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Wenas, el otro día ví que tenía una rajita en la llanta delantera de la Ktm, y la verdad es que no se si se puede soldar o no, o si es mejor comprar una llanta entera de segunda mano, a ver si alguien sabe de algíºn taller o algo donde lo pueda hacer en el caso de que se pudiera soldar o algíºn consejillo, un saludo y gracias de antemano ceter@os
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Habrá que definir "rajita"................en el buen sentido, malandrines.....
Yo no veo mucho eso de soldar.....me propondría cambiarla....pero eso, define "rajita" con alguna foto.
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Jeje, en cuanto pueda la hago!! La rajita es todo el flanco de la llanta
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Yo k tu no me la jugaba.
Un aro excel vale mucho meno k tu seguridad.
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En Sutil creo que podrían arreglarte la, pasa te le enseña la llanta y que ellos opinen, pero casi seguro que la vas a tener que desmontar los radios y después de soldar volver a radiar, ya que la temperatura de soldadura en aluminio es alta y te puede afectar...dirección de Sutil calle Hermenegildo 20. pregunta por Ernesto.
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[quote author=casanova88] Yo k tu no me la jugaba. Un aro excel vale mucho meno k tu seguridad. [/quote]
Le puedo cambiar sólo el aro? Se lo puedo hacer yo o tendría que llevarla a algíºn sitio?
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[quote author=kike adventure] En Sutil creo que podrían arreglarte la, pasa te le enseña la llanta y que ellos opinen, pero casi seguro que la vas a tener que desmontar los radios y después de soldar volver a radiar, ya que la temperatura de soldadura en aluminio es alta y te puede afectar...dirección de Sutil calle Hermenegildo 20. pregunta por Ernesto. [/quote]
En ese caso, ya que habría que desradiarla ya lo suyo sería cambiarle el aro no? De todas formas me paso y pregunto.
Muchas gracias Kike!!!!
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Hola Borgan, despues de un larga experiencia y algun engaño te puedo asegurar que para solucionar
el tema del aro, radios a medida, comprarlo nuevo etc.. pregunta en es
ta empresa de Barcelona, eso si via telefonica o si lo prefieres te paso la direccion de correo ( la de la pagina no les lleg
a). Visita: https://www.aaw-bcn.net/.
Saludos
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Gracias Pepito, voy a mirarlo y te cuento!!
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La mia me la hicieron en pilas. Cristobal y manolo en motos "El Purgo" y la verdad k muy bien.
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[quote author=casanova88] La mia me la hicieron en pilas. Cristobal y manolo en motos "El Purgo" y la verdad k muy bien. [/quote]
Y les llevastes sólo el aro? O ellos se encargaron de todo? Cuánto te costó má. O menos todo? Gracias de antemano!!!
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Si no tiene llantazos y la moto va a ser sobre todo para campo yo te aconsejaria soldar. Yo eestrenando la KTM advenutre en Marruecos raje llanta longitudinalmente. La raja abarcaba tres radios, me la soltaron allí como pudieron y mano de Santo. Pordeformaciones yo no me preocuparía, el acero de los radios estas fuerte q el aluminio de la llanta. Sí no, Excel Tagasago y punto. Yo al final cambie las dos y mano de Santo. Ya puedo andar por cantos rodados y piedras bien asentadas más de 100 kilómetros pinchado q ni se entera
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Buenas, un colega a soldado la llanta de una GS1200 y sin problemas, por ahí no s erajará más, eso seguro.
Y una llanta vale muchas cucas!!
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todas las llantas de aluminio van soldadas y despues mecanizadas para que no se noten por donde se soldaron, la llanta es un perfil recto y lo cilindran y despues lo sueldan. No hay que desmontar los radios para soldarla solo soldar por dentro y por fuera y repasar solo donde moleste la soldadura, osea en el asiento de la cubierta y repasar un poco para que no se pinche la camara, yo es la tercera llanta que rajo.
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Muchísimas gracias por la ayuda a todos, esta semana voy a ver que hago con ella, tengo que ir a Millán para otras cosillas( bajar la amoto) y a ver si el me lo puede solucionar. Gracias Gumbita, Casanova, Kike, Quino, pepitogrillo y destripedu por vuestra ayuda y consejos!! Los tengo muy en cuenta!!!
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[quote author=borgamfreeman] [html]
[quote author=casanova88] La mia me la hicieron en pilas. Cristobal y manolo en motos "El Purgo" y la verdad k muy bien. [/quote]
Y les llevastes sólo el aro? O ellos se encargaron de todo? Cuánto te costó má. O menos todo? Gracias de antemano!!!
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Ellos se encargaron de todo, no recuerdo bien el precio ,unos 200€ aprox,pero lo mio no era raja, si no abolladura .Tambien es cierto que una imagen vale mas que mil palabras y segíºn sean las dimensiones, yo actuaría de una forma u otra.
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La experiencia es un grado y por aquí te han dado suficidentes aportaciones.
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Acabó de llegar a casa y le he hecho la foto, llevo to el Finde fuera y no he podía hacerla antes, a ver que os parece:
(https://i1331.photobucket.com/albums/w583/Borja_Bemartin/DSC_0400_zps11b1bb02.jpg)
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Joder, de estas he tenido yo unas pocas.;.)
Toma nota sobre la soldadura que te han dicho por aquí.
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eso es una soldadura reparada rota???
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Eso parece, que ya ha estao soldá anteriormente
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Ha partido por la soldadura, aro nuevo.
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La mía estaba igual, lleva un año soldada y sin problemas, además también llevo soldado el buje de la trasera y va estupenda, me la soldaron en los palacios, preguntarle a atila, el fue quien la llevo
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[quote author=ruben] La mía estaba igual, lleva un año soldada y sin problemas, además también llevo soldado el buje de la trasera y va estupenda, me la soldaron en los palacios, preguntarle a atila, el fue quien la llevo [/quote]
Buenas, al final opté por cambiar el aro, ya que la llanta ya estaba soldada anteriormente y no quería volver a resoldar, y menos mal, porque al verla por dentro estaba completamente rajada!!! De todas formas, gracias por la info!!