Publicado por: FRAN KLE en Febrero 24, 2013, 01:50:49 am
Alguien ha provado estas ruedas, estoy buscando una rueda 50/50 y que duren mas que las Karoo T en mi f 800 y que no sean caras, a ver que me contais (voy en moto todos los dias a trabajar 60 kms diarios incluso lloviendo).
Publicado por: jezuar en Febrero 24, 2013, 10:24:21 am
Publicado por: Zanzon en Febrero 24, 2013, 18:10:07 pm
Publicado por: Tasmania en Febrero 24, 2013, 19:00:32 pm
A dia de hoy puedo asegurar que duran mas que las Karoo incluso aunque un buen amigo que me las recomendo me advirtio que tuviera mucho cuidado con ella por carretera, la verdad es que me he adaptado a la trasera. (Delante llevo una Metzeler Unicross tambien recomendada por el amigo Pacote que como sabeis es un Guru en esto de los neumáticos y mil cosas más)
En barro es sin duda lo mejor que he probado.
Publicado por: Fran Sanlucar en Febrero 24, 2013, 19:25:15 pm
tocayo, yo he extrenado este finde las mitas E09, de momento se portaron bien el sábado, tanto en carretera como en el campo, son baratas y pensaba que harían mas ruido en carretera, las karoo hacían mas ruido. Ahora el ruido lo hace el escape
Publicado por: FRAN KLE en Febrero 24, 2013, 21:03:34 pm
Publicado por: casanova88 en Febrero 24, 2013, 21:27:10 pm
Publicado por: Tasmania en Febrero 24, 2013, 21:31:55 pm
Publicado por: Gumbita en Febrero 24, 2013, 21:38:00 pm
Aguantan lo que le echen, pero se te puede ir.
Yo en mojado me llevé un par de sustos, que sin embargo no me llevé con los MT 21, lo mismo, su pro es su contra, la blandura.
Ahora llevo los T63 detrás y son similares a los e09 pero con un comportamiento mejor en asfalto pero también con un coste más elevado.
De los e07 al igual que de los Sahara (que son idénticos) he odio que al poco se quedan cuadrados por la banda de rodadura, pero que para lo que quieres creo que son los que mejor te van a ir.
Y si no, dos juegos y coge vicio a la hora de cambiar.... :)
Y hasta aquí puedo contar.....
Publicado por: Gumbita en Febrero 24, 2013, 21:39:43 pm
https://www.mttf.es/neumatico/neumamixtos.htm
Publicado por: jezuar en Febrero 24, 2013, 21:40:52 pm
No seais cabrones que las quiere pa ir al curro en cualquier tipo de condiciones atmosfericas jajajaja.
Las mitas e-09 no son 50/50 y aunque son las que yo monto no valen ni pa campo ni pa carretera aunque se defiende bien en lo marron (si no hay barro) y en carretera seca son espectaculares pero discrepo en lo del ruido, si hacen ruido.
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Los e07 los veo una opcion mas logica para tu caso, son muy parecidos a los heidanau k60 y algo mas baratos, habria que ver cual de los dos dura mas para ver cual es mas rentable pero de primeras probaria el e07
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Aqui ves las dos. Yo para lo que hago seguire montando los e09.
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[IMG]https://img713.imageshack.us/img713/155/356372937t7zbzm11.jpg[/IMG]
Publicado por: Isidoro en Febrero 25, 2013, 16:31:12 pm
La E-07Â no va maleja, para lo que quieres.
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Los que quieran una goma un puntito más camperita y que dure bastante:Â
MAXXIS M-6006.
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Van realmente de lujo tanto off como on, y de precio muy bien.
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![""]("https://creeper.smugmug.com/photos/19165668-S.jpg")
![""]("https://www.reckersracing.de/images/M-6006.jpg")
Suerte con la elección Fran!!
Publicado por: FRAN KLE en Febrero 25, 2013, 21:33:09 pm
Este es un tema siempre complicado, pero estoy con Jezuar me decanto mas por las E07. Tengo que tener en cuenta que los 60 Km son todo autovia y dejo las Karoo T sin tacos por el centro en 5000 Km, ahora los laterales tienen aun los pelos, tengo que buscar algo mas economico que dure algo mas porque cuando salga al campo siempre tendre los laterales nuevos para que agarren.
