Publicado por: jorge soriano en Septiembre 15, 2010, 14:06:19 pm
estas primeras fotos son de la 1ª prueba, la de obstaculos donde penalizaba el poner pie, al principio la desorganizacion, perdon la organizacion decia que se podia poner pie para los giros, pero como era logico reclamamos ya que eso era una ventaja para las 450, que con el pie apoyado giran en 0.02 segundos, luego decian que las caidas no penalizaban, que lo que pasaba era que perderias tiempo, ya que el tiempo contaba...........al menos en esta prueba..........
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aqui el amigo de cadiz (javier) no tuvo suerte, esta caida le costo el estar entre los primeros puestos al final, aun asi quedo el 7º
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ay!!!! jorge que te sales de la cinta........y eso quita puntos..................
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en cuanto vi este "minivadeo" sabia que con mi moto no lo pasaria del tiron, pero habia que intentarlo
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en este momento el camara creo que se quedo sin aire..........................
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cuando todos terminamos esta prueba, le dije al organizador, que me dejara echarle una foto a la lista con los tiempos y penalizaciones, bruscamente le dio lka vuelta al folio y me dijo que no........................mas tarde entendi porque. y eso que bmw mando un e-mail diciendo que esta vez, las pruebas serian medidas con mas exactituc y transparencia..................je,je,me rio yo.................
hasta el que gano puso pie.
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el descenso en bici, esta prueba me salio regular, ya que iva con miedo, aun estaba muy reciente el "talegazo" de la semana pasada y me dolia el hombro.
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esta foto es de la prueba de la subida cronometrada, habia que subir en 2.45 minutos ni uno mas ni menos, yo que soy de "gatillo facil" entre 4 o 5 segundos antes
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la prueba de mecanica, consistia en desmontar la rueda delantera de una f800gs de bmw (habia dos). junto con la moto nos daban una caja de llaves completa + una llave dinamometrica. la prueba hubo que repetirla, porque en un juego faltaba una de las piezas que ivan directas a la carraca.
a mi me toco con el amigo gaditano, ya que ivamos segun el numero de dorsal (yo el 10 y el el 9)
en la primera vez, hicimos el mejor tiempo con diferencia 1.45 minutos, el resto todos por encima de dos minutos y algunos hasta 9 minutos ya que se les salio una de las pastillas.
despues, al final empezaron con las repeticiones, y nosotros lo hariamos, si alguno batia nuestro record, aqui reconozco que di mas por culo que otra cosa, ya que estaba con el cachondeo y no paraba de cantar y bailar la "MAYONESA, TIRITIRI, MAYONESA" os podeis imginar la cara de algunos y algunas mujeres de los participantes.
sobre todo recuerdo con cariño, a la mujer de toni, una catalana que me decia que su toni (mecanico, creo de profecion) iva a batir mi record y que me cantaria la mayonesa en catalan..........cuando le toco a toni y su compañero, puse mi croinometro en el movil y una vez pasado el tiempo de 1, 45 , otra vez el sevillano porculoso cantando la mayonesa...........bueno pues mira por donde, el ultimo duo consigui batir nuestro record, 1.35 creo, mecagoentó le pregunto a javier¿que hacemos? y dice el !!yo ya no tengo ningunas ganas, pero vamos al lio......os podeis imaginar el resto del grupo diciendo, anda sevillano a que haces ahora el peor tiempo, y yo pensaba, joder quie mal voy a quedar, como nos salga mal.......................
