Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini Foro KTM => Mensaje iniciado por: An-tonio en Julio 06, 2009, 16:42:21 pm
-
Este fin de semana me ha ocurrido un percance nefasto, mi Adv 950 ha dicho basta, hace poco comenté que me dio un problema que parecía del relé de arranque, efectivamente se arregló tal relé y volvió a andar la máquina, hasta este finde, de camino a portugal, el motor literalmente "Explotó". Tras unas petardadas atronadoras al acelerar por encima de las 5mil rpm se paró la moto y no quiso arrancar mas, haciendo el ruído raro nuevamente el relé de arranque, pero esta vez la pieza es nueva. Luego me fijé el motor y literalmente "sangraba" aceite, como si hubiera reventado por dentro... no se mucho de mecánica pero me huele muy mal y que me va a costar el dinero.
Con esta perspectiva me estoy planteando jubilarla y pillarme una SE que he visto de Km 0 por menos de 8mil euros... creo que un precio genial y aprovechar piezas de la Adv para la SE y vender el resto por piezas,¿ que os parece ?, o me compensará mas arreglarla que seguramente se quedará como nueva, pero costará una pasta aunque menos que otra moto nueva :) ?
Qué dilema... y encima con la crisis que tenemos encima.
-
Vaya, espero que la avería sea lo mas leve posible.
Yo primero me aseguraría de la avería que tiene y lo que podría costar la reparación.
Luego ya piensas qué hacer.
Que sea leve.
-
lo siento antonio...pero como dice vito, primero diagnostica la averia y el costo de reparacion..luego a consultarlo con la almhoada...y la cuenta bancaria....
-
Pues yo veo el cambio una buena opción. Eso del motor "sangrando aceite" no suena nada bien..., parece gordo, pistón perforado, válvulas jodidas o algo peor. Mucha pasta y con el gusanillo de si habrá algo más tocado y si volverá a pasar. Dinos algo cuando sepas lo que es.
Tu moto ya ha rendido mucho y a buen ritmo, y ya tenías en mente cambiarla, así que aprovecha este guiño del destino...
A la adventure le puedes sacar una pasta vendiendo por separado horquilla, llantas, frenos, depósitos, carburadores, sistema eléctrico, faro, manillar, asiento, chasis, etc, etc. Los escapes y maletas, pa la superenduro...
-
Joe antonio! lo siento mucho, pero tu motor recibio hace poco un repaso gordo internamente no?? raro que te pase ésto ahora.
Espero que te sea leve.
un saludo
-
Como bien dice el amigo lo primero es hacer un diagnostico y despues hacer cuentas de lo que mas te interesa, pero lo que si esta claro es que estas pidiendo la SE desde hace tiempo asi que solo de caprichos vive el hombre tu veras .
-
Siento éste final...
Si la avería termina siendo muy dolorosa, yo vendería la moto por piezas (si no tienes prisa). Despiezada sacarás más que si la entregases averiada a un concesionario. Y sobre la nueva... yo repetiría con la 990. Vas a hacer casi lo mismo que con una SE en el campo y en carretera no tiene nada que ver.
-
Antonio, sufro pensandolo pero hay que tomar el destino como viene. Tu moto como dices ha dicho basta, la has disfrutado y punto. Ha sido una moto a la que te has adaptado y has podido sacarle mucho más partido que cualquiera de los mortales. Las cosas son así y hay que seguir.
La SE es una moto muy especial y no es para todo el mundo pero tu sabes que es la tuya. Evidentemente tiene algo menos de autonomía que la Adventure y es algo menos rutera pero sin maletas y con menos carrocería es un cañón en el campo. Nuestro amigo El Tuercas está absolutamente maravillado con ella y MicMic también. Ve por ella antes de que te arrepientas y si luego no te va la cambias por la que quieras ya que parece que buscamos la moto para toda la vida y otra cosa es que no podamos cambiarla por culpa de la economía pero eso es un problema distinto.
-
¿Has visto esta?: https://motos.coches.net/ocasion/ktm/950/adventure-2004-en-malaga-4100214.htm
-
Joer tio!.
Lo que me jode es la pasta que te acabas de gastar en la moto para tenerla bien de suspensiones.
