El depósito son 7 litros, que no es mucha cosa, pero para una 250 de 4 tiempos debe dar una autonomía de la menos 120 km.
Salu2
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: PedroTTR en Febrero 05, 2008, 16:52:00 pm
en Erg Chebi:
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: lenu13 en Febrero 05, 2008, 16:57:10 pm
Se ve la foto? :|
PD: Ya si la veo
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: chris-660 en Febrero 05, 2008, 17:56:44 pm
7 litros. A mi me gusta. Xavixp menciono hacer algo asi, no se si con una de cross o enduro. Con el desarollo correcto y una suspension como la que parece que tiene a mi me gusta.
Type
YAMAHA 4-stroke single cylinder, liquid-cooled
Displacement
249 cm3
Distribution
DOHC, Titanium 5 valves
Bore X Stroke
77 X 53,6 mm
Alimentation
VHST 28 mm DELLORTO Carburettor, with resumption pump
Fuel tank capacity
7 L with a reserve of 1,5 L (Unleaded gasoline)
Ignition
Computer-controlled Digital Ignition
Battery (Tension & capacity)
YT4L-BS (12V & 4A)
Starter
Kick & electric starter
Clutch
Wet multidisc
Greasing system
Dry crankcase
Transmission type
Constant mesh, 5 speed
Final drive
Chain, 12X47
Engine oil
100% Synthese 10W40 MOTUL 300V
Air filter
Flat cotton filter type
Spark plug
NGK R CR8E (0,7 to 0,8 mm of clearance)
Lo del encendido electrico no me convence. Computer controlled Ignition tampoco y ademas refrigerada por agua. Ni te hacerques al rio con esto. Por lo demas pa pasearse por el campo haciendo el cabra de verdad, sin que se te caiga muchas veces, es perfecta.
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: lenu13 en Febrero 05, 2008, 23:18:27 pm
Un video que me he bajado de la web:
saludos
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: SierraLC4 en Febrero 06, 2008, 00:40:34 am
95 kg, 250cm, .... , me encanta el concepto, parece muy muy divertida. Solo le veo, por poner algun pega, la autonomia, pero no creo que sea algo no subsnable con acerbis o cualquier otra marca.
XaviXP..., tan pisa la transformación.... jejeje.
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: xavi xp en Febrero 07, 2008, 01:49:23 am
Pues la verdad, es la host*a ...... Como saben vender, estos Franceses.....con su piloto de trial..... Si observais bien , para hacer un paso rapido en curva, se vale de peraltes de arena pues con los neumaticos de trial y su especial perfil es toda una proeza inclinarlos en pista dura,no hablemos de los llantazos con presiones de 0.8......
Vengo de retomar el trial por cuatro años y os puedo decir que ninguno de nosotros, en al menos un par de temporadas, le sacariamos ese juego...
Yo la calzaria con T 63 para caminos , pistas e investigaciones, o mixtas buenas en ciudad, esa piedra es peligrosa...
Pensaba en aligerar un pelin el volante de inercia de una Cota 311, abrir algo la distribucion,añadir un diente al piñon y acoplarle los trenes de una DT125....con un KIT de fibras de CR125.... pero esta Scorpa es la leche!!!!!
Por cierto , mi engendro me costaria unos 2300 E.........
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: Sputnik en Febrero 07, 2008, 18:06:08 pm
Me gusta. Me parece el mismo concepto que las motos de trial antiguas, no tan especializadas como las de ahora. Me recuerda a las Bultaco Alpina, Montesa Cota trail, Cota Evasión o a mi querida Cota 335 (sinf...), con la que lo mismo hacía trial, iba a por el pan o me hacía un montón de kilómetros de caminos.
Título: ¿Convinación Perfecta?
Publicado por: PedroTTR en Febrero 07, 2008, 19:28:39 pm
Bueno, quizas para ponerle un pero: el acopañante que se quede en casa poque con ese chásis¿no?