Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini Foro DRZ => Mensaje iniciado por: Jero en Junio 03, 2009, 11:50:09 am

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 03, 2009, 11:50:09 am

 Hola dr-zeteros, estoy a la espera de que me entreguen la pequeña Suzi y me estoy empapándo del mini foro para equiparla. Trás hincharme de leer, créo que la cosa vá así: Protector de cárter CRD (el grande), estriberas más anchas CRD, tapas protectoras de los laterales del motor (pegadas con nural 28), protector del radiador, porta equipajes y depósito más grande¿se me olvida algo? Los cubre manos ya los tráe. En Sevilla¿dónde compro éstos accesorios?

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 03, 2009, 13:43:56 pm

 Yo te recomiendo que no te compres las estriberas de CRD que te salen caras y en Ebay encontré yo unas muy baratas y son igual de buenas que las CRD y con la de leches que llevo yo ni se han coscao.

Me costaron 28 lereles puestas en casa (incluido el envio) las CRD te costarán mas del triple.

A ver siencuentro el enlace y te lo pongo aqui

Aqui tienes el enlace de cuando los puse en la moto:

https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?151.60

Pero veo que el enlace que puse ya no existe. He encontrado los IMS por 72 dolares mas envio por si te interesa.

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/IMS-Super-Stock-Foot-Pegs-Suzuki-DRZ400-DRZ-400-2000-07_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1315Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem588125270dQQitemZ380123817741QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 03, 2009, 14:39:47 pm

 Gracias Christian, ya me he leído todos tus post antiguos para informarme. Lo de comprar por ebay....me dá yuyu, ya tuve dos malas experiencias, gracias por tu información. En tu moto¿llevas el escape original?

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 03, 2009, 15:27:09 pm

Si todavia lo llevo pero me viene de camino un colector power bomb de FMF y el escape leovince x3 con todas las boquillas  para no hacer mucho ruido procedente de un chaval que tenia la SM y la vendio y queria deshacerse del escape y el colector.

Date cuenta que viene de una SM que no se ha metido por campo y por supuesto esta en perfecto estado sin barro ni arañazos y ademas por un muy buen precio.

A ver como va, ya le probe una cola de escape de FMF que me dejaron y como cambia la moto, gana muchisimo en bajos el motor al no ir tan tapada.

Por cierto, no te he dicho que has hecho lo mejor, la DRZ es la mejor opcion, dura como ella sola (yo le he hecho 24.000 km en el desierto de Marruecos, en carretera, en el campo y hasta endureando un poco en año y medio y ni ha rechistado) gasta poco y con un mantenimiento barato y ademas lo puedes hacer tu solo sin que sepas mucho de mecanica, ademas de que en la industria auxiliar hay de todo y barato.

Enhorabuena!!!!

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 03, 2009, 15:31:16 pm

Por cierto yo he comprado ya bastantes cosas por ebay (estriberas, deposito, gps, rodamientos del basculante, baterias para la camara de fotos, tapas protectoras del motor, tapa derecha del motor....) y problemas cero, ademas si lo haces pagando con paypal te aseguran el valor de la compra hasta 3.000 euros si no te llega.

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 03, 2009, 15:33:49 pm

Gracias, seguiré indagándo...

Título: Consejo
Publicado por: Aweleitor en Junio 03, 2009, 17:45:08 pm

 Te pongo lo que hice yo en su día:

El depósito (300), las estriberas (100) (aunque yo optaría por las de Palomistico) y el protector del radiador (100) en Sahara Motor que son los distribuidores de IMS. Las tapas laterales (40) en Tumpertalk. El portaequipajes (90) en el distribuidor Suzuki y el protector del motor de CRD en un distribuidor de CRD (120). Prepara pasta que te la he puesto entre paréntesis.

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 03, 2009, 17:55:22 pm

 Óle el awüelo! éso quería yo, una respuesta completa, concisa y clara, por supuesto sin desmerecer a los demás, claro, gracias.

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 03, 2009, 18:47:35 pm

Por cierto Awelo, ya que tengo machacaos los radiadores de tanto caerme parao queria ponerle unos cubreradiadores.

Tenia entendido que solo se le podian poner a la S los de Unabiker, que me parecen bastante endebles y tu dices que se pueden montar los IMS??

Tu los llevabas en tu S??

Título: Consejo
Publicado por: Aweleitor en Junio 03, 2009, 19:05:23 pm

Recuerdo que cuando compré las estriberas y hablé con la chavala de Sahara Motor me ofreció traerme de USA un protector IMS para el radiador de la S pero nunca lo llegue a pedir y por eso supongo que lo habrá.  