Yo trataría de arreglarla, es más barato que una nueva y esta 'la conoces'.
De cambiar, lo haría por una adventure R o S. La SE es menos 'trail', explicale tu a Ara que os vais a meter 600 kms en la SE... chungo¿no?.
Que tengas suerte.
-
Mal rollo. Yo no le echaba ni un euro mas encima.
Vendela por piezas.
Respecto a la nueva moto...
Otra KTM ???
No escarmientas...
-
Lo siento, pero eso suena a motor nuevo, reparar el viejo es eso, reparar algo viejo que puede volver a romper.
La SE y le pasas las piezas buenas de la ADV.
Suerte
-
Hola Antonio:
dificil elección, yo no he probado la 990 con lo cual mi criterio es valido para la Se pero no para la Adventure. me haria falta compararlas. Como rutera pienso que la Adventure tiene ventajas. En cuanto a comodidad para el pasajero, a simple vista me parece igual en una que en otra y el calor debe ser similar (aprovecharias los escapes). El comportamiento en campo creo que es bastante mejor la SE y en carretera abierta algo peor siendo mas nerviosa aunque mas cañera de sensaciones. Las llantas de la Se son de "campo" con lo cual el neumatico maximo recomendable atras, no creo que sea de mas de 140 de ancho .
A la SE probablemente tendrias que ponerle un amortiguador de dirección y una cupula (ya veras la que me he fabricado) y poco mas) MIC MIc y yo le hemos rebajado la suspensión (150 €) pero para un tio alto y machote como tu, quizá no haga falta. Las maletas creo que te sirven las de la Adventure....
Es cuestion de que la pruebes.................... y decidas
Suerte con la decisión que tomes...
-
dále caña a una SE nueva!!!!!!
-
Antonio, siento mucho lo de la avería.
Tomes la decisión que tomes, seguro que es correcta, en el fondo no difiere mucho la una de la otra.
Yo personalmente entiendo que siempre será mas barato arreglar la que tienes (incluso motor nuevo). También pienso que a un indio como tú no le hace falta mucha flecha para andar por el campo mejor que los saltamontes. Y en carretera seguro que vais mucho mas cómodo en la ADV.
Bueno an-tonio hagas lo que hagas, será lo correcto y si decides comprar la SE, nos irémos en busca de Javi Mesala pa que nos de un cursillo de compra venta de piezas en ebay.
un abrazo compañero!
-
Antonio la S E es menos trail pero se adapta mas a tu perfil motero, yo para una adventure con tacos que no quieres rodar a mas de 120 por que se ventila los neumaticos, pa eso la SE, el problema de autonomia tendra solucion lo mismo le valeel deposito de la tuya, bueno quien mejor te pueden aconsejar son Mic Mic y el tuercas , pero que te den referencias de como va en carretera y si vale pa viajar, en campo ya sabemos todos que es un pepino.
Suerte y que sea lo mas leve posible.
-
Po pa mi que te pega la SE, pq despues de la adv... es lo que toca no?
Saludos
-
La SE no es una moto "para todos los públicos", pero sí que es la moto ideal para cierto público y creo que entre ellos estas tú.
A mí no deja de sorprenderme lo bien que va esa moto y lo polivalente que es. Para mí es la moto trail casi ideal, si entendemos por trail un uso mixto campo-carretera con predominio del campo.
No la puedo comparar con mi 525 en zonas muy rotas o en trialeras, ni con mi GS 1200 en carreteras abiertas, rápidas y de buen asfalto, pero en caminos normales la prefiero a la 525 y en carreteras reviradas de sierra la prefiero a la GS.
Con respecto a la capacidad como moto viajera puedes ver las fotos de mi viaje a Túnez y verás que admite una carga de equipaje razonable y es suficientemente cómoda para hacer largos trayectos en un día.
Con respecto a la autonomía, en España no tienes ningún problema y para Marruecos o Túnez tan solo tienes que añadir al equipaje un bidón de 5 litros de gasolina extra. Si piensas viajar al Africa negra ya habría que plantearse el poner el depósito de 30 litros.
En definitiva, la SE no es más que una ADV con menos peso y mejor suspensión. Imagínatela.
