Publicado por: Racabit en Noviembre 07, 2011, 18:41:02 pm
Bueno, ya comienzan a llegar, en dos semanas traen una unidad a Marbella la cual tendré el placer de verla y quizás incluso probarla, como ya muchos sabeis el "Selec", se llevará mi querida y gran compañera XChallenge, pero puede que traiga a la Husky..... ya veremos, por cierto, agradezco comentarios sobre la TE630, eso siempre ayuda.
   Seguiré informando.
![""]("https://images.motofan.com/C/6/4/6/husqvarna-te-630-seminuevakit-supermotard-de-regalo-oportunidad_bf_1533571.jpg")
Publicado por: atila en Noviembre 07, 2011, 19:05:44 pm
Publicado por: Racabit en Noviembre 07, 2011, 19:14:20 pm
Publicado por: Mandarino en Noviembre 07, 2011, 19:16:36 pm
Publicado por: jezuar en Noviembre 07, 2011, 19:19:38 pm
Pues es otra enduro-trail mas de la categoria de la challengue o la 690.
La veo mas radical pero pesa "picha mas o huevo" que las dos que he comentado.
Esperemos que sea mejor en suspensiones.
Se salva porque ya esta dentro del grupo BMW iberica, sino habria que pensarse muy mucho su compra, pues es cara como para que no tengas un servicio oficial en condiciones a donde acudir. Un saludo y comenta tus sensaciones cuando la pruebes.
Publicado por: casanova88 en Noviembre 07, 2011, 19:25:20 pm
No te preocupes que aunque te caigas, ella sola se pone de pié.
te felicito.
Publicado por: kodosero en Noviembre 07, 2011, 19:27:37 pm
Te puedo decir que las conozco bastante bien ya que he tenido varias desde la primera q fue una TE 610 del año 98..
Siempre han sido unas motos excelentes,tienen muy buena parte ciclo,sobre todo el chasis q siempre han brillado por una estabilidad y una nobleza intachable.Estan muy bien equipadas y hace años cuando el enduro era realmente enduro arrasaban en el Mundial por ser motos muy faciles de llevar a la par que bastante potentes...
En concreto la 630 que a tí te interesa mantiene el chasis de espina dorsal de toda la vida que tanta buena fama le ha dado,así que por ahí perfecto porque aparte de lo dicho ya del chasis hay q unir q es bastante mas robusto y mas largo que los modernos perimetrales y semiperimetrales que montan ahora las Huskys de enduro,un punto a favor de un uso trail porque aporta mas confort y posibilidad de carga...el unico "pero" es que tambien es bastante alta,herencia del enduro x supuesto...
El motor es muy interesante ya que mantiene el bloque de la TE 610 anterior con engrase a presion (las primeras como la que tuve era por "barboteo" no llevaban bomba ni filtro de papel),carter humedo y filtro y prefiltro,eje de equilibrado y sistema de arranque electrico,pero ahora monta el equipo termodinamico igual a sus hermanas de enduro con motor HVA (las nuevas Huskys montan el 450 y el 480 cc procedente de BMW),eso es culata totalmente diferente con doble arbol de levas,cilindro con cotas modificadas y cigí¼eñal mas ligero y mejor equilibrado...lo han hecho buscando bajar emisiones y pasar normativas pero a la vez mejora mucho el funcionamiento,el motor es mas silencioso y el mantenimiento de las valvulas se alarga mucho con esta culata...
Aparte monta inyeccion y encendido Mikuni japones de contrastada calidad y me han comentado que gracias a ello ha mejorado el funcionamiento y bajado el consumo...
Tambien para un uso trail son motos q desde siempre han estado muy bien equipadas;hay marcas q con la excusa de que son motos de competicion te traen como equipamiento un cuentakilometros de bicicleta...Todas las huskys 610 que he tenido traian cubrecarter,paramanos,faro halogeno,velocimetro,rafagas,llave de contacto e incluso algunas luz de reserva y tacometro...el 80% de enduros del mercado no traen nada de esto de serie...
Me parece una enduro-trail ó trail-enduro ( como quieras) excelente,con realizarle algunas modificaciones para mejorar la capacidad de carga tiene que ser la leche como moto todo uso...De hecho el dia que quiera dejar el enduro y tener una moto para todo será una de estas sin ninguna duda jeje,entre la TE 610 y esta 630 tienen un chorro de titulos del mundial de enduro,del mundial de supermotard y del europeo de moto rallye,casi ná!