Los heidenau me gustan mucho pero son mas dificiles de encontrar y algo mas caros.
Los heidenau me gustan mucho pero son mas dificiles de encontrar y algo mas caros.
Publicado por: FRAN KLE en Febrero 25, 2013, 21:50:52 pm
Publicado por: Gumbita en Febrero 25, 2013, 22:35:38 pm
Más de campo que las Karoo T, no se, pero no están nada mal.
Me gustan más que las E 07. De precio no sé como estarán.
[img]https://static.blogo.it/motoblog/f/f1a/Karoo3-586x451.jpg[/img]
Me gustan más que las E 07. De precio no sé como estarán.
[img]https://static.blogo.it/motoblog/f/f1a/Karoo3-586x451.jpg[/img]
Publicado por: Tutti Manetta en Febrero 25, 2013, 22:51:58 pm
Estimado FranKLE,
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La diferencia entre una rueda de tacos y otra que no tenga lo vas a notar sobre todo en barro, un poco en arena y un poquito en asfalto mojado. Luego habrá matices entre un modelo u otro, pero a grandes rasgos es así.
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Tu moto, con toneladas de par, hará deslizar cualquier rueda sobre cualquier superficie que no sea asfalto. Realmente se puede ir relativamente bien con ruedas de carretera, siempre que no se circule por barro. El problema está en su carcasa y compuesto de goma más blando, que la hacen más vulnerable a los cortes por piedras.
Sin llegar a esos extremos, la diferencia en campo seco entre una mixta con tacos y una mixta sin tacos es muy pequeña.
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Si la vas a montar ahora, cuando todavía queda mucho barro en el campo, te aconsejaría la E 09. Si la montases dentro de unos meses, la E 07, para aprovechar su mayor duración en el mayor kilometraje que se le suele hacer en verano.
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Tutti Manetta
Publicado por: MOLLETE en Febrero 25, 2013, 23:59:40 pm
Publicado por: jezuar en Febrero 26, 2013, 22:39:58 pm
metzeler muuucho mas caros seguro.
Publicado por: casanova88 en Febrero 27, 2013, 11:41:29 am
Pensando tu situacion particular, no seria mejor comprar unas trai intermedias, que no sean de tacos, ni tampoco las tipicas mixtas de carretera como venia la moto de casa.
A excepcion del barro creo firmemente que seria tu mejor eleccion y mas economica.El dia que haya barro, nada, alternativas, pero seran las menos ocasiones.
Vuelvo repetir que las e9 Dakar no hacen ruido en carretera, hice 160km aprox y ni por asomo se asemeja el ruido a las enduro, o lo mismo mi emocion eclipso e impidieron percibir tan molesto acompañante. :,)
Publicado por: jezuar en Febrero 27, 2013, 12:28:45 pm
No veas la diferencia de ruido entre las mitas E09 y las metzeler tourance, a mas desgaste de taco central mas ruido (Evidentemente las de enduro sonaran mas todavia).
Pdta: quizas en la f800 no suenen y solo le pase a mi pascuali jejejejejeje
Publicado por: TiagoS en Febrero 27, 2013, 12:37:16 pm
Yo llevo la Heidenau K60 Scout y estoy muy contento con ellas. En carretera van bien, incluso con piso mojado, para el campo, mientras sea terreno seco no hay pega, ojo si te metes en barro o arena, se pueden hacer cosas con ellas, pero hay que hilar muy fino o te vas al suelo fijo.
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De momento yo les he hecho 6000 km y están casi como el primer día, la gente les suele sacar entre 12/15000 km, que la verdad lo veo muy bien.
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De precio unos 200 leuros las dos puestas en casa, depende donde las pilles.
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La verdad es que conozco mucha gente que las lleva montadas en la 800, con un uso 50/50 y todos están muy contentos con ellas.
