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Interesante propuesta para el otoño del 2013 . Ojala que funcione y que Kymco rompa las hostilidades de este tipo de motos trayendola a Europa. CCM supóngo que sera un preparador ingles pero ver Kymco en la matricula me da buenas sensaciones para que eso pueda salir a la produccion en serie. Bueno ahi os dejo el enlace de ADV. A mi me ha puesto el gusanillo en la barriga aunque vista del lateral es un poco rara y del resto poco se . A ver que investigais por ahi.
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https://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=857243
Edito para añadir Kymco al asunto. Venga que ya va a estar Kymco por los caminos llena de barro.
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https://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=857243
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pues se ve bastante flojita, pero eso se resuelv tan solo con dinero, que desafortunadamente yo no tengo.
De todas maneras en persona a lo mejor nos cambia la sonrisa y vemos un buen maquinon.
Esperemos que venga a España prontito.
salu2
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pues tiene buena pinta.........
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Me juego un Gin Tonic de los guenos a que al poco de comercializarse en Europa, la naranja mecanica saca su 690 ADV...
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Alex, porque la ves flojita...?????
a simple vista , chasis de aluminio, barras de horquilla de 48 mm (parece) en fin que es una Kimco.......si el precio es razonable para un publico no muy exigente en la conduccion puede ser una buena opcion.......
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Hombre, teniendo en cuenta que los motores de la BMW gs 800 son de fabricación Kymco...
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Esa moto es un engendro y tiene poco futuro.
Constructor ingles (CCM) aliado con fabricante de motos taiwanes (Kymco) montando un motor de bmw aunque fabricado por ellos con patente.
Encima se han puesto a ponerle elementos bastante caros.
Total que al final va a salir igual de cara que cualquier trail monocilindrica media del mercado europeo.
Advierto que CCM no fabrica motos propias, hace engendros con piezas de diversos fabricantes y Kymco tampoco fabrica ese tipo de motos simplemente le esta haciendo motores a mas de una marca para abaratar costes.
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A mi me gusta. Estoy con Pacote. Como la saquen, ya tenemos aqui a la KTM 690 Adventure...
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CCM es un pequeño fabricante inglés especializado en motos de campo.
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Es bastante antiguo y tiene una división de defensa que le ha vendido un montón de motos al ejército inglés. Siempre ha usado motores de otras marcas. Antes solía usar Rotax 4T refrigerados por aire, y también Suzuki. Aqui algunos modelos antiguos.
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Esta 450 lleva motor BMW/Husqvarna fabricado por Kymco...
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Ahora trae motos chinas y quads, pero todavía quedan joyitas en su catálogo como esta scrambler con motor DRZ 400. ¿Os gusta...?
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Venga Jezuar no seas pesimista. es hora que saquen motos con cilindrada y estetica dakariana ( aunque evidentemente despues no tengan nada que ver) . teniendo en cuenta el seguimiento mundial el dakar mucho estan tardando. Esta claro que muy barata no saldria, pues debe ser algo mas o menos duro, fiable  y resistente y eso implica materiales de calidad.Â
Tampoco soy muy seguidor de salones y prototipos pero esa terminacion y esa puesta en exposicion no parece  algo hecho para no tirar para adelante con el proyecto.
Pacote supongo que te referiras a que ktm sacaria una 390 o 450 no la 690.
Aver si se abre la veda de la media cilindrada.Â
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Seguro que no sale palante, tiene cojones que le pongan suspension regulable electricamente jajajajaja.
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[IMG]https://imageshack.us/a/img545/3605/img04031.jpg[/IMG]
[IMG]https://imageshack.us/a/img688/6514/img04021.jpg[/IMG]
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Casi mejor le hubieran comprao la patente entera de la bmw g 450 x y se hubieran ahorrao cambiar chasis , basculante etc jejejeje.
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[IMG]https://imageshack.us/a/img607/3125/img04011e.jpg[/IMG]
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Esa sera la opcion Extreme Desert. La  normal ira con llave allen...