Con respecto al tema de si merece la pena arreglar tu moto o no, es cuestión de ver lo que cuesta y hacer los números, lo que sí te digo que una SE nueva por ocho mil euros es un chollo.
-
Tio siento lo de tu moto, pero vamos que ya estabas pidiendo hace tiempo una SE, mirate el arreglo de la Adventure y si sobrepasa el presupuesto y ademas la rotura que tiene puede haber dañado otras partes que pueden dar la cara mas adelante, vendela y a por tu "Sueño Especial"
Todo sea por verte de nuevo pilotando una maquina en el campo.
-
Pues a la espera de que me llegue la ktm de Portugal entonces decidiré si me embarco o no en la SE. William ya se ha ofrecido para el apoyo mecánico y alboroto me deja la zona de operación, con esto espero averiguar el problema real sin romper la hucha en el intento. Y de camino me instruyo en el arte de la mecánica sobre motores de explosión.
Gracias por vuestros comentarios.
-
Apunta a un servidor. Solo falta confirmar si tengo la moto lista para entonces, lo cual espero sin duda alguna. Nos vemos.
Veo que la vas a arreglar, al final en que quedo Antonio?
-
Lenu, le tengo mucho cariño para tirarla como a una colilla, voy a intentar arreglarla y dios dirá.
Pero tengo algo en mente.
-
Husqvarna... :P
-
Antonio, BMW 800, si a caso la pintas en naranja para que las criticas sean mas suaves, jeje.
-
an-tonio, veo que eres un tio comprometido primero contigo, segundo con tu moto y tercero con el medio ambiente.
También veo que me lees y sigues mis consejos, hay que firjar el botón desprendido y remendar el pantalon roto. jajajaja!
sabes que hagas lo que hagas no te equivocaras, pero arreglarla además es mas comprometio aunque sea con la moto tio.
a ver si quedamos
-
Antoniio.... arreglalaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
y luego..., la SE (no te arrepentiras).
-
puuffff.
que dilema.
ya que tienes ese apoyo mecanico, abrela en canal y mira que es.
si se puede reparar por no mucho pues reparala, y la vendes y te pillas la SE
-
Lo que yo no entiendo es que, habiendo tenío mi Challenge unos días, siga pensando en naranja (para otra cosa que no sea meterle fuego a la ADV, claro).
En fin , un tio mu raro el An-tonio.
-
O con muy buen gusto :D
-
[quote author=felix_gt] Lo que yo no entiendo es que, habiendo tenío mi Challenge unos días, siga pensando en naranja (para otra cosa que no sea meterle fuego a la ADV, claro). [/quote]
ah pero no lo entiendes???? ...
pos yo creo que esta claro no????
-
Sip, se ha asustado, claro. ;-)
-
Creo que he cometido una locura... !!
-
Cuenta algo hombre......ya sabemos que es naranja.
-
¿Locura?, cuenta hombre, cuenta.
¿qué has hecho?
-
desvela el misterio....
-
El jueves en el bar del chavo se desvelará el misterio... :D
brurrrrummm brurrrruuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum
-
No nos hace ninguna gracia Antonio, pero ninguna
PD: :P
-
le has comprado la moto a chavo?¿
-
antonio cuenta hombre, venga que los que no podemos estar an el bar de chavo no nos enteraremos hasta mañana.
salu2
-
Os presento a la "Tormenta Blanca!"
(https://i246.photobucket.com/albums/gg102/attkto/xcpresenta/P7210006.jpg)
(https://i246.photobucket.com/albums/gg102/attkto/xcpresenta/P7210007.jpg)
(https://i246.photobucket.com/albums/gg102/attkto/xcpresenta/P7210009.jpg)
(https://i246.photobucket.com/albums/gg102/attkto/xcpresenta/P7210011.jpg)
-
Peazo moto te has apañao compañero!!
Enhorabuena porque esta de dulce!!
Nos vemos!
-
Se de uno al que se le ha muerto un idolo... eh lenu???
Que la disfrutes An-tonio y te lleve a tantos sitios como tu ktm.
Felix tas cotento ya??? Ahora no te quedan excusas pa decir por ahi no paso yo como vayas con el.