Publicado por: XTWIN en Octubre 14, 2013, 17:24:24 pm
Buenas rescato este post, pues estoy mirando nuevas gomas para la pegaso que dado que la cojo poco por carretera y ciudad le voy a poner unas con mas tacos y le voy a hacer salir algo más al campo, pero me encuentros con que todas , incluidas la que le da nombre a este post tienen indice de velocidad inferior a H que es el que marca la pegaso en la ficha tecnica. ¿ vuestras motos que tienen inferior, pero me extraña que las bmw no tengan al menos el mismo.
Que me tendria que conformar con un mixto light??
Publicado por: XTWIN en Octubre 14, 2013, 17:39:58 pm
No se como seran de servicio y demas, bueno de especificaciones tecnicas regular, pero a lo que se refiere a buscar por marca y modelo es de las mas ergonomicas y completita que he encontrado.
Publicado por: Isidoro en Octubre 14, 2013, 17:48:18 pm
XTWIN, yo acabo de comprar en esa web unas mitas, las E09 y síºper contento con el trato/precio.
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Realmente por mi experiencia la recomiendo.
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Saludos.
Publicado por: XTWIN en Octubre 14, 2013, 17:51:51 pm
Pero y lo del indice de velocidad , Â pues tu tenere me imagino que tendrqa un h no?
Publicado por: XTWIN en Octubre 14, 2013, 17:57:22 pm
Evidentemente es por la ITV pues yo para coger mas de 120 tiene que ser un dia especial...
Las E 09 tienen codigo T. No se yo a quien se le ocurrio ponerle a la pegaso un indice de 210 km/h
Publicado por: jezuar en Octubre 14, 2013, 18:12:44 pm
Pues se han pasao tres pueblos con el indice 210 km/h, ¿ese es el indice que viene en la ficha tecnica?.
La country tiene el S que son 180 Km/h que ya esta bien pa una moto que oficialmente coge 170 km/h a tope.
Pero ahi no queda la guasa, la sertao es S tambien pero si coges la G 650 GS normal de llantas de aleacion la velocidad es la V (240 km/h) jajajajaja. Alguna explicacion tendra pero yo no se la encuentro.
Â
Solo te queda montar neumaticos ilegales jijijijiji
Publicado por: XTWIN en Octubre 14, 2013, 18:32:39 pm
Publicado por: Isidoro en Octubre 14, 2013, 18:33:56 pm
[quote author=XTWIN] [html]
Pero y lo del indice de velocidad , Â pues tu tenere me imagino que tendrqa un h no?
[/quote]
Â
Pues la verdad, acabo de ponerlas, y justo antes he pasado la itv. Con los km/año que yo hago en la próxima itv ya que cambiado más de una seguro.
Â
Además, las motos me suelen durar 2-3 años.
Â
(Que quede claro las pillo de segunda mano buscando algo baratito, eh...nada de niño bien, je, je...)
[/html]
Publicado por: Zanzon en Octubre 15, 2013, 08:32:24 am
En las motos de los "90" como la mía en la ficha no dice nada de código de velocidad así que...
Publicado por: jabuguillo en Octubre 15, 2013, 20:02:40 pm
Confieso que no me fije en los códigos,ya que las he montado en otras ocasiones.
Las compre en Pneus Online por 132 € la pareja, pagadas por Ebay y en cinco dias en casa.
Publicado por: XTWIN en Octubre 15, 2013, 23:22:01 pm
Yo la itv la acabo de pasar en Agosto pero  mi segundo apellido es Murphy y se me cumplen muchas leyes por lo que ya no es tanto el tema de la ITV que siempre podria dejar las pirello de ahora para volverlas a montar sino el tema del seguro ante algun percance que se podria agarrar a que ese neumatico no era el homologado para esa moto aunque mandaria cojones pero se podria agarrar,Â
No lo se habra que meditar,
Graciassss
Publicado por: jabuguillo en Octubre 16, 2013, 00:05:37 am
Publicado por: XTWIN en Octubre 16, 2013, 09:48:46 am
Por lo que dices Jabuguillo no deberia haber problemas pues no tiene sentido el codigo H para una moto que no se acerca ni al T, pero con decir que la rueda no era la homologada para tu vehiculo aunque no fueras a alta velocidad se podrian quedar tan pancho. a ver si algun experto en seguro se pronuncia, por ejemplo Sr. Tuercas.