tachin, tachin.........al lio el duo de andaluces por formigal.............tac,tac,tac nos liamos y pun.......1.22 "MA YO NE SAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, TIRITITIRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII"
GANAR LA PLAZA PARA SUDAFRICA, NO, PERO REIRME ME HA REIDO UN MONTONNNNNNNNNNNNN
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la prueba de "empuja cabron" no me salio mal del todo, aqui hice equipo con dos compis y la verdad es que se noto los dos meses de gimnasio, eramos 6 equipos y los tres que lo hiciero antes que nosotros lo hicieron en mas tiempo, luego los dos equipos restantes mejoraron nuestro tiempo por unos segundos (en uno de esos equipos esta el gaditado)
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la prueba del gps, era la mejor organizada, habia que buscar tres waypoints, por carreteras de montaña con trafico incluido, radares, etc. aqui no estaba muy clara la funcion de la prueba, ya que decian que no contaba el tiempo........pregunto¿como se gana, supongo que el que haga menos km de recorrido............? no, eso no se tiene en cuenta, simplemente hay que encontrar los tres puntos, era gracioso como todos cuchicheaban, preparandose el gps con el citynavigator, je,je,je. salimos en orden de nuestro numero de dorsal, como yo era el 10, pues sali el decimo, esto mejor ni recordarlo, cuando voy a salir pregunto¿hay limites de velocidad? y me dice , las legales..............ahhhhhhhhhh vale, lo primero para salir de nuestra carpa a la carretera habia que pasar por medio de la gente de la bmw riders, con niños pequeños incluidos...........una vez sali a carretera os podeis imaginar como iva por la misma, la velocidad maxima del gps os lo dire en privado, je,je,je.
al final cuando regreso, solo habia llegado el compañero mancuso con su magnifica 1200gs adv y por delante mia su amigo con otra adv, paso por medio de los conos y le grito el DIEZ, me voy a donde estaba mi mujer y le digo a mancuso, has borrado los datos del gps, yo los voy a borrar por si acaso...............a los minutos biene, uno de la organizacion y me dice: lleva el papel con los codigos...........me acerco a jose ramon (el organizador) y lo veo que para el cronometro, pero.......todabia no lo habias parado, y me dice es que no sabia que numero eras..............pero quitame tiempo por dios, si me he jugado el fisico corriendo a reventar y ahora vas y me quitas tiempo.................
en fin, que creo que aqui ya estaban todo el pescado vendido................
como caso curioso, el que ha quedado tercero, fue el ultimo en llegar, con una diferencia con el penultimo de cerca de una hora..............el reclamaba
que su ultimo punto estaba a 150 metros de donde debioa estar y nos dijeron un mas menos diez metros, hay testigos de que le dijeron que era raro, ya que los puntos eran compartidos y otro compi lo habia encontrado...................
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en las fotos despues de decirme mi posicion se puede ver la cara de disgusto, y no porque no ganara, si no porque no creo que realmente me mereciera quedar en la posicion nº17, habiendo ganado la prueba de mecanica y quedando de los primeros en la prueba del gps, cuando me dijo la posicion le digo,pero como es posible y me dice mira en la primera prueba tienes 7 faltas y de tiempo lo has echo regular.......................7 faltasssssssssss pero donde,como,cuando........podeis ver las fotos a ver donde he puesto un pie, solo me sali de la cinta una vez y en el vadeo me cai, como casi todas las motos gordas..............en fin que ya como iva a reclamar..................
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despues de terminar el desafio, fuimos a francia, bueno a la frontera que estaba a unos 8 kilometros de las pruebas.
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Publicado por: Marchán en Septiembre 15, 2010, 14:25:44 pm
Publicado por: felix en Septiembre 15, 2010, 16:33:13 pm
CAMPEON.
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 15, 2010, 17:01:35 pm
Publicado por: Mandarino en Septiembre 15, 2010, 20:22:57 pm
Publicado por: Jero en Septiembre 15, 2010, 23:18:41 pm
Publicado por: levis en Septiembre 15, 2010, 23:35:13 pm
Publicado por: Sherpa en Septiembre 15, 2010, 23:50:23 pm
Publicado por: yerud en Septiembre 16, 2010, 00:36:58 am
Publicado por: kokolo en Septiembre 16, 2010, 15:37:04 pm
Publicado por: Aweleitor en Septiembre 16, 2010, 17:04:35 pm
Por cierto casi seguro que no debo preguntarlo pero lo de la bicicleta¿que tiene que ver con montar en moto o con BMW?
Publicado por: Mandarino en Septiembre 16, 2010, 17:21:14 pm
Vessss que listo ZOY ???
Publicado por: Pingui en Septiembre 16, 2010, 18:11:34 pm
PD. El año que viene....................más.