-
jajajajajajaja que pequeñita se ve a tu lao antonio.
un saludo y que la disfrutes campeon
-
enhorabuena por la moto
pero eso es una motito mu pequeñita no??? jejeje
Que la disfrutes
-
Enhorabuena, magnífica máquina.
-
Pufff... al lado de la ktm es una bicicleta, pero después de mucho mirar, preguntar y comprar entre varios modelos y teniendo en cuenta que pienso arreglar la ktm y quedarme con las dos la he visto la opción mas interesante.
Estéticamente no es la que mas me gustaba (ahora si jeje) y para colmo tiene logos de BMW! pero tiene un motor sobrado para el campo, pesa entorno a los 150k, obtiene consumos medios de 4 litros, una fiabilidad contrastada e intervalos de mantenimiento de 10mil kilómetros, unas suspensiones correctas y todo el soporte de touratech detrás. Aparte me ha salido a un precio muy bueno casi nueva :). Lo dicho creo que es de las mejores bases actuales para una moto trail-enduro y de aventura.
Lenu, no te preocupes que seguirás viéndome con la Adv aunque pienso tratarla mejor a partir de ahora.
-
A mi me has defraudao pa' que nos vamos a engañar :P
Pero bueno, enhorabuena por la compra que la disfrutes :)
-
Enhorabuena An-tonio, que la disfrutes.
Este club va a salir en las rarezas motociclistas, creo que somo los que estamos comprando las Xchalengue y las Ktm 950 SE que se venden en este pais
Esta moto (el modelo) me la llevé a marruecos donde le hice casi 1.000 kms por campo y siempre he dicho, cuando nadie la queria, que era una magnifica moto.
Que la disfrutes
-
Enhorabuena, es una moto muy bonita.
-
Enhorabuena, es uan moto horrible.
Pero mu güena y no se rompe!!! ;-)
-
Enhorabuena, es una moto estupenda.
-
Que bonita moto, espero que te haga disfrutar por lo menos lo mismo que a mi ,que es bastante.felicidades.
-
Bueno, por fin has puesto el huevo!!
Enhorabuena, y sobre todo, no te desprendas de tu 950, que a tí te gusta hacer kms y kms...
Respecto a la XC, dentro de unos años, cuando ya no quede ninguna nueva, sabremos por fín si pasará a los anales del motociclismo como una estupenda moto incomprendida ó como un hierro con ruedas....
Aunque visto lo que se paga por una F650 Dakar hoy en día, creo que va a ser lo primero...
PD.- Ahora nos obligas a los demás a entrenar más para cogerte...
-
felicidades an-tonio espero que la disfrutes mucho y que yo te pueda seguir el ritmo con la 800.
-
Enhorabuenar ahora si que vas ha disfrutar del campo con esa moto, aunque si quiero decirte que no paro de secarle los lagrimones a la KTM que la tienes muy solita.
-
Sabia eleccion, yo no me canso de decir que es una de las mejores trailenduro,eso si ,solo para uno no vale para copiloto, disfutala que a mi me tiene anamorao jejeje, saludos.
-
Enhorabuena por tu moto.
Muchos esperábamos algo más radical, Husqvarna o superenduro, pero la XChallenge es una pedazo de moto, con una polémica (?) encima que no se merece (aparte del amortiguador). Me parece una moto muy equilibrada, y seguro que la conviertes en la XC más rápida del CTA...
Por cierto,¿ya sabes que le pasó a la KTM? Tengo curisiodad...
-
Pues aún no se lo que es, llegó hace poco de portugal y está en el taller del amigo alboroto. En cuanto pueda liberarme para echarle un buen rato comento que ha sido. Espero que sea poco :)
-
Enhorabuena Antonio por la nueva montura. Veo que Felix_gt tiene buen poder de persuasión.
Fuera de coña, es una moto magnífica y tu le vas a sacar todo el partido y creo que en salidas domingueras, te vas a divertir mas que con la 950...
Coño, lo que he dicho....
-
Crisis ? What crisis ?
El efecto Obama impulsa el CTA.
Congrats mate !
-
Que la disfrutes!!!
Cualquiera te sigue el ritmo.
Rectifico cualquiera te seguía el ritmo antes, ahora ...
-
Bueno, parece que aquello que me comentastes en Almería era cierto.
Seguro que la disfrutarás mucho. Enhorabuena.