Título: Consejo
Publicado por: allroad en Junio 03, 2009, 20:44:04 pm

 Hola Jero, veo que est´s siendo bien aconsejado. Yo te aporto mi granito:
El depósito, si no sales de España, es suficiente con el de serie, pelas que te ahorras.
Si pides las tapas laterales a thumpertalk, pide también el cubrecarter, que viene mejor terminado que el CRD y aprovechas los portes, pelas que te ahorras.
Para pegar las tapas adhesivo de montaje by MrBean.
Yo llevo el Leo X3 y la moto tiene mas alegría y se calienta mucho menos el escape.
Estriberas, si quieres las busco en Ebay y pido 2 pares si están a buen precio, pelas que te ahorras.
Todo lo que te has ahorrado te lo gastas en gasolina para tí y para la máquina...

Saludos y a disfrutarla.

Palomistico. Ya me cuentas como va el power bomb, imagino que lo has pillado al chaval de embarrados




 

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 03, 2009, 22:22:14 pm

 Po zi!!

Por cierto, tu que boquilla le has puesto? porque viene con 3 y a mi no me gustaria hacer mucho ruido pero que la moto ande bien, supongo que el colector hará tambien algo, lo malo es que tendré que carburar y de eso yo estoy pegao

Título: Consejo
Publicado por: zulito en Junio 03, 2009, 22:29:15 pm

Hola Jero, primero darte la enhorabuena por la adquisición de una DRZ yo me hice con una hace un mes y medio y estoy super contento y eso que la tengo en reparación ,pero por lo visto no es lo habitual, mi intervención se debe al interés que tengo en ver como consigues las piezas, ya que yo me encontraba en la misma situación que tu hace un més, lo que si te puedo indicar es donde conseguí el cubrecarter, yo he montado el crd, pero como dice allroad que el de thumpertalk viene mejor terminado puede ser cierto porque el de crd, posiblemente lo tenga que modificar ya que deja algunos flancos al descubierto ,suficiente para cascar algo,  ya tengo hasta la chapa para recortar y soldar y dejarlo a mi gusto, yo compré el crd en zambrana y me costo creo 100 euros con porte, te lo podría confirma, pero no he conseguido encontrar las tapasy verdaderamente tienen que ser fragiles ya que todo el mundo insiste en protegerlas lo que si es cierto, es que son de magnesio por lo menos la del embrague, estoy viendo la posibilidad de hacerme unas con la ayuda de un amigo que trabaja el acero, ya lo contaré si lo consigo, pues nada te dejo si necesitas algo no tienes mas que postearlo y te contesto, suerte , por cierto de donde eres, lo digo por si tienes que pedir algo compartir gastos de porte

Título: Consejo
Publicado por: allroad en Junio 03, 2009, 23:26:59 pm

 Palomistico. Yo nada mas que tengo la que lleva puesta, creo que es la que menos suena, será cuestión de probar una y otra, pero me dijeron que las otras son muy bestias

Título: Consejo
Publicado por: Sherpa en Junio 03, 2009, 23:43:00 pm

¿Sabeis que cambios hay que hacerle a una SM DRZ, para convertirla en DRZ S? porque creo que ya no la venden y hay pocas de 2ª mano.

Título: Consejo
Publicado por: BOMBILLA en Junio 03, 2009, 23:43:38 pm

 Jero, te lo vas a comprar todo de golpe?

Empieza por tus protecciones, que si te rompes tú no hay repuesto, chaqueta de momento no necesitas hasta después del verano y monta en moto... que así verás lo que te hace falta y lo que no.

Si vas "sobrao" pues nada, todo de golpe... pero los grandes caminos se hacen a pasos pequeños -o algo así era-.

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 04, 2009, 12:30:35 pm

 Sherpa me parece que hay un post al respecto del amigo Charly que tiene una DRZ sm/rally raid como el la llama

A ver si lo encuentro y te lo pongo, pero de todas formas escribele y el te puede orientar en lo que le hizo a su SM

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 04, 2009, 12:39:49 pm

 Aqui está Sherpa

https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?1157.0

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 04, 2009, 14:20:20 pm

 Pués en la s fotos, parece que cubre más el crd que el thumpertalk¿ó no?




 

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 04, 2009, 17:45:51 pm

 Jero mira lo que he visto que venden en Embarrados.

https://www.embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=36972

Los escapes CRD tambien van bastante bien en las DRZ lo que pasa es que no pone el precio, pero quien sabe...