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[quote author=XTWIN] [html]
Venga Jezuar no seas pesimista. es hora que saquen motos con cilindrada y estetica dakariana ( aunque evidentemente despues no tengan nada que ver) . teniendo en cuenta el seguimiento mundial el dakar mucho estan tardando. Esta claro que muy barata no saldria, pues debe ser algo mas o menos duro, fiable  y resistente y eso implica materiales de calidad.Â
Tampoco soy muy seguidor de salones y prototipos pero esa terminacion y esa puesta en exposicion no parece  algo hecho para no tirar para adelante con el proyecto.
Pacote supongo que te referiras a que ktm sacaria una 390 o 450 no la 690.
Aver si se abre la veda de la media cilindrada.Â
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Por partes, si ves los precios de lo que ofrecen actualmente (mira shop online en el enlace de sputnik) no son muy caras, mas bien al contrario.Â
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Por otro lado la scrambler es para babear :)''''
Por ultimo me refiero a la 690, que si es una moto de calle y con la que lo tienen facilisimo.
Una 450 seria muy cara como moto de calle. ¿tu sabes cuantos cambios de aceite habria que hacerle a un motor KTM 450 en por ejemplo 6000 kms?... lo dicho la 690.
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SaludosÂ
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Pacote, pero los precios son ¿en libras o en euros? jejejejeje.
Las motos inglesas se suelen ir pa la izquierda, ¿a la tuya no le pasa eso?.
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Yo creo que esa moto esta ya inventa. Ademas en el hipotetico caso que la quisieran comercializar cosa que dudo seria cara, por lo menos tal como la han presentao en ese salon.
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[IMG]https://imageshack.us/a/img850/9822/bmwg450xrallyspeddbrain.jpg[/IMG]
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[IMG]https://imageshack.us/a/img339/3970/bmwg450xkitrally3012093.jpg[/IMG]
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[quote author=jezuar] [html]
Pacote, pero los precios son ¿en libras o en euros? jejejejeje.
Las motos inglesas se suelen ir pa la izquierda, ¿a la tuya no le pasa eso?.
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Yo creo que esa moto esta ya inventa. Ademas en el hipotetico caso que la quisieran comercializar cosa que dudo seria cara, por lo menos tal como la han presentao en ese salon.
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[IMG]https://imageshack.us/a/img560/9822/bmwg450xrallyspeddbrain.jpg[/IMG]
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[IMG]https://imageshack.us/a/img594/3970/bmwg450xkitrally3012093.jpg[/IMG]
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Nooo....Â
Que las teuonas de los cilindros atravesaos se vayan pa la derecha (deja una al realenti sobre el caballete y me cuentas...jeje) no significan que las de la perfida Albión hagan lo contrario...simplemente no vibran };)...
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Te lo dice quien ha tenido las dos y puede comparar }};).Â
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Esta claro que son libras pero aun así me parecen baratas... no se cuanto de buenas (ojo que digo que no lo se, no que no lo sean) pero si baratas.Â
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Saludos
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No pacote, me refiero que como en united kingdom conducen por la izquierda........ jajajajaja
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Pues tiene soluciones bastante atractivas, filtro de aire accesible desde un lateral. Puede que no termine de ajustar, ya que son piezas de muchas motos juntas y supongo que no tendrán muchos kilometros de pruebas. Para alguien que no va a correr el dakar, puede ser una opción fiable. Que sea kymco no quiere decir que sea mala, todavía me acuerdo yo de cuando aterrrizó en Europa marcas como Hyundai o Kia en coches y la gente decía que rompían fácil. No te va a poner componentes pata negra, pero al final se demuestra que con algo menos de comodidad terminas haciendo lo mismo que con otras.
Parece que los motores de 450 se están imponiendo para el campo, las marcas están haciendo sus modelos trail cada vez más asfálticos, peeeero como bien dice Pacote, estos motores necesitarán algo más de mantenimiento, segíºn manual, las Husqvarnas 449/511 tienen intervalos de cambio de aceite de 5000 km, para algunos ceteros que no llegan a esos kilometros al año por campo puede ser una opción a tener en cuenta, evidentemente no pueden hacer grandes enlaces por carretera hasta el lugar de kedada, pero con 6 marchas y no volviendote loco puede ir a cualquier parte, gente con la DRZ se hace porrones de kilómetros, algunos por carretera.