Publicado por: QUINO en Septiembre 16, 2010, 18:46:40 pm
el año que viene seguro que lo consigues
Publicado por: EL_TUERCAS en Septiembre 16, 2010, 19:45:41 pm
Saca lo bueno de la experiencia.....amigos, motos, diversión...
¿la proxima será...............?
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 16, 2010, 20:08:21 pm
leer los comentarios de las pruebas que estoy insertando y si que vais a flipar............
Publicado por: HERCAPO en Septiembre 16, 2010, 22:17:24 pm
Publicado por: pacote en Septiembre 16, 2010, 23:00:00 pm
Espero que berrinches aparte lo pasaras muy bien y disfrutaras con ti gs por aquellos lares.
Saludos campeon!!!
Nota: La camiseta del CTA luce esplendida
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 17, 2010, 09:14:39 am
disfrutar, te puedo decir que he dsfrutado como un cochino en un charco y que es una experiencia de la cual no me arrepiento de haber realizado.
como bien dices, reconozco que soy un tio competitivo.................
Publicado por: mecc75 en Septiembre 17, 2010, 10:02:21 am
Publicado por: JuanMa en Septiembre 17, 2010, 10:19:32 am
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 17, 2010, 10:28:09 am
pues lo que es, es de las adv hubo dos que se lo pasaron del tiron, bueno tiraron los conos pero hay que quitarse el sombrero ante ello. voy a ver si tengo fotos y te la pongo. [/html]
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 17, 2010, 11:01:04 am
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Categorías: Dada la diferente tipología de moto participante, se establecen 3 categorías:
1. BOXER
2. MONO F+ G 650 X
3. ENDURO G 450 X
Compensaciones:
a.1) En la prueba de habilidad se ha aplicado un baremo compensatorio dado que existían en la competición diferentes tipos de motocicletas.
a.2) En las pruebas de descenso en bici y orientación no se ha aplicado ningún baremo compensatorio.
b) En la prueba de habilidad, se han tomado los tiempos de los 3 mejores de cada grupo, obteniendo la media de este grupo. Una vez calculadas las diferencias entre las categorías MONO Y ENDURO con respecto a la categoría BOXER, se han calculado los porcentajes correspondientes de variación entre tiempos, y se ha penalizado a los grupos con motocicletas con ventaja competitiva aumentando el tiempo obtenido en el porcentaje comentado.
c) Para diferencias menores de un 4% no se aplica compensación.
1. Estas compensaciones han sido:
d) En las pruebas de grupo no se ha aplicado compensación.
Puntuacion:
El ganador será el participante que menos puntos acumule. Esta puntuación se realizará de la siguiente manera:
PRUEBAS INDIVIDUALES: Desde 1 (ganador) al último. Obteniendo así el ganador 1 punto, el segundo, 2 y así sucesivamente. En caso de empate se deshace atendiendo a la clasificación final de la Fase 1. En el caso de la prueba de orientación se ha puntuado con 0 puntos a todos aquellos que han superado la prueba en menos de 60 minutos, 5 puntos si superaron este tiempo y 10 puntos si fallaron alguno de los way-points. (Para evitar a toda costa competir contra el tiempo en vías públicas y respetar en todo momento las normas de circulación, la organización no comunicó a los participantes este criterio. La gran mayoría, el 67% de los participantes lo hizo en menos de 1 hora).
PRUEBAS DE EQUIPO: Como en las pruebas individuales, el equipo ganador obtiene 1 punto para todos sus miembros, el segundo 2 para todos su miembros y así sucesivamente.
Los no presentados a alguna prueba obtienen la máxima puntuación.