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 04, 2009, 20:01:30 pm

Vaya buena pinta que tienen, la mía tráe un leovince pero les he dicho que de momento, me lo cambien por el original, más adelante se lo cambiaré seguramente¿que opinais de los cubre-cárter?¿crd ó thunderpalk?

Título: Consejo
Publicado por: Sputnik en Junio 04, 2009, 20:48:02 pm

 [quote author=BOMBILLA] [html] Jero, te lo vas a comprar todo de golpe?

Empieza por tus protecciones, que si te rompes tú no hay repuesto, chaqueta de momento no necesitas hasta después del verano y monta en moto... que así verás lo que te hace falta y lo que no.

Si vas "sobrao" pues nada, todo de golpe... pero los grandes caminos se hacen a pasos pequeños -o algo así era-.  [/quote]

Opino como Bombilla, mejor poquito a poco.

Lo importante no es el equipo ni los accesorios, lo importante es montar en moto. [/html]

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 04, 2009, 20:57:46 pm

 No, si pienso igual; lo único que me he comprado hasta ahora es un traje y unos guantes, me falta un casco y unas botas, créo que es lo mínimo y más básico para montar en moto¿no? Y lo de los accesorios para la moto es por prevenir antes de tener que curar. De momento. sólo el cubrecárter y las tapas laterales.

Título: Consejo
Publicado por: allroad en Junio 05, 2009, 00:34:15 am

 [quote author=Jero] Vaya buena pinta que tienen, la mía tráe un leovince pero les he dicho que de momento, me lo cambien por el original, más adelante se lo cambiaré seguramente¿que opinais de los cubre-cárter?¿crd ó thunderpalk? [/quote]

Cualquiera de los dos, son prácticamente iguales, yo había pedido el CRD a Zambrana y después de esperar mas de un mes me cansé y en 24 horas tenía el de thumper junto con las tapas a buen precio. Ninguno de los dos cubre el dichoso tornillo del lateral por lo que la gente se apaña un suplemento. De momento sal con la moto y disfrutala desde ya...

Si quieres ir protegido, botas de enduro para el campo y de quad o carretera para diario. Lo mejor es que te las pruebes.
El casco, yo lo prefiero con gafas, he comprobado que me protegen mas los ojos. Los de pantalla también los puedes llevar con gafas. Hay también un Airoh con pantalla

Título: Consejo
Publicado por: lenu13 en Junio 05, 2009, 00:47:03 am

 El de la pantalla es el Airoh S4, el chaval este bajito, Robeitor el de la [b]KTM[/b] ( :P ) , lo tiene por si quieres la opinion de alguien  un saludo

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 05, 2009, 01:28:44 am

 [quote author=allroad] [html] [quote author=Jero] Vaya buena pinta que tienen, la mía tráe un leovince pero les he dicho que de momento, me lo cambien por el original, más adelante se lo cambiaré seguramente¿que opinais de los cubre-cárter?¿crd ó thunderpalk? [/quote]

Cualquiera de los dos, son prácticamente iguales, yo había pedido el CRD a Zambrana y después de esperar mas de un mes me cansé y en 24 horas tenía el de thumper junto con las tapas a buen precio. Ninguno de los dos cubre el dichoso tornillo del lateral por lo que la gente se apaña un suplemento. De momento sal con la moto y disfrutala desde ya...

Si quieres ir protegido, botas de enduro para el campo y de quad o carretera para diario. Lo mejor es que te las pruebes.
El casco, yo lo prefiero con gafas, he comprobado que me protegen mas los ojos. Los de pantalla también los puedes llevar con gafas. Hay también un Airoh con pantalla  [/quote] 
Pero¿lo pides directamente en la página thunderpalk? ¿Cuál es el tornillo ése que queda al descubierto?¿llevas las estriberas originales ó unas más anchas? [/html]

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 05, 2009, 01:34:11 am

 [quote author=lenu13] [html] El de la pantalla es el Airoh S4, el chaval este bajito, Robeitor el de la [b]KTM[/b] ( :P ) , lo tiene por si quieres la opinion de alguien un saludo  [/quote]
En autoservicio del motorista, aparte del Arai y Shoei, les quedaba un Airoh S4, se les había quedao apalancao de la temporada pasada, no me lo pude probar porque nisiquiera me entraba, era una talla muy pequeña, el vendedor me dijo que los únicos de éste tipo que tienen pantalla que no distorsiona son los Arai, según él. [/html]

Título: Consejo
Publicado por: allroad en Junio 05, 2009, 09:36:02 am

 [quote author=Jero] [html] [quote author=allroad] [html] [quote author=Jero] Vaya buena pinta que tienen, la mía tráe un leovince pero les he dicho que de momento, me lo cambien por el original, más adelante se lo cambiaré seguramente¿que opinais de los cubre-cárter?¿crd ó thunderpalk? [/quote]

Cualquiera de los dos, son prácticamente iguales, yo había pedido el CRD a Zambrana y después de esperar mas de un mes me cansé y en 24 horas tenía el de thumper junto con las tapas a buen precio. Ninguno de los dos cubre el dichoso tornillo del lateral por lo que la gente se apaña un suplemento. De momento sal con la moto y disfrutala desde ya...