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Bueno, para trail de 400cc baratas, los chinos ya van alcanzando hasta a los coreanos:
(https://en.xingyue.com/xynew/products/360/XY400GY-30.jpg)
https://en.xingyue.com/xynew/html/product/XY400GY-3.html#picture
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Hombre Mr.Bean... que alegria leerte!!
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Algun dia todos iremos en motos chinas... tiempo al tiempo.
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Aquí tenemos un video de la tecnología del chasis de esta moto, viendo algunos comentarios y sobre todo pruebas de las revistas, parece que al final el proyecto sigue adelante.
[youtube]5p0GTHPZ598[/youtube]
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Ufffffff...el motor de la G450 ha dado muuuucha lata y el concepto muy extraño y el recambio es muy caro...Son las peores caracteres para una moto de campo...
El dia que alguien saque un 600-700 bilicindrico de 70 cv ligero y fiable...entonces
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esa que dices ya existe pero con un 550cc,solo me gustaría poder catarla,
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Cual?
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la rxv 550 de enduro,con 70cv y 120kg o eso dicen por hay,cuando cate una te lo confirmare.ahora estoy probando 92cv con 198kg 950 SE
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Yo tengo una RXV de enduro y una Sxv de Supermotard, ambas 550...
Es un motor demasiado deportivo para una trail, necesitaria aumentar la refrigeracion, el sistema de engrase, la autonomia etc...
Como motor es una joya de la tecnologia, en competicion logran rendir mas de 90cv, tanto es así que en el Mundial de Supermoto las tuvieron que prohibir, y ahora solo pueden competir con restrictores...
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A ver si Pacote se anima y se fabrica una replica RallyeRaid como la que pilotaba Chaleco Lopez en el Dakar jejeje...
La Rxv es una gran base para una moto de raids debido al chasis superestable y rigido que lleva, pero el motor necesitaría domesticarse y buscar la fiabilidad en largas distancias por carretera.
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A mi me gusta, si le pusieran el motor de la drz e, ya empezaria a ahorrar :)
¿Habeis visto esta prueba?
[url]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=w9VhACv7nvE[/url]
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la verdad es que esta guapísima,alguien sabe el precio,yo he visto una rxv 450 replica del Dakar de chaleco por 12.000e,en motos.net,me enamoraooo.
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pues por lo que pinta es una tenere pero mejorada
jajajajajaja
debe ser un juguetito
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Parece agil, alguien sabe el peso?
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130 kg en seco llena rondara los 150 kg.
Aun no tiene precio final pero rondara por poco los 10.000 €, ¿quien la comprará?
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Juer, po sta muy bien de peso!!! Gracias x la info Jezuar
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Viene en la pagina oficial jeje.
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10 mil una Kymco? No venderán ni una...
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Es ccm, lo que es kymco es el motor creo yo, segíºn dijeron por aquí. Algíºn valiente se la pillará, y espero que salga buena, así habrá más competencia y bajarán los precios o eso esperoB-)
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Hoy bicheando he dado de nuevo con este modelo que sigue su evolucion y estan ya en fase de buscar concesionarios y demas tanto aqui como en los USA. Que puede ser muy cara , pues si pero  tambien sale caro a medio plazo comprar, probar vender  buscando la moto adecuada. Si esta da en el clavo puede tener exito.
https://www.youtube.com/watch?v=dIv4tJUddiQ
https://www.expeditionportal.com/motorcycles/2740-ccm-gp-450-adventure.html
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Hombre, ese motor en las g450 de BMW van como un cañón, ya la veremos cuando lleguen aquí.
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Bueno , esta moto ya parece que esta campeando en manos de sus propietarios. Aquí dejo un post de advrider para quien quiera curiosear y ver fotos en faena y con preparaciones varias.
https://advrider.com/index.php?threads/ccm-450-adventure.857243/page-87 (ftp://advrider.com/index.php?threads/ccm-450-adventure.857243/page-87)
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Pues por lo que veo en las fotos el eje trasero es endeblito
Trakatalk
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Puse preparaciones varias pero si quitamos la p también nos encontramos mucho de eso... :D