CLASIFICACIÓN FINAL
GANADORES Desafío GS 2010
1. Jaime Sáiz Cuena
2. David Borcha Mateo
3. Arturo Lupón Pallás
GANADORES Desafío GS 2010
1. José María Miguel Ramos
2. Andrés Francisco Alegre Palomo
1. BOXER
2. MONO F+ G 650 X
3. ENDURO G 450 X
Compensaciones:
a.1) En la prueba de habilidad se ha aplicado un baremo compensatorio dado que existían en la competición diferentes tipos de motocicletas.
a.2) En las pruebas de descenso en bici y orientación no se ha aplicado ningún baremo compensatorio.
b) En la prueba de habilidad, se han tomado los tiempos de los 3 mejores de cada grupo, obteniendo la media de este grupo. Una vez calculadas las diferencias entre las categorías MONO Y ENDURO con respecto a la categoría BOXER, se han calculado los porcentajes correspondientes de variación entre tiempos, y se ha penalizado a los grupos con motocicletas con ventaja competitiva aumentando el tiempo obtenido en el porcentaje comentado.
c) Para diferencias menores de un 4% no se aplica compensación.
1. Estas compensaciones han sido:
| Habilidad | Notas | |
| Mono | 0% | Factor calculado: 2.83 < 4. Se toma 0% |
| Enduro | 8.04% |
d) En las pruebas de grupo no se ha aplicado compensación.
Puntuacion:
El ganador será el participante que menos puntos acumule. Esta puntuación se realizará de la siguiente manera:
PRUEBAS INDIVIDUALES: Desde 1 (ganador) al último. Obteniendo así el ganador 1 punto, el segundo, 2 y así sucesivamente. En caso de empate se deshace atendiendo a la clasificación final de la Fase 1. En el caso de la prueba de orientación se ha puntuado con 0 puntos a todos aquellos que han superado la prueba en menos de 60 minutos, 5 puntos si superaron este tiempo y 10 puntos si fallaron alguno de los way-points. (Para evitar a toda costa competir contra el tiempo en vías públicas y respetar en todo momento las normas de circulación, la organización no comunicó a los participantes este criterio. La gran mayoría, el 67% de los participantes lo hizo en menos de 1 hora).
PRUEBAS DE EQUIPO: Como en las pruebas individuales, el equipo ganador obtiene 1 punto para todos sus miembros, el segundo 2 para todos su miembros y así sucesivamente.
Los no presentados a alguna prueba obtienen la máxima puntuación.
CLASIFICACIÓN FINAL
| Posición | Dorsal | Participante | Total | |
| 1 | 16 | Jaime | Saiz Cuena | 16 |
| 2 | 17 | David | Borcha Mateo | 19 |
| 3 | 19 | Arturo | Lupon Pallas | 27 |
| 4 | 11 | José María | Miguel Ramos | 30 |
| 5 | 13 | Andrés Francisco | Alegre Palomo | 31 |
| 6 | 2 | César José | Navarro Herranz | 31 |
| 7 | 9 | Francisco Javier | Bermudez Tenorio | 34 |
| 8 | 12 | Antoni | Domenech Argelich | 37 |
| 9 | 15 | Francisco | García Ruiz | 38 |
| 10 | 18 | Jordi | Esteve Oro | 41 |
| 11 | 7 | Manuel | Peces Mac-Mahon | 44 |
| 12 | 4 | Juan Carlos | Flores Mazmela | 45 |
| 13 | 14 | Jorge | Rodriguez Muñoz | 52 |
| 14 | 6 | Guiu | Suari Bartres | 52 |
| 15 | 6 | Miguel Ángel | Galán Ruiz | 53 |
| 16 | 3 | Julián | Toribio Herbosa | 53 |
| 17 | 10 | Jorge | Soriano Lama | 55 |
| 18 | 1 | Jesús Manuel | Blanco Diz | 60 |
| 19 | 8 | Alejandro | Lacuesta Roca | 62 |
GANADORES Desafío GS 2010
1. Jaime Sáiz Cuena
2. David Borcha Mateo
3. Arturo Lupón Pallás
GANADORES Desafío GS 2010
1. José María Miguel Ramos
2. Andrés Francisco Alegre Palomo
Publicado por: mecc75 en Septiembre 17, 2010, 11:19:15 am
Sí, sí
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por favor!!! [/html]
Publicado por: atila en Septiembre 18, 2010, 00:46:29 am
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 24, 2010, 18:46:39 pm
https://www.youtube.com/watch?v=rldq8gyIPJU&feature=player_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=a9EAGTkTDq4&feature=player_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=hO-6Bx6hjVU&feature=player_embedded