Si quieres ir protegido, botas de enduro para el campo y de quad o carretera para diario. Lo mejor es que te las pruebes.
El casco, yo lo prefiero con gafas, he comprobado que me protegen mas los ojos. Los de pantalla también los puedes llevar con gafas. Hay también un Airoh con pantalla  [/quote] 
Pero¿lo pides directamente en la página thunderpalk? ¿Cuál es el tornillo ése que queda al descubierto?¿llevas las estriberas originales ó unas más anchas? [/html] [/quote]

Si, se compra diréctamente en la pagina de Thumpertalk, y se paga con paypal por seguridad. Aunque parezca mentira, es mas rápido que pedirlo en otro sitio, sino haz la prueba.
El tornillo está entre la tapa del embrague y la bomba de agua, abajo,¿No Palomistico?
Yo llevo las estriberas originales. Las mas baratas que he encontrado son 27$ pero porte 30$ de hierro, así que me quedo como estoy de momento.
 [/html]

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 05, 2009, 12:30:43 pm

o.k gracias

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 05, 2009, 17:25:46 pm

Mas o menos, Allroad, es entre la tapa de embrague y un conducto que baja en diagonal que es algo de la presion de aceite y tiene un tornillo exagonal grandecito.

Jero el tornillo con el que tienes que tener cuidao es el que me "desapareció a mi. Sirve para revisar si hay aceite cuando llevas mucho tiempo sin cogerla y no se mancha la varilla.

Título: Consejo
Publicado por: superjavato en Junio 05, 2009, 18:54:44 pm

 Tienes también el cubrecarter de Suzuki, el grosor de aluminio es menor que el de los otros dos, pero los protectores de los
lados te cubren más hacia atrás, por lo que proteje mucho mejor el dichoso tornillito. Creo recordar que me costó 105€.
En la página oficial de Suzuki viene.

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 05, 2009, 22:35:50 pm

Gracias a todos.

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 07, 2009, 15:24:16 pm

Con él depósito original de la drz-s,¿qué autonomía tiene la moto?

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 07, 2009, 23:03:45 pm

Si le metes caña unos 140 km antes de entrar la reserva, en plan tranqui creo que puede llegar a 160-170 km+ la reserva, o por lo menos eso es lo que me hace a mi con el original

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 07, 2009, 23:10:41 pm

Sólo?¿tú depósito de la foto es el safari de 28 l.?

Título: Consejo
Publicado por: Palomistico en Junio 08, 2009, 11:16:34 am

Nooo!!!!

El de la foto es el IMS de 16 litros con el que hace unos 300 km.

El original tiene 10 litros, de los cuales 2,3 me parece son de reserva. Es decir, que con 7,7 litros hace unos 140 km si le metes caña, si no unos 160-170 km

Título: Consejo
Publicado por: allroad en Junio 08, 2009, 12:26:17 pm

 [quote author=Palomistico] Nooo!!!!  El de la foto es el IMS de 16 litros con el que hace unos 300 km.  El original tiene 10 litros, de los cuales 2,3 me parece son de reserva. Es decir, que con 7,7 litros hace unos 140 km si le metes caña, si no unos 160-170 km [/quote]

Yo debo llevar el trip muy desajustado o le doy mucha caña, porque con un depósito hasta reserva no llego a 140 ni de coña.

Lo del consumo es muy, muy relativo en una moto de campo, en las arenas de Huelva he hecho 100Km con un depósito hasta reserva.

Título: Consejo
Publicado por: Gema en Junio 08, 2009, 12:34:49 pm

 [quote author=allroad] [html] [quote author=Palomistico] Nooo!!!! El de la foto es el IMS de 16 litros con el que hace unos 300 km. El original tiene 10 litros, de los cuales 2,3 me parece son de reserva. Es decir, que con 7,7 litros hace unos 140 km si le metes caña, si no unos 160-170 km [/quote]

Yo debo llevar el trip muy desajustado o le doy mucha caña, porque con un depósito hasta reserva no llego a 140 ni de coña.