El unico gran defecto que tenian estas motos era que siempre habian padecido de problemas de suministros de recambios (ademas solian ser mas bien caros) y de ciertos fallos de fabricacion a veces debido a que estaba en manos de Cagiva y los italianos estaban siempre en quiebra o iban camino de ella...Como curiosidad para que veas,a finales de 2001 la fabrica de Husqvarna cerró por quiebra (estuvo así 2 años) y en el Mundial de Enduro de 2002 el equipo oficial arrasó ganando muchas carreras y llevandose el mundial en cuatro de las cinco categorias que existian por entonces...
Ahora todo esto ha pasado a la historia porque la marca está en manos de los "cabezas cuadradas" que tambien la cagan pero que de organizacion saben un rato y nunca ha sido tan sumamente bueno y rapido el tema del recambio ni tan barato...
Para mi haces una compra estupenda,espero haberte ayudado,
Saludos
Publicado por: Mandarino en Noviembre 07, 2011, 19:27:41 pm
Cita de: casanova88
MENUDO PEPINO...
No te preocupes que aunque te caigas, ella sola se pone de pié.
te felicito.
Por eso lo decía. jajajaja que chispa tenemos. jajaja
Publicado por: Racabit en Noviembre 07, 2011, 19:32:42 pm
[quote author=jezuar] [html]
Pues es otra enduro-trail mas de la categoria de la challengue o la 690.
La veo mas radical pero pesa "picha mas o huevo" que las dos que he comentado.
Esperemos que sea mejor en suspensiones.
Se salva porque ya esta dentro del grupo BMW iberica, sino habria que pensarse muy mucho su compra, pues es cara como para que no tengas un servicio oficial en condiciones a donde acudir. Un saludo y comenta tus sensaciones cuando la pruebes.
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Está en promo jezuar, su precio es de 5.990 (Matriculación y transporte no incluidos).
   Incluso prodríamos negociar otro "Selec" y ponerse a 75 Euros al més, como el ejemplo que ofrece la página web
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Publicado por: kodosero en Noviembre 07, 2011, 19:43:04 pm
...madre mía que moto mas mala!!!No te voy a contar la larguisima serie de infortunios q tuve con esa moto,pero para que coño queria que pesase 116 kilos y fuese la mas ligera de su categoria si siempre siempre siempre se rompía algo!? Eso de la ligereza extrema en una moto de campo como hace KTM no me convence para nada...total yo peso 95 kilazos jajaja!
Harto de aquel engendro Husaberg-Ktm me compré en 2005 una Husqvarna TE 510 nueva y despues de 6 años de verdadero castigo sigue tan bonita y funcionando como el primer dia en manos de mi hermano...
Publicado por: Racabit en Noviembre 07, 2011, 19:43:49 pm
[quote author=kodosero] Pues... Te puedo decir que las conozco bastante bien ya que he tenido varias desde la primera q fue una TE 610 del año 98.. Siempre han sido unas motos excelentes,tienen muy buena parte ciclo,sobre todo el chasis q siempre han brillado por una estabilidad y una nobleza intachable.Estan muy bien equipadas. Para mi haces una compra estupenda,espero haberte ayudado, Saludos [/quote]
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   Gracias Kodosero, veo que las conoces muy bién, el tema de que BMW esté detrás sabemos que significa un servicio post-venta serio (casi siempre), (varios problemas con la XChallenge durante los primeros meses y allí estubieron sin poner ni una pega, y quisiera citar, bateria, retenes horquilla, amortiguador trasero, carenado completo.... todo cambiado sin problemas y sin coste, de aquí a que quiera confiar una vez más en la marca) además de que el tema "spare parts" funciona muy bién como tu bién dices.
Publicado por: QUINO en Noviembre 07, 2011, 20:30:45 pm
Publicado por: Jero en Noviembre 07, 2011, 20:59:56 pm
https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?70140
Publicado por: Mandarino en Noviembre 07, 2011, 21:02:28 pm
Que maquina!!
Eso si te digo una cosa, como el Quino se compre esa moto. Vamos a tener que tocar algunos puntos de vista. Jajajaajja
Un saludo
Publicado por: FRAN KLE en Noviembre 07, 2011, 21:07:33 pm
Publicado por: jezuar en Noviembre 07, 2011, 21:39:49 pm
Con lo del peso no queria dar a entender que pesara mucho sino que esta dentro de la categoria de la 690 y de la challenge. Me parece un peso mas que razonable para una trail-enduro, aunque vuelvo a opinar que es muy radical en su concepcion algo logico sabiendo el planteamiento competitivo de la marca.
La verdad es que con la oferta tiene un muy buen precio teniendo en cuenta la calidad de los componentes unido a que detras esta bmw iberica.
Habra que darle una oportunidad. ¿hacemos una compra conjunta? jajajajajajaja
Publicado por: Racabit en Noviembre 07, 2011, 21:44:44 pm
Jero desde que se abrio el post que comentas la vengo siguiendo, pero, los propietarios de una TE 630, son muy pocos o al menos comentan escasamente sobre ella, cosa que quizas sea buena????.
