Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini foro Triumph => Mensaje iniciado por: pelioxi en Noviembre 07, 2020, 07:02:47 am
-
A ver como viene de componentes y prestaciones, pero así, si...
A ver si van tomando nota otras marcas centroeuropeas y asiáticas..
https://www.soymotero.net/triumph-tiger-660-2021-llegan-las-trident-trail
Un saludo.
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
-
Pues si, a ver si van saliendo mas modelos de 80CV, porque mucha gente no necesita gastarse 15.000 pavos en un pepinaco. Yo mismo, con mi Tracer 700 voy sobrado.
-
Y además de que no hagan falta 80Cv, los 8000/9000 euritos para algunos ya vamos apurados.
Yo con unos 60cv, de hecho con 48cv me valen, iría sobrado. Y los 12 extras serían para ON por supuesto.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
-
Habría que rematarlo con un peso contenido. 180 kg. en orden de marcha?
Un saludo.
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
-
Habría que rematarlo con un peso contenido. 180 kg. en orden de marcha?
Un saludo.
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
Siendo un motor tres cilindros, moto del segmento medio y corte económico, que sean 200 kg como mínimo. Aun así, bienvenidas todo lo que sean novedades.
-
La verdad es que es preciosa. Pero ese tricilíndrico de Triumph, no está ya muy trillado?? o es que lo han modernizado??
-
Tres cilindros para el campo ???
-
Tres cilindros para el campo ???
Pienso igual.
Antes, hace poco, se pensaba que la trail 50/50 sí o sí tenía que ser mono. Los bi de ahora con tanto par a bajas vueltas han demostrado que funcionan muy bien en off, (entiéndase trail), pero de ahí a un tri...
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
-
Las últimas trail que están saliendo al mercado, salvo honrosas excepciones aunque cada vez menos, salen con 19/17, con lo que no creo que se pueden considerar 50/50. Calculo que esta también saldrá con la misma configuración, pasando a engrosar el ya extenso ejército de motos de carretera "trailizadas" para hacer algún que otro carril en las manos de la mayoría de usuarios que no somos pro. Eso sí, debe ser muy cómoda para grandes viajes por carretera, incluso en compañía y equipaje.
De todas formas, lo que muestra la foto, está en estado de boceto y no sabemos si es más un querer mantener "la llama viva" o si el proyecto va en serio. Normalmente, los fabricantes no desvelan sus proyectos novedosos con tanta antelación, pero está bien saber que la maquinaria empresarial sigue funcionando.
Un saludo.
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
-
Tres cilindros para el campo ???
Pienso igual.
Antes, hace poco, se pensaba que la trail 50/50 sí o sí tenía que ser mono. Los bi de ahora con tanto par a bajas vueltas han demostrado que funcionan muy bien en off, (entiéndase trail), pero de ahí a un tri...
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Tuve una Tiger 800 XC (21-17") hace unos 5 años. Magnífica para viajar, para ciudad.. silenciosa y suave.. pero en campo.. una mie**a como la copa de un pino.. pesada como si fuera de mármol y el tacto de motor, para pegarse un tiro.. (para campo, claro..) y eso con el desarrollo acortado..
Para campo, al menos a mi, me gusta tener mucho par, cuanto más bajo, mejor. La Tiger me duró 4 meses.
-
Tres cilindros para el campo ???
Pienso igual.
Antes, hace poco, se pensaba que la trail 50/50 sí o sí tenía que ser mono. Los bi de ahora con tanto par a bajas vueltas han demostrado que funcionan muy bien en off, (entiéndase trail), pero de ahí a un tri...
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Tuve una Tiger 800 XC (21-17") hace unos 5 años. Magnífica para viajar, para ciudad.. silenciosa y suave.. pero en campo.. una mie**a como la copa de un pino.. pesada como si fuera de mármol y el tacto de motor, para pegarse un tiro.. (para campo, claro..) y eso con el desarrollo acortado..
Para campo, al menos a mi, me gusta tener mucho par, cuanto más bajo, mejor. La Tiger me duró 4 meses.
Yo tuve la ocasión de probar la XCX 800, se suponía la versión más campera, y en carretera la encontré muy cómoda y con alguna ayuda a la conducción, nada más.
Un saludo.
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
-
En uso general un tri se parece mas a un tetra que a un bi.
-
La Honda crf850, la aprilia 660tuareg,la triumph,,, muchos modelos en el tintero pero no salen, a las marcas les dan miedo sacar trail lógicas como la tenere
-
Hombre la situación actual no es la mejor para presentar nada.
Nadie compra motos estando encerrado. Y así estamos en toda Europa.
Es un cartucho que no van a disparar en falso.
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk