ligeras, y por empinadas que sean no suele bajar de 100 asi que no es un peligro en carretera. Por campo, no se puede ir rápido con ella, pero permite llegar a casi todos lados. Y sobre todo, permite viajar MUY bien. Con esto me refiero a que viene muy bien equipada para meterle equipaje, es cómoda de postura, el motor es dulce, consume poco...Todo ello la hace capaz de devorar muchos km, eso sí, a 100-110.
¿Que una HOnda, suzuki, KTM, etc son mejores?....Pues claro. Ni por tener yo una voy a decir lo contrario.
¿Que como todas las motos se puede ajustar muy bien a un perfil muy concreto de usuario?.... pues claro también.
¿Que si sacaran una Himalayan con 10cv más sería la leche?.....y si además le quitaras 20kg y pusieras mejores suspensiones pues mejor....pero ya no costaría lo que cuesta.
Publicado por: marauderxs en Julio 28, 2019, 18:22:38 pm
https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=178356.msg221728#msg221728
https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=178356.msg221728#msg221728 (https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=178356.msg221728#msg221728)
https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=178369.msg222004#msg222004
https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=178369.msg222004#msg222004 (https://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=178369.msg222004#msg222004)
Publicado por: pelioxi en Julio 28, 2019, 18:58:50 pm
https://youtu.be/8R5TYgAZB1g
Un saludo.
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Publicado por: Chemagda en Julio 28, 2019, 19:06:16 pm
Publicado por: pelioxi en Julio 28, 2019, 19:23:06 pm
Pues vaya que cantidad de aventureros, haciendo videos para comernos el coco y que hacen lo que siempre se ha hecho por las alemanas sobre todo hace 40 y 50 años y que no aportan nada, hoy en día solo hace falta tener dinero y una moto, hay información a patada en internet...y sobre todo, tiempo.
Un saludo.
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Publicado por: marauderxs en Julio 28, 2019, 20:59:56 pm
Dinero = Tiempo.
Lamentablemente no tenemos ninguno de los dos...o al menos solo uno...pero ni eso.
Os doy la razón en que la moto es muy limitada en carretera, eso lo sabía ya antes de comprarla, pero es que a mí me está permitiendo soltarme por campo de una manera que ninguna de las anteriores hizo (ojo, repito que por culpa mía, no de las anteriores motos). Cuando lleve muchos km y años con esta, quizás me vea con la soltura necesaria para subir un escalón...o quizás no, ya se vera.
Publicado por: pelioxi en Julio 28, 2019, 21:35:11 pm
Tiempo = Dinero.Se puede tener dinero, pero no tiempo.
Dinero = Tiempo.
Lamentablemente no tenemos ninguno de los dos...o al menos solo uno...pero ni eso.
Os doy la razón en que la moto es muy limitada en carretera, eso lo sabía ya antes de comprarla, pero es que a mí me está permitiendo soltarme por campo de una manera que ninguna de las anteriores hizo (ojo, repito que por culpa mía, no de las anteriores motos). Cuando lleve muchos km y años con esta, quizás me vea con la soltura necesaria para subir un escalón...o quizás no, ya se vera.
Y viceversa
Un saludo.
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Publicado por: Piterpan en Julio 28, 2019, 23:51:01 pm
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Publicado por: Pacheco en Agosto 05, 2019, 16:17:58 pm
Una moto muy interesante.O ir a comprar pan al pueblo de al lado pasando por caminos y barro
Hay gente que no quiere entender que hay quien solo quiere pasear por el campo y disfrutar.
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Enviado desde movilidad, disculpe los errores
Publicado por: Pacheco en Agosto 05, 2019, 16:19:42 pm
Yo me monte en parado y las patas no me entraban en los huecos del deposito.Mueves el colín y te encajas.
Y esa moto es para ir en modo tron
Jajajakakak
Es que no haces más que pedir y poner pegas
Enviado desde movilidad, disculpe los errores