Publicado por: jezuar en Noviembre 07, 2011, 22:12:51 pm
En el catalogo de 2010 de touratech tenian un soporte para maletas para la TE 630 pero en 2011 esta retirado ¿porque?
Habra que preguntarles a ellos.
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[URL=https://imageshack.us/photo/my-images/525/te630.jpg/][IMG]https://img525.imageshack.us/img525/4240/te630.jpg[/IMG][/URL]
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Publicado por: kodosero en Noviembre 08, 2011, 00:15:55 am
Creo que no hay muchas mas como estas por la desconfianza general a la marca por sus antiguos problemas economicos y por ende de servicio...
Para mi me resulta una moto "todoterreno" al estilo de la drz pero con mejor equipamiento,mejor motor,mejores suspensiones,en fin mejor en general...Yo ahora mismo cada vez hago menos enduro del duro y empiezo a echar de menos precisamente una moto como esta,que te permita hacer tus rutillas mas durillas de pseudo-enduro el domingo con los amigos,pero que a la par tenga bajo consumo,mediana autonomia,facil manejo y fiabilidad para poder hacer rutas largas,investigaciones con el gps...etc...
Vamos que será mi proxima moto en el futuro con total seguridad jejeje...
PD: Por cierto hace 15 dias fui invitado por bmw a una jornada de pruebas de los modelos de enduro 2012 en el circuito de motocross, que estaba anegado de agua por cierto, y a todos los que tuvimos la suerte de pasar todo el dia montados en ellas nos impresionó realmente el paso hacia adelante que han dado con los nuevos modelos "hibridos" bmw-husqvarna,con conceptos y soluciones bastante singulares pero que no pudimos sacar ni una pega importante si señor,han hecho un grandisimo trabajo!
Saludos
Publicado por: Zanzon en Noviembre 08, 2011, 11:42:08 am
Jaja.
Publicado por: Racabit en Noviembre 08, 2011, 19:13:58 pm
https://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=507511&page=21
Curioso también el sistema del filtro de aire.
Publicado por: jezuar en Noviembre 08, 2011, 19:45:09 pm
Pues el sistema del filtro es lo que es, el de una enduro. Habra que ver el mantenimiento como es en general.
Estas fotos tambien son de advrider, hay alguno que ya le ha hecho perrerias, vaya pantalla le ha encasquetao uno jajajajaja
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[URL=https://imageshack.us/photo/my-images/5/dsc044541.jpg/][IMG]https://img5.imageshack.us/img5/8775/dsc044541.jpg[/IMG][/URL]
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[URL=https://imageshack.us/photo/my-images/803/ba3b0f5a1.jpg/][IMG]https://img803.imageshack.us/img803/9299/ba3b0f5a1.jpg[/IMG][/URL]
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[URL=https://imageshack.us/photo/my-images/543/dsc045011.jpg/][IMG]https://img543.imageshack.us/img543/196/dsc045011.jpg[/IMG][/URL]
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[URL=https://imageshack.us/photo/my-images/18/img38711.jpg/][IMG]https://img18.imageshack.us/img18/6745/img38711.jpg[/IMG][/URL]
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Publicado por: Pacheco en Noviembre 08, 2011, 19:48:12 pm
Publicado por: kodosero en Noviembre 08, 2011, 19:49:45 pm
Publicado por: Pacheco en Noviembre 08, 2011, 19:52:03 pm
![""]("https://i248.photobucket.com/albums/gg167/totuss/HPIM0034.jpg")
Hecho de menos como escupia tierra y como se portaba en arena.
Lo que no hecho de menos es tener que ir a buscar el carburador en medio de un cortado cuando le daba por volverse el encendido.
Tampoco echo en falta su "bomba de aceite" ni su filtro de aceite, tal vez porque no tenia de eso.
La moto era fantastica para circuito, pero nada recomendable para lo nuestro.
Espero que las nuevas hayan mejorado en esos puntos.
Lo que si echo de menos es su enorme chasis y su postura de conducción.
Publicado por: kodosero en Noviembre 08, 2011, 19:53:58 pm
La 630 "trailizada" que ha puesto Jezuar me ha enamorado!Tiene pinta de llevarte al fin del mundo por donde tíº le pidas...la pantalla regulable es la leche!!!
Publicado por: Racabit en Noviembre 08, 2011, 19:55:12 pm
Publicado por: kodosero en Noviembre 08, 2011, 22:01:23 pm
La de Pacheco debe ser del año 96 mas o menos...ha llovido muuuuuucho desde entonces...en aquellos tiempos todavia era una moto de enduro 100% y para hombres...arranque a patada A LA IZQUIERDA, nada de eje de equilibrado y 57 caballazos entregados a la manera antigua jejeje... ...la verdad es que entre esta y la nueva solo comparten el nombre del modelo, son motos totalmente distintas...
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Aun así, fue una moto tan adelantada en su dia que el diseño original de la moto y el motor data de 1989 con la primera TE510, fue una autentica revolucion ya que por entonces no se concebía que pudiera fabricarse una enduro de 4T competitiva...
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Saludos
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Publicado por: casanova88 en Noviembre 08, 2011, 22:35:26 pm
Buenos recuerdos me trajo esta moto.
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En sus tiempos era de lo mejor que había.Â
Un apunte a destacar.
Cuando le venía engana, deswcolgaba el carburador y segíºn que cubiertas llevase se comportaba como Angel o demonio.lo suyo era montar unas pireli o metzeller, nada de cubiertas manguís.
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Como enduro: Granada Cenes de la Vega. Campeonato de España de Enduro
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[URL=https://imageshack.us/photo/my-images/522/te610001.jpg/][IMG]https://img522.imageshack.us/img522/7165/te610001.jpg[/IMG][/URL]
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 Como trail: vuelta trail a Almería.
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 [URL=https://imageshack.us/photo/my-images/43/te610002.jpg/][IMG]https://img43.imageshack.us/img43/6893/te610002.jpg[/IMG][/URL]
Publicado por: waldo en Noviembre 08, 2011, 23:05:09 pm
¡¡¡¡Macho que curriculum tiene el personal!!!!!
y yo con mi derbi TT8 que valía pa tó. jajajaja
Ya en serio. Si algíºn día me decido....de una puñetera vez... a tener una moto de campo, ésta es una opción más que interesante.
Gracias y saludos.
Publicado por: jezuar en Noviembre 08, 2011, 23:10:59 pm
quillo , que , has tenio que escanea las fotos ¿no? jajajajaja
Publicado por: Racabit en Noviembre 08, 2011, 23:21:00 pm
Publicado por: kodosero en Noviembre 08, 2011, 23:28:37 pm
Publicado por: jabuguillo en Noviembre 09, 2011, 10:42:46 am
Publicado por: PedroTTR en Noviembre 09, 2011, 11:20:45 am
Al final compré la LC4, pero la moto me dejó un buen sabor de boca.
Publicado por: Jezuco en Noviembre 09, 2011, 13:49:09 pm
OOOOOOooma las fotos de Cassanova !!!
Si ya flipé en la ruta de Alcolea, viendo como va Cassanova con ruedas lisas en campo...(buff que te bufff !!!)
ahora he flipao más viendo la foto de la pared del canal y la Husky ... NO COMENT !!!
Si ya flipé en la ruta de Alcolea, viendo como va Cassanova con ruedas lisas en campo...(buff que te bufff !!!)
ahora he flipao más viendo la foto de la pared del canal y la Husky ... NO COMENT !!!
Publicado por: casanova88 en Noviembre 09, 2011, 14:54:20 pm
Como a mí lo que menos me gusta es el fantasmeo y para que no haya malos entendidos, tengo que decir que de las carreras de enduro que he corrido tanto del nacional como del Andaluz he sido uno mas del grupo pero de cola, quiero decir que yo terminaba los enduro y punto a veces ni eso, ahora eso si me lo he pasado de miedo y que no me quiten lo “bailaoâ€.
Y para no desviarnos del tema, con la 610 ha asido con la moto que más me he tenido que emplear y si no estabas físicamente al 90% lo más probable es que te tirase al suelo.
El mayor talegazo que me he dado en moto ha sido con esta con parada pulmonar incluida y posterior visita al Hospital y posterior venta.
Muerto el perro se acabó la rabia
Publicado por: kike adventure en Noviembre 09, 2011, 22:09:32 pm
Publicado por: kike adventure en Noviembre 09, 2011, 22:12:11 pm
Publicado por: kodosero en Noviembre 09, 2011, 23:20:15 pm
[quote author=kike adventure] De esta marca yo solo puedo decir que mi hermano se compro una WR 250 del 2001, nos fuimos a Valverde del Camino ha correr el nacional ( yo con mi GasGas) y yo termine y mi hermano gripo...fiabilidad ???? [/quote]
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Joe, pues si de algo tienen fama las Huskys de 2T es de fiabilidad, dureza y bastantes malas pulgas...
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Tendria algun problema de otra indole...mi hermano "el del medio" tuvo un Husky WR 250 del 2000 y aquella moto no dió ni la mas minima tos...Sin embargo la cambió con el tiempo por una GG Enducross 2006 por tener algo mas actual y le pegó un gripazo de narices un dia en el circuito...