Lo del consumo es muy, muy relativo en una moto de campo, en las arenas de Huelva he hecho 100Km con un depósito hasta reserva.  [/quote]

Pues Pedrito.. aprietale menos!!! la mia se ajusta perfectamente a lo que dice palomistico, mas de 150 kilometros y sin entrar en reserva, aunque como bien dices, eso es relativo depende del tipo de terreno en el que te muevas y el tipo de conducción. [/html]

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 08, 2009, 13:09:25 pm

Entonces¿que depósito me recomendais? porque el original me parece demasiado escaso, incluso aunque no salga del pais

Título: Consejo
Publicado por: Gema en Junio 08, 2009, 13:25:19 pm

 [quote author=Jero] Entonces¿que depósito me recomendais? porque el original me parece demasiado escaso, incluso aunque no salga del pais [/quote]

Pues si te agobias con el que trae de casa yo el que tengo es el acerbis de 16 litros.

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 08, 2009, 13:31:24 pm

Sí, créo que uno de 16 l. puede ser un buen punto medio¿dónde, cuánto$?

Título: Consejo
Publicado por: ayois_bandit en Junio 08, 2009, 13:36:50 pm

 Si aun no tienes los protectores...  [url]https://cgi.ebay.com/Skid-Plate-Clutch-Igntion-Guards-SUZUKI-DRZ-400_W0QQitemZ360131201117QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item53d97e085d&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A1|293%3A1|294%3A30[/url]  Yo lo he comprado y tiene muy buena pinta.. por cierto. cubre bastante el famoso tornillito...  El deposito acerbis es caro.. pero para mi tiene un acabado de lujo, yo lo he comprado en 300 leuros en Navarro Hermanos y me ha tardao como mes y medio.. (los italianos.. que decir.. ahi tienes a su presidente.. son poco serios :P )

Por cierto.. si la tuya es la S olvida el acerbis.. es solo para la E

Título: Consejo
Publicado por: lenu13 en Junio 08, 2009, 13:41:54 pm

Parecen ser a prueba de balas, estos americanos... :P :

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 08, 2009, 13:53:17 pm

 [quote author=ayois_bandit] [html] Si aun no tienes los protectores... [url]https://cgi.ebay.com/Skid-Plate-Clutch-Igntion-Guards-SUZUKI-DRZ-400_W0QQitemZ360131201117QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item53d97e085d&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A1|293%3A1|294%3A30[/url] Yo lo he comprado y tiene muy buena pinta.. por cierto. cubre bastante el famoso tornillito... El deposito acerbis es caro.. pero para mi tiene un acabado de lujo, yo lo he comprado en 300 leuros en Navarro Hermanos y me ha tardao como mes y medio.. (los italianos.. que decir.. ahi tienes a su presidente.. son poco serios :P )

Por cierto.. si la tuya es la S olvida el acerbis.. es solo para la E  [/quote]
Gracias, Alejandro; que buena pinta tiene el kit de fibra de carbono, sin duda es el material del momento. Peeeeero, tengo la suerte de tener al mejor soldador del mundo mundial, mi hermano Emilio, entonces créo que es mejor uno de aluminio como base y a partir de ahí, modificarlo según convenga. Para el modelo "S"¿qué depósito me recomendarías? [/html]

Título: Consejo
Publicado por: ayois_bandit en Junio 08, 2009, 15:06:45 pm

 [quote author=lenu13] Parecen ser a prueba de balas, estos americanos... :P :  

[/quote]

Lenu.. son israelies.. estos son los que le enseñan metodos a los americanos...

El mejor deposito para la S .. al menos el que mas he visto y se que va bien es el ims, pero de la S entiendo poco :)

 

Título: Consejo
Publicado por: Pacheco en Junio 08, 2009, 18:33:08 pm

Yo he montado el ims de 12 ltrs (3.8 gals), tiene un par de litros más que el original, pero te permite mirar como esta el nivel, además de una reducción considerable de peso.

Es más pequeño que el de palomistico, y no sobresale demasiado de la moto.

Es cuestion de gustos.

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 15, 2009, 12:45:15 pm

 Hoy recojo la moto   pongo unas fotillos que hice con el móvil el día del "flechazo"

Título: Consejo
Publicado por: Jero en Junio 15, 2009, 12:47:41 pm

Por cierto, la amarilla que está al lado, el modelo "e", tiene "85" km. de uso según el cartel...por si a alguien le interesa

Título: Consejo
Publicado por: lenu13 en Junio 15, 2009, 13:19:44 pm

Guapisima Jero, a ver si el Loco se encela y vuelve a estar activo!!
Felicidades